Tesla Club Sweden

Tycker Varberg är bättre. Bra att placera SuC nära stora anslutningsvägar. I detta fall R41. E6 har ju tillräckligt många så att man kan hoppa över en eller flera SuC.
Tex toftaholm på på E4 ligger inte så bra mitt emellan R25 och R27. Den hade ju varit bättre i Värnamo eller Ljungby så att den kan serva resande åt fler håll.

Mellbystrand hette Halmstad när den kom som planerad.
Halmstad har anslutande vägar 15, 25 o 26 t.ex.
Då spelade det tydligen ingen roll eftersom det blev Mellby...

Det som avgör plats kanske inte bara handlar om läget utan mycket om vem som ger bäst deal att etablera sig just där?

Det som avgör läge för en SuC är väl främst vilka platser som erbjuds till Tesla. Jag tror knappast Tesla jagar platser genom att vifta med pengar utan väntar vem som erbjuder sin mark till Tesla. Sedan måste platsen självklart ha bra elmatning i närheten och helst ligga nära motorväg/riksväg samt erbjuda mat och toalett.

EnTraktor skrev:

Det som avgör läge för en SuC är väl främst vilka platser som erbjuds till Tesla. Jag tror knappast Tesla jagar platser genom att vifta med pengar utan väntar vem som erbjuder sin mark till Tesla. Sedan måste platsen självklart ha bra elmatning i närheten och helst ligga nära motorväg/riksväg samt erbjuda mat och toalett.

Vid Varberg Nord finns nog allt detta. Det finns f.ö. redan laddplatser där.

Nu börjar det bli bråttom om 2020 ska hålla...

Nu står det i alla fall Q1 2021, tråkigt att den bara heter Varberg nu.
Hade hellre sett Kungsbacka.

bonath skrev:

Nu står det i alla fall Q1 2021, tråkigt att den bara heter Varberg nu.
Hade hellre sett Kungsbacka.

Håller med men det kommer en i Gbg också så då blev det väl mer rätt med Varberg.

Då grävs det i Varberg Nord.

Nu är Varberg Nord med på supercharge.info construction

Äntligen!

Gott, men lite synd att den inte hamnade i Kungsbacka/Onsala, med tanke på att Ionity redan finns på plats i norra Varberg.

martinot skrev:

Gott, men lite synd att den inte hamnade i Kungsbacka/Onsala, med tanke på att Ionity redan finns på plats i norra Varberg.

Det är väl ingen Teslaförare som laddar på Ionity frivilligt?

Jag tycker det blir perfekt, vi har släkt i Kinna och i Varberg och vi tillbringar vanligen två veckor varje sommar i området.

Åkte förbi dag 10 April.
Nära avfarten Varberg Norra, mittemot CirleK,
bygget ser ut att löpa på bra.

Fötterna till 20 laddstolpar är utmätta och uppställda,
så även en ganska fet matarbarack.

En del lådor med godis väntar på att packas upp.

Undra hur många av dom som blir 250 kW.

Färdigt om 2-3 veckor ?

Jag kan ha fel men har för mig att de fundament man ser på bilden är för V3. Skulle tro att de nu bara bygger V3 framöver..

Såååå gött....
Kan knappt vänta. Blir det 20 stall?

Sex år efter jag köpte min Tesla så har Tesla supercharger äntligen kommit till Varberg ! Den som väntar på något gott väntar alltid för länge!

Svängde inom och kollade i går kväll.
Det området är/har varit avstängt med stora stenar.
Hoppas inte lastbilarna ser en ny uppställningsplats där och blockar laddarna.
MÅNGA lastbilar på VbN...

bonath skrev:

Såååå gött....
Kan knappt vänta. Blir det 20 stall?

Jag räknade dom när jag var där, 20 st fundament utställda.

Och supercharge.info 20 stalls | 250 kW

Det är totalt 5 MegaWatt om 20 hungriga Tesla bilar rullar in samtidigt ...

Erik Viking skrev:

bonath skrev:

Såååå gött....
Kan knappt vänta. Blir det 20 stall?

Jag räknade dom när jag var där, 20 st fundament utställda.

Och supercharge.info 20 stalls | 250 kW

Det är totalt 5 MegaWatt om 20 hungriga Tesla bilar rullar in samtidigt ...

Med varma och tomma batterier. Jag har ännu inte kommit över 145 kW med min bil...

mikebike skrev:

Erik Viking skrev:

bonath skrev:

Såååå gött....
Kan knappt vänta. Blir det 20 stall?

Jag räknade dom när jag var där, 20 st fundament utställda.

Och supercharge.info 20 stalls | 250 kW

Det är totalt 5 MegaWatt om 20 hungriga Tesla bilar rullar in samtidigt ...

Med varma och tomma batterier. Jag har ännu inte kommit över 145 kW med min bil...

Blir riktigt bra med Varberg (även om något närmare Göteborg, som Kungsbacka nog hade varit bättre)!

Nedan 230 kW på V3 (Sollentuna, men samma laddtyp som byggs nu över allt, inklusive Varberg) för vår M3 AWD LR -19 vid runt 20% SoC och ca. 3-4 +grader med förvärmning av batterierna innan vi anlände:

Varberg börjar ta form!

N1klas skrev:

Varberg börjar ta form!

Fin syn!

Hur många blir det totalt?

Det såg ut att vara 20 totalt

Perfekt!!!!