Tesla Club Sweden

Jag har kört 28 mil ganska normalt - men såklart några accelerationer - sedan i tisdags med min S-Raven och har legat på under 190 i snitt enligt bilen hela tiden. Stor skillnad mot min gamla... vi får se om det håller i sig.

Det gör inte ont någonstans om man med sin nya Raven loggar in med MyTesla på ABRP och kryssar för "36h background sharing" för då får vi en massa intressant data om förbrukningen som vi gärna delar med oss av!

Legato skrev:

Hertsh skrev:

Nu har jag precis hämtat min blå XLR ute på Trosta! Härligt att rulla hemåt. Så bekväm!

Kul, grattis! Fick mail om att min var påställd på mig och försäkrad för leverans idag så du kanske såg den i närheten av din (Svart med svarta 20", vit klädsel).

Berätta gärna hur du upplever fjädringen jämfört med "gamla" X. Skriv gärna lite förbrukningssiffror också framöver

Jag har inte kört mycket med gamla X så jag kan inte jämföra.

Däremot är denna bil i standardläge den mest komfortabla bil jag kört. Mjuk fjädring, mycket få vibreringar/stötar och ett "flytande" över farthinder. Nackdelen är att den "sätter sig" väldigt mycket vid acceleration och är lite amerikanskt svajig även om det så klart är mindre än amerikanska bilar. Svajigheten är jämförbar (men lite fastare) med XC70. Den är däremot mycket bättre i dämpningen an XC70, inte ens jämförbart.

I Sport-läget är den fastare i hullet och sätter sig mindre. Den är fast och bara något mer stötig an standard-läget.

Gamla X var mer stötig i sin sättning såvitt jag kommer ihåg det men - som sagt - jag har inte så mycket erfarenhet av den.

Förbrukning på de 23 mil jag hunnit köra är definitivt inte representativ ännu så det får återkomma med.

blincoln skrev:

Det gör inte ont någonstans om man med sin nya Raven loggar in med MyTesla på ABRP och kryssar för "36h background sharing" för då får vi en massa intressant data om förbrukningen som vi gärna delar med oss av!

Nu är det sent så jag kör inte mer idag, men jag har precis lagt in 36h bakgrundsdelning så ni får lite data. Ska ut o köra imorgon.

Har hittills 211wh/km i förbrukning på de 23 mil jag kört sen igår kväll när jag hämtade ut bilen. Mest landsväg 70-90, lite 90-120 och en tredjedel stad kanske. Senaste 50km 187 wh/km, mycket stad och ingen landsväg över 70km på skylten, men tung gasfot.

XLR 20"

Hertsh skrev:

blincoln skrev:

Det gör inte ont någonstans om man med sin nya Raven loggar in med MyTesla på ABRP och kryssar för "36h background sharing" för då får vi en massa intressant data om förbrukningen som vi gärna delar med oss av!

Nu är det sent så jag kör inte mer idag, men jag har precis lagt in 36h bakgrundsdelning så ni får lite data. Ska ut o köra imorgon.

Har hittills 211wh/km i förbrukning på de 23 mil jag kört sen igår kväll när jag hämtade ut bilen. Mest landsväg 70-90, lite 90-120 och en tredjedel stad kanske. Senaste 50km 187 wh/km, mycket stad och ingen landsväg över 70km på skylten, men tung gasfot.

XLR 20"

Tack! Är det någon som vet någon option code som är unik för Raven? Här är ett exempel från en i vår database:
AD15,AF02,AH00,APBS,APF2,APH4,AU01,BCMB,BP00,BR00,BS00,BTX6,CC04,CDM0,CF00,CH09,COSE,CW02,DRLH,DSHG,DU02,DV4W,FG02,FMP6,FR01,GLTL,HP00,IDOK,INLFC,IX00,LLP2,LP01,LT5C,MDLX,ME02,MI03,OSSB,PF00,PI01,PK00,PP01,PPSB,QLFC,RCX0,REEU,RFPX,S02C,SC04,SP01,SR06,ST01,SU03,TIM7,TM00,TR01,TRA1,TW01,UM01,UTZW,WT20,WTW6,WXNN,WXNS,WXP2,WXW7,X001,X003,X007,X011,X014,X021,X025,X026,X028,X031,X037,X039,X042,X043,YFCC

DU02 är väl den nya drive-unit för Raven.

DU02 är drive unit for SR/LR och DU03 är för P/PL

SU03 är nya adaptiva fjädringen

CH09 är inte Raven men nyligen tillagd, det är för beredning för CCS-laddning.

MarcusC skrev:

DU02 är väl den nya drive-unit för Raven.

Fast jag ser två andra troliga Raven-bilar (en S och en X) med DU03 istället för DU02... Hmm.

blincoln skrev:

MarcusC skrev:

DU02 är väl den nya drive-unit för Raven.

Fast jag ser två andra troliga Raven-bilar (en S och en X) med DU03 istället för DU02... Hmm.

Se svar ovan från mig.

Hertsh skrev:

blincoln skrev:

MarcusC skrev:

DU02 är väl den nya drive-unit för Raven.

Fast jag ser två andra troliga Raven-bilar (en S och en X) med DU03 istället för DU02... Hmm.

Se svar ovan från mig.

Kanon, tack!

Zalman3 skrev:

Daniel_S skrev:

Hertsh skrev:

Fick du bilen?

Yes, ute å kör nu

Grattis!

Tack alla! Nu har jag haft bilen tre dagar och det känns fantastiskt.
T.o.m. en sån enkel sak som att Tesla-ägare hejar i trafiken!
Jag trivs i Tesla-familjen

Har kört ca 30, 15 och 20 mil i helgen med dagsnitt på 166 resp 167 och 162 Wh/km trots nackmuskelgymnastik så förbrukningen är långt bättre än vad jag kunde tänka mig. Nämnas bör att detta är med 20", skall ner i garaget nu och hiva på 22-orna, får se vad skillnaden blir.

Nä, på med handskarna, nu vankas det hjulskifte! Och till och med det skall bli roligt

Ossman skrev:

Nu har vi hämtat vår XPL, fick både den nya drivlinan/fjädringen och de ventilerade sätena/kolfiber så där hade man tur med timingen. En av tio i Europa enligt säljaren men det tar jag med en stor nypa salt!

De första 40 milen snittade på 1,97 i farter på 90-120 med några acc-prov. Fjädringen kan jag inte uttala mig om då det är första teslan.

De sa precis samma ska till mig, endast tio Raven med ventilerade stolar finns i Europa!
Kungligt go'a stolar

Jag har samma intryck efter första veckan, förbrukningen är oerhört mycket bättre än väntat. En veckas jobbpendling, knappt 70k per dag mestadels motorväg och runt 90 i snitt. Vi får se om det håller i sig. Dock hade Tesla missat att aktivera Ludi så jag måste åka in till dem.

tobwe404 skrev:

Jag har samma intryck efter första veckan, förbrukningen är oerhört mycket bättre än väntat. En veckas jobbpendling, knappt 70k per dag mestadels motorväg och runt 90 i snitt. Vi får se om det håller i sig. Dock hade Tesla missat att aktivera Ludi så jag måste åka in till dem.

Du glömde en viktig detalj... Vad har förbrukningen varit

Legato skrev:

tobwe404 skrev:

Jag har samma intryck efter första veckan, förbrukningen är oerhört mycket bättre än väntat. En veckas jobbpendling, knappt 70k per dag mestadels motorväg och runt 90 i snitt. Vi får se om det håller i sig. Dock hade Tesla missat att aktivera Ludi så jag måste åka in till dem.

Du glömde en viktig detalj... Vad har förbrukningen varit

Rätt! Jag har snittat 169. Jämfört med min gamla 70D är detta närmast en revolution.

Rätt! Jag har snittat 169. Jämfört med min gamla 70D är detta närmast en revolution.[/quote]

Najs!

Daniel_S skrev:

Ossman skrev:

Nu har vi hämtat vår XPL, fick både den nya drivlinan/fjädringen och de ventilerade sätena/kolfiber så där hade man tur med timingen. En av tio i Europa enligt säljaren men det tar jag med en stor nypa salt!

De första 40 milen snittade på 1,97 i farter på 90-120 med några acc-prov. Fjädringen kan jag inte uttala mig om då det är första teslan.

De sa precis samma ska till mig, endast tio Raven med ventilerade stolar finns i Europa!
Kungligt go'a stolar

Undrar om alla dessa tio finns i Sverige då
Har också de ventilerade stolarna.

brynascalle skrev:

Daniel_S skrev:

Ossman skrev:

Nu har vi hämtat vår XPL, fick både den nya drivlinan/fjädringen och de ventilerade sätena/kolfiber så där hade man tur med timingen. En av tio i Europa enligt säljaren men det tar jag med en stor nypa salt!

De första 40 milen snittade på 1,97 i farter på 90-120 med några acc-prov. Fjädringen kan jag inte uttala mig om då det är första teslan.

De sa precis samma ska till mig, endast tio Raven med ventilerade stolar finns i Europa!
Kungligt go'a stolar

Undrar om alla dessa tio finns i Sverige då
Har också de ventilerade stolarna.

Har svårt att tro på den siffran då det enbart i Holland fanns 12st raven med ventilerade säten. Och de var bara dem som fanns i lager sedan finns det säkert massa som gick direkt till kund. Jag skulle gissa på en 2-3000st tillverkade under 4-5 dagars tid och kanske ca 3-500st gick till Europa.