Rejält höjda priser?

[Banane]

Skönt på sätt och vis, nu behöver man inte bara titta på en Tesla framöver, nu är ALLA andra precis lika intressanta (nästan iaf)...
Tesla släpper nu in samtliga i matchen.

Det är ju iofs bra om Tesla prissätter så att andra aktörer kan erbjuda laddning utan att behöva gå med förlust. Fortfarande är har ju Tesla tillgängligheten som för mig är minst lika viktig. Men det är klart kommer Circle-k eller de andra mackarna upp med snabbladdare på alla sina stationer så kan det bli bättre än Tesla också.

Nu blir ju också referallänken mer värdeful, igen.

Tesla har ju inte fler laddstationer än dom andra har tillsammans väl?
Eller menar du att teslas är placerade så dom passar dig bättre?

Teslas laddare står många på samma ställe.

[Bjelke]

Kollar man kartan i bilen så verkar Ödeshög vara enda stället med differentierade priser. Hoppas inga fler!

Eller så är det ett test
Dom vill kolla hur vi reagerar här...
(Dvs lägg ner hela det här absurda skämtet)

[Svenssons]

Är ju intressant att de prissätter olika beroende på tid på dygnet. Får dom själva betala på samma sätt till nätägaren?
Kanske kostnaden helt enkelt gått upp iom ökad efterfrågan?

Har också alltid undrat över det där. Vem betalar etablering/fasta kostnader/förbrukning? Det verkar ju vara någon slags deal mellan Tesla och markägaren. Den behöver ju heller inte vara statisk, kan vara efter X antal år förändras förutsättningarna, och att det kan vara en förklaring till förändrad prissättning.

Här i Supercharger Kalmar så vet jag att Tesla arrenderar marken av kommunen och etableringskostnaden gissar jag delades mellan Tesla och kommunen där kommunen sammarbetar med Bee och passade på att sätta upp en snabbladdare på samma plats. Tesla lär behöva betala för effekt till laddstationerna och den kan mycket väl variera över dygnet. På vissa platser i Sverige råder effektbrist så detta påverkar troligen. Nu när det börjar bli kallar kan priset gå upp.

[NEO]

Kollar man kartan i bilen så verkar Ödeshög vara enda stället med differentierade priser. Hoppas inga fler!

Eller så är det ett test
Dom vill kolla hur vi reagerar här...
(Dvs lägg ner hela det här absurda skämtet)

XC90 tankarna är sjuka. Vad händer, Ionity så Tesla själva (facepalm)

[fth]

Alla som färdas på E4 måste ju i princip stanna i Ödeshög, det är också det enda stället i Sverige där jag har upplevt något som liknar trängsel på SuC.

Tesla kanske testar differentierade taxor för att se om det går att minska trängseln?

/fth

[B99]

Elons snack om att vi inte ska göra vinst på SuC är alltså trams. Eller så har det tillträtt en idiot i Sverige som ska bevisa sin egen nödvändighet.

[OfarligTesla]

Elons snack om att vi inte ska göra vinst på SuC är alltså trams. Eller så har det tillträtt en idiot i Sverige som ska bevisa sin egen nödvändighet.

Vad får dig att tro att de gör vinst på de nivåerna? Jag tror inte de gör vinst alls faktiskt.

[Banane]

Alla som färdas på E4 måste ju i princip stanna i Ödeshög, det är också det enda stället i Sverige där jag har upplevt något som liknar trängsel på SuC.

Tesla kanske testar differentierade taxor för att se om det går att minska trängseln?

/fth

Inte längre. Men det är definitivt en populär station.

Det är definitivt anledningen till differentierade priser dock. Genom att höja priset under de mest populära timmarna så vill de minska trängseln. Skicka en signal till de som kan att välja andra tider.

Att det kommer just nu beror antagligen på höstlovet.

[Banane]

Elons snack om att vi inte ska göra vinst på SuC är alltså trams. Eller så har det tillträtt en idiot i Sverige som ska bevisa sin egen nödvändighet.

Vad får dig att tro att de gör vinst på de nivåerna? Jag tror inte de gör vinst alls faktiskt.

Nej det är nog dyrare att driva snabbladdare än många tror.

[LasseTM]

Man kan ju oftast planera bort Ödeshög men det är ju knappast optimalt, speciellt inte om man åker från Stockholm och ska söderut.
Man har för mycket batteri kvar för att stanna i Norrköping och för att sedan klara sig till Lagan får man ju nästan ladda fullt.

[Pontus]

Säkert bara en ny ekonom på någon lite högre position som ska visa hur mycket pengar han kan bidra med till Tesla utan att tänka på något annat. I denna gissning ingår alla mina egoistiska, förutfattade och historiska tankar jag har dvs en ren killgissning

[mans71]

Säkert bara en ny ekonom på någon lite högre position som ska visa hur mycket pengar han kan bidra med till Tesla utan att tänka på något annat. I denna gissning ingår alla mina egoistiska, förutfattade och historiska tankar jag har dvs en ren killgissning

Inte så ovanligt när ett företag mognar och transformeras från innovativation och ingenjörsstyre till ekonom-styrd utveckling.

[Svenssons]

Säkert bara en ny ekonom på någon lite högre position som ska visa hur mycket pengar han kan bidra med till Tesla utan att tänka på något annat. I denna gissning ingår alla mina egoistiska, förutfattade och historiska tankar jag har dvs en ren killgissning

Inte så ovanligt när ett företag mognar och transformeras från innovativation och ingenjörsstyre till ekonom-styrd utveckling.

En del lyckas streta emot meningslösa eller till och med skadliga prishöjningar, vad kostar en varmkorv på IKEA?

[frippe]

Säkert bara en ny ekonom på någon lite högre position som ska visa hur mycket pengar han kan bidra med till Tesla utan att tänka på något annat. I denna gissning ingår alla mina egoistiska, förutfattade och historiska tankar jag har dvs en ren killgissning

Inte så ovanligt när ett företag mognar och transformeras från innovativation och ingenjörsstyre till ekonom-styrd utveckling.

En del lyckas streta emot meningslösa eller till och med skadliga prishöjningar, vad kostar en varmkorv på IKEA?

Korv och korv!

[NEO]

Biltema: valuta för pengarna i korvhänseendet.

[Bjelke]

Nu har jag det! Det är en Corona-åtgärd ju!
Tesla vill minska trängsel vid laddarna...

[LarsL]

Säkert bara en ny ekonom på någon lite högre position som ska visa hur mycket pengar han kan bidra med till Tesla utan att tänka på något annat. I denna gissning ingår alla mina egoistiska, förutfattade och historiska tankar jag har dvs en ren killgissning

Inte så ovanligt när ett företag mognar och transformeras från innovativation och ingenjörsstyre till ekonom-styrd utveckling.

En del lyckas streta emot meningslösa eller till och med skadliga prishöjningar, vad kostar en varmkorv på IKEA?

Ja, IKEA korven och Supercharger priser ganska lika. De är en symbol för hur billigt det är. Blir Supercharger ”svindyrt” som Ionity så påverkar det inte mig särskilt mycket, precis som korven. Men det är symboliskt viktigt så jag inte längre kommer kunna säga att det är i princip fritt att åka Tesla.

[Mickep]

Är det på fler ställen som priset höjts?
Det var ju inte direkt oväntat, då det inte är gratis med säkring och effekt.
Jag skulle föreslå opinionsbildning så det blir reglerat att laddning skall få samma förutsättning som industrin.

[heldiggrisen]

Man kan ju oftast planera bort Ödeshög men det är ju knappast optimalt, speciellt inte om man åker från Stockholm och ska söderut.
Man har för mycket batteri kvar för att stanna i Norrköping och för att sedan klara sig till Lagan får man ju nästan ladda fullt.

Det är 26 mil mellan Peking och Lagan. Kommer man inte så långt på ”en tank” så kanske många väljer att ladda 30% isf 70% för att spara 50 spänn i Ödeshög.
Simsalabim så har marknadskrafterna tagit bort mycket kö.

[Teslaspolen]

Man kan ju oftast planera bort Ödeshög men det är ju knappast optimalt, speciellt inte om man åker från Stockholm och ska söderut.
Man har för mycket batteri kvar för att stanna i Norrköping och för att sedan klara sig till Lagan får man ju nästan ladda fullt.

Det är 26 mil mellan Peking och Lagan. Kommer man inte så långt på ”en tank” så kanske många väljer att ladda 30% isf 70% för att spara 50 spänn i Ödeshög.
Simsalabim så har marknadskrafterna tagit bort mycket kö.

Har den globala uppvärmningen gått så pass långt att Jorden krympt så mycket?!

[Bjelke]

[heldiggrisen]

Man kan ju oftast planera bort Ödeshög men det är ju knappast optimalt, speciellt inte om man åker från Stockholm och ska söderut.
Man har för mycket batteri kvar för att stanna i Norrköping och för att sedan klara sig till Lagan får man ju nästan ladda fullt.

Det är 26 mil mellan Peking och Lagan. Kommer man inte så långt på ”en tank” så kanske många väljer att ladda 30% isf 70% för att spara 50 spänn i Ödeshög.
Simsalabim så har marknadskrafterna tagit bort mycket kö.

Har den globala uppvärmningen gått så pass långt att Jorden krympt så mycket?!

Seriöst

[heldiggrisen]

Förlåt. Missade med 5km.

Men du kör kanske via Vimmerby?

[LarsL]

Man kan ju oftast planera bort Ödeshög men det är ju knappast optimalt, speciellt inte om man åker från Stockholm och ska söderut.
Man har för mycket batteri kvar för att stanna i Norrköping och för att sedan klara sig till Lagan får man ju nästan ladda fullt.

Det är 26 mil mellan Peking och Lagan. Kommer man inte så långt på ”en tank” så kanske många väljer att ladda 30% isf 70% för att spara 50 spänn i Ödeshög.
Simsalabim så har marknadskrafterna tagit bort mycket kö.

Har den globala uppvärmningen gått så pass långt att Jorden krympt så mycket?!

Det skulle i så fall bli tvärtom, varmare saker blir större.

[MarcusC]

Man förstår ju att det kostar en hel del att driva alla SuC, men just frihetskänslan av att enkelt kunna stanna och ladda snabbt för att dra vidare och kunna göra det över hela Europa ser jag som en av de största fördelarna Tesla har.

Jag har inte använt SuC ofta och det är lite som det skrevs ovan att just känslan är guld värt.

Jag kommer aldrig betala 77.000 eller vad det nu kostar för FSD, men jag hade lätt kunnat betala 30.000 för fri SuC. Sen hade jag säkert inte bränt upp det, men just känslan och när man ändå ska pytsa en miljon när man köper bilen så vad är 30.000 extra?

Jag har ju fri SuC just nu och är överlycklig för det. Men nästa bil kommer ju garanterat inte ha det