145+ kw på Superchargers!

[Pontus]

Kom till Gävle med 56% SoC, och det var dags för lunch. Kommer inte hinna äta klart innan bilen är det. Senare idag stannar jag här igen på tillbakavägen. Då kommer jag hit med ~15% SoC. Ska bli kul att se.

Är du bara ute och kör för nöjes skulle, 40+ mil mellan lunch och eftermiddag?

[HenrikM76]

143 nyss i Kristianstad! S100D tillverkad i januari-19. Ej CCS-konverterad.

[Verdi]

Ok.

De här har verifierats att vara < 150kW

Gävle
Kungälv
Falkenberg
Ödeshög
Arboga
Kristianstad
Norrköping

Några fler? Några som inte verkar vara uppgraderade?

[gellerstam]

Måste det vara en Raven då? Var ju en me P90D som fick 133 kW här i tråden.

Måste å måste, det beror ju på vad man vill se .... Men Nej, det måste det inte vara.

Förstår inte vad du menar? Svenssons fick 133 kW på sin icke-Raven.

I vilket fall vet jag inte om jag vill ha högre hastighet då mitt batteri degraderades rätt mycket i somras utan att gå högre än 118 kW. Kan väl iofs vara en tillfällighet eller bero på annat...

Laddkurvan är per batteriversion så beroende på vad för laddkurva du vill se så får du kolla upp vad för batteri du har och vilken revision det batteriet har. Med dessa nya rapporter så kommer säkert Bo få uppdatera eller lägga till fler laddkurvor i sin kalkyl.

[strejf]

Någon som har testat Örnsköldsvik?

[canonfeed]

Ok.

De här har verifierats att vara < 150kW

Gävle
Kungälv
Falkenberg
Ödeshög
Arboga
Kristianstad
Norrköping

Några fler? Några som inte verkar vara uppgraderade?

Lagan I går gav 144kw

X 2017

[e5m1r]

Ok.

De här har verifierats att vara < 150kW

Gävle
Kungälv
Falkenberg
Ödeshög
Arboga
Kristianstad
Norrköping

Några fler? Några som inte verkar vara uppgraderade?

Lagan I går gav 144kw

X 2017

Undrar om man inte ska ta sig en tur för att se om det ger nån extra krut i gammal 70
115 fick jag som mest med i princip tomt batteri

[jonas]

Blir det samma effekt i bägge stolparna eller delar man fortfarande på en och samma totaleffekt på ex 1a och 1b.

Skickat från min EVR-TL00 via Tapatalk

[Pontus]

Ok.

De här har verifierats att vara < 150kW

Gävle
Kungälv
Falkenberg
Ödeshög
Arboga
Kristianstad
Norrköping

Några fler? Några som inte verkar vara uppgraderade?

< 150 kW???
Det är väl alla SC och har alltid varit.

[helix]

Ok.

De här har verifierats att vara < 150kW

Gävle
Kungälv
Falkenberg
Ödeshög
Arboga
Kristianstad
Norrköping

Några fler? Några som inte verkar vara uppgraderade?

Det står i bilen vilka som har 150kW. Jag klickade runt lite på kartan och verkar som de flesta är uppgraderade i Europa förutom något fåtal. I Sverige tror jag alla är uppgraderade förutom Arvidsjaur och den norr om Gällivare. Båda dessa har jag för mig hade lite lägre effekt även tidigare så där ligger begränsningen snarare i effekten att tillgå på platsen.

[Verdi]

Ok.

De här har verifierats att vara < 150kW

Gävle
Kungälv
Falkenberg
Ödeshög
Arboga
Kristianstad
Norrköping

Några fler? Några som inte verkar vara uppgraderade?

Det står i bilen vilka som har 150kW. Jag klickade runt lite på kartan och verkar som de flesta är uppgraderade i Europa förutom något fåtal. I Sverige tror jag alla är uppgraderade förutom Arvidsjaur och den norr om Gällivare. Båda dessa har jag för mig hade lite lägre effekt även tidigare så där ligger begränsningen snarare i effekten att tillgå på platsen.

I min bil står det 120kW på alla...

[helix]

Ok.

De här har verifierats att vara < 150kW

Gävle
Kungälv
Falkenberg
Ödeshög
Arboga
Kristianstad
Norrköping

Några fler? Några som inte verkar vara uppgraderade?

Det står i bilen vilka som har 150kW. Jag klickade runt lite på kartan och verkar som de flesta är uppgraderade i Europa förutom något fåtal. I Sverige tror jag alla är uppgraderade förutom Arvidsjaur och den norr om Gällivare. Båda dessa har jag för mig hade lite lägre effekt även tidigare så där ligger begränsningen snarare i effekten att tillgå på platsen.

I min bil står det 120kW på alla...

Gjorde det i min också, men efter en omstart av systemet så uppdaterade det till 150kW så testa med en klassisk omstart med att hålla inne rattknapparna Är nog att infon i kartan ligger kvar i cache-minnet. För jag kan inte tänka mig att det bara är på kartan i Model 3 som det uppdaterats.

[fth]

Blir det samma effekt i bägge stolparna eller delar man fortfarande på en och samma totaleffekt på ex 1a och 1b.

Skickat från min EVR-TL00 via Tapatalk

Jag tror inte att dom har uppgraderat hårdvaran, endast mjukvara, vilket borde betyda att max total effekt per par fortfarande är typ 145kW.

Jag misstänker att effekten för bil 1 kommer att sänkas till ”gamla” effekten, typ 115kW, när bil 2 kopplar in, annars skulle den här uppgraderingen ju vara en försämring för den som måste dela par.

/fth

[KnightRider]

Jag slängde iväg en fråga till Teslabjörn och han säger att det är lika i hela Europa. En effektökning alltså.
Vi får se om det kommer någon ny youtube-video snart.

[themax]

Är du bara ute och kör för nöjes skulle, 40+ mil mellan lunch och eftermiddag?

Fri laddning en vecka till ...
.
.
.
.
.
Men ärende i Hälsingland också, så nytta och nöje

Tyvärr gav 7A ”bara” 118 kW, men jag måste ju hinna få i mig en korv också.

[Jeppe_E]

Är du bara ute och kör för nöjes skulle, 40+ mil mellan lunch och eftermiddag?

Fri laddning en vecka till ...
.
.
.
.
.
Men ärende i Hälsingland också, så nytta och nöje

Tyvärr gav 7A ”bara” 118 kW, men jag måste ju hinna få i mig en korv också.

Det är rätt lugnt.. sätter man gränsen på 100% så tar det betydligt längre tid än vad som visas på skärmen.
30 min 5-80%
30 min 80-98%
30 min 98-100%
Model 3.

[themax]

Är du bara ute och kör för nöjes skulle, 40+ mil mellan lunch och eftermiddag?

Fri laddning en vecka till ...
.
.
.
.
.
Men ärende i Hälsingland också, så nytta och nöje

Tyvärr gav 7A ”bara” 118 kW, men jag måste ju hinna få i mig en korv också.

Det är rätt lugnt.. sätter man gränsen på 100% så tar det betydligt längre tid än vad som visas på skärmen.
30 min 5-80%
30 min 80-98%
30 min 98-100%
Model 3.

Jag hann precis äta lunchen och lämnade med 93%. Det behövdes för på tillbakavägen vräkte regnet ner och jag fick en förbrukning på 220 wH/km (normalt 170) och kom fram igen till Gävle med 7% (mot vad jag trodde på vägen upp; 15%). Laddade till 80 och bilen var klar fem minuter före mig.

Normalt har jag 80, men med effektökningen lär jag endera få höja till 90 eller äta lite snabbare ...

[Verdi]

Är du bara ute och kör för nöjes skulle, 40+ mil mellan lunch och eftermiddag?

Fri laddning en vecka till ...
.
.
.
.
.
Men ärende i Hälsingland också, så nytta och nöje

Tyvärr gav 7A ”bara” 118 kW, men jag måste ju hinna få i mig en korv också.

Det är rätt lugnt.. sätter man gränsen på 100% så tar det betydligt längre tid än vad som visas på skärmen.
30 min 5-80%
30 min 80-98%
30 min 98-100%
Model 3.

Jag hann precis äta lunchen och lämnade med 93%. Det behövdes för på tillbakavägen vräkte regnet ner och jag fick en förbrukning på 220 wH/km (normalt 170) och kom fram igen till Gävle med 7% (mot vad jag trodde på vägen upp; 15%). Laddade till 80 och bilen var klar fem minuter före mig.

Normalt har jag 80, men med effektökningen lär jag endera få höja till 90 eller äta lite snabbare ...

Jag sätter den på 100% när jag är på SuC. Sen får det bli vad det blir. Ibland åker jag när den står på 67%, ibland på 82% osv...

[MartinGBG]

Nu är man bra spänd på att se vad min Model S100D tillverkad 2019-04 får för laddhastighet på morgondagens tur från Västkusten till huvudstaden!

[evilirish]

Vet inte om den har kommit upp än, men det är numera "bekräftat" av Tesla att de ökat krämen i Europas SuC-nätverk:
https://twitter.com/Tesla/status/116713 ... 66241?s=19

[abagewitz]

Tjo.
Har läst en hel del här om minskad laddhastighet på SuC. Nu denna tråd om ökade hastigheter. Jag har inte laddat PÅ SuC på länge men ska upp förbi Gävle bro i helgen fram och tillbaka. Någon som kan säga vad jag kan förvänta mig med en Model S 2015 85D? Som förut, upp, ner?

[Remuz]

När kommer en laddkurva för ett 100-batteri så man kan se hur mycket det påverkar i resandet?

[evilirish]

Tjo.
Har läst en hel del här om minskad laddhastighet på SuC. Nu denna tråd om ökade hastigheter. Jag har inte laddat PÅ SuC på länge men ska upp förbi Gävle bro i helgen fram och tillbaka. Någon som kan säga vad jag kan förvänta mig med en Model S 2015 85D? Som förut, upp, ner?

En högst (o)kvalificerad gissning är att det för de gamla batterierna blir oförändrat.

[abagewitz]

Tjo.
Har läst en hel del här om minskad laddhastighet på SuC. Nu denna tråd om ökade hastigheter. Jag har inte laddat PÅ SuC på länge men ska upp förbi Gävle bro i helgen fram och tillbaka. Någon som kan säga vad jag kan förvänta mig med en Model S 2015 85D? Som förut, upp, ner?

En högst (o)kvalificerad gissning är att det för de gamla batterierna blir oförändrat.

Oförändrat mot hur det var förr eller efter försämringen?

[evilirish]

Tjo.
Har läst en hel del här om minskad laddhastighet på SuC. Nu denna tråd om ökade hastigheter. Jag har inte laddat PÅ SuC på länge men ska upp förbi Gävle bro i helgen fram och tillbaka. Någon som kan säga vad jag kan förvänta mig med en Model S 2015 85D? Som förut, upp, ner?

En högst (o)kvalificerad gissning är att det för de gamla batterierna blir oförändrat.

Oförändrat mot hur det var förr eller efter försämringen?

Oförändrat baserat på vilken mjukvara du har.