Nya superchargers i Sverige

[EnTraktor]

Kvartsgatan 6 är det som gäller för Strängnäs iaf. Men det är konstigt att de inte kommit igång, bygglov klart sen länge nu.

Söder om Stockholm, typ Farsta/Sköndal skulle vara väldigt bra för mig också eftersom jag då kan toppa upp på vägen hem om det behövs, istället för att ladda lite extra tidigare.

Strängnäs/Mälardalen har väl akut effektbrist så den kan dröja gissar jag.

[Bjelke]

Och i Söderhamn verkar det nästan vara färdigt redan också!

For real?

Pics or it didnt happen!

Sambon visade bilder på det nyss, vet inte om hon tog dom själv (hon åkte förbi där idag iaf) men jag har
tyvärr inga bilder…

[dfa]

Har de nån slags måste-klara-målen-innan-årsskiftet rusning?

Älskar "den nya kvartalshetsen"

[Dafro]

Vore kul om någon från ionity eller ck gick in och löste denna tråden.

[yps]

Och i Söderhamn verkar det nästan vara färdigt redan också!

For real?

Pics or it didnt happen!

20 platser enligt videon, stolparna ser hyffsat klara ut.

[hanst]

Helt sjukt, allt detta på mindre än en vecka

[chaffis75]

Det är en ren fröjd att följa utvecklingen av SuC-nätverket, det är nog svårt även för dom mest inbitna Tesla-/Elon-hatarna att hitta något fel i det som sker här.

Försprånget bör ju vara i det närmaste ointagligt, om Tesla nu verkligen öppnar upp för andra märken så finns väl risken att någon/några/alla av dom andra operatörerna helt enkelt kastar in handduken?

Varför skulle någon öht vilja chansa på konkurrenternas stationer med 1-2 opålitliga laddare med höga priser, låg effekt, krångliga betalningslösningar, appar, etc, när man kan åka till en SuC med 10-40 väl fungerande laddplatser med bra effekt? Det känns lite som game over för e-on, Mer, CK, Ionity et al då, eller?

/fth

Så länge de inte öppnat för andra bilar än tesla så har de inte den minsta betydelse hur många de öppnar, de kommer inte vara dominerande.. Men öppnar de upp sitt suc nätverk så ja då kan vi snacka, de kommer antagligen slå ut den flesta andra laddnätverken vilket kanske också är lite skrämmande. Monopol är aldrig bra.
Men ja de är imponerande hur tesla bygger sitt suc nätverk absolut.

[martinot]

Det är en ren fröjd att följa utvecklingen av SuC-nätverket, det är nog svårt även för dom mest inbitna Tesla-/Elon-hatarna att hitta något fel i det som sker här.

Försprånget bör ju vara i det närmaste ointagligt, om Tesla nu verkligen öppnar upp för andra märken så finns väl risken att någon/några/alla av dom andra operatörerna helt enkelt kastar in handduken?

Varför skulle någon öht vilja chansa på konkurrenternas stationer med 1-2 opålitliga laddare med höga priser, låg effekt, krångliga betalningslösningar, appar, etc, när man kan åka till en SuC med 10-40 väl fungerande laddplatser med bra effekt? Det känns lite som game over för e-on, Mer, CK, Ionity et al då, eller?

/fth

Så länge de inte öppnat för andra bilar än tesla så har de inte den minsta betydelse hur många de öppnar, de kommer inte vara dominerande.. Men öppnar de upp sitt suc nätverk så ja då kan vi snacka, de kommer antagligen slå ut den flesta andra laddnätverken vilket kanske också är lite skrämmande. Monopol är aldrig bra.
Men ja de är imponerande hur tesla bygger sitt suc nätverk absolut.

Jag hoppas att det är försiktiga med att öppna upp. Enda anledningen till att jag alls kan köra elbil idag är SuC och den tillgänglighet som finns.

[mikebike]

Det är en ren fröjd att följa utvecklingen av SuC-nätverket, det är nog svårt även för dom mest inbitna Tesla-/Elon-hatarna att hitta något fel i det som sker här.

Försprånget bör ju vara i det närmaste ointagligt, om Tesla nu verkligen öppnar upp för andra märken så finns väl risken att någon/några/alla av dom andra operatörerna helt enkelt kastar in handduken?

Varför skulle någon öht vilja chansa på konkurrenternas stationer med 1-2 opålitliga laddare med höga priser, låg effekt, krångliga betalningslösningar, appar, etc, när man kan åka till en SuC med 10-40 väl fungerande laddplatser med bra effekt? Det känns lite som game over för e-on, Mer, CK, Ionity et al då, eller?

/fth

Så länge de inte öppnat för andra bilar än tesla så har de inte den minsta betydelse hur många de öppnar, de kommer inte vara dominerande.. Men öppnar de upp sitt suc nätverk så ja då kan vi snacka, de kommer antagligen slå ut den flesta andra laddnätverken vilket kanske också är lite skrämmande. Monopol är aldrig bra.
Men ja de är imponerande hur tesla bygger sitt suc nätverk absolut.

Jag hoppas att det är försiktiga med att öppna upp. Enda anledningen till att jag alls kan köra elbil idag är SuC och den tillgänglighet som finns.

Samma här. Hoppas på klarhet innan nästa Tesla levereras.

[chaffis75]

Vill bara meddela att de fortfarande kommer vara tillåtet för teslor att ladda på suc även efter en eventuell öppning för andra märken.
Jag är övertygad om att tesla kommer sköta detta snyggat och de kommer fungera bra även för Tesla ägare.

[martinot]

Vill bara meddela att de fortfarande kommer vara tillåtet för teslor att ladda på suc även efter en eventuell öppning för andra märken.
Jag är övertygad om att tesla kommer sköta detta snyggat och de kommer fungera bra även för Tesla ägare.

Det är (kanske) bra att du har så fullt troende i Tesla, men personligen så är jag inte lika övertygad Tesla-troende som du och kommer bevaka verkligheten.

Tesla är väldigt olika bra med olika saker; bra på vissa och mindre bra på andra.

Det fungerar grymt bra med SuC idag, medans service är blandat (service av bilarna alltså, inte SuC), och vissa saker som automatiska vindrutetorkare rent av fungerar uselt i mörker.

Man kan alltså inte anta att 100% av allt som Tesla lägger händerna på kommer fungera 100% perfekt. Sanningen är att det varierar.

Kommer avvakta med att se hur det går i verkligheten, innan jag antar det ena (att det kommer fortsätta vara lika bra som idag för Teslaägare som nu när SuC är reserverat för Teslor) eller det andra (att det kommer att bli lika tillgängligt och bra för andra icke-Tesla-ägare) för givet.

Tar inte ut något enda i förskott - vis av tidigare erfarenhet med Tesla. Det kan gå precis hur som.

[Nect]

Börjar närma sig på E-center i Söderhamn.

[slugger75]

Har det hänt något mer i Söderhamn tro? Fem dagar sedan senaste uppdateringen här i tråden.

[mikebike]

Den syntes inte i bilen igår i alla fall...

[Robin]

Lokaltidningen skriver om Strängnäs SuC igen. Vet inte om vi kan lita på informationen den här gången… Men låter lovande. Står 8 platser i texten, men ritningen visar 12 platser. Klart under Q1 om allt stämmer.

[EnTraktor]

12 stolpar bara? Låter konstigt. Jag hade räknat med 20+

[martinot]

12 stolpar bara? Låter konstigt. Jag hade räknat med 20+

Jo, håller med att endast 12 laddpunkter låter lite i klenaste och minsta laget.

Borde vara minst 16-20 som standard på alla nya laddstationer tycker jag.

[Willerud]

Har försökt hitta info ang SuC Trysil, den skulle vara klar Q4 2021.
Någon som sitter på info om när den planeras vara klar istället.

...och ja, Trysil är OT för denna tråden men det är väl snarare standard på forumet

[Dafro]

12 stolpar bara? Låter konstigt. Jag hade räknat med 20+

Jo, håller med att endast 12 laddpunkter låter lite i klenaste och minsta laget.

Borde vara minst 16-20 som standard på alla nya laddstationer tycker jag.

Tycker du låter lite bortskämd, vi andra får vara glada om det kommer upp 4 ionity på ett fåtal ställen. (Vore glad för 8 på varje ställe)

[Gustafsson]

Skrivit det förut, men Tesla har ju järnkoll på hur mycket det laddas och var behoven finns, så bygger de 12 så finns det en orsak till det.
Samma oro har ventilerats alltsedan 2015 när jag började ägna för mycket tid på teslafora, menTesla har alltid byggt ut SuC allt efter som behoven ökar.

[Teslawessla]

Dom ska ju även bygga i Södertälje så det lär ju avlasta strängnäs

[martinot]

12 stolpar bara? Låter konstigt. Jag hade räknat med 20+

Jo, håller med att endast 12 laddpunkter låter lite i klenaste och minsta laget.

Borde vara minst 16-20 som standard på alla nya laddstationer tycker jag.

Tycker du låter lite bortskämd, vi andra får vara glada om det kommer upp 4 ionity på ett fåtal ställen. (Vore glad för 8 på varje ställe)

Stämmer nog att vi Teslaägare är bortskämda med laddplatser som fungerar och inte är köer (även om senaste julhelgen uppenbarligen börjar tänja på gränserna). Är underbart enkelt att vara ute och resa med elbil då. Inte lika smärtfritt som en ICE-bil, men tillräckligt nära i de flesta fall.

Själv så hade jag nog aldrig kunnat tänka mig en annan elbil i dagens läge (i framtiden om många år så kommer detta vara ett icke-problem). Detta då jag reser med elbilen både på familjeresor och i jobbet. Är så rätt tänkt med hela konceptet SuC. Inte bara antalet laddpunkter som vi diskuterar nu, men även den totala integreringen med bilens system och reseplanering/infomationshantering.

En annan framgång med SuC är att Tesla har ett helt annat tekniskt koncept hur arkitekturen är uppbyggd, och även en seriös serviceorganisation kring SuC (vilket är lite ironiskt när man jämför med deras sämre serviceorganisation kring eras verkstäder). Den är riktigt imponerande, och är det som gör att SuC håller så hög kvalitet och tillgänglighet jämfört med alla andra laddoperatörer.

[raven1976]

Har inte läst igenom hela tråden så någon kanske redan länkat till den här:
https://www.trafikverket.se/contentasse ... vIN8T-IGP4

Inte bara Tesla med där förstås. Men ett gäng nya laddplatser blir det. Framförallt norrut.

[Maw]

Har inte läst igenom hela tråden så någon kanske redan länkat till den här:
https://www.trafikverket.se/contentasse ... vIN8T-IGP4

Inte bara Tesla med där förstås. Men ett gäng nya laddplatser blir det. Framförallt norrut.

Jag körde min Polestar 2 från södra småland till Riksgränsen och tillbaka den 2:a till 9:e januari, ca 180 mil enkel resa och ca 450 mil totalt med div olika utflykter i Norra Norrland Allt fungerade bra men de enda DC-laddarna som fanns att tillgå efter Luleå var 6 st 24 kW DC-laddare i Gällivare så det krävdes lite planering

Gör jag om resan om ett år när listan du länkade ska vara implementerad så borde det gå att köra valfri större väg upp och ner genom hela Sverige helt utan planering. Ganska coolt faktiskt

[MrKillBill]

Någon som har koll på Lycksele, placering och hur långt de kommit? Enligt Tesla skall de öppna Q4 2021 så de borde väl hunnit en bit då?

Bumpar denna!