Nya superchargers i Sverige

[Hammar]

Laddat många gånger på Kristiaństad och oftast har det varit tomt, aldrig mer än halvfullt när jag laddat där. Tror inte den kommer att byggas ut i närtid i och med att nya platser i närheten plannneras.

Vilka är dessa platser i närheten som du menar att det ska byggas på?

Det är en oerhört tråkig placering av laddaren i K-stad som det är nu. Ingen mat, ingen toalett i närheten. Så jag supportar verkligen alternativ istället för utbyggnad.

Ronneby finns ju med på Teslas karta över utbyggnadsplaner.

[Zalman3]

Den 22 juli öppnade Ikast i Danmark 12st V3 250kW SuC.

Är det nån här på forumet som provladdat?

Vilka laddhastigheter kommer ni upp i?

[Svenssons]

Det är en oerhört tråkig placering av laddaren i K-stad som det är nu. Ingen mat, ingen toalett i närheten. Så jag supportar verkligen alternativ istället för utbyggnad.

Ingen mat håller jag med om. Korv på Biltema en bit bort eller eventuellt matvagnen som gäller ut gråvatten och kanske annat i avloppsbrunnen.

Toalett finns i alla fall på Jysk om butiken är öppen.

[frippan]

Kristianstad ligger väl rätt dumt till med tanke på att lokalbefolkningen lär ladda medan de handlar. Det i kombination med ett litet antal laddare är väl inget recept på framgång...

Ödeshög kan man ju förstå. Åker man E4 söderut är ju nästa Toftaholm och alla kanske inte ens vill göra den lilla avstickaren. Plus att det är en bit emellan. Så en laddare vid Jönköping vore bra. Går att placera så den tillgodoser både E4 och RV40 mot Göteborg.

Ja, det är ju som gjort för det. Är själv "lokalbefolkning" där på somrarna och gjorde så innan vi skaffade trefas till stugan.

Tyckte Norrköping var rena döden. Påminde en hel del om Kristianstad förutom att där fanns en McDonalds också. Men oj vilken trist avfart från E4:an. Rejäla köer. Tog lång tid tyvärr. Dit in åker jag nog inte mer om jag kan undvika det.

Nej, Norrköping är ingen höjdare, hade man haft någon annan elbil hade man ju knappt kommit fram till laddarna när man svängt av E4:an. Och är man inte elitidrottare så kan man ju knappt ta sig till något ställe och äta/gå på toa.
Skämt å sido, ingen höjdare, klart en av de sämre jag kommit till. När jag besökte Weyarn i Tyskland förra året var det ingen höjdare heller långt och inget att äta. Men nu har de i alla fall fått upp en teslalounge där. Skulle vara något för Norrköping.

[Max3]

Det är en oerhört tråkig placering av laddaren i K-stad som det är nu. Ingen mat, ingen toalett i närheten. Så jag supportar verkligen alternativ istället för utbyggnad.

Ingen mat håller jag med om. Korv på Biltema en bit bort eller eventuellt matvagnen som gäller ut gråvatten och kanske annat i avloppsbrunnen.

Toalett finns i alla fall på Jysk om butiken är öppen.

Toaletter finns faktiskt dygnet runt i en litet hus 50 m från laddaren. Koden står i navigatorn.

[frippan]

Det är en oerhört tråkig placering av laddaren i K-stad som det är nu. Ingen mat, ingen toalett i närheten. Så jag supportar verkligen alternativ istället för utbyggnad.

Ingen mat håller jag med om. Korv på Biltema en bit bort eller eventuellt matvagnen som gäller ut gråvatten och kanske annat i avloppsbrunnen.

Toalett finns i alla fall på Jysk om butiken är öppen.

Toaletter finns faktiskt dygnet runt i en litet hus 50 m från laddaren. Koden står i navigatorn.

Missat, tack för infon.

[Hertsh]

Det är en oerhört tråkig placering av laddaren i K-stad som det är nu. Ingen mat, ingen toalett i närheten. Så jag supportar verkligen alternativ istället för utbyggnad.

Ingen mat håller jag med om. Korv på Biltema en bit bort eller eventuellt matvagnen som gäller ut gråvatten och kanske annat i avloppsbrunnen.

Toalett finns i alla fall på Jysk om butiken är öppen.

Toaletter finns faktiskt dygnet runt i en litet hus 50 m från laddaren. Koden står i navigatorn.

Aha. Kanon. Aldrig sett varken huset eller någon kod i navigatorn. Kul att lära sig något nytt.

[Max3]

[frippan]

Nu är kartan uppdaterad igen.
Massor av nya till Sverige. Skulle nästan påstå att hela Sverige nu är intäkt, visst finns det fläckar kvar men tror de allra flesta klarar sig.

T.ex 2 st i Stockholm, Göteborg, Örebro, Linköping, Jönköping, Lycksele,Ånge och många fler.

[A76]

Nu är kartan uppdaterad igen.
Massor av nya till Sverige. Skulle nästan påstå att hela Sverige nu är intäkt, visst finns det fläckar kvar men tror de allra flesta klarar sig.

T.ex 2 st i Stockholm, Göteborg, Örebro, Linköping, Jönköping, Lycksele,Ånge och många fler.

Fantastiskt, vilken täckning vi ser ut att få 2021!
En sak som också verkar vara ändrad, om jag kommer ihåg rätt, är att det nu även står vilket kvartal de siktar på att öppna. Stor förbättring om de lyckas hålla det. Kan också konstatera att det tyvärr blev Varberg och inte Kba.. Spelar mindre roll nu när det kommer en i Göteborg

[Jjonas]

Det här är galet bra. Att man inte kan ha elbil i stan utan egen laddning blev precis ett väldigt tunt argument. Man kan ha Tesla!

[frippan]

Det enda som vi saknar är väl Gotland och Öland. Men de skall väl ha något att ha att göra nästa år också.
Men de lär få sätta upp en solpark och ett skapligt batteri där, är ju lite elbrist. Tror Gotland överlag skulle må bra med ett par megapack installerade.

[bylund]

Klar strategiändring med t ex Sundsvall Central och Stockholm Central. Knappast fokus på långresor. Kan dessa bli s k urbana superladdare med lägre effekt?

[bonath]

Klar strategiändring med t ex Sundsvall Central och Stockholm Central. Knappast fokus på långresor. Kan dessa bli s k urbana superladdare med lägre effekt?

Göteborg verkar också bli "central"...

Om det nu inte blir Kungsbacka så får vi hoppas på Varberg Norra och inte "central"...
(pluppen ligger på torget i Varberg)

[bylund]

Klar strategiändring med t ex Sundsvall Central och Stockholm Central. Knappast fokus på långresor. Kan dessa bli s k urbana superladdare med lägre effekt?

Göteborg verkar också bli "central"...

Om det nu inte blir Kungsbacka så får vi hoppas på Varberg Norra och inte "central"...
(pluppen ligger på torget i Varberg)

Ofta ligger pluppen mitt i samhället som ger den dess namn. Jag tror inte att den i Stockholm hamnar bland spåren söderut från centralstationen.
Intressant även att Stockholm Souths plupp är på Nynäshamnsvägen, och inte längs E4. Men vad betyder väl som sagt en plupps placering?

[bonath]

Ja, nu heter ju tråden "Nya superchargers i Sverige" men kolla in England!!!
Vad har Tesla mot Wales???

[frippe]

Ser att sydöstraskåne fått uppdatering, t.ex. är förslaget på Svedala/Skurup borta men Ystad tillagt. Dock fortsatt tunt i Småland även om det planeras i Jönköping och Vetlanda, hela sydöstra delen är svagt täckt. Hade behövts en i Växjötrakten för att täcka in bättre.

Ronneby som funnits med tidigare är struken, vilket kanske är förståeligt då den hamnat väldigt nära Kristianstad.

[fth]

Dra på trissor vad många SuC som skall byggas 2021!

Neråt Europa ser antalet platser vid en snabb överflygning ut att närmast dubbleras.

Jag har aldrig egentligen haft något problem att hitta SuC på lämpliga platser längs mina rutter i Europa under de fyra år jag kört Tesla, men nu blir det ju verkligen en icke-fråga.

Konkurrenterna blir ju än mer akterseglade nu, försprånget ser ju faktiskt ut att öka snabbare för varje år, trots alla profetior om att Ionity et al snart skulle vara ikapp och förbi.

Respekt!

/fth

[jpetters]

Klar strategiändring med t ex Sundsvall Central och Stockholm Central. Knappast fokus på långresor. Kan dessa bli s k urbana superladdare med lägre effekt?

Eller V3. I München har Tesla just öppnat en SuC ganska centralt i ett köpcentrum och det är V3.

[bonath]

Känns som min SR+ kommer att räcka långt, var nog ett bra beslut.
Vill gärna ta en runda i England efter den häringa eländiga coronan.

[bonath]

Klar strategiändring med t ex Sundsvall Central och Stockholm Central. Knappast fokus på långresor. Kan dessa bli s k urbana superladdare med lägre effekt?

Eller V3. I München har Tesla just öppnat en SuC ganska centralt i ett köpcentrum och det är V3.

I städer vill man väl att det ska gå snabbt. Inga fikapauser där inte, bara "tanka" o sen iväg...
Får man 40-50% så klarar man sig ett bra tag.

[HelectriC]

Dra på trissor vad många SuC som skall byggas 2021!

Neråt Europa ser antalet platser vid en snabb överflygning ut att närmast dubbleras.

Jag har aldrig egentligen haft något problem att hitta SuC på lämpliga platser längs mina rutter i Europa under de fyra år jag kört Tesla, men nu blir det ju verkligen en icke-fråga.

Konkurrenterna blir ju än mer akterseglade nu, försprånget ser ju faktiskt ut att öka snabbare för varje år, trots alla profetior om att Ionity et al snart skulle vara ikapp och förbi.

Respekt!

/fth

Det byggs ganska flitigt av andra än Ionity också nerigenom! Iaf Tyskland är mer än vältäckt av CCS.

[bonath]

Ingen ny plupp vid Berlinfabriken i alla fall...

[slugger75]

Dra på trissor vad många SuC som skall byggas 2021!

Neråt Europa ser antalet platser vid en snabb överflygning ut att närmast dubbleras.

Jag har aldrig egentligen haft något problem att hitta SuC på lämpliga platser längs mina rutter i Europa under de fyra år jag kört Tesla, men nu blir det ju verkligen en icke-fråga.

Konkurrenterna blir ju än mer akterseglade nu, försprånget ser ju faktiskt ut att öka snabbare för varje år, trots alla profetior om att Ionity et al snart skulle vara ikapp och förbi.

Respekt!

/fth

Jo men glöm inte bort att antalet Teslor ökar mer och mer, så det behövs ju fler laddare hela tiden.

[Bjelke]

Strategin med fler stationer och inte större stationer verkar än mer tydlig nu också och det är
nog rätt väg att gå (lite apropå kö vi tex Mora och hur man löser det)