Tesla Club Sweden

EVdriver skrev:

Kristianstad på G!

Hoppas han inte kör på stenen!!

Uppsala Fullerö har nu fyra ombyggda var av två verkar var i drift för Model 3

Måste säga att Tesla (som förväntat) har löst CCS byggnaden väldigt smidigt så här långt.

MyEE skrev:

Uppsala Fullerö har nu fyra ombyggda var av två verkar var i drift för Model 3

Japp, det skedde 28/1, jag testade en SuC/CCS-stolpe där i söndags, det funkade utmärkt!

Det hörs också ett svagt "relä-klick" i själva stolpen när laddningen börjar, för mig är det ett ytterligare tecken på att stolpen inte kommer att gå att dela som vissa har hoppats på. Man kommer alltså sannolikt inte att samtidigt kunna ladda en Model 3 och en Model S/X på en stolpe, som vissa har spekulerat i.

/fth

EnTraktor skrev:

Måste säga att Tesla (som förväntat) har löst CCS byggnaden väldigt smidigt så här långt.

Ja, iaf södra Sverige, men Mora, Sundsvall, och Krokom borde dom ju verkligen fixa innan sportlovet!

Det kanske iofs inte är så många 3:or levererade då...

/fth

EVdriver skrev:

Kristianstad på G!

Hur många?

fth skrev:

MyEE skrev:

Uppsala Fullerö har nu fyra ombyggda var av två verkar var i drift för Model 3

Japp, det skedde 28/1, jag testade en SuC/CCS-stolpe där i söndags, det funkade utmärkt!

Det hörs också ett svagt "relä-klick" i själva stolpen när laddningen börjar, för mig är det ett ytterligare tecken på att stolpen inte kommer att gå att dela som vissa har hoppats på. Man kommer alltså sannolikt inte att samtidigt kunna ladda en Model 3 och en Model S/X på en stolpe, som vissa har spekulerat i.

/fth

Inte en chans att det skulle funkat då det finns bara en ledning från laddstolpen till skåpet längre bort själva laddarna sitter i.

TiborBlomhall skrev:

Inte en chans att det skulle funkat då det finns bara en ledning från laddstolpen till skåpet längre bort själva laddarna sitter i.

Nej, precis, det var vad jag trodde också, men det har som sagt spekulerats en hel del på olika ställen om att det kanske skulle gå att ladda med båda kontakterna samtidigt.

Relä-klicket tycker jag alltså är ännu ett argument mot detta, utöver alla andra

/fth

Typ som att kunna köra CCS o Chademo samtidigt på tex Clever. Går inte

bullen skrev:

Typ som att kunna köra CCS o Chademo samtidigt på tex Clever. Går inte

Jag tror iofs att det finns CCS/CHAdeMO-laddare där man faktiskt kan använda båda sladdarna samtidigt, men kanske inte Clever då?

Visst kan man iaf använda DC och AC samtidigt på dom flesta laddare? Det finns ju många som har CCS, CHAdeMO och 11-43kW AC, där ska det väl gå att ladda både DC och AC samtidigt har jag hört?

Jag laddar ju i stort sett uteslutande i garaget och på SuC, så jag har inte testat så många andra alternativ...

/fth

Ja AC och en av DC varianterna samtidigt är inga problem. Men båda DC samtidigt har jag aldrig sett att det går. Clever var bara ett exempel.

bullen skrev:

Ja AC och en av DC varianterna samtidigt är inga problem. Men båda DC samtidigt har jag aldrig sett att det går. Clever var bara ett exempel.

Enligt Greenway så skall det tydligen finnas:

You can charge several cars simultaneously at all our stations. However, their number depends on the manufacturer of the charger. In the case of Efacec chargers, only one DC car (CHAdeMO or CCS) and one AC can charge at a time. In the case of Delta chargers, three cars can be charged simultaneously (2xDC and 1xAC).

/fth

Megaman skrev:

EVdriver skrev:

Kristianstad på G!

Hur många?

Såg hur de jobbade med 2 medan jag var där. Kanske fler??

fth skrev:

MyEE skrev:

Uppsala Fullerö har nu fyra ombyggda var av två verkar var i drift för Model 3

Japp, det skedde 28/1, jag testade en SuC/CCS-stolpe där i söndags, det funkade utmärkt!

Det hörs också ett svagt "relä-klick" i själva stolpen när laddningen börjar, för mig är det ett ytterligare tecken på att stolpen inte kommer att gå att dela som vissa har hoppats på. Man kommer alltså sannolikt inte att samtidigt kunna ladda en Model 3 och en Model S/X på en stolpe, som vissa har spekulerat i.

/fth

Rent praktiskt skulle det på de flesta ställen dessutom vara en utmaning i sig att få plats med två bilar vid en stolpe, samtidigt

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Det går bara att ladda på en av ledningarna i taget. Man installerar en switch i laddaren som väljer vilken kabel som skall strömsättas.

MattiasH skrev:

Rent praktiskt skulle det på de flesta ställen dessutom vara en utmaning i sig att få plats med två bilar vid en stolpe, samtidigt

Håller helt med, även om det faktiskt finns en hel del SuC där man rent fysiskt skulle kunna koppla in två bilar på samma stolpe. Jag har laddat vid en hel del SuC i Europa där det finns en "vanlig" parkeringsplats direkt bakom SuC-platsen.

Jag lyssnade specifikt efter "relä-klicket" just för att få mer argument mot detta, jag har ju surfat runt i diverse forum och trådar i arbetet med "CCS-arket", och den diskussionen pågår på ganska många ställen kan jag rapportera

Gustafsson skrev:

Det går bara att ladda på en av ledningarna i taget. Man installerar en switch i laddaren som väljer vilken kabel som skall strömsättas.

Precis, och det framgår i form av ett "reläklick" när man startar laddningen på en SuC/CCS-stolpe.

/fth

fth skrev:

MattiasH skrev:

Rent praktiskt skulle det på de flesta ställen dessutom vara en utmaning i sig att få plats med två bilar vid en stolpe, samtidigt

Håller helt med, även om det faktiskt finns en hel del SuC där man rent fysiskt skulle kunna koppla in två bilar på samma stolpe. Jag har laddat vid en hel del SuC i Europa där det finns en "vanlig" parkeringsplats direkt bakom SuC-platsen.

Jag lyssnade specifikt efter "relä-klicket" just för att få mer argument mot detta, jag har ju surfat runt i diverse forum och trådar i arbetet med "CCS-arket", och den diskussionen pågår på ganska många ställen kan jag rapportera

Gustafsson skrev:

Det går bara att ladda på en av ledningarna i taget. Man installerar en switch i laddaren som väljer vilken kabel som skall strömsättas.

Precis, och det framgår i form av ett "reläklick" när man startar laddningen på en SuC/CCS-stolpe.

/fth

Instämmer, testade ladda i Lödde idag. Samma relä-klick. Killen som monterade igår sa att det aldrig kommer komma spänning på båda kablarna samtidigt.

Alla EU-Tesla Superchargers kommer byggas om under året, dvs varje "stall". Alla kommer ha två kablar. Just nu gör de det mest akuta och återvänder inom kort.

EVdriver skrev:

Kristianstad på G!

Jag lade in den i arket, kanske lite i förskott eftersom vi inte har fått antal och status bekräftat, men jag kunde inte hålla mig, eftersom det innebär att andelen konverterade SuC i Europa gick över 50%

/fth

fth skrev:

EVdriver skrev:

Kristianstad på G!

Jag lade in den i arket, kanske lite i förskott eftersom vi inte har fått antal och status bekräftat, men jag kunde inte hålla mig, eftersom det innebär att andelen konverterade SuC i Europa gick över 50%

/fth

*GRAF-TiME* =)

Läget per 2019-02-12 23:08 En milstolpe har nåtts! /fth

Du menar inte en laddstolpe då?

Här är en ny timelapse med aktuellt läge


/fth

bullen skrev:

Du menar inte en laddstolpe då?

En halv då?

/fth

fth skrev:

Läget per 2019-02-12 23:08

SuC_CCS.png

En milstolpe har nåtts!

SuC_CCS_Share.png

/fth[/quote

fth skrev:

Läget per 2019-02-12 23:08

SuC_CCS.png

En milstolpe har nåtts!

SuC_CCS_Share.png

/fth

Super!!! Nu är det bara en del av Spanien, Italien Polen och England kvar så är min behov täckta.

Här är en Google Maps-karta med samtliga Superchargers i Europa, med gröna ikoner för konverterade stationer och röda för icke ännu konverterade:
https://drive.google.com/open?id=1tqwx5 ... sp=sharing

/fth