What most inspired you to get an EV?

[mati]

Att väghållning, antispinn och antisladd skulle vara så bra, visste jag inte innan jag köpte bilen.

Och det är det ju inte nödvändigtvis heller. Bara för att en Tesla är exceptionellt bra inom dessa områden så betyder det ju inte att det gäller alla elbilar. Anti-spinnet i e-Golfen är t.ex. ganska dåligt. Vill man så kan man göra en burn-out tills däcken är borta. Det är i alla fall så det känns. Den är väldigt "krafsig" om framfötterna. Väghållningen skiljer sig inte heller avsevärt från andra bilar. Det finns fortfarande vissa fördelar, t.ex. så kan man dosera gasen mycket lättare, och därför blir anti-spinn mindre viktigt. Men det är knappast ett skäl att man skaffar en sådan bil.
Många av frågorna är nog ganska Tesla-inspirerade.

[Zalman3]

Att väghållning, antispinn och antisladd skulle vara så bra, visste jag inte innan jag köpte bilen.

Och det är det ju inte nödvändigtvis heller. Bara för att en Tesla är exceptionellt bra inom dessa områden så betyder det ju inte att det gäller alla elbilar. Anti-spinnet i e-Golfen är t.ex. ganska dåligt. Vill man så kan man göra en burn-out tills däcken är borta. Det är i alla fall så det känns. Den är väldigt "krafsig" om framfötterna. Väghållningen skiljer sig inte heller avsevärt från andra bilar. Det finns fortfarande vissa fördelar, t.ex. så kan man dosera gasen mycket lättare, och därför blir anti-spinn mindre viktigt. Men det är knappast ett skäl att man skaffar en sådan bil.
Många av frågorna är nog ganska Tesla-inspirerade.

Har kört automat sedan 2006.

Körde en manuell bensinbil förra veckan.
Vilken trafikfara! Lätt att få motorstopp, när man ska ut på en stor väg med mycket trafik.
Och vilket mörker att kököra i en uppförsbacke.

[Svenssons]

Röstade Other och tänkte då främst på Security. Det vill säga att inte vara beroende av import av olja till landet. I USA kanske det inte är lika stor grej eftersom de är oljeproducent. Flödet av bensin och diesel är dock beroende av otroligt långa försörjningskedjor och i Sveriges fall även helt av utländska aktörer. Vid kris kan någon del av dessa flöden störas och helt plötsligt finns inte bränsle till bilen (ungefär som toapapper till arslet mot en bumgun...

En bubblare är också krocksäkerheten. Att slippa en stor går järnklump framför knäna och istället ha tyngd fördelat lågt som både ger låg tyngdvikt och ökar säkerheten.

[TiborBlomhall]

Röstade Other och tänkte då främst på Security. Det vill säga att inte vara beroende av import av olja till landet.

Valet "Energy/national security benefit" täckte väl ungefär just det?

[12man]

Aligns with my values, vad tänker de där, jag tänkte jag kan, alltså kan jag bidra till att de andra tillverkarna får lite eld i baken, men de har än så länge skitit sig., men den som väntar på nått gott...

aktien stod i c:a $200 när jag beställde och sjönk just då ett tag

[fth]

Miljö, seriöst?

Japp, seriöst!

Huvudskälet faktiskt. Allt annat är bara bonus.

Instämmer helt! Nackdelarna, främst priset, skulle jag aldrig ha accepterat för en fossilbil, oavsett prestanda, lyxnivå, panel gaps, eller annat krimskrams.

Övriga fördelar skulle jag heller aldrig ha ens övervägt att betala så mycket för i en fossilbil, möjligen med undantag för den överlägsna säkerheten.

/fth

[Teslaspolen]

Miljö, besparingar och energisäkerhet.

För några månader sedan skulle jag ta en mycket kort sväng med en manuell bensin för att hämta en person slm inte kan gå. Att köra bilen gick ju så där, och då var det inte så värst länge sedan jag tog körkort på just manuell bil.

[Svenssons]

Röstade Other och tänkte då främst på Security. Det vill säga att inte vara beroende av import av olja till landet.

Valet "Energy/national security benefit" täckte väl ungefär just det?

Sant! Missade det alternativet och då gick jag genom den ett par gånger... Kan inte ändra svarsalternativ nu dock.

[MarkusL]

Saknar alternativet hälsa, alltså inte bara miljö/klimat utan att man förutom miljö även kan ha skälet att man inte vill bli dum som spån av att andas avgaser.

[Niklas Z]

Miljö, seriöst?

Absolut helt seriöst. Jag betalar mer för denna bilen än vad jag skulle ha gjort för en annan bil om jag inte brytt mig om miljön.

[kangru]

Miljö, seriöst?

Absolut helt seriöst. Jag betalar mer för denna bilen än vad jag skulle ha gjort för en annan bil om jag inte brytt mig om miljön.

+1 på den. Jag hade som egenställt krav att det skulle vara en supermiljöbil (gas eller el) och ha minst 5 bra men totalt 7 säten samt bra räckvidd. Det var 2015 bara ModelS som fixade det som ny bil och då fick det bli en sådan, var ett tag ok med att justera ner till 5säten men även då fanns det få extra alternativ som matchade.

[Bjelke]

Jag röstade efter vad som fick mig att köpa en Nissan Leaf för flera år sedan
Design och grymmaste märket kryssade jag INTE i om man säger så
Hade frågan gällt när jag köpte första Teslan så hade kryssen blivit helt annat

Jag antar att du inte kryssade denna heller då...
"Highlights my individuality or status"

Näe inte direkt

[mati]

Miljö, seriöst?

Absolut helt seriöst. Jag betalar mer för denna bilen än vad jag skulle ha gjort för en annan bil om jag inte brytt mig om miljön.

Det är ju det som är grejen. Vad annars än miljösamvetet skulle göra att man betalar så otroligt mycket mer för en bil än vad man hade gjort i vanliga fall? Visst är en elbil trevlig att köra, men det väger knappast upp för de mycket högre kostnadena. Visst kompenserar det till viss del, det gör det. Men det är miljön - och där inkluderar jag även att elbilar bidrar till mindre buller - som är avgörande för mig.
För att vara ärlig så trodde jag att i princip alla som kör elbil gör det för miljöns skull. Men uppenbarligen är det inte så.

[Remuz]

Miljö är nog inte ens på min top10.
Prestanda är nog plats 1,2,3,4 och 5, sedan lite teknik och hur coolt det är med omedelbart vrid.

Min zapcool T103 från kina köpte jag inte heller av miljöskäl utan för att slippa trängas i T och för att kunna köra snabbt nog in till stan...

Sålde min MC när jag skaffade min P. Fick ingen fartkänsla av den längre.

Glömde en sak, hade aldrig ramlat in på tesla om det inte var för autopiloten. Så, jag kom för tekniken och stannade för prestandan

[mati]

Och för mig är prestanda inte ens med på någon top-x lista överhuvudtaget.

[Verdi]

Min första EV var en BMW i3 som jag skaffade som andrabil eftersom den skulle bli relativt billig. En ny bil med bra prestanda, rolig att köra osv för samma kostnad som en begagnad kärra i 150 tkr klassen. Inget att fundera på.

När jag väl fått min i3 så älskade jag enkelheten och frihetskänslan som jag fick av att "tanka" hemma. Var på nåt sätt nästan magiskt. Man kom hem med tom "tank" och morgonen efter var den full igen. Otroligt. Jag älskade även den silkeslena och direkta drivlinan. Mina andra bilar på den tiden (Volvo XC70 och BMW M2) kändes båda tunga och klumpiga då jag helt plötsligt började avsky fördröjningen och växlingarna.

Så jag sålde båda och skaffade en Model S istället. Har väl aldrig ångrat mig men jag har förlorat en hel del pengar på mina Teslor.

Jag har på senare tid börjat omvärdera en aning faktiskt. Känner ett litet styng av saknad efter min gamla bilvärld. Sprang på en gammal BMW-bekant på däckverkstaden som hade en jättefin BMW M550i med V8 och 462 hk. individual-lackerad i Imolarot. En av få i hela världen. Mjukt exklusivt äkta skinn... Ja, jag blev faktiskt avundsjuk. Iofs körde jag den inte men... Tror det är det som kommer avgöra. Jag kommer inte stå ut med en gammal fossil drivlina igen. Men just det här nördiga i att ha en bil som är lite "unik" tilltalar mig.

Det här med miljö är mest en bonus som jag ser det. För en enskild människa är det att räkna som en symbolisk handling att skaffa elbil. Det gör inte ont men det är inget som driver mig heller.

[mati]

Jag har på senare tid börjat omvärdera en aning faktiskt. Känner ett litet styng av saknad efter min gamla bilvärld.

Såhär på våren känner jag alltid en saknad efter efter min lilla Mazda MX-5 Miata som jag hade i något år som leksaksbil innan jag skaffade första Teslan. Det var en skojig liten bil och jag gillade att glida genom den vackra naturen med den, nercabbat, med vovven i passagerarsätet. Även hunden älskade bilen med alla dofter hon kände med nosen uppe i fartvinden.
Jag sålde bilen eftersom jag behövde pengarna, och jag använde den för sällan, men jag blir alltid vemodig när jag ser en Miata. Sen är den ju inte direkt praktisk och duger i princip enbart som leksak. Men hade jag haft råd och bott själv så hade jag nog behållit den, trots bensinmotorn.
I mitt nästa liv, när jag har möjlighet och Mazda bygger en el-Miata, då skaffar jag kanske en sådan.

[iAkita]

Miljö, seriöst?

Japp, seriöst!

Huvudskälet faktiskt. Allt annat är bara bonus.

Samma här.

[Elbilisten]

Jag gillar att försöka vända på frågeställningar. (Med risk att bli anklagad för whataboutism.) Somliga verkar se elbilsägande som en sorts uppoffring. Vid ett tillfälle frågade en kollega "Varför har du en elbil, ska du rädda världen?" Jag svarade att jag inte kan se varför jag ska ha en avgasbil, inget mer. Det satt han tyst och funderade på en stund. Han tänkte kanske att jag skulle försöka försvara mitt udda val. Jag är den enda med elbil på företaget. Han försökte inte heller argumentera för hans val.

Testa att läsa frågorna igen - fast tvärtom.
"What most inspired you to get an ICE"
Jag gillar inte ny teknik
Måste åka till macken
Högre fordonsskatter
Ryckig acceleration och buller
Slö gasrespons
Komplicerad service
Miljöbelastning
Drivmedlet måste importeras

[mati]

... "Varför har du en elbil, ska du rädda världen?" ....

Sådana frågor får jag också. Då brukar jag svara, att jag åtminstone försöker att rädda världen. Gör inte du det? Ungefär så.
En gång fick jag som svar, jo, det är ju bra och viktigt, men jag gillar dieselns vridmoment, det får du ju aldrig i en elbil.
Äh, okej...

[Svenssons]

Jag gillar att försöka vända på frågeställningar. (Med risk att bli anklagad för whataboutism.) Somliga verkar se elbilsägande som en sorts uppoffring. Vid ett tillfälle frågade en kollega "Varför har du en elbil, ska du rädda världen?" Jag svarade att jag inte kan se varför jag ska ha en avgasbil, inget mer. Det satt han tyst och funderade på en stund. Han tänkte kanske att jag skulle försöka försvara mitt udda val. Jag är den enda med elbil på företaget. Han försökte inte heller argumentera för hans val.

Testa att läsa frågorna igen - fast tvärtom.
"What most inspired you to get an ICE"
Jag gillar inte ny teknik
Måste åka till macken
Högre fordonsskatter
Ryckig acceleration och buller
Slö gasrespons
Komplicerad service
Miljöbelastning
Drivmedlet måste importeras

Fler alternativ

Det höga ljudet
Sträckköra i 6 timmar utan vila
Måste stänga av bilen inom en minut i städer
Lågfrekventa vibrationer som söver föraren

[nek0]

Miljö, seriöst?

Japp, seriöst!

Huvudskälet faktiskt. Allt annat är bara bonus.

Miljön är ett mycket viktigt skäl för mig, sen är jag väldigt teknikintresserad!
Att väghållning, antispinn och antisladd skulle vara så bra, visste jag inte innan jag köpte bilen.

Kan man inte vara lite mer ärlig?
Hade den inte varit så billig i drift hade ingen miljö i världen påverkat dig i bilköpet.

[OfarligTesla]

I min värld så lägger de som verkligen bryr sig om miljön upp livet så de inte är beroende av bil. Att köpa en stor tung bil som kräver massa naturresurser för att tillverkas är hur man än vrider och vänder på det dåligt för miljön. Bättre än en diesel men fortfarande väldigt dåligt.

Jag köper elbil för att det är skoj, vi behöver inte ens en bil utan det är bara en rolig bekvämlighet.

[mati]

I min värld så lägger de som verkligen bryr sig om miljön upp livet så de inte är beroende av bil. Att köpa en stor tung bil som kräver massa naturresurser för att tillverkas är hur man än vrider och vänder på det dåligt för miljön. Bättre än en diesel men fortfarande väldigt dåligt.

Jag köper elbil för att det är skoj, vi behöver inte ens en bil utan det är bara en rolig bekvämlighet.

Så i din värld ska vi alla människor trängas i städer?

[OfarligTesla]

Så i din värld ska vi alla människor trängas i städer?

Nej det säger jag inte, finns för övrigt gott om platser att bo på där man inte måste ha bil som inte är att trängas i en stad.

Oavsett så har det inget att göra med miljöargumentet, att köra elbil ”för miljön” är som att säga ”Jag tänker på miljön så jag häller bara ut en tredjedel av giftet som min granne häller i sjön”. Visst är det bättre att förgifta mindre men knappast något som gör att man blir en miljövän. I princip alla gör dessutom detta av bekvämlighet, t.ex. genom att de vill bo där det saknas kollektivtrafik.