Snabbare SuC v2 (145kW)

[Verdi]

Apropå hög effekt.

VM8:an i Åre har en effekt på 760 KW. Ska finnas skidliftar på upp över 1 MW dock.

Totalt sett så måste en större skidort förbruka nåt fruktansvärt med ström.

[HelectriC]

Apropå hög effekt.

VM8:an i Åre har en effekt på 760 KW. Ska finnas skidliftar på upp över 1 MW dock.

Totalt sett så måste en större skidort förbruka nåt fruktansvärt med ström.

många drivs dock av vattenkraft.

[OfarligTesla]

någon som hört om det finns indikation på att även MS/X med 75kWh batteri klarar högre hastigheter än tidigare max på ca 98kW?

Klarar lär de göra, frågan är om Tesla kommer höja det. Höjer de för 100 packen lär det ju även höjas på 75 packen en del.

jo, jag menar självklart om de tänker öppna för mer kräm. Teoretiskt klarar de nog väldigt mycket mer.

Jag tror att öppnar de upp 100 packet för mer så kommer de öppna även 75 packet iaf. De har ju dock varit väldigt oprecisa med vad det är de tänker göra med S och X.

[Geni87]

Apropå hög effekt.

VM8:an i Åre har en effekt på 760 KW. Ska finnas skidliftar på upp över 1 MW dock.

Totalt sett så måste en större skidort förbruka nåt fruktansvärt med ström.

Maxeffekt förmodar jag?

[Verdi]

Apropå hög effekt.

VM8:an i Åre har en effekt på 760 KW. Ska finnas skidliftar på upp över 1 MW dock.

Totalt sett så måste en större skidort förbruka nåt fruktansvärt med ström.

Maxeffekt förmodar jag?

Jo, men när den går fullt, vilket den oftast gör, så antar jag att den drar i närheten av maxeffekten hela dagen.

[Geni87]

Apropå hög effekt.

VM8:an i Åre har en effekt på 760 KW. Ska finnas skidliftar på upp över 1 MW dock.

Totalt sett så måste en större skidort förbruka nåt fruktansvärt med ström.

Maxeffekt förmodar jag?

Jo, men när den går fullt, vilket den oftast gör, så antar jag att den drar i närheten av maxeffekten hela dagen.

Njae, då skulle motorn förmodligen brinna upp. Om det nu är motorns maxeffekt vi pratar om. Fast nu blev det väldigt mycket off topic.