Tesla Club Sweden

Monark1954 skrev:

Elmil skrev:

Arvidsjaur idag

Arvidsjaur SuC.jpg

Ungefär vilken effekt gav laddaren?

Fick bilden från förbipasserande ortsbo utan Tesla.

Elmil skrev:

Monark1954 skrev:

Elmil skrev:

Arvidsjaur idag

Arvidsjaur SuC.jpg

Ungefär vilken effekt gav laddaren?

Fick bilden från förbipasserande ortsbo utan Tesla.

Arvidsjaur toppade på 94kW i måndags för oss, då kom vi in med 35% och åkte med 80% (MS100D)

Arctic skrev:

Elmil skrev:

Monark1954 skrev:

Elmil skrev:

Arvidsjaur idag

Arvidsjaur SuC.jpg

Ungefär vilken effekt gav laddaren?

Fick bilden från förbipasserande ortsbo utan Tesla.

Arvidsjaur toppade på 94kW i måndags för oss, då kom vi in med 35% och åkte med 80% (MS100D)

Vi fick liknande nivåer i Arvidsjaur med vår model 3 AWD i söndags. Vi laddade från 14% till 90%.

Skaulo/Puoltikasvaara

Teslas superchargerinfo säger 4 laddplatser. Är det två? https://www.tesla.com/sv_SE/findus#/bou ... percharger

RagWal skrev:

Teslas superchargerinfo säger 4 laddplatser. Är det två? https://www.tesla.com/sv_SE/findus#/bou ... percharger

Det verkar så. Kan inte tänka mig det finns två andra på någon annan plats där.

Enligt https://supercharge.info/ är det två också.

Skaulo - egentligen Puoltikasvaara. (Tvillingorter som ser ut att ha slutit fred nuförtiden) Bevisligen två laddare. Bilen sa ”High usage...” vilket är lite kul på en av Sveriges mest ensliga laddare. Kan vara expansion på gång, med tanke på rullen baktill i bild.

Daf skrev:

Skaulo - egentligen Puoltikasvaara. (Tvillingorter som ser ut att ha slutit fred nuförtiden) Bevisligen två laddare. Bilen sa ”High usage...” vilket är lite kul på en av Sveriges mest ensliga laddare. Kan vara expansion på gång, med tanke på rullen baktill i bild.

Det är ju sällan mer än två lediga i alla fall

Daf skrev:

Kan vara expansion på gång, med tanke på rullen baktill i bild.

Näh, det är bara förlängningssladden om du ska åka långt

Är det verkligen rätt att permanenta Skaulo? Såg den mer som en nödlösning. Borde det inte vara lämpligare i Gällivaretrakten? Problemet är väl att det inte finns någon naturlig plats längs E10 med någon slags service.

Det är väl anledningen just till placeringen bredvid kafeet i Puoltikasvaara. För färd mot Kiruna och Norge är placering utmärkt men för allt annat dåligt. För mig som ofta åker Gällivare tor är det en nätt omväg på 10 mil, Gällivare saknar snabbladdare. Bäst lösning är väl en Supercharger i själva Gällivare också, inte i stället för. Om P-vaara finns kvar är det ingen nackdel att Gällivare är 10 km från E10

Daf skrev:

Det är väl anledningen just till placeringen bredvid kafeet i Puoltikasvaara. För färd mot Kiruna och Norge är placering utmärkt men för allt annat dåligt. För mig som ofta åker Gällivare tor är det en nätt omväg på 10 mil, Gällivare saknar snabbladdare. Bäst lösning är väl en Supercharger i själva Gällivare också, inte i stället för. Om P-vaara finns kvar är det ingen nackdel att Gällivare är 10 km från E10

Puoltikasvaara var ett smart val, SuC skall ju serva långresenärer, inte lokalt boende. Töre ligger bra till. Stenbron hade varit kalas för många, men då hade sträckan till Abisko kanske blivit lite för lång.

Tornedalen har det svårt, Pajala hade onekligen varit ett bra ställe.