Ödeshög 17 maj

[Calle]

Alla laddare upptagna o två bilar i kö..(kul!!) Dock när plats uppstår så laddar den bara max 170 km/hr dvs mindre än hälften än normalt.

Fråga: gör det så mkt när alla laddare är upptagna?

När driftsätts övriga fyra laddare? Har ju varit övertäckta i ca 5-6 mån nu?

Om Teslan bara laddar hälften mot normalt så betyder det ju väsentligt försämrade tider när man är ute o kör?

[Calle]

Verkar vara en av stolparna som bråkar... flyttade bilen efter 30 min o nu får jag 370 km/hr...skippa den längst in mot E4an...

[Bjorn]

Var det inte A - B delningen som gjorde att det blev så. Det hände mig första gången jag använde en SC. Jag fick klart mindre än hälften. Flyttade mig när det blev ledigt och fick full fart när jag var ensam på en siffra.

http://teslaclubsweden.se/bra-att-veta- ... percharga/

[Calle]

Tror inte det då 3 av 4 verkade fungera fullt ut..

[bylund]

Är inte algoritmen ungefär så att de som kom först får så mycket de kan ta emot, medans den som kom som tvåa får det som blir över, om man delar på ett par? Så om jag kommer till 1A med nära tomt batteri och någon några minuter senare kommer till 1B med nära tomt batteri så kommer jag på 1A att få prio tills jag är klar eller min laddning börjar gå långsammare när batteriet börjar bli fullt, och då får B mer och mer. Det ska dessutom vara så att man får max 90 kW när man delar, så då bör B få minst 45 kW (om de kan ta emot det).

Min källa här är mest vad jag minns att jag läst på olika trådar här och på amerikanska forumet, så det kan vara helt fel.

Skriv gärna i laddhastigheter i kW snarare än km/h, då km/h verkar vara ett snitt över sessionen snarare än momentan laddhastighet.

[Jojo]

Jag har aldrig haft problem vid Ödeshög på olika stolpar. Har dock förvisso alltid varit den enda som laddade då.

[pegs]

Är det inte så enkelt att uttag med samma siffra delar inverter i SC:n?
Dvs, två uttag delar på ca 120kW effekt.
Hur mycket sämre laddhastighet det blir i praktiken beror då på laddstatus på respektive bil.

[Kalle]

Är det inte så enkelt att uttag med samma siffra delar inverter i SC:n?
Dvs, två uttag delar på ca 120kW effekt.
Hur mycket sämre laddhastighet det blir i praktiken beror då på laddstatus på respektive bil.

Jo så är det. Om du delar med en som har nästan fullt batteri så får du mer en om du delar med en som precis börja ladda sitt tomma