Nya superchargers i Sverige

[OfarligTesla]

Synd att de verkar skippa planerna på en Stockholm Central, hade inte varit helt fel att ladda i 20 minuter på väg hem medan man plockar upp lite mat.

[mikebike]

Synd att de verkar skippa planerna på en Stockholm Central, hade inte varit helt fel att ladda i 20 minuter på väg hem medan man plockar upp lite mat.

Jag tror att en SuC vid vardera änden av Förbifart Stockholm gör mer nytta.
Bättre placeringar än Nacka också.

[OfarligTesla]

Jag tror att en SuC vid vardera änden av Förbifart Stockholm gör mer nytta.
Bättre placeringar än Nacka också.

Inte för oss som bor i stan , hade som sagt varit toppen och kunna ladda när jag plockar upp lunch ifall jag varit ute på något ärende med bilen, eller om frun kunde plocka upp middag och ladda samtidigt ifall hon varit på kontoret.

[Bjelke]

Superchargerkartan uppdaterad!
https://www.tesla.com/sv_se/findus?v=2& ... er%2Cparty

Trist! De har tagit bort planerade Ljusdal. Fler försämringar?

Dom kanske satsar på Bollnäs isf Ljusdal?

[mikebike]

Superchargerkartan uppdaterad!
https://www.tesla.com/sv_se/findus?v=2& ... er%2Cparty

Trist! De har tagit bort planerade Ljusdal. Fler försämringar?

Dom kanske satsar på Bollnäs isf Ljusdal?

Har du lobbat?

[mikebike]

Jag tror att en SuC vid vardera änden av Förbifart Stockholm gör mer nytta.
Bättre placeringar än Nacka också.

Inte för oss som bor i stan , hade som sagt varit toppen och kunna ladda när jag plockar upp lunch ifall jag varit ute på något ärende med bilen, eller om frun kunde plocka upp middag och ladda samtidigt ifall hon varit på kontoret.

I stan finns det massor av laddstolpar. SuC brukar ju anses vara avsedda för långresor, och då är inte Stockholms innerstad (med trängselskatt) optimalt.
Jag jobbar i innerstan, men jag tar mycket sällan bilen till jobbet. De gånger jag gör det så kan jag ladda där.

[OfarligTesla]

I stan finns det massor av laddstolpar. SuC brukar ju anses vara avsedda för långresor, och då är inte Stockholms innerstad (med trängselskatt) optimalt.
Jag jobbar i innerstan, men jag tar mycket sällan bilen till jobbet. De gånger jag gör det så kan jag ladda där.

Finns väldigt få 100+ kW laddare i stan så svårt att få någon vettig mängd el på 20 minuter, hade hoppats att Tesla skulle bygga en SuC i stan som de börjat göra i USA så hade jag kunnat använda den för i princip all laddning.

Visst kan jag långsamladda runt hörnet men då måste jag flytta på bilen till garaget efter 3 timmar vilket är jobbigt så det gör jag väldigt sällan. Får se om frun börjar åka till kontoret utanför stan någon gång igen och kan ladda där så kanske det löser sig.

[slugger75]

Superchargerkartan uppdaterad!
https://www.tesla.com/sv_se/findus?v=2& ... er%2Cparty

Trist! De har tagit bort planerade Ljusdal. Fler försämringar?

Dom kanske satsar på Bollnäs isf Ljusdal?

Går bra det med!
Men inte heller på kartan tyvärr…

Ja ja, det kan ju ändras.

[Remuz]

Nacka känns ju helt meningslöst.south vore trevligt, men inte nödvändigt. Gränna och mantorp är rätt trista också. Mjölby hade varit fint, gärna Södertälje också.

Partille kan bli bra de få gånger jag kör till gbg och inte faktiskt kan ladda på jobbet, typ när man ska till Arendal....

[slugger75]

Man ska väl se dessa kartuppdateringar som:

”Här kan Tesla bygga Superchargers, något år. Eller så bygger de någon annanstans, något annat år.”

[jonasl]

Både Södertälje och South skulle jag uppskatta, de skulle göra att jag vågar köra med klart mindre marginaler på vägen hem än idag. Strängnäs hjälper förvisso en del när jag kommer från det hållet men när jag kommer norrifrån så undviker jag helst Bredden och Uppsala är lite väl långt bort.

Men tyvärr planeras ju inte allt utifrån mina behov Farsta skulle vara riktigt bra iaf!

[bylund]

Jag trodde att denna elmack på Regeringsgatan skulle bli "Stockholm Central", då de rentav skriver "super charger" (sic!) i pressmeddelandet. Men det är kanske inte så långsökt att tänka sig att de inte kan få tillräckligt med effekt levererad eller att de inte har kommit överens med Tesla om detaljerna.

https://www.aimopark.se/sv-se/nyheter/aimo-market/

[BrooklynS]

Superchargerkartan uppdaterad!
https://www.tesla.com/sv_se/findus?v=2& ... er%2Cparty

Trist! De har tagit bort planerade Ljusdal. Fler försämringar?

Dom kanske satsar på Bollnäs isf Ljusdal?

Ljusdal är betydligt bättre placerat iom korsningen vägarna 84/83 och närmare Sveg/Åsarna/Erikslund. Gissningsvis är det elinfrastrukturen som måste lösas.

[themax]

Ljusdal är betydligt bättre placerat iom korsningen vägarna 84/83 och närmare Sveg/Åsarna/Erikslund. Gissningsvis är det elinfrastrukturen som måste lösas.

I Ljusdal var den tilltänkta platsen precis bredvid en av Ljusdals Energi knutpunkter, typ 100 meter ifrån. Ljusdal Energi har el så det räcker till och blir över där. Ska luska lite …

[themax]

Angående Ljusdal så kommer arrendebeslut tas i kommunen den 8 september. Tesla är nöjda med ytan så det är nog bara en temporär grej att den försvann (de kanske vill vänta på beslutet). 1150 kW att fördela på X antal laddare (oklart hur många det blir).

[slugger75]

Angående Ljusdal så kommer arrendebeslut tas i kommunen den 8 september. Tesla är nöjda med ytan så det är nog bara en temporär grej att den försvann (de kanske vill vänta på beslutet). 1150 kW att fördela på X antal laddare (oklart hur många det blir).

Tack för info. Så det är alltså klart att det är Tesla som ska abonnera?

Tråkigt med så låg effekt, blir väl bara 4-6 laddare då?

[OfarligTesla]

Tack för info. Så det är alltså klart att det är Tesla som ska abonnera?

Tråkigt med så låg effekt, blir väl bara 4-6 laddare då?

Skulle gissa på att Tesla kör 10-12 laddar på det faktiskt, visst kanske det blir liten begränsning ibland om alla är fulla men genomsnittlig laddtid lär inte blir speciellt mycket längre då det lär räcka till. Men för att gå över 12 lär de behöva batterier på plats.

[marcusw]

Superchargerkartan uppdaterad!
https://www.tesla.com/sv_se/findus?v=2& ... er%2Cparty

Karlskrona OCH Ronneby ser jag nu, det har väl bara varit en av dom innan? Lite tätt emellan om de ska bygga båda kan jag tycka... Satsa hellre på utbyggnad av Sillekrog (östra/norrgående) och kanske Kalmar.

[Skatbo]

Det ser fortfarande väldigt tomt ut i området Malmö/Lund. Den planerade i Malmö har inte ens ens någon beräknad öppningstid längre.

[J_Pettersson]

Det ser fortfarande väldigt tomt ut i området Malmö/Lund. Den planerade i Malmö har inte ens ens någon beräknad öppningstid längre.

Känns som den blev nedprioriterad för några månader sedan. Stod Q2 innan det togs bort.

[marklubb]

Angående Ljusdal så kommer arrendebeslut tas i kommunen den 8 september. Tesla är nöjda med ytan så det är nog bara en temporär grej att den försvann (de kanske vill vänta på beslutet). 1150 kW att fördela på X antal laddare (oklart hur många det blir).

Vet du exakt var i Ljusdal den kommer?

[MWall]

Angående Ljusdal så kommer arrendebeslut tas i kommunen den 8 september. Tesla är nöjda med ytan så det är nog bara en temporär grej att den försvann (de kanske vill vänta på beslutet). 1150 kW att fördela på X antal laddare (oklart hur många det blir).

Vet du exakt var i Ljusdal den kommer?

Mitt emot Rio tror jag. Där macken låg.

[marklubb]

Bra om det blir en SC där förstås men skulle inte Älvstoppet vara en bättre plats?

[themax]

Mitt emot Rio tror jag. Där macken låg.

Nej, mitt emot tingshuset (bredvid Coop-parkeringen). Sällan fullt på den parkeringen så den ligger bra till. Dock blir det nog ingen enkel plats för den som kommer med släp om de inte skapar ytterligare en in- och utfart och inte bara sätter laddare på nuvarande platser.

[MWall]

Mitt emot Rio tror jag. Där macken låg.

Nej, mitt emot tingshuset (bredvid Coop-parkeringen). Sällan fullt på den parkeringen så den ligger bra till. Dock blir det nog ingen enkel plats för den som kommer med släp om de inte skapar ytterligare en in- och utfart och inte bara sätter laddare på nuvarande platser.

Ja just det. Glömde.