Plaid-day

[thebishop]

Mycket på nya S är ett stort lyft men inte i närheten av det + skulle leverat i range, uthållig prestanda (låg laddning och kallt batteri), laddhastighet, etc.
Blir intressant att se effektkurvan med <40% SOC och småsvalt batteri (<13 grader).

Utifrån detta ser ju en LR ut som en bättre deal. Den ska ha samma prestanda som "gamla" P85D 0-100 och sannolikt mycket bättre >100.

Precis min reflektion - ser ut som den kommer prestera bättre än p85dl och ha bättre räckvidd med stor marginal. Så ett klipp för de flesta om man jämför med plaid.

Hade gärna sett effekt/prestandakurva för LR.

[Fredrik j]

Borde Tesla erbjuda en förar utbildning?
Att släppa ut en +1.000hk bil till vem som helst kan vara farligt?

Ska föraren köra själv alltså? Varför det?

[Zalman3]

Borde Tesla erbjuda en förar utbildning?
Att släppa ut en +1.000hk bil till vem som helst kan vara farligt?

Ska föraren köra själv alltså? Varför det?

Undrar vad försäkringen kommer att kosta?

[mans71]

Jag såg på Teslas hemsida, en LR levereras Q1 2022, alltså ett år från nu räknat med normal försening. Jag såg inte eventet, men sa dom något om varför det är så här?

[Mickep]

Jag gäspar när 0-100 kommer. Det är inte intressant.
Jag var mer intresserad av att bakpassagerarna får en skärm och kan kontrollera klimatet bak. (plus ps5 nivå spel. nu går det inte ens att köpa konsolen)

lite tveksam till att bilen skall gissa vad du skall göra. vill nog gärna kontrollera det, känns som ett extra steg.

[MWall]

Borde Tesla erbjuda en förar utbildning?
Att släppa ut en +1.000hk bil till vem som helst kan vara farligt?

Som tur är så är inte gaspedalen on/off. Du kan modulera kraften med din högerfot. 1000 hk eller 700 hk spelar mindre roll.

[bjornnilsson]

Gällande försäkring: Min performance har +800 hk och jag betalar typ 600 kr i månaden för försäkring. Så.. kanske några kronor till?

[Zalman3]

42% snabbare laddning.

[bjornnilsson]

Gällande förarutbildning: Jag hade en R1 från 1998 som var stabil men nyckfull när det började gå undan och man trodde man kunde köra. Den hade 150 hk. Sedan köpte jag en R1 från 2015 som har typ 200 hk. Den är snäll som ett lamm. Elektroniken gör sitt. Det är lite samma sak med min Model S Performance. Supersnäll. Det finns en del egenheter i chassit när man gasar fullt men nu tror jag inte att vem som helst går och köper en Plaid. Och så länge man förstår att vägen bör vara hyfsat rak om man ska ge järnet, att potthål och slitna vägar snabbt kan ställa till det och att gasa är enkelt, bromsa är svårt.. så kommer man ganska långt. Förstånd, tror jag det kallas.

[Zalman3]

Tesla Tequila standard???
Några fick det i alla fall.

[Zalman3]

Plaid MX visades också på eventet.

[Zalman3]

Märkligt nog så är MX Plaid billigare.

MS Plaid
1.389.170 kr

MX Plaid
1.279.990kr

[MWall]

Nya Long Range har exakt samma WLTP som gamla Long Range Plus? Dvs 652 km?

Sen är den 6 tiondelar snabbare till 100 km/h och så laddar den lite snabbare?

Ja, det är väl en evolution snarare än en revolution. Jag förstår inte varför det tagit sån tid och orsakat såna produktionsstörningar bara...

[Credde]

Nya Long Range har exakt samma WLTP som gamla Long Range Plus? Dvs 652 km?

Sen är den 6 tiondelar snabbare till 100 km/h och så laddar den lite snabbare?

Ja, det är väl en evolution snarare än en revolution. Jag förstår inte varför det tagit sån tid och orsakat såna produktionsstörningar bara...

Håller med. Varför skulle det ta så lång tid.

[Zalman3]

Kommer Deep Crimson färger?

[MWall]

Nya Long Range har exakt samma WLTP som gamla Long Range Plus? Dvs 652 km?

Sen är den 6 tiondelar snabbare till 100 km/h och så laddar den lite snabbare?

Ja, det är väl en evolution snarare än en revolution. Jag förstår inte varför det tagit sån tid och orsakat såna produktionsstörningar bara...

Håller med. Varför skulle det ta så lång tid.

De måste ju ha misslyckats/haft problem med något längs vägen.

[Zalman3]

Nya Long Range har exakt samma WLTP som gamla Long Range Plus? Dvs 652 km?

Sen är den 6 tiondelar snabbare till 100 km/h och så laddar den lite snabbare?

Ja, det är väl en evolution snarare än en revolution. Jag förstår inte varför det tagit sån tid och orsakat såna produktionsstörningar bara...

Håller med. Varför skulle det ta så lång tid.

De måste ju ha misslyckats/haft problem med något längs vägen.

De har ju fått problem med 4680 lösningen på något sätt.
Oklart vad.
Därför ställdes Plaid+ in.

Därmed inte sagt att Plaid+ kanske kommer 2022 när man är 100% säker på att 4680 fungerar i alla lägen.

[dd88]

Kan det inte vara som så att dom in i det sista hoppades på att lösa Plaid+ -problemen för att kunna lansera allt samtidigt? Hela eventet blev ju rätt trött nu när huvudnumret uteblev.

[thebishop]

Helt klart måste ju 4680 ställt till det. Bådar illa för CT och Berlin model Y tyvärr.

[Zalman3]

Hade velat se mer av V11.

[NEO]

Model S Plaid+ kommer lagom tills många tagit leverans av Plaid i sanna Teslaanda

[Zalman3]

Tydligen kan man ställa in gränssnittet mera i V11.

[Force-Walker]

Tydligen ska de ha flyttat fram sätena i första raden för att ge mer benutrymme i baksätet. Trevligt men det löser dock inte problemet med att golvet är väldigt högt jämfört med sätena.

Det är också min oro.

Men det ser lite bättre ut nu iallafall om man kollar på denna bilden:

[Zalman3]

Blir bra sikt med yoke ratten.

[P_EL]

Mycket på nya S är ett stort lyft men inte i närheten av det + skulle leverat i range, uthållig prestanda (låg laddning och kallt batteri), laddhastighet, etc.
Blir intressant att se effektkurvan med <40% SOC och småsvalt batteri (<13 grader).

Utifrån detta ser ju en LR ut som en bättre deal. Den ska ha samma prestanda som "gamla" P85D 0-100 och sannolikt mycket bättre >100.

Instämmer fullt ut om LR vs Plaid. Allt verkar vara samma förutom:

Tri-motor som putsar 0-100 med -1,1sec från 3,2s och höjer max km/h med +72km/h från 250km/h (tveksam nytta i praktiken...)
En plastvinge utvändigt och kolfiberlook invändigt, samt något annorlunda söm/kantstöd på sätet (tveksam nytta, även om kolfiber är snyggare än trä...)

Och det kostar 400K. Konstigt att allt annat är lika på modellerna (fälgar, bromsok, alla karossdetaljer, färger, osv). Det är ju annars ganska utstuderade sätt att differentiera modeller i bilbranschen.

Eller skiljer sig även batteri+värmepump? Konstigt att de inte nämnde LR alls i presentationen...