Tesla Club Sweden

Såg precis denna bilden på Facebook, har Tesla precis ökat priserna något galet på supercharger?

Grymt att ha gratis laddning nu

vigge50 skrev:

Såg precis denna bilden på Facebook, har Tesla precis ökat priserna något galet på supercharger?

Grymt att ha gratis laddning nu

4.55

Tidsbaserat pris holy shit. Nu har skiten träffat fläkten så att säga.

NEO skrev:

Tidsbaserat pris holy shit. Nu har skiten träffat fläkten så att säga.

Ja, där fick jag sista argumentet för att behållla bilen och inte köpa någon ny...

mans71 skrev:

NEO skrev:

Tidsbaserat pris holy shit. Nu har skiten träffat fläkten så att säga.

Ja, där fick jag sista argumentet för att behållla bilen och inte köpa någon ny...

Rätt kul faktiskt. Nu känns en nerfad 85 supervärd när man står och blockar en laddplats i evigheter medans andra får betala 4.55kr kWh för att ladda snabbt. Blir att få tag i en fri SuC bil asap.

Är det bara Ödeshög eller drabbar detta alla laddare.
Känner att en begagnad MS hade varit ett bättre val just nu än en M3

Med M3 funkar det väl, typ som diesel. Blir dyrt med en X med 22" dock.

taliz skrev:

Med M3 funkar det väl, typ som diesel. Blir dyrt med en X med 22" dock.

X med 22” dra typ 300Wh/km så då kostar det 13.65kr milen i ström att ladda.

NEO skrev:

taliz skrev:

Med M3 funkar det väl, typ som diesel. Blir dyrt med en X med 22" dock.

X med 22” dra typ 300Wh/km så då kostar det 13.65kr milen i ström att ladda.

Mm, å andrasidan drar väl ett avgasmonster i samma storlek med den prestandan över en liter milen.

taliz skrev:

NEO skrev:

taliz skrev:

Med M3 funkar det väl, typ som diesel. Blir dyrt med en X med 22" dock.

X med 22” dra typ 300Wh/km så då kostar det 13.65kr milen i ström att ladda.

Mm, å andrasidan drar väl ett avgasmonster i samma storlek med den prestandan över en liter milen.

Det är sant, men går ju att köpa en ny XC90 T8 hybrid med rätt bra pulver och spara 500,000kr i inköp om driften ändå ska kosta 14kr milen med X.

NEO skrev:

taliz skrev:

NEO skrev:

taliz skrev:

Med M3 funkar det väl, typ som diesel. Blir dyrt med en X med 22" dock.

X med 22” dra typ 300Wh/km så då kostar det 13.65kr milen i ström att ladda.

Mm, å andrasidan drar väl ett avgasmonster i samma storlek med den prestandan över en liter milen.

Det är sant, men går ju att köpa en ny XC90 T8 hybrid med rätt bra pulver och spara 500,000kr i inköp om driften ändå ska kosta 14kr milen med X.

Ja om man kör 100% SUC, men hur många gör det?
Senast jag använde SUC var i januari, rullat 2000 mil sen dess...

taliz skrev:

NEO skrev:

taliz skrev:

Med M3 funkar det väl, typ som diesel. Blir dyrt med en X med 22" dock.

X med 22” dra typ 300Wh/km så då kostar det 13.65kr milen i ström att ladda.

Mm, å andrasidan drar väl ett avgasmonster i samma storlek med den prestandan över en liter milen.

Ja, fast vill du dra tunga släp och ha tillgång till SuC så finns ju bara X att välja på.

Jag tycker en hybrid börjar kännas rimligare och rimligare. Man kan köra till 90% på el till vardags och på längre körningar så tankar man på 5 minuter lite varstans till samma milpris som du laddar en Tesla för.

taliz skrev:

NEO skrev:

taliz skrev:

NEO skrev:

taliz skrev:

Med M3 funkar det väl, typ som diesel. Blir dyrt med en X med 22" dock.

X med 22” dra typ 300Wh/km så då kostar det 13.65kr milen i ström att ladda.

Mm, å andrasidan drar väl ett avgasmonster i samma storlek med den prestandan över en liter milen.

Det är sant, men går ju att köpa en ny XC90 T8 hybrid med rätt bra pulver och spara 500,000kr i inköp om driften ändå ska kosta 14kr milen med X.

Ja om man kör 100% SUC, men hur många gör det?
Senast jag använde SUC var i januari, rullat 2000 mil sen dess...

Med en XC90 T8 hybrid kunde det ha varit samma svar. För många räcker 4-5 mils elräckvidd för vardagskörning. Elbilar kommer att få det jobbigt framöver, agendan bakom Ionity kan jag förstå, men Tesla?

taliz skrev:

NEO skrev:

taliz skrev:

NEO skrev:

taliz skrev:

Med M3 funkar det väl, typ som diesel. Blir dyrt med en X med 22" dock.

X med 22” dra typ 300Wh/km så då kostar det 13.65kr milen i ström att ladda.

Mm, å andrasidan drar väl ett avgasmonster i samma storlek med den prestandan över en liter milen.

Det är sant, men går ju att köpa en ny XC90 T8 hybrid med rätt bra pulver och spara 500,000kr i inköp om driften ändå ska kosta 14kr milen med X.

Ja om man kör 100% SUC, men hur många gör det?
Senast jag använde SUC var i januari, rullat 2000 mil sen dess...

För mig rätt oväsentligt men tänker i större perspektiv. En barnfamilj som drar släp för båt eller husvagn kommer aldrig köpa X om kWh kostar 4.45kr, dyrare i inköp och dyrare i drift. XC90 är rätt coola. Tesla dödar just nu sin enda fördel sakta men säkert.

Tyckte jag såg nån undersökning i en annan tråd nyss som pekade på att pluginer inte alls kördes särskilt mkt på el.

Ja det här var ju knappast positivt, fattar inte hur det kan vara billigare att åka på något som först pumpas upp ett par hundra meter under jord.
Sedan fraktas över halva världen för att sedan förädlas och distribueras med lastbil.
Och i denna kedja finns ett par mellanhänder dessutom som ska ha sin del av kakan för att inte nämna korruption.
Konta något som kan produceras några mil bort och fraktas i koppar som är näst intill underhållsfritt med få mellanhänder och koruptionsfritt.

taliz skrev:

Tyckte jag såg nån undersökning i en annan tråd nyss som pekade på att pluginer inte alls kördes särskilt mkt på el.

Det är ju upp till en själv, eller hur?

Tror man tänker fel om elpriset avgör vilken bil man ska ha. Det är bara få förunnat att göra en god affär på en bil- även en Tesla. Nu när priserna sjunker på vettiga elbilar i allmänhet och på Tesla i synnerhet, så blir värdeminskningen den absolut dominerande kostnaden.
SuC kostnad är en baggis för flertalet.

Har gått rätt fort från att vara gratis för alla, till några betalar billigt, till alla betalar dyrt och gamla bilar som byts in hos Tesla förlorar för alltid sin fri SuC. Så fri SuC bilar blir färre och färre. Skrämmande utveckling

Är ju intressant att de prissätter olika beroende på tid på dygnet. Får dom själva betala på samma sätt till nätägaren?
Kanske kostnaden helt enkelt gått upp iom ökad efterfrågan?

Banane skrev:

taliz skrev:

Tyckte jag såg nån undersökning i en annan tråd nyss som pekade på att pluginer inte alls kördes särskilt mkt på el.

Det är ju upp till en själv, eller hur?

Precis, och många väljer bevisligen att tanka bensin/diesel istället för el.
Inte så bra för miljön.

taliz skrev:

Är ju intressant att de prissätter olika beroende på tid på dygnet. Får dom själva betala på samma sätt till nätägaren?
Kanske kostnaden helt enkelt gått upp iom ökad efterfrågan?

Har också alltid undrat över det där. Vem betalar etablering/fasta kostnader/förbrukning? Det verkar ju vara någon slags deal mellan Tesla och markägaren. Den behöver ju heller inte vara statisk, kan vara efter X antal år förändras förutsättningarna, och att det kan vara en förklaring till förändrad prissättning.

I början fanns det inga krav på Teslas laddningsnätverk att vara självfinansierat. Jag tror det är det som händer nu. Tesla är inget riskkapital finansierat startup längre utan behöver höja sina marginaler där de kan. Just nu har deras värsta konkurrent inom EU (Ionity) skyhöga priser i jämförelse. Känns naturligt att Tesla höjer då också.

taliz skrev:

Är ju intressant att de prissätter olika beroende på tid på dygnet. Får dom själva betala på samma sätt till nätägaren?
Kanske kostnaden helt enkelt gått upp iom ökad efterfrågan?

De vill antagligen försöka kapa trafiktopparna och förmå en del att välja andra tider så inte alla ska ladda samtidigt och skapa köer.

taliz skrev:

Banane skrev:

taliz skrev:

Tyckte jag såg nån undersökning i en annan tråd nyss som pekade på att pluginer inte alls kördes särskilt mkt på el.

Det är ju upp till en själv, eller hur?

Precis, och många väljer bevisligen att tanka bensin/diesel istället för el.
Inte så bra för miljön.

Jo, fast nu handlar det inte om vad majoriteten gör utan om att välja XC90 T8 istället för Model X. Då gör man antagligen sitt bästa för att ladda även i vardagen.