Rejält höjda priser?

[Jerker]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

[point1]

Egen parkering! Grattis.
Jag står på gatan och klarar mig billigare undan, "bara" 1000 kr/90 dagar. Jag har också tjatat på kommunen att de borde sätta upp laddstolpar. Gatubelysningen har uppgraderats i olika omgångar och dagens LED drar en bråkdel av den ursprungliga belysningen. En laddstolpe per kvarter är inte orimligt.

Mm bara 1700 ködagar för att få den kommunen tycker jag borde hyra en garageplats någon annanstans så kan jag pendla till bilen

Jag har stått 8 år i kö till en parkeringsplats vid huset. Vi har tre (3) parkeringsplatser till 24 lägenheter.
Jag står även i kö för en garageplats hos Signalisten (Hagalund), men där har jag bara stått i två år. Kanske får en plats lagom till pensionen när vi skall lämna storstan.

Vi har 0 i vår förening :/

[point1]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

Wow nu börjar vi glida OT här, men du har ju ett helt annat utbud av kultur (museum, konst, i Stockholm har vi ju opera, balett osv), utbildning (flera universitet), helt annat utbud av restauranger, mycket fler arbetstillfällen och större bredd på antalet möjliga arbeten, helt andra möjligheter till shopping, nattklubbar osv.

[mikebike]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

Jobb.

När vi slutar jobba flyttar vi.

[Banane]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

Jobb.

När vi slutar jobba flyttar vi.

Beror på vad man jobbar med. I och med pandemin kommer det bli allt vanligare att jobba på en annan ort än den man bor. Kan räcka med att åka in en dag i veckan och det gör man lätt inom en 20-mils radie. Dvs du kan bo i en tänkt radie inom Linköping - Örebro - Gävle och ändå jobba på ett företag i Stockholm. Jag tror alltså på fallande bostadspriser i och runt Stockholm. Finns så många som inte vill bo där egentligen och tränger ihop sig och bor sämre än de annars hade kunnat göra.

[point1]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

Jobb.

När vi slutar jobba flyttar vi.

Beror på vad man jobbar med. I och med pandemin kommer det bli allt vanligare att jobba på en annan ort än den man bor. Kan räcka med att åka in en dag i veckan och det gör man lätt inom en 20-mils radie. Dvs du kan bo i en tänkt radie inom Linköping - Örebro - Gävle och ändå jobba på ett företag i Stockholm. Jag tror alltså på fallande bostadspriser i och runt Stockholm. Finns så många som inte vill bo där egentligen och tränger ihop sig och bor sämre än de annars hade kunnat göra.

Tror dock det är många som inte skulle vilja bo inom den radien förutom i just Stockholm. Så går nog jämnt ut. Hade jag vetat att jag kunde arbeta hemifrån på obestämd tid från en annan ort hade det med stor sannolikhet blivit nära en skidort i Sverige eller någon stad i alperna eller i Frankrike.

[Banane]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

Jobb.

När vi slutar jobba flyttar vi.

Beror på vad man jobbar med. I och med pandemin kommer det bli allt vanligare att jobba på en annan ort än den man bor. Kan räcka med att åka in en dag i veckan och det gör man lätt inom en 20-mils radie. Dvs du kan bo i en tänkt radie inom Linköping - Örebro - Gävle och ändå jobba på ett företag i Stockholm. Jag tror alltså på fallande bostadspriser i och runt Stockholm. Finns så många som inte vill bo där egentligen och tränger ihop sig och bor sämre än de annars hade kunnat göra.

Tror dock det är många som inte skulle vilja bo inom den radien förutom i just Stockholm. Så går nog jämnt ut. Hade jag vetat att jag kunde arbeta hemifrån på obestämd tid från en annan ort hade det med stor sannolikhet blivit nära en skidort i Sverige eller någon stad i alperna eller i Frankrike.

Blir betydligt bökigare att ta sig in fysiskt på möten och annat socialt då. Tror inte det är lämpligt att inte ha någon fysisk närvaro alls på ett arbete.

Räcker med att efterfrågan sjunker en aning gör att priserna ska mattas av.

[Jerker]

Eftersom det är så ovärt att bo inne i en stad så skulle jag aldrig söka (och har aldrig sökt) ett jobb som gör att det bästa är att bo i stan. Jag har inte heller valt yrken där de bästa jobben finns inne i städer.

Kulturutbudet i Stockholm utnyttjar jag understundom men det blir medelst dagsturer så jag kan sova hemma. Jag är en helyllelantis! Och det visade sig att jag drog en riktig vinstlott när det kommer till elbilsägande.

Men som sagt, nu är vi väldigt Off Topic här...

[rsk]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

Kunna bli full på restaurang och sen gå hem.

[Jerker]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

Kunna bli full på restaurang och sen gå hem.

Jag dricker aldrig alkohol, så jag har inget att missa där.

[mikebike]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

Jobb.

När vi slutar jobba flyttar vi.

Beror på vad man jobbar med. I och med pandemin kommer det bli allt vanligare att jobba på en annan ort än den man bor. Kan räcka med att åka in en dag i veckan och det gör man lätt inom en 20-mils radie. Dvs du kan bo i en tänkt radie inom Linköping - Örebro - Gävle och ändå jobba på ett företag i Stockholm. Jag tror alltså på fallande bostadspriser i och runt Stockholm. Finns så många som inte vill bo där egentligen och tränger ihop sig och bor sämre än de annars hade kunnat göra.

Jag måste vara på jobbet. Jag har jobbat hemma en eftermiddag på drygt 7 år.

[Banane]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

Jobb.

När vi slutar jobba flyttar vi.

Beror på vad man jobbar med. I och med pandemin kommer det bli allt vanligare att jobba på en annan ort än den man bor. Kan räcka med att åka in en dag i veckan och det gör man lätt inom en 20-mils radie. Dvs du kan bo i en tänkt radie inom Linköping - Örebro - Gävle och ändå jobba på ett företag i Stockholm. Jag tror alltså på fallande bostadspriser i och runt Stockholm. Finns så många som inte vill bo där egentligen och tränger ihop sig och bor sämre än de annars hade kunnat göra.

Jag måste vara på jobbet. Jag har jobbat hemma en eftermiddag på drygt 7 år.

Som sagt. Beror på vad man jobbar med. Väldigt många behöver inte vara på jobbet.

[nek0]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

Kunna bli full på restaurang och sen gå hem.

Jag dricker aldrig alkohol, så jag har inget att missa där.

+1

[taliz]

Jag har aldrig förstått tjusningen med att bo inne i en stad, i lägenhet. Visserligen missar vi landsortsbor en massa kommunal service, kollektivtrafiken är starkt begränsad, vi har längre att åka när vi ska handla osv. men att bo på landet i eget/hyrt hus har så många andra fördelar att jag väljer det alla dar i veckan.

Jobb.

När vi slutar jobba flyttar vi.

Beror på vad man jobbar med. I och med pandemin kommer det bli allt vanligare att jobba på en annan ort än den man bor. Kan räcka med att åka in en dag i veckan och det gör man lätt inom en 20-mils radie. Dvs du kan bo i en tänkt radie inom Linköping - Örebro - Gävle och ändå jobba på ett företag i Stockholm. Jag tror alltså på fallande bostadspriser i och runt Stockholm. Finns så många som inte vill bo där egentligen och tränger ihop sig och bor sämre än de annars hade kunnat göra.

Jag måste vara på jobbet. Jag har jobbat hemma en eftermiddag på drygt 7 år.

Tvärtom för mig. Har förstås varit på en del möten på kontoret, men suttit vid ett skrivbord och faktiskt jobbat har bara skett en gång sedan 2012.
Bodde tidigare i sthlms innerstad, numera i Skåne. Mkt trevligare klimat här.

[Remuz]

Men Elon ska ju fixa så min tesla kör hem mig när jag är full på stan, så just det argumentet är inte så starkt...

Jag bor nära stan för den har all service jag vill ha. Skulle troligen kunna bo i typ Nyköping och åka till jobbet 2ggr per år, men det är en skön känsla att en Uber till centralen kostar 150kr och tar 15min. Det är nog lite som gratis SuC

[holden]

Från höjda laddpriser till stad kontra landsort, tråden som omfattar allt.

[vigge50]

Nu har jag inte hängt med i tråden men har det kommit någon mer klarhet i detta? Tror Tibor räden här som har lättast att få ett svar från Tesla men de stängde ju ner sin PR avdelning så kanske får vi endast vänta och se hur detta utvecklas?

[Jerker]

Nu har jag inte hängt med i tråden men har det kommit någon mer klarhet i detta? Tror Tibor räden här som har lättast att få ett svar från Tesla men de stängde ju ner sin PR avdelning så kanske får vi endast vänta och se hur detta utvecklas?

Det är väl Elon som är PR-avdelningen?

[Svenssons]

Nu har jag inte hängt med i tråden men har det kommit någon mer klarhet i detta? Tror Tibor räden här som har lättast att få ett svar från Tesla men de stängde ju ner sin PR avdelning så kanske får vi endast vänta och se hur detta utvecklas?

Det är väl Elon som är PR-avdelningen?

Det var den globala PR-avdelningen som inte finns mer, den europeiska ska finnas kvar som jag förstår det som.

Det verkar dock som det var tillfälligt höjda priser på helgen pga höstlovet. Kan kanske komma tillbaka till kommande helg då höstlovet tar slut (då får vi väl 25 sidor till om höjt pris...). Denna teori passar in på informationen på deras hemsida:

*Priset för att använda en Supercharger kan variera beroende på plats, och priserna kan ändras över tid. Alla priser inkluderar skatter och avgifter.
*Information om genomsnittligt pris ges nedan och specifika priser för varje Supercharger-station visas i navigationen på bilens touchskärm.
*Vissa Supercharger-stationer erbjuder olika priser för användningstoppar och andra tider. Både priser och tider för användningstoppar visas i navigeringsapplikationen på bilens touchskärm.

https://www.tesla.com/sv_SE/support/supercharging

[Robertrimmevik]

Exakt äntligen någon som tog upp det. Vill ni Teslaägare ha ett eget exklusivt laddnätverk så får ni ju betala för det. Ska man ta sig till Hemavan/Tärna 5-6 ggr om året så kostar det.
Ett alternativ hade varit att delvis finansiera Storumans SuC med att öppna upp för andra fabrikat om så till 9kr/kWh. Då slipper icke-Tesla ägare förlita sig på enstaka 50kW-laddare.
Men tydligt är ju att Tesla inte vill hjälpa elbilsutvecklingen på traven. För ska man vara bunden till Tesla bör ju dessa bilar också kunna servas i obygden(speciellt när man bygger bilar med mest fabrikationsfel av alla fabrikat).
Alltså är det tänkt att dessa exklusiva laddare aldrig ska användas av vi som bor i glesbygden, utan det är endast en semesterservice med några få toppar. Och det ska ju Teslaägare givetvis betala för.
Borde ju rimligtvis bli dyrare att ladda på Teslaladdare än andra då dessa är mer exklusiva.

När supercharger-nätverken skapades ville ju ingen annan Tesla vara med, fast de tillfrågades. Vi var många pionjärer med Tesla i början, och ständigt ifrågasatt av ”elbil kommer aldrig fungera för mina behov”-maffian. Nu verkar den vakna till och ska helt plötsligt ha allt som Tesla byggt upp?

Vi Tesla-ägare har nog inget intresse av ett exklusivt laddnätverk. Utan du projicerar din ilska på oss, det är ju bilföretagen som inte vill samarbeta med Tesla och konstant motarbetat elbilar.

Om nu Teslaägare inte är intresserade av ett eget exklusivt laddnätverk så kanske Tesla borde lyssna på sina kunder och öppna upp det (Ionity).
Vilket då skulle vara en win-win för alla.
Billigare för Teslaägare och en bra nödlösning för andra.
Vad då ha allt som Tesla byggt upp. Det är väll bara att ta betalt. Det är ju därför Tesla byggt upp det från början. För att tjäna pengar.

Förstår inte heller hur du kan försvara att det ska vara svårare att äga elbil i Norrlands inland.
Vi har sämst laddnätverk då Tesla väljs bort på grund av dåliga möjligheter till service.(Vill man också stödja sitt urholkade samhälle så servar man gärna på hemorten)
Det produceras mest el per kapita i våra älvar, där vattenkraften förstör miljön(fast vad är en lax värd). I mitt län finns en så kallad outbyggd älv men den rinner ut i en annan älv som är utbyggd nedanför och förser hela residensstaden med el. En stad som för övrigt gör så gott de kan för att urholka glesbygden.
Den mesta av elen som produceras här skickas med förluster till södra Sverige för att t ex underlätta elbilsägandet där. För det får vi inga skatteintäkter och tillbaka får man malus.(nu är jag elbilsentusiast så jag kör endast elbil trots svårigheter, men det kan man inte kräva av gemene man)
Nu säger inte jag att det är Teslas ansvar eller någon annan biltillverkares för den delen. Men Tesla hjälper då inte till.(men de uppskattar säkert våran el)

Men snälla du, nu får du väl ge dig, jag har väl inte på något sätt försvarat att det ska vara svårare att äga en elbil i Norrlands inland. Och hur är det förresten svårare än det är för mig? Hur mycket jag än tjatar och mejlar min kommun om att få elbilsladdning på min parkering jag hyr för nästan 1000 kr per månad så har de vägrat och skyllt ifrån sig på att det inte går att bygga om motorvärmaruttagen som är enligt uppgift för max 600 W (och förbjudna att ladda ifrån), trots att bostadsrättsföreningen bredvid har gjort precis den ombyggnaden. Istället får jag förlita mig på att jag kan ladda på jobbet eller åka till publika laddare. Kan du ladda hemma? Ja då har du det första kravet för att ens skaffa en elbil, enligt vissa i den här tråden. Jag borde inte ens köra elbil med mina förutsättningar sägs det.

Och det är inte enbart er el. Det är statens el. Dvs något som tillhör hela Sverige. Sluta gnäll på oss Tesla-ägare, det är inte vårt fel att det är som det är.

Jag om någon förespråkar mer laddningsmöjligheter, speciellt i Norrlands inland eftersom jag ofta åker till fjällen. Men jag kan inte tvinga andra tillverkare att samarbeta med Tesla eller få Tesla att ens lyfta ett finger.

Jag gnäller inte på er Teslaägare, jag är irriterad över att Tesla inte öppnar upp sitt laddnätverk om än så riktigt dyrt. Ni Teslaägare verkar ju uppenbarligen inte vara intresserade av att betala ett högre pris för ett eget exklusivt laddnätverk.
Jag förstår inte vad du menar att andra fabrikat inte samarbetar med Tesla. Teslor är ju välkomna att ladda på Ionity. (Och med Enel x Juicepass flat large så kommer du så när ner till SuC-pris på ionity oavsett fabrikat)

Och så egentligen OT.
Sedan är vi faktiskt ganska överens när det gäller användarvänligheten med elbil. Där är ni som bor i lägenhet är lika straffade som de som bor i Norrlands inland.(finns dock de som bor i lägenhet här också)
Men jag har lite svårt att tycka synd om de som bor i lägenhet i storstäder i ständig tillväxt på bekostnad av att urholka glesbygden.
Malus slår betydligt hårdare i glesbygden. Ni kan ju i stort sett leva utan bil. Här finns inte ens en fullgod lokaltrafik.

[mikebike]

80% av alla mina mil går åt för att hälsa på släkten i landsorten. Dessvärre bor min släkt 38 mil norrut och frugans släkt 47 mil söderut.
Det, och faktumet att jag inte kan ladda hemma, gör att jag räknar med att vara beroende av SuC.

[Svenssons]

Jag gnäller inte på er Teslaägare, jag är irriterad över att Tesla inte öppnar upp sitt laddnätverk om än så riktigt dyrt. Ni Teslaägare verkar ju uppenbarligen inte vara intresserade av att betala ett högre pris för ett eget exklusivt laddnätverk.
Jag förstår inte vad du menar att andra fabrikat inte samarbetar med Tesla. Teslor är ju välkomna att ladda på Ionity. (Och med Enel x Juicepass flat large så kommer du så när ner till SuC-pris på ionity oavsett fabrikat)

Det är nog inte särskilt många som gnäller om priset på SuperCharger-nätverket.

När det kommer till att Teslor kan ladda på Ionity så dels så kostar det multum och dels så har alla skattebetalare i EU betalat Ionity för att det ska vara ett öppet nät.

Tesla höll dörren öppen för andra tillverkare i många år när Tesla behövde kapital till sin utbyggnad. En del Tesla-ägare fick betala 20kkr extra för att få tillgång till Supercharging, på andra dyrare modeller sa man att priset var pålagt i bilpriset. Då var intresset svagt från övriga tillverkare. Gissar att dörren inte längre är lika öppen men oavsett verkar ingen av de äldre biltillverkarna vara intresserade av att samarbeta med Tesla.

[frippe]

Jag gnäller inte på er Teslaägare, jag är irriterad över att Tesla inte öppnar upp sitt laddnätverk om än så riktigt dyrt. Ni Teslaägare verkar ju uppenbarligen inte vara intresserade av att betala ett högre pris för ett eget exklusivt laddnätverk.
Jag förstår inte vad du menar att andra fabrikat inte samarbetar med Tesla. Teslor är ju välkomna att ladda på Ionity. (Och med Enel x Juicepass flat large så kommer du så när ner till SuC-pris på ionity oavsett fabrikat)

Och så egentligen OT.
Sedan är vi faktiskt ganska överens när det gäller användarvänligheten med elbil. Där är ni som bor i lägenhet är lika straffade som de som bor i Norrlands inland.(finns dock de som bor i lägenhet här också)
Men jag har lite svårt att tycka synd om de som bor i lägenhet i storstäder i ständig tillväxt på bekostnad av att urholka glesbygden.
Malus slår betydligt hårdare i glesbygden. Ni kan ju i stort sett leva utan bil. Här finns inte ens en fullgod lokaltrafik.

Jag tycker det är jättebra att tesla så långt inte släpper in några andra i sitt laddnätverk. Personligen ser jag det som en av teslas stora fördelar. Inte bara för att det har bäst utbyggnad, det är även jävligt enkelt att hantera.

Vad som menas med att andra inte samarbetar med tesla är att tesla ska ha erbjudit andra biltillverkare att vara delaktiga i nätverket, men på den tiden var ingen annan intresserad, så tesla fick snällt bygga upp det själv.

Elon har även sagt att meningen med SuC är inte att tjäna pengar, det är snarare något som behövs för att kunna sälja bilar.

Hade jag bott på landet hade jag även då haft elbil, även utan SuC i närheten, för det är fett bra att ha fulladdad bil varje morgon. Avsaknad av lokal SuC är inget som stör mig då det bara används på långresor.

[Jerker]

Hade jag bott på landet hade jag även då haft elbil, även utan SuC i närheten, för det är fett bra att ha fulladdad bil varje morgon. Avsaknad av lokal SuC är inget som stör mig då det bara används på långresor.

Ja, jag har aldrig fattat varför elbilar skulle vara en nackdel för oss som bor på landet? Det är ju precis tvärtom. Och visserligen bor jag så att det inte är långt till en SuC eftersom jag bor efter E4, men det gäller inte om jag ska åka åt nåt annat håll än längs de stora vägarna, och det händer ofta. För 5 år sedan, när jag började köra elbil, så var det inte så lätt alla ggr, men nu, om man bor från mellansverige och nedåt så är det inga som helst problem och att då bo på landet och kunna ladda hemma gör att det är hur enkelt som helst att köra elbil.

[TiborBlomhall]

Nu har jag inte hängt med i tråden men har det kommit någon mer klarhet i detta? Tror Tibor är den här som har lättast att få ett svar från Tesla men de stängde ju ner sin PR avdelning så kanske får vi endast vänta och se hur detta utvecklas?

Tesla hälsar att förhöjda taxan dagtid är endast på söndagar och endast tillfälligt tills de har byggt ut kapaciteten eller avlastat på annat sätt. (Bygga nytt)

Edit: och endast i Ödeshög. Inga andra platser.