Tesla Club Sweden

Bra för oss Teslaägare med nya Ionity och E.O.N Clever/Bee laddare när de kommer med lite bättre kräm, vi kommer att ha bra mycket fler alternativ än alla andra.

A76 skrev:

Skulle vara bra med en i Kungsbacka också. Hyfsat långt mellan Falkenberg och Kungälv..

Kungsbacka eller omgivningen kommer. Det stod mellan den och Kungälv när valet föll på Kungälv. Men det är inte bestämt var den hamnar än.

oscfor skrev:

A76 skrev:

Skulle vara bra med en i Kungsbacka också. Hyfsat långt mellan Falkenberg och Kungälv..

Kungsbacka eller omgivningen kommer. Det stod mellan den och Kungälv när valet föll på Kungälv. Men det är inte bestämt var den hamnar än.

Låter bra! Håller tummarna för Kba!

rosjon skrev:

Bra för oss Teslaägare med nya Ionity och E.O.N Clever/Bee laddare när de kommer med lite bättre kräm, vi kommer att ha bra mycket fler alternativ än alla andra.

Akta dig för vad du önskar dig. Om snabbladdare blir lika vanliga som bensinpumpar blir Tesla Superchargers att jämföra med Volvo Tanka. Om S och X uppdateras med CCS kanske Tesla gör någon deal med laddnätverken och låter Superchargers i Europa bli en legacylösning främst för dagens S och X.

Jeg er sikker på at Tesla kommer til å bygge kun V3 ladestasjoner etterhvert - også i Sverige. Hvor snart overgangen kommer vil avhenge av hvor mye V2 utstyr som er på lager. Eldre biler kan lade på V3 stasjoner - men får ikke samme høye effekt som nye biler som kan utnytte V3. Fra 23/4 ble også nye S og X produsert for V3 ladestasjoner.

Det KAN hende at Tesla vil la andre aktører kjøpe seg inn i ladenettverket, spesielt når mange andre bilmerker også har CCS plugg. Men jeg antar at Tesla vil ønske å beholde ett av sine aller beste fortrinn.

At Tesla skulle la være å oppgradere dagens ladestasjoner til V3 og bare beholde dem som et V2 legacy ladenettverk for dagens S og X tror jeg ikke på.

Men - nå som det er sagt - kan vi gå tilbake til at denne tråden handler om hvilke kommuner i Sverige vi bør sjekke postjournalen? Hensikten er å finne HVOR det kommer nye superchargere.

Andrewas skrev:

Hei alle svensker

Finnes det offentlige postjournaler søkbare på internet i Sverige? Da kan det lønne seg å sjekke postlistene til de kommuner hvor dere antar nye ladere vil komme og på den måten se om søknadsprosess for bygging er kommet i gang.

Sjekk gjerne disse stedene:
- Sveg
- Hudiksvall
- Norrköping
- Markaryd
- Skurup
- Jäkkvik
- Arvidsjaur
- Gällivare
- Kiruna
- Karesuano

Hvilke flere steder bør sjekkes? Hva med å lage en liste over steder og deretter oppdatere en "sist sjekket dato"?

Karesuando+Kiruna, Kiruna kommun, https://www.kiruna.se/
Gällivare, Gällivare kommun, http://www.gellivare.se/
Jokkmokk, Jokkmokks kommun, https://www.jokkmokk.se/
Jäkkvik, Arjeplogs kommun, https://www.arjeplog.se/
Arvidsjaur, Arvidsjaur kommun, http://www.arvidsjaur.se/
Hemavan+Tärnaby, Storumans kommun, http://www.storuman.se/
Dorotea, Dorotea kommun, https://www.dorotea.se/
Sveg, Härjedalens kommun, http://www.herjedalen.se/
Hudiksvall, Hudiksvall kommun, https://www.hudiksvall.se/
Norrköping, Norrköpings kommun, https://www.hudiksvall.se/
Markaryd, Markaryds kommun, https://www.markaryd.se/
Skurup, Skurup kommun, https://www.skurup.se/

Sånn - da er arbeidet litt lettere. Bytt gjerne ut linkene til link direkte til hver kommunes postjournal slik at det blir lettere å sjekke om det skjer noe (f.eks. byggesøknad, omregulering etc...)

oscfor skrev:

kallekula skrev:

Vilken blir första V3?

Håll inte andan ä. Sverige har generellt för lite Teslor för v3. Men kanske framåt 2020/2021. Ev någon längs E6 för att underlätta för norrmännen.

V3 är inte bara snabbare utan även en besparingsmöjlighet för Tesla. Högre effekt ger färre laddare/bil vilket ger lägre underhållskostnader, kräver mindre mark. Här finns också möjligheten att ha laddare mellan städer, samhällen där marken är gratis. Man behöver inte nödvändigtvis ha någon restaurang eller dylikt i närheten om man laddar 25 mil på 10 minuter.

Här kan man söka efter tex bygglov: https://poit.bolagsverket.se/poit/Publi ... kungorelse

Laban skrev:

oscfor skrev:

kallekula skrev:

Vilken blir första V3?

Håll inte andan ä. Sverige har generellt för lite Teslor för v3. Men kanske framåt 2020/2021. Ev någon längs E6 för att underlätta för norrmännen.

V3 är inte bara snabbare utan även en besparingsmöjlighet för Tesla. Högre effekt ger färre laddare/bil vilket ger lägre underhållskostnader, kräver mindre mark. Här finns också möjligheten att ha laddare mellan städer, samhällen där marken är gratis. Man behöver inte nödvändigtvis ha någon restaurang eller dylikt i närheten om man laddar 25 mil på 10 minuter.

De har också avsevärt lägre förluster vilket åtminstone i dagsläget också sparar pengar för Tesla (medan det på sikt kanske främst sparar pengar för den som laddar, när nästan alla betalar för laddningen).

zyax skrev:

Någon mer laddare i Småland behövs, jag hade gärna tagit Vetlanda eller Värnamo (och lagt ner Toftaholm) men förstår om folk vill ha Växjö (som jag själv inte behöver).

Jag skulle vilja ha en laddare mellan Jung och Arboga, förslagsvis i Laxå eller Mariestad. Dessutom en mellan Enköping och Mora, förslagsvis Borlänge/Säter/Hedemora/Avesta

Andreasson skrev:

zyax skrev:

Någon mer laddare i Småland behövs, jag hade gärna tagit Vetlanda eller Värnamo (och lagt ner Toftaholm) men förstår om folk vill ha Växjö (som jag själv inte behöver).

Jag skulle vilja ha en laddare mellan Jung och Arboga, förslagsvis i Laxå eller Mariestad. Dessutom en mellan Enköping och Mora, förslagsvis Borlänge/Säter/Hedemora/Avesta

Borlänge och Sälen vote grymt bra.

Hertsh skrev:

Andreasson skrev:

zyax skrev:

Någon mer laddare i Småland behövs, jag hade gärna tagit Vetlanda eller Värnamo (och lagt ner Toftaholm) men förstår om folk vill ha Växjö (som jag själv inte behöver).

Jag skulle vilja ha en laddare mellan Jung och Arboga, förslagsvis i Laxå eller Mariestad. Dessutom en mellan Enköping och Mora, förslagsvis Borlänge/Säter/Hedemora/Avesta

Borlänge och Sälen vote grymt bra.

Ser ut att bli en i Djurås. Både bra och dåligt då många väljer vägen över Falun till Rättvik från Borlänge. Men jag gissar att Tesla tycker att lägga den i Falun är för nära Gävle och missar de som kommer från Enköping och Örebro till Borlänge.
Eventuellt försök att lägga den i Borlänge skulle jag tro avvisades av styret i Borlänge direkt det dök upp någon form av papper som det stod elbil eller Tesla på, om jag ska gissa utifrån hur den här kommunen jobbar i vissa frågor.

Andrewas skrev:

Hei alle svensker

Finnes det offentlige postjournaler søkbare på internet i Sverige? Da kan det lønne seg å sjekke postlistene til de kommuner hvor dere antar nye ladere vil komme og på den måten se om søknadsprosess for bygging er kommet i gang.

Sjekk gjerne disse stedene:
- Sveg
- Hudiksvall
- Norrköping
- Markaryd
- Skurup
- Jäkkvik
- Arvidsjaur
- Gällivare
- Kiruna
- Karesuano

Hvilke flere steder bør sjekkes? Hva med å lage en liste over steder og deretter oppdatere en "sist sjekket dato"?

Jag testade att söka på kungöreslerna på Post- och Inrikes tidningar där man bl a kan söka bygglov. Men jag kunde inte hitta något vid mitt snabba försök. Ska man söka lite längre tillbaka i tiden så kräver det ganska många sökningar då den längsta period man kan söka är en månad i taget. Bolagsverket har väl någon gammal 486:a som står i en garderob och tuggar igenom databasen. Jag vet inte heller om jag sökte på rätt sökord eller om det krävs bygglov för att installera Superchargers?

https://poit.bolagsverket.se/poit/Publi ... kungorelse

EDIT: Jag kanske ska lägga till att Arvidsjaur och Skaulo (nära Kiruna) har dykt upp på Teslas egna kartor och att Superchargers kommer att installeras där under 2019. Bra då nordligaste Sverige och Finland hittills har varit en Supercharger-öken.

Tomas L skrev:

Jag testade att söka på kungöreslerna på Post- och Inrikes tidningar där man bl a kan söka bygglov. Men jag kunde inte hitta något vid mitt snabba försök. Ska man söka lite längre tillbaka i tiden så kräver det ganska många sökningar då den längsta period man kan söka är en månad i taget. Bolagsverket har väl någon gammal 486:a som står i en garderob och tuggar igenom databasen. Jag vet inte heller om jag sökte på rätt sökord eller om det krävs bygglov för att installera Superchargers?

https://poit.bolagsverket.se/poit/Publi ... kungorelse

Reglerna för när det krävs bygglov för laddstation har lättats så det brukar inte komma upp något längre eller så sker själva ansökan väldigt nära i tid för själva bygget.

Vill lufta denna tråd.
Någon som har uppdatering om SuC i Norrbotten?
Något nytt rörande Abisko och Karesuando?

Om Töre är närmaste exempel så händer ingenting närmaste tiden. Markarbeten var ändå gjorda i Töre innan tjälen kom och lådorna var på plats i december. Sedan hände inget förrän just före påsk då installationerna slutfördes, driftstart skärtorsdag. OKQ8 bredvid visste mycket lite om planerna.

Norra Norrbotten har århundradets snövinter men viktigare är tjälen. Gissningsvis inga åtgärder förrän tidigast juni, naturen bromsar.

Även Varberg/Kungsbacka skulle vara intressant att få veta lite om...

viewtopic.php?f=45&t=20419&p=414212&hil ... rg#p414212

Daf skrev:

Om Töre är närmaste exempel så händer ingenting närmaste tiden. Markarbeten var ändå gjorda i Töre innan tjälen kom och lådorna var på plats i december. Sedan hände inget förrän just före påsk då installationerna slutfördes, driftstart skärtorsdag. OKQ8 bredvid visste mycket lite om planerna.

Norra Norrbotten har århundradets snövinter men viktigare är tjälen. Gissningsvis inga åtgärder förrän tidigast juni, naturen bromsar.

Lite snö brukar inte bekymra norrlänningar. Abisko brukar också klassas som Sveriges nederbördsfattigaste plats.
https://www.smhi.se/kunskapsbanken/mete ... gga-1.6941

M455E skrev:

Daf skrev:

Om Töre är närmaste exempel så händer ingenting närmaste tiden. Markarbeten var ändå gjorda i Töre innan tjälen kom och lådorna var på plats i december. Sedan hände inget förrän just före påsk då installationerna slutfördes, driftstart skärtorsdag. OKQ8 bredvid visste mycket lite om planerna.

Norra Norrbotten har århundradets snövinter men viktigare är tjälen. Gissningsvis inga åtgärder förrän tidigast juni, naturen bromsar.

Lite snö brukar inte bekymra norrlänningar. Abisko brukar också klassas som Sveriges nederbördsfattigaste plats.
https://www.smhi.se/kunskapsbanken/mete ... gga-1.6941

Helt sant att snö inte bekommer oss desto mer, men nu har vi otroliga mängder av det även i abisko med runt 1m.
Att börja anlägga för en suc i dessa förhållandena ser jag som ej troligt pga tidigare nämnd tjäle med alla bekymmer som det medför. Det blir för dyrt och bängligt helt enkelt.

Snö bekymrar oss inte, men vi begriper extrajobbet. Tjäle är en helt annan sak. Markarbeten bör undvikas.

Daf skrev:

Snö bekymrar oss inte, men vi begriper extrajobbet. Tjäle är en helt annan sak. Markarbeten bör undvikas.

Hojta till i juli när rattmuffen ska av (tjällossning)

OK!

Dagsform: -13 grader på morgonen, 80 cm rätt kompakt snö, skare som håller att gå på. Islager märmast marken.
Dåliga förutsättningar för markarbete.

Daf skrev:

OK!

Dagsform: -13 grader på morgonen, 80 cm rätt kompakt snö, skare som håller att gå på. Islager märmast marken.
Dåliga förutsättningar för markarbete.

Nu när skidsäsongen avslutats inne i Kiruna så kanske lite asfalt börjat synas i kanten på snödrivorna även i Abisko?
Status uppdatering?

Läste på electrek idag att utbyggnaden av V3 ska accelerera nu.

Vad händer i Enköping? Appen visar nu 17 laddpunkter Även kartan i bilen har 17 streck (om jag räknat rätt).