Hertz beställer 100000st bilar från Tesla

[Rubiks]

Jag tror mera på att Elon tillmötesgår Hertz önskemål på nya funktioner i appen.
Vilket skulle vara bra för alla.

Jag kan inte se vad vinsten skulle vara i det för Tesla att utveckla sådana funktinoer i sin app (gränsnittet mot sina kunder). Är det inte ett bättre val av både Tesla och Hertz att Tesla ställer upp och utvecklar möjligheten för tredjepart att använda deras APIer och backend? Att Hertz själva utvecklar funkioner i sin app för att boka, hyra, betala och även hämta ut en Tesla och med det även får sin app att fungera som nyckel till bilen man hyr.
Är väll en tämligen kass lösning att alla som hyr en Tesla av Hertz också ska behöva installera och skaffa ett konto i Teslas app för att få tillgång till alla funktioner i bilen de hyrt för en dag?

[Fredrik j]

Lustigt att ”hyra en fossilbil” ofta används som ett argument att gå över till elbil innan dom fullt ut kan ersätta dagens bilar.
Vilka fordringsägare var det som drabbades av Hertz rekonstruktion?

Läste någonstans att man blev av 4,5 miljarder dollar(?) i skulder.

[martinot]

Lustigt att ”hyra en fossilbil” ofta används som ett argument att gå över till elbil innan dom fullt ut kan ersätta dagens bilar.
Vilka fordringsägare var det som drabbades av Hertz rekonstruktion?

Läste någonstans att man blev av 4,5 miljarder dollar(?) i skulder.

Vad/vem ville hyra (fossil)bil?

Var inte riktigt med på den.

[Fredrik j]

Lustigt att ”hyra en fossilbil” ofta används som ett argument att gå över till elbil innan dom fullt ut kan ersätta dagens bilar.
Vilka fordringsägare var det som drabbades av Hertz rekonstruktion?

Läste någonstans att man blev av 4,5 miljarder dollar(?) i skulder.

Vad/vem ville hyra (fossil)bil?

Var inte riktigt med på den.

Jag får höra det ibland när jag beskriver mitt behov att dra husvagn. Att jag kan hyra en bil på semestern.

Men du har helt rätt. Jag vill inte hyra fossilbil

[martinot]

Lustigt att ”hyra en fossilbil” ofta används som ett argument att gå över till elbil innan dom fullt ut kan ersätta dagens bilar.
Vilka fordringsägare var det som drabbades av Hertz rekonstruktion?

Läste någonstans att man blev av 4,5 miljarder dollar(?) i skulder.

Vad/vem ville hyra (fossil)bil?

Var inte riktigt med på den.

Jag får höra det ibland när jag beskriver mitt behov att dra husvagn. Att jag kan hyra en bil på semestern.

Men du har helt rätt. Jag vill inte hyra fossilbil

Misstänker att dessa M3 hos Hertz inte kommer ha krok.

[Fredrik j]

Lustigt att ”hyra en fossilbil” ofta används som ett argument att gå över till elbil innan dom fullt ut kan ersätta dagens bilar.
Vilka fordringsägare var det som drabbades av Hertz rekonstruktion?

Läste någonstans att man blev av 4,5 miljarder dollar(?) i skulder.

Vad/vem ville hyra (fossil)bil?

Var inte riktigt med på den.

Jag får höra det ibland när jag beskriver mitt behov att dra husvagn. Att jag kan hyra en bil på semestern.

Men du har helt rätt. Jag vill inte hyra fossilbil

Misstänker att dessa M3 hos Hertz inte kommer ha krok.

Förmodligen inte.

[Bjelke]

Lustigt att ”hyra en fossilbil” ofta används som ett argument att gå över till elbil innan dom fullt ut kan ersätta dagens bilar.
Vilka fordringsägare var det som drabbades av Hertz rekonstruktion?

Läste någonstans att man blev av 4,5 miljarder dollar(?) i skulder.

Vad/vem ville hyra (fossil)bil?

Var inte riktigt med på den.

Jag får höra det ibland när jag beskriver mitt behov att dra husvagn. Att jag kan hyra en bil på semestern.

Men du har helt rätt. Jag vill inte hyra fossilbil

Jo visst har det argumentet dykt upp ganska regelbundet här, ofta när vi pratat om saknaden av dragkrok tex,
men även i andra sammanhang också som hyra stor bil på enstaka långresor osv osv…
Lite lustigt då som sagt om även hyrbilar går över till samma sortiment…
Hyra lastbil har också nämnts som alternativ till dragkrok (vid flytt tex).
Det har väl ebbat ut lite när dragkrok finns på många modeller och långresor börjar bli bättre (men inte bra än
för allt och alla).
Jag vet inte hur stor marknad Hertz har och om/hur detta köp även gäller Sverige men det är iaf ett stort steg
känns det som iaf
Det har faktiskt varit ganska drygt hittills när man haft bilen på verkstaden och ska få hyrbil och så måste
man ta en fossilare för det finns knappt några elbilar att välja på osv, så det blir väl lite bättre nu iaf då

[pefreli]

Då ser man fram emot att Avis, Europcar, Sixt m.fl. följer efter…

[Mats E]

Dagens Industri:
Trots megabeställningen: Svenska Hertz dissar Tesla
Jag har inte själv tillgång till artikeln. Det kanske finns någon som kan läsa innehållet och kommentera.

[Maw]

Hertz i Sverige verkar inte få Tesla, men med lite tur kan man få något ännu bättre nästa gång man har hyrbil från Hertz

https://alltomelbil.se/efter-storordern ... for-tesla/

[Bjelke]

Hertz i Sverige verkar inte få Tesla, men med lite tur kan man få något ännu bättre nästa gång man har hyrbil från Hertz

https://alltomelbil.se/efter-storordern ... for-tesla/

Ja det var ju bra det också och inte helt oväntat i Sverige kanske…

[Nicke Nyfiken]

Hertz i Sverige verkar inte få Tesla, men med lite tur kan man få något ännu bättre nästa gång man har hyrbil från Hertz

https://alltomelbil.se/efter-storordern ... for-tesla/

Nu förstår jag inte riktigt...

Vad är det som blir bättre av att inte ha tillgång till ett vettigt laddnätverk när du hyr en elbil?
Vad blir bättre med att hålla på med appar, kort och taggar när bilen behöver laddas.

[taliz]

Hertz i Sverige verkar inte få Tesla, men med lite tur kan man få något ännu bättre nästa gång man har hyrbil från Hertz

https://alltomelbil.se/efter-storordern ... for-tesla/

Hrmf... en hyrbil har man ju inte sällan för att ta sig mellan a och b snabbast/smidigast möjligt.
Kan inte se att det skulle vara en fördel då med en bil som laddar långsamt och är tvingad till undermåliga laddnätverk.
Jag skulle nog välja en avgasbil i så fall, tyvärr.

[Maw]

Hertz i Sverige verkar inte få Tesla, men med lite tur kan man få något ännu bättre nästa gång man har hyrbil från Hertz

https://alltomelbil.se/efter-storordern ... for-tesla/

Nu förstår jag inte riktigt...

Vad är det som blir bättre av att inte ha tillgång till ett vettigt laddnätverk när du hyr en elbil?
Vad blir bättre med att hålla på med appar, kort och taggar när bilen behöver laddas.

Jag tänkte på själva bilen.

Ska man åka så långt så man behöver ladda så är det förstås en fördel att ha tillgång till Teslas nätverk även om det bevisligen går bra att köra långt även utan det.

70-75% av eller något sådant av Sveriges snabbladdningsuttag är väl andra märken än Tesla?

[Zalman3]

Hertz i Sverige verkar inte få Tesla, men med lite tur kan man få något ännu bättre nästa gång man har hyrbil från Hertz

https://alltomelbil.se/efter-storordern ... for-tesla/

Nu förstår jag inte riktigt...

Vad är det som blir bättre av att inte ha tillgång till ett vettigt laddnätverk när du hyr en elbil?
Vad blir bättre med att hålla på med appar, kort och taggar när bilen behöver laddas.

Jag tänkte på själva bilen.

Ska man åka så långt så man behöver ladda så är det förstås en fördel att ha tillgång till Teslas nätverk även om det bevisligen går bra att köra långt även utan det.

70-75% av eller något sådant av Sveriges snabbladdningsuttag är väl andra märken än Tesla?

Killgissar att Tesla står för ca 50% av laddarna över 150kW.
Men väljer man inte Tesla, kan man inte ladda på 25 till 50% av alla laddare över 150kW.
Varför skulle man frivilligt göra ett sånt val när man hyr bil?

Exempel:
Antal laddare i Umeå på minst 150 kW.
12st Tesla.
0 icke Tesla.

[dd88]

Vad kostar det att hyra en Polestar 2 eller Model 3 med fria mil ett dygn?

[MWall]

Vad kostar det att hyra en Polestar 2 eller Model 3 med fria mil ett dygn?

En Mustang Mach-E hos Mabi kostar iaf ca 2200:-/dygn med fria mil. Tycker inte det var så farligt. Billigare än en E-klass tror jag.

[Fredrik j]

Hertz i Sverige verkar inte få Tesla, men med lite tur kan man få något ännu bättre nästa gång man har hyrbil från Hertz

https://alltomelbil.se/efter-storordern ... for-tesla/

Ja det var ju bra det också och inte helt oväntat i Sverige kanske…

Hertz Sverige ägs ju av Volvo…

[Nicke Nyfiken]

Hertz i Sverige verkar inte få Tesla, men med lite tur kan man få något ännu bättre nästa gång man har hyrbil från Hertz

https://alltomelbil.se/efter-storordern ... for-tesla/

Nu förstår jag inte riktigt...

Vad är det som blir bättre av att inte ha tillgång till ett vettigt laddnätverk när du hyr en elbil?
Vad blir bättre med att hålla på med appar, kort och taggar när bilen behöver laddas.

Jag tänkte på själva bilen.

Ska man åka så långt så man behöver ladda så är det förstås en fördel att ha tillgång till Teslas nätverk även om det bevisligen går bra att köra långt även utan det.

70-75% av eller något sådant av Sveriges snabbladdningsuttag är väl andra märken än Tesla?

Själv har jag bara hyrbil i tjänsten, och det är vid lite längre resor oftast 70+70 mil eller längre. Skulle de erbjuda mig en Polestar eller Volvo elbil så hade jag bett min arbetsgivare att fixa en avgasbil istället. Jag skulle inte acceptera någon annan elbil än Tesla under de förutsättningarna vi har i tjänsten.

Det ska vara så smidigt som möjligt med hyrbil annars kan det vara.

[Bjelke]

Hertz i Sverige verkar inte få Tesla, men med lite tur kan man få något ännu bättre nästa gång man har hyrbil från Hertz

https://alltomelbil.se/efter-storordern ... for-tesla/

Ja det var ju bra det också och inte helt oväntat i Sverige kanske…

Hertz Sverige ägs ju av Volvo…

Exakt men dom hyr ju ut andra märken än Volvo redan idag, så helt omöjligt vore det ju inte…
Jag skulle gärna ta en Polestar för att få prova på den tex så helt fel är det ju inte
Att inte ha någon Tesla alls känns ändå lite… prutt… (som flera påpekat redan).
Senast fanns det bara Zoe att välja på här i Bollnäs (inte Hertz dock) och DET var ju liiite sämre
än en Tesla fast ändå lite kul ju…

[Nicke Nyfiken]

70-75% av eller något sådant av Sveriges snabbladdningsuttag är väl andra märken än Tesla?

Varför är det då så många arga, besvikna, frustrerade elbilsägare utan tillgång till SuC som gråter ut i tråden om att Tesla ska öppna upp SuC för andra?

[martinot]

Hertz i Sverige verkar inte få Tesla, men med lite tur kan man få något ännu bättre nästa gång man har hyrbil från Hertz

https://alltomelbil.se/efter-storordern ... for-tesla/

Ja det var ju bra det också och inte helt oväntat i Sverige kanske…

Hertz Sverige ägs ju av Volvo…

Exakt men dom hyr ju ut andra märken än Volvo redan idag, så helt omöjligt vore det ju inte…
Jag skulle gärna ta en Polestar för att få prova på den tex så helt fel är det ju inte
Att inte ha någon Tesla alls känns ändå lite… prutt… (som flera påpekat redan).
Senast fanns det bara Zoe att välja på här i Bollnäs (inte Hertz dock) och DET var ju liiite sämre
än en Tesla fast ändå lite kul ju…

Enligt Hertz så efterfrågas Polestar mest av deras svenska kunder som vill hyra elbil. Tesla efterfrågas kanske inte fullt lika mycket av oss svenskar känns det som de alluderar till.

Hertz bygger på en franschisemodell som i Sverige ägs av Volvo Cars. Det medför att majoriten av bilflottan består av Volvo och Polestarbilar. Så kommer det fortsätta att vara.

Alla Hertzverksamheter har fria händer att själva välja och anpassa sin egen fordonsflotta efter den inhemska marknadens efterfrågan. Även i Sverige ser man en ökad efterfrågan på elbilar och då främst från Polestar.

[Maw]

70-75% av eller något sådant av Sveriges snabbladdningsuttag är väl andra märken än Tesla?

Varför är det då så många arga, besvikna, frustrerade elbilsägare som gråter ut i tråden om att Tesla ska öppna upp SuC för andra?

Jag vet faktiskt inte och jag tror egwntligen bara det är en mindre andel av Teslaägarna som är arga, besvikna och frustrerade över att Elon har gått ut med att Tesla ska öppna upp SuC. Om/när det sker tror jag inte det blir några större problem.

Kanske handlar det mest om att de känt sig lite speciella som har SuC och att det svider om det blir allmänt tillgängligt, eller vad tror du själv? Kör du inte Tesla?

[Nicke Nyfiken]

70-75% av eller något sådant av Sveriges snabbladdningsuttag är väl andra märken än Tesla?

Varför är det då så många arga, besvikna, frustrerade elbilsägare som gråter ut i tråden om att Tesla ska öppna upp SuC för andra?

Jag vet faktiskt inte och jag tror egwntligen bara det är en mindre andel av Teslaägarna som är arga, besvikna och frustrerade över att Elon har gått ut med att Tesla ska öppna upp SuC. Om/när det sker tror jag inte det blir några större problem.

Kanske handlar det mest om att de känt sig lite speciella som har SuC och att det svider om det blir allmänt tillgängligt, eller vad tror du själv? Kör du inte Tesla?

Fast nu är det ju inte Teslaägarna som gråter över att inte ha tillgång till SuC. Men det förstod du men ville göra dig dum.

Själv är jag positiv till att SuC öppnas OM de bygger ut tillräckligt, så det inte blir samma misär på SuC som på många andra snabbladdställen. Utan SuC hade jag inte kört elbil. Blir tillgängligheten sämre än nu så återgår jag till avgasbil. Blir det fortsatt bra tillgänglighet kanske jag köper en elbil av annat märke också, dock aldrig en kinesbil av ideologiska skäl.

Men enligt dig så är det ingen risk med köer då tillgången på snabbladdare är 3 gånger så stor utanför SuC.

Varför är det då såååå viktigt för omställningen att alla får tillgång till SuC? Vi hör det ständigt från elbilsägare som inte har tillgång till SuC. Det sägs vara diskriminerande, apartheid och omoraliskt mm att Tesla byggt egen infrastruktur.

Och varför gnager det så mycket i dig och vissa andra här, om Teslaägarna får känna sig lite speciella för att de har ett eget nätverk, om nätverket nu är så litet som du säger?

[Maw]

70-75% av eller något sådant av Sveriges snabbladdningsuttag är väl andra märken än Tesla?

Varför är det då så många arga, besvikna, frustrerade elbilsägare som gråter ut i tråden om att Tesla ska öppna upp SuC för andra?

Jag vet faktiskt inte och jag tror egwntligen bara det är en mindre andel av Teslaägarna som är arga, besvikna och frustrerade över att Elon har gått ut med att Tesla ska öppna upp SuC. Om/när det sker tror jag inte det blir några större problem.

Kanske handlar det mest om att de känt sig lite speciella som har SuC och att det svider om det blir allmänt tillgängligt, eller vad tror du själv? Kör du inte Tesla?

Fast nu är det ju inte Teslaägarna som gråter över att inte ha tillgång till SuC. Men det förstod du men ville göra dig dum.

Själv är jag positiv till att SuC öppnas OM de bygger ut tillräckligt, så det inte blir samma misär på SuC som på många andra snabbladdställen. Utan SuC hade jag inte kört elbil. Blir tillgängligheten sämre än nu så återgår jag till avgasbil. Blir det fortsatt bra tillgänglighet kanske jag köper en elbil av annat märke också, dock aldrig en kinesbil av ideologiska skäl.

Men enligt dig så är det ingen risk med köer då tillgången på snabbladdare är 3 gånger så stor utanför SuC.

Varför är det då såååå viktigt för omställningen att alla får tillgång till SuC? Vi hör det ständigt från elbilsägare som inte har tillgång till SuC. Det sägs vara diskriminerande, apartheid och omoraliskt mm att Tesla byggt egen infrastruktur.

Och varför gnager det så mycket i dig och vissa andra här, om Teslaägarna får känna sig lite speciella för att de har ett eget nätverk, om nätverket nu är så litet som du säger?

Jag har faktiskt bara sett en person som inte kör Tesla uttrycka sig så som du beskriver men ett antal Teslaägare har uttryckt ilska, besvikelse och frustration över ett ev öppnande. Men som jag skrev tror jag de är en liten minoritet om än högljudd.

Även om det fungerar bra att köra något annat elbilsmärke än Tesla nu så betyder inte det att det inte kan bli ännu bättre. Jag upplever att det främst är Teslaägare som har uppfattningen att det är ett elände att ladda utan tillgång Tesla SuC och ändå ser man rätt många Teslor ladda på andra ställen. Go figure Men att få tillgång till Tesla SuC skulle givetvis vara ett bra och välkommet tillskott till de stationer som finns idag, precis som det är välkommet om/ när Ionity och andra operatörer gör större utbyggnader.

Var har jag skrivit att Teslas nätverk är litet? Det är det enskilt största i Sverige, dessutom troligtvis det med högst kvalité.

Jag önskar för övrigt att alla människor känner sig speciella oavsett tillgång till laddnätverk, det är absolut inget som gnager mig, tvärtom