Töre supercharger

[Viper]

Har börjat längta efter Töre ... Skulle underlätta då vi drömmer om att bila upp till Kiruna nästa sommar. Kan bli en utmaning ändå ... det kryllar inte av snabbladdning i norrland precis.

[Larssa]

Det finns ju ganska gott om laddare ändå! Tycker den här bilden säger en del

Borde ju gå ganska bra om du tar en natt i Jokkmokk ganska precis mitt emellan Skellefteå och Kiruna, ca 27 mil från Skellefteå och 22 mil från Kiruna!

[Stig-Arne]

Håper virkelig Tøre er aktiv til neste sommer. Håper å kunne trekke min husvagn etter min Tesla ned til Luleå eller lignende ifra Harstad. Idag er det vanskelig pga. svært mangefulle ladere i Nord Sverige

[OliT]

Jag pratade lite med en av ägarna (tror jag). Hon sa att rivningslov var beviljat, men att det behövdes en detaljplaneändring innan de vågade börja. Den skulle dock vara beslutad snudd på när som helst, då skulle även pressmeddelanden med mera gå ut.
Jag frågade om det kunde bli premiärladdning "nästa sommar" och fick till svar att det nog skulle bli mycket snabbare än så.

När jag passerade någon dag senare höll energibolaget på att gräva och koppla ur matningen till huset närmast E 10, så någonting händer!

[Bjelke]

Om den blir klar inom typ 5 minuter så kan Tibor ladda där nu!

[Emg]

Jag åkte förbi där idag på väg mot Gällivare och de höll på att fylla ut massor i slänten på parkeringen, i riktning mot E10. Betyder säkert ingenting, med någon form av arbete bedrivs på platsen nu i vart fall.

[Daf]

Det är uppenbarligen ett rätt stort byggprojekt som både innefattar stängslet söder om OK och åtminstone gårdsplanerna till de hus som sagts ska rivas. Personalparkering sa personalen. Jo, Teslaladdare också trodde de på direkt fråga.

[OlleBack]

Finns annars en clever 22kw om jag minns rätt vid e10 baren mellan luleå och Kiruna. Vi körde den plus en chademo på Storheden i luleå. Dock var den enda ”riktiga” laddaren på coop i kiruna trasig, vilket vi anmälde då det gjorde resan upp till Björkliden lite knepigare än vi räknat med.

[Satellite65]

Finns annars en clever 22kw om jag minns rätt vid e10 baren mellan luleå och Kiruna. Vi körde den plus en chademo på Storheden i luleå. Dock var den enda ”riktiga” laddaren på coop i kiruna trasig, vilket vi anmälde då det gjorde resan upp till Björkliden lite knepigare än vi räknat med.

Det är en InCharge laddare på 16kW för att vara exakt. (rättar bara för att folk skall slippa strul )

[Laban]

Nu händer det saker

[Adrian]

It's happening! Får håpe det er oppe før midten av Januar, det hadde gjort vintertur til Pudasjärvi mye lettere!

[Daf]

Det är gott hopp till mitten av januari. Lådorna har anlänt och grävningen fortgår.

[Daf]

Märkningen ser korrekt ut.

[Laban]

Blir intressant att se om den får CCS kabel från start.

[selfish]

Grattis till Norrbotten som nu får sin första SuC.

[JFAH]

Nu vill jag ha en i gällivare också. Några bra men otippade platser vore också karesuando och haparanda, eftersom de skulle öppna upp stora delar av nordkalotten, men gällivare absolut viktigast eftersom man då får än bra koppling mellan norge och sverige. Många norrmän som åker den vägen.

[Larssa]

Gällivare skulle helt klart öppna upp mycket!

[Electrifyme]

Kul! Att denna nu byggs gör att jag tar mig ytterligare ett mentalt steg närmare att bli Tesla ägare . Ligger bra till då väldigt många pendlar mellan kust och malmfält.

[Larssa]

Det finns ju ändå rätt okej med laddare upp till malmfälten om man bara har lite tålamod och planerar rätt! Finns väll några längs E10:an som kan vara behjälpliga för stödladdning!

Ska själv köra Luleå-Kiruna om några dagar, blir att käka lunch antingen längs E10 och stödladda eller passa in middagen i Gällivare och stödladda där!

Har räknat ut att min S75D saknar ca 10kW för att kunna göra resan utan laddstopp och magsår..

[Stig-Arne]

Nu vill jag ha en i gällivare också. Några bra men otippade platser vore också karesuando och haparanda, eftersom de skulle öppna upp stora delar av nordkalotten, men gällivare absolut viktigast eftersom man då får än bra koppling mellan norge och sverige. Många norrmän som åker den vägen.

Kiruna er vel så viktig som Gallivare. Håper de får opp flere SuC. Tøre er en bra start om ikke annet.
Hadde ikke gjort noe å hatt en i Svappavarra, Lansjærv også

[Laban]

Jag bor lite för nära Töre för att ha nytta av den. För min del är det främst Pajala som är intressant, vi stannar alltid där och äter lunch när vi åker till Levi (skidort). Men det får bli den alternativa vägen via Pello istället där det finns en CCS laddare på 50 kWh. Även tre st typ 2 som nog också fungerar i vårat fall. LR Model 3 borde klara Levi (32 mil) oavsett temperatur så det räcker med en liten påfyllning vid lunch för att vara helt säker.

[Larssa]

Om du startar med 100% och stannar i töre med kanske 90%, börjar ladda och springer in och köper kaffe så har du ju hunnit få någon procent under tiden!
Till ex 5% så att du lämnar töre med 95% istället för 90%, det innebär ju att du kommer fram med 5% extra till ditt resmål! Dom 5% kan ju räcka för att till exempel göra dom ärenden som behöver göras på resmålet före du behöver ladda igen

För att göra till exempel en Luleå-Kiruna resa så kan ju den där laddaren göra att du kör Luleå->Töre->Kiruna och slipper stanna längs vägen på alla bastard laddare (icke Tesla laddare)

[JFAH]

Nu vill jag ha en i gällivare också. Några bra men otippade platser vore också karesuando och haparanda, eftersom de skulle öppna upp stora delar av nordkalotten, men gällivare absolut viktigast eftersom man då får än bra koppling mellan norge och sverige. Många norrmän som åker den vägen.

Kiruna er vel så viktig som Gallivare. Håper de får opp flere SuC. Tøre er en bra start om ikke annet.
Hadde ikke gjort noe å hatt en i Svappavarra, Lansjærv også

Jag, en suc inne i gällivare är lite jobbig då det blir en ganska rejäl omväg om man är på väg till kiruna. Svappavaara är ju helt ok i det perspektivet. En CCS i 50kw klassen vid e10 baren skulle kunna vara en hygglig kompromiss som förmodligen skulle gör att man får tillräckligt för att ta sig till kiruna. Men vill man till narvik så vill man nog ha lite fler ladd möjligheter. Norrbotten är verkligen en öken när det gäller laddning...

50kw är i dagsläget knappt att betrakta som snabbladdare, men kommer nog också framgent att vara viktiga eftersom de inte är så elektriskt krävande (en ofta bortglömd faktor i det hela). Man tycker ju att de lokala nät och elbolagen borde ha intresse av att bredda sina inkomster...

[bylund]

Norrbotten är verkligen en öken när det gäller laddning...

Eller kanske en tundra.

[Daf]

Läget torsdag kväll.