Konsumenträtt: Begränsad supercharging aka. chargegate

[nek0]

Är det inte lite som när Volkswagen ströp effekten för att få ner utsläppen? Var ju snack om en stämning men vad hände sen?

Var ju bilägare som tydligt kunde visa att bilen blev långsammare efter den obligatoriska uppdateringen.

Ja, de fick väl ökad förbrukning också vill jag minnas.
Men de lär vara lika rökta de. Juridiskt lovar de ingen specifik förbrukning eller prestanda, utan det är ”upp till”.

https://teknikensvarld.se/din-dieselgat ... et-475376/

”Din dieselbil kan bli smutsig igen”.
I EU kan de tyvärr göra så då de inte fick några stora böter här, till skillnad från i USA.

När var den ren?

[taliz]

Nej, det är inte ok rent juridiskt. Om det står så i någon spec eller avtal så kan man häva köpet eftersom laddhastighet en är en viktig egenskap och förmodligen starkt bidragande till att man valde just den bilen. Att laddhastigheten varierar är en sak men något så orimligt som att det skulle ta en vecka ryms självklart inte inom "hastigheten kan variera". Om det är ett företag som köpt bilen kanske man måste granska avtalet lite noggrannare men om det är konsument köplagen som gäller så är det inget att ens fundera på.

Men är det bara avtal man kan luta sig emot? Marknadsföring och produktbeskrivningen beskriver ju en verklighet/produkt som inte finns?

Hur svårt är det att förstå ”upp till”?
Försök gnäll på din mobilabbsleverantör när du bara får 5mbit trots att det står upp till 100mbit...

[taliz]

Är det inte lite som när Volkswagen ströp effekten för att få ner utsläppen? Var ju snack om en stämning men vad hände sen?

Var ju bilägare som tydligt kunde visa att bilen blev långsammare efter den obligatoriska uppdateringen.

Ja, de fick väl ökad förbrukning också vill jag minnas.
Men de lär vara lika rökta de. Juridiskt lovar de ingen specifik förbrukning eller prestanda, utan det är ”upp till”.

https://teknikensvarld.se/din-dieselgat ... et-475376/

”Din dieselbil kan bli smutsig igen”.
I EU kan de tyvärr göra så då de inte fick några stora böter här, till skillnad från i USA.

När var den ren?

Ja ok, smutsigare då.

[mans71]

Har laddtiderna verkligen fördubblats?
När jag tittar på kurvorna i ABRP så ser det ut som att det är enbart 70- och 85-batteriet som upplever en märkbar försämring eftersom toppeffekten inte hålls lika länge som tidigare. Men kan det verkligen bli en fördubbling av laddtiden? Är det inte snarare några få minuter det handlar om? Jag försvarar inte Teslas agerande, jag undrar bara.
Intressant är också 90-batteriet som efter "försämringen" nu "bara" laddar med max 120kW. Min S90D kom ALDRIG över 109kW, således är 120kW en rejäl förbättring mot när bilen var ny. Och det är väl det man ska jämföra med. Jag hade blivit skitglad om jag hade fått en sådan kraftig ökning av laddeffekten.

Nej det är inte en fördubbling av tiden orsakat av just uppdateringen. Men det är ju nära nog en fördubbling av det man marknadsmässigt kommunicerar för det var ju lite skönmålat redan innan uppdateringen och det är den skillnaden jag tycker inte känns ok.

[taliz]

Har laddtiderna verkligen fördubblats?
När jag tittar på kurvorna i ABRP så ser det ut som att det är enbart 70- och 85-batteriet som upplever en märkbar försämring eftersom toppeffekten inte hålls lika länge som tidigare. Men kan det verkligen bli en fördubbling av laddtiden? Är det inte snarare några få minuter det handlar om? Jag försvarar inte Teslas agerande, jag undrar bara.
Intressant är också 90-batteriet som efter "försämringen" nu "bara" laddar med max 120kW. Min S90D kom ALDRIG över 109kW, således är 120kW en rejäl förbättring mot när bilen var ny. Och det är väl det man ska jämföra med. Jag hade blivit skitglad om jag hade fått en sådan kraftig ökning av laddeffekten.

Nej det är inte en fördubbling av tiden orsakat av just uppdateringen. Men det är ju nära nog en fördubbling av det man marknadsmässigt kommunicerar för det var ju lite skönmålat redan innan uppdateringen och det är den skillnaden jag tycker inte känns ok.

Man kan ju jämföra med en hel del annan teknik.
En äldre dator, mobil etc blir oftast också segare med åren.
Men inte en chans att du kan få nån kompensation från tillverkaren för det.

[nek0]

Har laddtiderna verkligen fördubblats?
När jag tittar på kurvorna i ABRP så ser det ut som att det är enbart 70- och 85-batteriet som upplever en märkbar försämring eftersom toppeffekten inte hålls lika länge som tidigare. Men kan det verkligen bli en fördubbling av laddtiden? Är det inte snarare några få minuter det handlar om? Jag försvarar inte Teslas agerande, jag undrar bara.
Intressant är också 90-batteriet som efter "försämringen" nu "bara" laddar med max 120kW. Min S90D kom ALDRIG över 109kW, således är 120kW en rejäl förbättring mot när bilen var ny. Och det är väl det man ska jämföra med. Jag hade blivit skitglad om jag hade fått en sådan kraftig ökning av laddeffekten.

Nej det är inte en fördubbling av tiden orsakat av just uppdateringen. Men det är ju nära nog en fördubbling av det man marknadsmässigt kommunicerar för det var ju lite skönmålat redan innan uppdateringen och det är den skillnaden jag tycker inte känns ok.

Man kan ju jämföra med en hel del annan teknik.
En äldre dator, mobil etc blir oftast också segare med åren.
Men inte en chans att du kan få nån kompensation från tillverkaren för det.

Nej precis, men du kan alltid installera OS som kom med datorn och då blir nog datorn lika snabb som när den köptes.
Hur gick det med Apples batterigate?

[taliz]

Har laddtiderna verkligen fördubblats?
När jag tittar på kurvorna i ABRP så ser det ut som att det är enbart 70- och 85-batteriet som upplever en märkbar försämring eftersom toppeffekten inte hålls lika länge som tidigare. Men kan det verkligen bli en fördubbling av laddtiden? Är det inte snarare några få minuter det handlar om? Jag försvarar inte Teslas agerande, jag undrar bara.
Intressant är också 90-batteriet som efter "försämringen" nu "bara" laddar med max 120kW. Min S90D kom ALDRIG över 109kW, således är 120kW en rejäl förbättring mot när bilen var ny. Och det är väl det man ska jämföra med. Jag hade blivit skitglad om jag hade fått en sådan kraftig ökning av laddeffekten.

Nej det är inte en fördubbling av tiden orsakat av just uppdateringen. Men det är ju nära nog en fördubbling av det man marknadsmässigt kommunicerar för det var ju lite skönmålat redan innan uppdateringen och det är den skillnaden jag tycker inte känns ok.

Man kan ju jämföra med en hel del annan teknik.
En äldre dator, mobil etc blir oftast också segare med åren.
Men inte en chans att du kan få nån kompensation från tillverkaren för det.

Nej precis, men du kan alltid installera OS som kom med datorn och då blir nog datorn lika snabb som när den köptes.
Hur gick det med Apples batterigate?

Nej, tror faktiskt inte man kan tex nedgradera en iPhone till ett flera år gammalt OS.
Och installera gammalt OS på en dator, eller mobil, är inte så klokt med tanke på alla säkerhetsproblem man då får på köpet.
Apple gjorde batteribyten billigare en period. Nog liten risk Tesla kommer erbjuda billigare batterier tyvärr. Kanske på längre sikt dock.

[nek0]

Har laddtiderna verkligen fördubblats?
När jag tittar på kurvorna i ABRP så ser det ut som att det är enbart 70- och 85-batteriet som upplever en märkbar försämring eftersom toppeffekten inte hålls lika länge som tidigare. Men kan det verkligen bli en fördubbling av laddtiden? Är det inte snarare några få minuter det handlar om? Jag försvarar inte Teslas agerande, jag undrar bara.
Intressant är också 90-batteriet som efter "försämringen" nu "bara" laddar med max 120kW. Min S90D kom ALDRIG över 109kW, således är 120kW en rejäl förbättring mot när bilen var ny. Och det är väl det man ska jämföra med. Jag hade blivit skitglad om jag hade fått en sådan kraftig ökning av laddeffekten.

Nej det är inte en fördubbling av tiden orsakat av just uppdateringen. Men det är ju nära nog en fördubbling av det man marknadsmässigt kommunicerar för det var ju lite skönmålat redan innan uppdateringen och det är den skillnaden jag tycker inte känns ok.

Man kan ju jämföra med en hel del annan teknik.
En äldre dator, mobil etc blir oftast också segare med åren.
Men inte en chans att du kan få nån kompensation från tillverkaren för det.

Nej precis, men du kan alltid installera OS som kom med datorn och då blir nog datorn lika snabb som när den köptes.
Hur gick det med Apples batterigate?

Nej, tror faktiskt inte man kan tex nedgradera en iPhone till ett flera år gammalt OS.
Och installera gammalt OS på en dator, eller mobil, är inte så klokt med tanke på alla säkerhetsproblem man då får på köpet.
Apple gjorde batteribyten billigare en period. Nog liten risk Tesla kommer erbjuda billigare batterier tyvärr. Kanske på längre sikt dock.

Tack för infon om Apple . Vad de gäller gammal dator och gammal OS pratade vi inte om säkerheten. En pentium 100mhz från 1995 är nog lika snabb idag som då om man installerar windows 3.11 på den

[Muhlegg]

Nej, det är inte ok rent juridiskt. Om det står så i någon spec eller avtal så kan man häva köpet eftersom laddhastighet en är en viktig egenskap och förmodligen starkt bidragande till att man valde just den bilen. Att laddhastigheten varierar är en sak men något så orimligt som att det skulle ta en vecka ryms självklart inte inom "hastigheten kan variera". Om det är ett företag som köpt bilen kanske man måste granska avtalet lite noggrannare men om det är konsument köplagen som gäller så är det inget att ens fundera på.

Men är det bara avtal man kan luta sig emot? Marknadsföring och produktbeskrivningen beskriver ju en verklighet/produkt som inte finns?

Ja, avtalet, produkt spec eller vad säljaren har sagt (det sista är ju svårt att bevisa men om man säger att säljaren har sagt samma som marknadsföringen så bör det anses rimligt). Marknadsföringen är inte del av avtalet mellan dig och säljaren men innebära böter för företaget om det bryter mot god marknadsföringssed.

[taliz]

Nej det är inte en fördubbling av tiden orsakat av just uppdateringen. Men det är ju nära nog en fördubbling av det man marknadsmässigt kommunicerar för det var ju lite skönmålat redan innan uppdateringen och det är den skillnaden jag tycker inte känns ok.

Man kan ju jämföra med en hel del annan teknik.
En äldre dator, mobil etc blir oftast också segare med åren.
Men inte en chans att du kan få nån kompensation från tillverkaren för det.

Nej precis, men du kan alltid installera OS som kom med datorn och då blir nog datorn lika snabb som när den köptes.
Hur gick det med Apples batterigate?

Nej, tror faktiskt inte man kan tex nedgradera en iPhone till ett flera år gammalt OS.
Och installera gammalt OS på en dator, eller mobil, är inte så klokt med tanke på alla säkerhetsproblem man då får på köpet.
Apple gjorde batteribyten billigare en period. Nog liten risk Tesla kommer erbjuda billigare batterier tyvärr. Kanske på längre sikt dock.

Tack för infon om Apple . Vad de gäller gammal dator och gammal OS pratade vi inte om säkerheten. En pentium 100mhz från 1995 är nog lika snabb idag som då om man installerar windows 3.11 på den

Det är den säkert. Men vem vill köra 3.11 idag?

[taliz]

Nej, det är inte ok rent juridiskt. Om det står så i någon spec eller avtal så kan man häva köpet eftersom laddhastighet en är en viktig egenskap och förmodligen starkt bidragande till att man valde just den bilen. Att laddhastigheten varierar är en sak men något så orimligt som att det skulle ta en vecka ryms självklart inte inom "hastigheten kan variera". Om det är ett företag som köpt bilen kanske man måste granska avtalet lite noggrannare men om det är konsument köplagen som gäller så är det inget att ens fundera på.

Men är det bara avtal man kan luta sig emot? Marknadsföring och produktbeskrivningen beskriver ju en verklighet/produkt som inte finns?

Ja, avtalet, produkt spec eller vad säljaren har sagt (det sista är ju svårt att bevisa men om man säger att säljaren har sagt samma som marknadsföringen så bör det anses rimligt). Marknadsföringen är inte del av avtalet mellan dig och säljaren men innebära böter för företaget om det bryter mot god marknadsföringssed.

Du som har en étron, har dom lovat något i avtal eller produktspec relaterat till laddhastighet?
Jag gissar på nej.

[nek0]

Har laddtiderna verkligen fördubblats?


Nej, tror faktiskt inte man kan tex nedgradera en iPhone till ett flera år gammalt OS.
Och installera gammalt OS på en dator, eller mobil, är inte så klokt med tanke på alla säkerhetsproblem man då får på köpet.
Apple gjorde batteribyten billigare en period. Nog liten risk Tesla kommer erbjuda billigare batterier tyvärr. Kanske på längre sikt dock.

Tack för infon om Apple . Vad de gäller gammal dator och gammal OS pratade vi inte om säkerheten. En pentium 100mhz från 1995 är nog lika snabb idag som då om man installerar windows 3.11 på den

Det är den säkert. Men vem vill köra 3.11 idag?

Det finns folk som kör dos 6.02

[Muhlegg]

Nej, det är inte ok rent juridiskt. Om det står så i någon spec eller avtal så kan man häva köpet eftersom laddhastighet en är en viktig egenskap och förmodligen starkt bidragande till att man valde just den bilen. Att laddhastigheten varierar är en sak men något så orimligt som att det skulle ta en vecka ryms självklart inte inom "hastigheten kan variera". Om det är ett företag som köpt bilen kanske man måste granska avtalet lite noggrannare men om det är konsument köplagen som gäller så är det inget att ens fundera på.

Men är det bara avtal man kan luta sig emot? Marknadsföring och produktbeskrivningen beskriver ju en verklighet/produkt som inte finns?

Hur svårt är det att förstå ”upp till”?
Försök gnäll på din mobilabbsleverantör när du bara får 5mbit trots att det står upp till 100mbit...

De har väl börjat införa lägsta hastighet nu för att det fick så mycket kritik? Om de använder siffran 100 i marknadsföringen men ingen får mer än 5 Mbit under normala förhållanden så är det vilseledande marknadsföring. God marknadsföringssed handlar inte om att slänga in någon liten brasklapp eller hänga upp sig på ett ord. Om de medvetet marknadsför en egenskap som de inte kan leverera så är det vilseledande. Det handlar inte om exakta formuleringen utan om en vanlig konsument blir vilseledd.

Jag har läst en del juridik men ingen expert på marknadsföringslag så jag kan ha fel men lagar tolkas ofta med en stor portion sunt förnuft. När det gäller avtal mellan två företag eller två privat personer kan exakta formuleringen vara avgörande men när det handlar om att tolka lagtext så ska domen reflektera lagstiftarens avsikt.

[mati]

Det är den säkert. Men vem vill köra 3.11 idag?

Ibland skulle jag vilja. Det var då när man fortfarande hade koll på grejerna. 66MHz var dubbelt så snabbt som 33. En AMD-processor var billigare än en Intel, blev varmare, var sämre på flyttal, men bättre på integer. Inga konstigheter. Idag fattar man nada. Alla oändligt många processorbeteckningar som låter lika, men ingen vet exakt vad skillnaden är.
Samma sak med Windows. Vad var det för fel på config.sys och autoexec.bat undrar jag ibland. Idag fattar man ingenting när dumburken inte funkar. Man liksom bara hoppas att det går över. Det enda som består är att varannan Windows-version är skräp.
Det är nog därför jag gillar Linux. Det är i grund och botten samma som det alltid har varit. Man har koll, och det funkar. Alltid.

[taliz]

Nej, det är inte ok rent juridiskt. Om det står så i någon spec eller avtal så kan man häva köpet eftersom laddhastighet en är en viktig egenskap och förmodligen starkt bidragande till att man valde just den bilen. Att laddhastigheten varierar är en sak men något så orimligt som att det skulle ta en vecka ryms självklart inte inom "hastigheten kan variera". Om det är ett företag som köpt bilen kanske man måste granska avtalet lite noggrannare men om det är konsument köplagen som gäller så är det inget att ens fundera på.

Men är det bara avtal man kan luta sig emot? Marknadsföring och produktbeskrivningen beskriver ju en verklighet/produkt som inte finns?

Hur svårt är det att förstå ”upp till”?
Försök gnäll på din mobilabbsleverantör när du bara får 5mbit trots att det står upp till 100mbit...

De har väl börjat införa lägsta hastighet nu för att det fick så mycket kritik? Om de använder siffran 100 i marknadsföringen men ingen får mer än 5 Mbit under normala förhållanden så är det vilseledande marknadsföring. God marknadsföringssed handlar inte om att slänga in någon liten brasklapp eller hänga upp sig på ett ord. Om de medvetet marknadsför en egenskap som de inte kan leverera så är det vilseledande. Det handlar inte om exakta formuleringen utan om en vanlig konsument blir vilseledd.

Jag har läst en del juridik men ingen expert på marknadsföringslag så jag kan ha fel men lagar tolkas ofta med en stor portion sunt förnuft. När det gäller avtal mellan två företag eller två privat personer kan exakta formuleringen vara avgörande men när det handlar om att tolka lagtext så ska domen reflektera lagstiftarens avsikt.

Precis som du inte kan förvänta dig 150mbit på fjället i snöstorm finns det specialfall.
Alla nya Tesla och den absoluta majoriteten av alla befintliga bilar matchar de exempel marknadsföringen visar. Det är ett fåtal med äldre bilar som använt DC-laddning ofta som påverkats, därav "upp till". Precis som med mobilabbet.

[taliz]

Det är den säkert. Men vem vill köra 3.11 idag?

Ibland skulle jag vilja. Det var då när man fortfarande hade koll på grejerna. 66MHz var dubbelt så snabbt som 33. En AMD-processor var billigare än en Intel, blev varmare, var sämre på flyttal, men bättre på integer. Inga konstigheter. Idag fattar man nada. Alla oändligt många processorbeteckningar som låter lika, men ingen vet exakt vad skillnaden är.
Samma sak med Windows. Vad var det för fel på config.sys och autoexec.bat undrar jag ibland. Idag fattar man ingenting när dumburken inte funkar. Man liksom bara hoppas att det går över. Det enda som består är att varannan Windows-version är skräp.
Det är nog därför jag gillar Linux. Det är i grund och botten samma som det alltid har varit. Man har koll, och det funkar. Alltid.

Mnja. En pentium 66mhz var betydligt snabbare än en DX4 på 75mhz(eller vad det nu var) vill jag minnas.
I övrigt håller jag med. Avskyr Windows(fast jag gillar Powershell....), förbjudet hemma.
Föredrar Linux, FreeBSD eller macOS. *nix FTW!

[Muhlegg]

Nej, det är inte ok rent juridiskt. Om det står så i någon spec eller avtal så kan man häva köpet eftersom laddhastighet en är en viktig egenskap och förmodligen starkt bidragande till att man valde just den bilen. Att laddhastigheten varierar är en sak men något så orimligt som att det skulle ta en vecka ryms självklart inte inom "hastigheten kan variera". Om det är ett företag som köpt bilen kanske man måste granska avtalet lite noggrannare men om det är konsument köplagen som gäller så är det inget att ens fundera på.

Men är det bara avtal man kan luta sig emot? Marknadsföring och produktbeskrivningen beskriver ju en verklighet/produkt som inte finns?

Ja, avtalet, produkt spec eller vad säljaren har sagt (det sista är ju svårt att bevisa men om man säger att säljaren har sagt samma som marknadsföringen så bör det anses rimligt). Marknadsföringen är inte del av avtalet mellan dig och säljaren men innebära böter för företaget om det bryter mot god marknadsföringssed.

Du som har en étron, har dom lovat något i avtal eller produktspec relaterat till laddhastighet?
Jag gissar på nej.

Förmodligen inte men säljaren har sagt det som om den skulle minska drastiskt skulle jag definitivt kräva kompensation.

[taliz]

Nej, det är inte ok rent juridiskt. Om det står så i någon spec eller avtal så kan man häva köpet eftersom laddhastighet en är en viktig egenskap och förmodligen starkt bidragande till att man valde just den bilen. Att laddhastigheten varierar är en sak men något så orimligt som att det skulle ta en vecka ryms självklart inte inom "hastigheten kan variera". Om det är ett företag som köpt bilen kanske man måste granska avtalet lite noggrannare men om det är konsument köplagen som gäller så är det inget att ens fundera på.

Men är det bara avtal man kan luta sig emot? Marknadsföring och produktbeskrivningen beskriver ju en verklighet/produkt som inte finns?

Ja, avtalet, produkt spec eller vad säljaren har sagt (det sista är ju svårt att bevisa men om man säger att säljaren har sagt samma som marknadsföringen så bör det anses rimligt). Marknadsföringen är inte del av avtalet mellan dig och säljaren men innebära böter för företaget om det bryter mot god marknadsföringssed.

Du som har en étron, har dom lovat något i avtal eller produktspec relaterat till laddhastighet?
Jag gissar på nej.

Förmodligen inte men säljaren har sagt det som om den skulle minska drastiskt skulle jag definitivt kräva kompensation.

Det blir intressant att se hur de kommer funka när de är några år och laddat några tiotusen mil i 150kw.
Har svårt att se att de skulle vara några evighetsmaskiner.
Kanske kommer batterierna gå sönder, och Audi byter dem på garanti(dvs lite som Tesla gjorde i början). Eller uppdateras de vid service med begränsningar(som de gjorde vid dieselgate).

[mans71]

Nej, det är inte ok rent juridiskt. Om det står så i någon spec eller avtal så kan man häva köpet eftersom laddhastighet en är en viktig egenskap och förmodligen starkt bidragande till att man valde just den bilen. Att laddhastigheten varierar är en sak men något så orimligt som att det skulle ta en vecka ryms självklart inte inom "hastigheten kan variera". Om det är ett företag som köpt bilen kanske man måste granska avtalet lite noggrannare men om det är konsument köplagen som gäller så är det inget att ens fundera på.

Men är det bara avtal man kan luta sig emot? Marknadsföring och produktbeskrivningen beskriver ju en verklighet/produkt som inte finns?

Hur svårt är det att förstå ”upp till”?
Försök gnäll på din mobilabbsleverantör när du bara får 5mbit trots att det står upp till 100mbit...

De har väl börjat införa lägsta hastighet nu för att det fick så mycket kritik? Om de använder siffran 100 i marknadsföringen men ingen får mer än 5 Mbit under normala förhållanden så är det vilseledande marknadsföring. God marknadsföringssed handlar inte om att slänga in någon liten brasklapp eller hänga upp sig på ett ord. Om de medvetet marknadsför en egenskap som de inte kan leverera så är det vilseledande. Det handlar inte om exakta formuleringen utan om en vanlig konsument blir vilseledd.

Jag har läst en del juridik men ingen expert på marknadsföringslag så jag kan ha fel men lagar tolkas ofta med en stor portion sunt förnuft. När det gäller avtal mellan två företag eller två privat personer kan exakta formuleringen vara avgörande men när det handlar om att tolka lagtext så ska domen reflektera lagstiftarens avsikt.

Tack för att dina bidrag i tråden Muhlegg!

[nicklasandersson]

Men hur vanligt är det i verkligheten?
Min bil (S75D) har alltid laddat med samma hastighet, utom med uppdateringen i höstas då det blev bättre sprutt. Toppat på 124 i laddhastighet och på våra resor har vi laddat upp till max 80% och vi brukar stanna i 25-30 min.

[mati]

Mnja. En pentium 66mhz var betydligt snabbare än en DX4 på 75mhz(eller vad det nu var) vill jag minnas.
I övrigt håller jag med. Avskyr Windows(fast jag gillar Powershell....), förbjudet hemma.
Föredrar Linux, FreeBSD eller macOS. *nix FTW!

Det fanns ingen Pentium med 66MHz, utan bara med 60 eller 90MHz. De första hade en bugg och räknade fel, jag hade en sådan. Den du menar var en 486 DX2. Ja, och den var långsammare än en Pentium (586). Fint med lite nostalgi.

[taliz]

Mnja. En pentium 66mhz var betydligt snabbare än en DX4 på 75mhz(eller vad det nu var) vill jag minnas.
I övrigt håller jag med. Avskyr Windows(fast jag gillar Powershell....), förbjudet hemma.
Föredrar Linux, FreeBSD eller macOS. *nix FTW!

Det fanns ingen Pentium med 66MHz, utan bara med 60 eller 90MHz. De första hade en bugg och räknade fel, jag hade en sådan. Den du menar var en 486 DX2. Ja, och den var långsammare än en Pentium (586). Fint med lite nostalgi.

Ja det stämmer säkert. Time flies...
Jag var förövrigt nära att köpa en Ford Mustang för sisådär 10 år sen som hade regskylt AMD 486.

Nåja, ska inte fylla tråden med för mkt skräp...

[vigge50]

Men är det bara avtal man kan luta sig emot? Marknadsföring och produktbeskrivningen beskriver ju en verklighet/produkt som inte finns?

Ja, avtalet, produkt spec eller vad säljaren har sagt (det sista är ju svårt att bevisa men om man säger att säljaren har sagt samma som marknadsföringen så bör det anses rimligt). Marknadsföringen är inte del av avtalet mellan dig och säljaren men innebära böter för företaget om det bryter mot god marknadsföringssed.

Du som har en étron, har dom lovat något i avtal eller produktspec relaterat till laddhastighet?
Jag gissar på nej.

Förmodligen inte men säljaren har sagt det som om den skulle minska drastiskt skulle jag definitivt kräva kompensation.

Det blir intressant att se hur de kommer funka när de är några år och laddat några tiotusen mil i 150kw.
Har svårt att se att de skulle vara några evighetsmaskiner.
Kanske kommer batterierna gå sönder, och Audi byter dem på garanti(dvs lite som Tesla gjorde i början). Eller uppdateras de vid service med begränsningar(som de gjorde vid dieselgate).

Eller så har Audi verkligen gjort tester så att de är säkra på att bilarna klarar 150 kW upprepande gånger under åtta års tid och om de inte gör det så kommer de erbjuda byte av batteriet.
Tesla har ofta lyfts fram för att de kör en annan batteriteknik som i sin tur lätt till bättre Wh/kg och Wh/liter. Nackdelen är kanske att batterierna är känsligare för snabbladdning och därför känner Tesla sig tvungna att begränsa hastigheten om de inte vill ha tiotusentals ägare som kräver batteribyte om några år.

[Muhlegg]

Det blir intressant att se hur de kommer funka när de är några år och laddat några tiotusen mil i 150kw.
Har svårt att se att de skulle vara några evighetsmaskiner.
Kanske kommer batterierna gå sönder, och Audi byter dem på garanti(dvs lite som Tesla gjorde i början). Eller uppdateras de vid service med begränsningar(som de gjorde vid dieselgate).

Ja, saker slits och att gnälla på det vore inte rimligt men om laddhastigheten skulle halveras så är det rimligt att gnälla. Om de skulle göra en begränsning likt den vid diesel gate skulle jag kräva kompensation och jag tror att jag skulle få det men man vet ju aldrig helt säkert.

[taliz]

Det blir intressant att se hur de kommer funka när de är några år och laddat några tiotusen mil i 150kw.
Har svårt att se att de skulle vara några evighetsmaskiner.
Kanske kommer batterierna gå sönder, och Audi byter dem på garanti(dvs lite som Tesla gjorde i början). Eller uppdateras de vid service med begränsningar(som de gjorde vid dieselgate).

Ja, saker slits och att gnälla på det vore inte rimligt men om laddhastigheten skulle halveras så är det rimligt att gnälla. Om de skulle göra en begränsning likt den vid diesel gate skulle jag kräva kompensation och jag tror att jag skulle få det men man vet ju aldrig helt säkert.

Ja, men den har inte halverats. Som vanligt överdrivs problem på forum.
Ett fåtal bilar får vänta några minuter mer. Irriterande, säkert, men det är ingen katastrof som vissa vill påskina.
Fick någon i EU kompensation för dieselgate? Var väl bara i USA?