Sida 3 av 6

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 14 dec 2019 15:30
av Gasglad
En som la upp bild på Facebook, då laddade en X på 120 kW

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 14 dec 2019 15:57
av Bjelke
Bra! :)

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 14 dec 2019 16:00
av Elix747
Gasglad skrev:
Det är ju helt otroligt bra! visst är två stall lite lite under sportlovsveckorna men med tanke på att Hudik bör vara igång då och det inte är skitlångt till mora så borde man inte behöva stå så väldigt länge utan mer toppa på lite i Sveg för att känna att man säkert kan ta sig till sin destination eller nästa större SUC.
Detta är ju bra. Jag är en som gärna vill ladda här på sportlovet vecka 7. Ramundberget är långt från Mora. Alla laddare som kommer upp gör ju det bättre. Underlättar säkert kötiden i Mora lite grann också.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 14 dec 2019 16:57
av Magnus71
Bra att Sveg är uppe! Den lär dock mest användas till att stödladda. Det finns ju även snabbladdare i Åsarna som är gratis. Dock ger den bara ca 30kW.
Sen finns det även Bee snabbladdare i Noppikoski som ger ca 60kW.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 14 dec 2019 21:50
av Niclas
Vi ska oxå upp till Ramundberget på sportlovet och SC i Sveg är perfekt!

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 14 dec 2019 22:29
av EnTraktor
Vi får se hur långt 2 stolpar räcker med det stora intresset. Lär ju vara ganska fullt runt jul, nyår samt vecka 6-10. Förhoppningsvis finns det tillräckligt med el för att sätta dit 2 stolpar till i väntan på en permanent lösning.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 15 dec 2019 00:17
av clecab
Det finns ju en CCS där sen tidigare och den var det nästan alltid kö vid under sportlovstider. 3 ST är ju mycket bättre.
Dock har de sålt 3ggr så många teslor så det går väl jämt upp.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 17 dec 2019 16:32
av jans
point1 skrev:
jans skrev:
Så otroligt bra! Efter 5 års väntan.
Nu får vi vara noga med att ha telenummer synligt så att andra kan ta över sladden om man laddat tillräckligt.
Eh? Skulle aldrig sätta upp mitt telefonnr, man laddar ju tills man har så mkt man behöver sen flyttar man den. Förstår inte hur det skulle hjälpa att ha folk ringandes.


Skickat från min iPhone med Tapatalk
Nja, man kan ju gå och handla eller äta tex. Finns risk för att man behöver ladda rätt länge i Sveg. Men om nödvändigt kan man ju avbryta laddningen via appen. Finns det inte plats nog för en annan bil att ta sladden kan ju även bilen öppnas för att flyttas. Bra system som jag praktiserat flera gånger.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 17 dec 2019 16:39
av point1
jans skrev:
point1 skrev:
jans skrev:
Så otroligt bra! Efter 5 års väntan.
Nu får vi vara noga med att ha telenummer synligt så att andra kan ta över sladden om man laddat tillräckligt.
Eh? Skulle aldrig sätta upp mitt telefonnr, man laddar ju tills man har så mkt man behöver sen flyttar man den. Förstår inte hur det skulle hjälpa att ha folk ringandes.


Skickat från min iPhone med Tapatalk
Nja, man kan ju gå och handla eller äta tex. Finns risk för att man behöver ladda rätt länge i Sveg. Men om nödvändigt kan man ju avbryta laddningen via appen. Finns det inte plats nog för en annan bil att ta sladden kan ju även bilen öppnas för att flyttas. Bra system som jag praktiserat flera gånger.
Jag har laddat och handlat/ätit samtidigt utan att sätta upp en lapp. Om det finns en risk att behöva ladda rätt länge, på vilket sätt skulle en lapp i rutan hjälpa? Behöver man ladda länge hjälper det ju inte att någon annan ringer. Brukar du öppna appen för att okända ska flytta bilen åt dig? Det hade jag aldrig gjort och låter inte som en höjdare ur försäkringssynpunkt heller. Problemet här verkar vara att folk tror att det är ok att parkera på en laddplats hur länge som helst bara man har en lapp i rutan. Det är inte ok. Flytta bilen istället eller ska jag behöva ringa runt för att tjata på/böna folk för att de ska flytta sin bil från en snabbladdare. Så urbota dumt... Hade det varit en långsam laddare och man stod parkerad på ett hotell så kan jag förstå det men på snabbladdare ska man inte stå längre än man "behöver".

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 17 dec 2019 17:23
av bylund
Man kan ju också se det som att det är bättre att göra sig kontaktbar om kö skulle uppstå medans man är i närheten. Om man behöver 60 % men gärna laddar mer medans man t ex äter kan det ju vara hyggligt att flytta då. Vissa kanske aldrig skulle ladda mer än de absolut behöver på en publik laddare, men jag tror att det finns de som skulle låta bilen stå kvar till 80 %, utan att någon skulle kunna klaga på det. Att göra sig kontaktbar kanske är en rimlig kompromiss?

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 17 dec 2019 17:35
av point1
bylund skrev:
Man kan ju också se det som att det är bättre att göra sig kontaktbar om kö skulle uppstå medans man är i närheten. Om man behöver 60 % men gärna laddar mer medans man t ex äter kan det ju vara hyggligt att flytta då. Vissa kanske aldrig skulle ladda mer än de absolut behöver på en publik laddare, men jag tror att det finns de som skulle låta bilen stå kvar till 80 %, utan att någon skulle kunna klaga på det. Att göra sig kontaktbar kanske är en rimlig kompromiss?
Att ladda till 80% istället för 60% bryr jag mig inte om, men problemet här är att folk använder det som en ursäkt att parkera. Jag tänker inte ringa någon för att böna om att de ska flytta sin bil och att lämna en lapp med den avsikten är oförskämt. Ska man behöva ringa och böna varje gång man ska ladda? Nej flytta bilen istället, om ni gör det vid 60 eller 90 är inget problem för mig. Bättre att ha uppsikt om det skulle bli kö, är det redan kö när man kommer och ska börja ladda, ja då är det väl enklare att ladda det man behöver istället för att lämna en lapp och se det som något frikort för att parkera där medan ens barn leker i något bollhav och man handlar julklappar och käkar osv.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 17 dec 2019 18:31
av Svirre
Trängselavgiften på 8 kr minuten borde väl avskräcka att stå för länge?

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 17 dec 2019 18:33
av EnTraktor
Trängselavgiften borde införas på SuC över 80%.
Det är inte rimligt att nån blockar en laddare från 80->100 om man kan ladda 10->80 på samma tid.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 17 dec 2019 19:04
av MarkusL
EnTraktor skrev:
Trängselavgiften borde införas på SuC över 80%.
Det är inte rimligt att nån blockar en laddare från 80->100 om man kan ladda 10->80 på samma tid.
Varför då? Om du är i Sveg och ska till Åre så är 80% inte tillräckligt vid -25 med takbox och full bil. Hitta inte på egna regler, Tesla har ju redan gjort det med införande av trängselavgifter.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 17 dec 2019 19:16
av point1
EnTraktor skrev:
Trängselavgiften borde införas på SuC över 80%.
Det är inte rimligt att nån blockar en laddare från 80->100 om man kan ladda 10->80 på samma tid.
Nej det vore väldigt korkat eftersom det t.ex. finns många superchargers som man behöver ladda nästan fullt även med stora batteristorlekar för att kunna nå sitt mål. Speciellt med takbox eller cyklar lastade.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 18 dec 2019 11:42
av jans
point1 skrev:
bylund skrev:
Man kan ju också se det som att det är bättre att göra sig kontaktbar om kö skulle uppstå medans man är i närheten. Om man behöver 60 % men gärna laddar mer medans man t ex äter kan det ju vara hyggligt att flytta då. Vissa kanske aldrig skulle ladda mer än de absolut behöver på en publik laddare, men jag tror att det finns de som skulle låta bilen stå kvar till 80 %, utan att någon skulle kunna klaga på det. Att göra sig kontaktbar kanske är en rimlig kompromiss?
Att ladda till 80% istället för 60% bryr jag mig inte om, men problemet här är att folk använder det som en ursäkt att parkera. Jag tänker inte ringa någon för att böna om att de ska flytta sin bil och att lämna en lapp med den avsikten är oförskämt. Ska man behöva ringa och böna varje gång man ska ladda? Nej flytta bilen istället, om ni gör det vid 60 eller 90 är inget problem för mig. Bättre att ha uppsikt om det skulle bli kö, är det redan kö när man kommer och ska börja ladda, ja då är det väl enklare att ladda det man behöver istället för att lämna en lapp och se det som något frikort för att parkera där medan ens barn leker i något bollhav och man handlar julklappar och käkar osv.


Skickat från min iPhone med Tapatalk
Oj då vad detta var ett laddat(!) ämne. Trodde det var en etablerad kutym hos fler än mig.
Naturligtvis får du gärna stå och vakta din bil och flytta den på sekunden då du nått dina 78% eller vad du absolut behöver för att kunna ta dig till nästa SC. Men om man, som i Sveg, behöver ladda till höga procenttal och därmed länge och i svårprognosticerad tid (särskilt efter de senaste uppdateringarna, nu är man ju helt lost) så tycker nog fler än jag att det är praktiskt att handla eller äta under tiden. Tidsuppskattningar även av dessa aktiviteter kan ju slå fel. Så situationer kan ju uppstå då det är väldigt praktiskt att man blir upplyst om att det är kö till ens plats. Att skicka ett SMS och berätta att man står i kö är väl ändå inte så hemskt betungande, du kan ju då få svaret med en uppdaterad prognos när laddningen är klar så att även du kan planera din tid.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 18 dec 2019 11:52
av renes
jans skrev:
Oj då vad detta var ett laddat(!) ämne. Trodde det var en etablerad kutym hos fler än mig.
Naturligtvis får du gärna stå och vakta din bil och flytta den på sekunden då du nått dina 78% eller vad du absolut behöver för att kunna ta dig till nästa SC. Men om man, som i Sveg, behöver ladda till höga procenttal och därmed länge och i svårprognosticerad tid (särskilt efter de senaste uppdateringarna, nu är man ju helt lost) så tycker nog fler än jag att det är praktiskt att handla eller äta under tiden. Tidsuppskattningar även av dessa aktiviteter kan ju slå fel. Så situationer kan ju uppstå då det är väldigt praktiskt att man blir upplyst om att det är kö till ens plats. Att skicka ett SMS och berätta att man står i kö är väl ändå inte så hemskt betungande, du kan ju då få svaret med en uppdaterad prognos när laddningen är klar så att även du kan planera din tid.
Kan du inte själv se i appen hur långt du har laddat?

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 18 dec 2019 12:28
av JonasPersson
renes skrev:
jans skrev:
Oj då vad detta var ett laddat(!) ämne. Trodde det var en etablerad kutym hos fler än mig.
Naturligtvis får du gärna stå och vakta din bil och flytta den på sekunden då du nått dina 78% eller vad du absolut behöver för att kunna ta dig till nästa SC. Men om man, som i Sveg, behöver ladda till höga procenttal och därmed länge och i svårprognosticerad tid (särskilt efter de senaste uppdateringarna, nu är man ju helt lost) så tycker nog fler än jag att det är praktiskt att handla eller äta under tiden. Tidsuppskattningar även av dessa aktiviteter kan ju slå fel. Så situationer kan ju uppstå då det är väldigt praktiskt att man blir upplyst om att det är kö till ens plats. Att skicka ett SMS och berätta att man står i kö är väl ändå inte så hemskt betungande, du kan ju då få svaret med en uppdaterad prognos när laddningen är klar så att även du kan planera din tid.
Kan du inte själv se i appen hur långt du har laddat?

Det går ju inte att se om det är kö.

Kanske vore en idé att när man kommer till laddarna så placeras man i en digital kö. Sen får man reda på via appen var (och ungefär när) man kan ladda. Den som laddar ska kunna gå in i appen och se hur många som köar.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 19 dec 2019 09:44
av henriksek
2 st Supercharger-laddare är nu igång i Sveg. Vallavägen 5, OKq8.
Har till och med ringt och kontrollerat med macken.

Den dök upp på https://supercharge.info/map för någon dag sedan, men finns varken att finna på Teslas egen karta eller i bilens karta.

Sveriges minsta supercharger, kanske?

Samtidigt står det på Teslas karta att Ytterhogdal-laddare beräknas vara klar "Mid 2020" (uppdaterat för nån vecka sen).

Ska de bygga båda?

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 19 dec 2019 09:59
av EnTraktor
Tesla's karta är inte mycket att ha och den uppdateras sällan.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 19 dec 2019 11:16
av Lembritt
henriksek skrev:
2 st Supercharger-laddare är nu igång i Sveg. Vallavägen 5, OKq8.
Har till och med ringt och kontrollerat med macken.

Den dök upp på https://supercharge.info/map för någon dag sedan, men finns varken att finna på Teslas egen karta eller i bilens karta.

Sveriges minsta supercharger, kanske?

Samtidigt står det på Teslas karta att Ytterhogdal-laddare beräknas vara klar "Mid 2020" (uppdaterat för nån vecka sen).

Ska de bygga båda?
Oooooh! Lysande! Jag ska passera Sveg på lördag och behöver ladda.

Den ensamma laddaren vid ICA brukar ofta vara upptagen och det är inte roligt att köa med trötta ungar i bilen.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 19 dec 2019 21:11
av KnightRider
Det vore bra om laddarna fanns med i Teslas navigator så att förvärmningen av batteriet kan starta innan laddningen. Det minskar definitivt laddtiden och det är extra viktigt när det bara är två laddare och på en plats som är hårt ansatt under vintern.

Hur lång tid kan det ta för Tesla att få in det i navigatorn? Någon som har en uppfattning hur lång tid det brukar ta?

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 19 dec 2019 21:14
av bylund
Det brukar ta c:a ett dygn. Jag misstänker att denna är en tillfällig lösning, och kanske därför inte dyker upp i bilen.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 19 dec 2019 21:26
av LarsL
EnTraktor skrev:
Trängselavgiften borde införas på SuC över 80%.
Det är inte rimligt att nån blockar en laddare från 80->100 om man kan ladda 10->80 på samma tid.
Är nog inte helt orimligt att det införs snart. Tesla drar ju redan ner laddningen till 80% när det är trängsel. Känns inte alls orimligt om de gör så att det kostar några kronor om man själv höjer upp laddningen över den nivån.

Re: Sveg (Ytterhøgdal) 16. Mai

Postat: 19 dec 2019 22:47
av KalleL
JonasPersson skrev:
renes skrev:
jans skrev:
Oj då vad detta var ett laddat(!) ämne. Trodde det var en etablerad kutym hos fler än mig.
Naturligtvis får du gärna stå och vakta din bil och flytta den på sekunden då du nått dina 78% eller vad du absolut behöver för att kunna ta dig till nästa SC. Men om man, som i Sveg, behöver ladda till höga procenttal och därmed länge och i svårprognosticerad tid (särskilt efter de senaste uppdateringarna, nu är man ju helt lost) så tycker nog fler än jag att det är praktiskt att handla eller äta under tiden. Tidsuppskattningar även av dessa aktiviteter kan ju slå fel. Så situationer kan ju uppstå då det är väldigt praktiskt att man blir upplyst om att det är kö till ens plats. Att skicka ett SMS och berätta att man står i kö är väl ändå inte så hemskt betungande, du kan ju då få svaret med en uppdaterad prognos när laddningen är klar så att även du kan planera din tid.
Kan du inte själv se i appen hur långt du har laddat?

Det går ju inte att se om det är kö.

Kanske vore en idé att när man kommer till laddarna så placeras man i en digital kö. Sen får man reda på via appen var (och ungefär när) man kan ladda. Den som laddar ska kunna gå in i appen och se hur många som köar.
Man hoppas att något sådant finns i Teslas backlog! Dock visar diskussionen här att det kan vara svårt att hitta ett system som alla tycker är acceptabelt. Jag hade faktiskt inte tänkt på att det kan uppfattas som oförskämt att lämna en lapp med telefonnummer.

Själv har jag i väntan på Model 3 en Leaf 2019 och laddar alltså ofta ganska länge, på ställen där det bara finns en enda DC-laddare. Jag har en lapp där det står vilken tid jag hade tänkt köra vidare (postit-block för ifyllande av tid gör den enkelt återbruklig) så att nästa som kommer vet om den måste vänta i ungefär fem eller ungefär 40 minuter för att få ladda -- det hade jag själv velat veta, för är det det sistnämnda kör jag hellre vidare till en annan laddare.

På lappen står även mitt telefonnummer och en uppmaning att ringa eller SMS:a om jag överskrider tiden, så att jag själv kan koppla av mer under min bortavaro, utan att behöva fundera på om det står en väldigt otålig person där när jag kommer släntrande en kvart för sent till min 97%-laddade bil.

Men jag inser att problemet är mindre vid SuC än vid typ Bees singelladdare i Ringarum...