Tesla öppnar upp sina SuC för alla september 2022

[martinot]

Om man vill styra belastningen på stationerna genom att justera priset behöver det ju vara förutsägbart. Trängseln minskar ju inte för att den som vill ladda upptäcker att det är dyrare när man ska koppla in sladden.

Exakt. Tror inte heller på det. Skapar allt för mycket krångel och otydlighet. Och är det inte tydligt, så ger det inte heller avsedd effekt som du riktigt påpekar.

[heldiggrisen]

Finns inget sett (som jag kan se) att finansiera ett oberoende laddnätverk som är dimensionerad för peak, utan att staten täcker stora delar av kostnaden.

Tesla?

Oberoende?

Läste det som "oberoende av staten".

Men menar du "oberoende av en biltillverkare", så håller jag med helt. (Var lite oklart för mig vad som avsågs med oberoende, men antog du menad oberoende av staten/bidrag/skatter).

Finns ingen ekonomi i det, som du riktigt påpekar.

Precis som det inte finns någon ekonomi för Tesla att öppna upp SuC helt öppet för alla andra elbilar.

Oberoende av biltillverkare menade jag, förlåt jag var oklar.

Så länge SuC står oanvänd är jag oenig med dig. Hade SuC haft mer än 50% beläggning på V2, så hade Tesla ägare blivit förtvivlade, nu står många tomma eller med mindre än 50% beläggning, och då gäller det bara för Tesla att hitta ett pris som ger vinst, ska jag gissa strax under 8,70kr kWh

För mig som kör icke-Tesla betyder det att jag har flera valmöjligheter på långresor, för Tesla betyder det flera enheter att fördela sina fasta utgifter på samt några ören vinst på själva elen.

Sen kommer ett eventuellt retroaktivt EU bidrag som en bonus på det.

[Nect]

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

[MWall]

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Det blir ingen storskalig öppning. Bara tramsspekulationer.

[heldiggrisen]

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Det blir ingen storskalig öppning. Bara tramsspekulationer.

Lika mycket/lita spekulationer som småskalig öppning.
Har Musk sagt något mer än tweeten?

That said, we’re making our Supercharger network open to other EVs later this year.

[Jerker]

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Jag har länge tänkt att Elons Twitterinlägg blir som Gudsord och sen uttolkas av tillbedjarna.

[Maw]

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Jag har länge tänkt att Elons Twitterinlägg blir som Gudsord och sen uttolkas av tillbedjarna.

Lite så faktiskt

[heldiggrisen]

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Jag har länge tänkt att Elons Twitterinlägg blir som Gudsord och sen uttolkas av tillbedjarna.

Lite så faktiskt

När en VD för ett företag twittrar att man ska göra något, så är det inte konspirationsteorier att tolka informationen just så.

[Maw]

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Jag har länge tänkt att Elons Twitterinlägg blir som Gudsord och sen uttolkas av tillbedjarna.

Lite så faktiskt

När en VD för ett företag twittrar att man ska göra något, så är det inte konspirationsteorier att tolka informationen just så.

Jag håller med och min bästa gissning är att det öppnas.

Hade det varit VAG:s VD som skrivit samma sak om något inom VAG så hade det inte funnits utrymme för spekulationer utan man hade vetat att det skulle öppnas och att det sker i år. Men när El-Jesus twittrar så kan det tyvärr betyda lite vad som helst, när som helst.

[Jerker]

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Jag har länge tänkt att Elons Twitterinlägg blir som Gudsord och sen uttolkas av tillbedjarna.

Lite så faktiskt

När en VD för ett företag twittrar att man ska göra något, så är det inte konspirationsteorier att tolka informationen just så.

Sant, men det roliga är att han kommer med nån tweet som är tillräckligt stark för att sätta igång spekulationer och tillräckligt vag för att kunna tolkas på många olika sätt. Och sen kommer han sällan med förtydliganden utan spekulationerna hinner spinna långt innan man får facit.

På så sätt är han som ett orakel som sedan tolkas i det oändliga.

[LarsL]

Jag håller med och min bästa gissning är att det öppnas.

Hade det varit VAG:s VD som skrivit samma sak om något inom VAG så hade det inte funnits utrymme för spekulationer utan man hade vetat att det skulle öppnas och att det sker i år. Men när El-Jesus twittrar så kan det tyvärr betyda lite vad som helst, när som helst.

Fast egentligen är de väl inte så mycket bättre, bara det att deras produkter är tråkigare. Det har ju varit ett gäng VD:ar som lovat att deras flotta ska vara helt elktrifierad det eller det datumet. Volvos VD var ju en av dem för bra många år sedan. Det uttalandet behövde tydas och tolkas för att vi skulle förstå att det handlade om mild-hybrider och inte elbilar.

Elons Tweet kan ju betyda att han öppnar nätet helt och tar betalt av alla. Eller så kan det betyda att han öppnar upp de laddstationer han för bidrag för i norra Sverige och Kanada. Det kan ju också betyda att han öppnar för ett ytterligare märke tex Polestar och att de då gjort en deal med betalning per tillverkad bil.

[heldiggrisen]

Jag håller med och min bästa gissning är att det öppnas.

Hade det varit VAG:s VD som skrivit samma sak om något inom VAG så hade det inte funnits utrymme för spekulationer utan man hade vetat att det skulle öppnas och att det sker i år. Men när El-Jesus twittrar så kan det tyvärr betyda lite vad som helst, när som helst.

Fast egentligen är de väl inte så mycket bättre, bara det att deras produkter är tråkigare. Det har ju varit ett gäng VD:ar som lovat att deras flotta ska vara helt elktrifierad det eller det datumet. Volvos VD var ju en av dem för bra många år sedan. Det uttalandet behövde tydas och tolkas för att vi skulle förstå att det handlade om mild-hybrider och inte elbilar.

Elons Tweet kan ju betyda att han öppnar nätet helt och tar betalt av alla. Eller så kan det betyda att han öppnar upp de laddstationer han för bidrag för i norra Sverige och Kanada. Det kan ju också betyda att han öppnar för ett ytterligare märke tex Polestar och att de då gjort en deal med betalning per tillverkad bil.

Enig, men att kalla någon av dina 3 scenario för ”tramsspekulationer” som någon gjorde tidigare i tråden, tycker jag blir för dumt.
Av dina 3 alternativ, så verkar 2 mest trolig, men jag hoppas på 1, men det kan lika gärna bli 3.

[MWall]

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Det blir ingen storskalig öppning. Bara tramsspekulationer.

Lika mycket/lita spekulationer som småskalig öppning.
Har Musk sagt något mer än tweeten?

That said, we’re making our Supercharger network open to other EVs later this year.

This year? Var kommer september 2022 ifrån?

[Zalman3]

Elon pratar om att man laddar ner en app och väljer vilken stolpe man vill ladda på.
Någon form av tidstaxa, så att man inte kan ladda långsamt och länge.
Och att det dyrare vid hög belastning.
SuC ska byggas ut dramatiskt.

De har problem med katoden på 4680.
De har testat 1 miljon miles.

I slutet av 2022 hoppas man tillverka 100GWh/år 4680 batterier.

[LarsL]

This year? Var kommer september 2022 ifrån?

This year är väl Superchargerna i Kanada och Sverige som de får bidrag för. Senare snackar han om en vidare utrullning av något och vad det blir vet vi inte. Skulle förvåna mig om alla EV-tillverkare pyntat upp för att få haka på Superchargers och jag tror inte heller Tesla öppnar Superchargers utan en bra anledning.

[DanneLKPG]

Elon pratar om att man laddar ner en app och väljer vilken stolpe man vill ladda på.
Någon form av tidstaxa, så att man inte kan ladda långsamt och länge.
Och att det dyrare vid hög belastning.
SuC ska byggas ut dramatiskt.

De har problem med katoden på 4680.
De har testat 1 miljon miles.

I slutet av 2022 hoppas man tillverka 100GWh/år 4680 batterier.

Var såg du det här?

[Wilson]

Elon pratar om att man laddar ner en app och väljer vilken stolpe man vill ladda på.
Någon form av tidstaxa, så att man inte kan ladda långsamt och länge.
Och att det dyrare vid hög belastning.
SuC ska byggas ut dramatiskt.

De har problem med katoden på 4680.
De har testat 1 miljon miles.

I slutet av 2022 hoppas man tillverka 100GWh/år 4680 batterier.

Var såg du det här?

Sades på investerarmötet rörande Q2-rapporten

[thedude]

Det enda jag fortfarande gillar med Tesla är deras superchargers och så fort de öppnas för andra bilar än Teslor så blir jag den första som säljer min Tesla och köper en annan elbil med motsvarande räckvidd.

[Zalman3]

Det blir rejält dyrt vid storhelger.

Dynamic pricing can certainly be a solution, but users need to be ready for the fact that the higher prices in high traffic times could be significant.

https://electrek.co/2021/07/26/elon-mus ... r-network/

[DanneLKPG]

Det blir rejält dyrt vid storhelger.

Det vet du inte. Han sa att det blir dyrare, men ingenting om priser och hur mycket påslaget blir.

Tänk om det ”dyra” priset är samma som Ionity standard pris utan abonnemang?

[Zalman3]

Det blir rejält dyrt vid storhelger.

Det vet du inte. Han sa att det blir dyrare, men ingenting om priser och hur mycket påslaget blir.

Tänk om det ”dyra” priset är samma som Ionity standard pris utan abonnemang?

Elon pratade också om en tidsfaktor.
Så det blir dyrare för de som laddar långsamt.
Utgår ifrån att man får betala en kWh taxa plus en minut taxa.

[Maw]

Today, Tesla CEO Elon Musk was asked about the plan to open the Supercharger network during Tesla’s Q2 earnings conference call and confirmed the strategy:

We are thinking about a real simple thin where you just download the Tesla app, you go to the Supercharger, you just indicate which stall you are in, you plug in your car, even if it’s not a Tesla, and you just access the app to tell “turn on the stall that I’m in for how much electricity”, and this should work for almost any manufacturer’s electric car.

The CEO confirmed that this would be available to anyone in markets where Tesla uses the CCS standard.

https://electrek.co/2021/07/26/elon-mus ... r-network/

[Zalman3]

I USA pratas det om att med VPP så kan du på en snabbladdare ladda din "egen" solcellstillverkade el.
Till en låg överföringskostnad.

Intressant hur Tesla kommer att göra för en helkund.
Har man:
1. Tesla solceller
2. Powerwall
3. Tesla som elbolag, VPP
4. Tesla elbil
5. Tesla FSD
6. Tesla försäkring

Hur billigt kan man då ladda på en SuC?

VW kommer ju med en liknande lösning.
VW lanserar bilar med V2G 2022.

The Volkswagen Group is establishing a Group company for energy offerings and charging solutions – underlining its strategic goal of becoming a leading provider of sustainable mobility. Elli Group GmbH with headquar-ters in Berlin is to develop products and services connected with energy and charging for the brands of the Group.

En möjlig lösning på lagringsproblematiken kan hittas på våra vägar: elbilar och deras batterier. Den underliggande idén är känd under namnet ”vehicle-to-grid”, eller förkortat V2G. När elbilar är inkopplade på laddningsstationer länkas de på ett intelligent sätt in i elnätet och energihanteringssystem (EMS) koordinerar automatiskt in- och utförsel av energi.

https://www.volkswagen.se/sv/om-volkswa ... -hjul.html

[LarsL]

Verkar som att min Model S med fri Supercharging kommer vara en riktig guldklimp för långresor runt helger.

[Fredrik j]

Tveksamt om dyrare laddning på helgerna skulle få folk att lägga om sina planer. Det finns ju en anledning till att belastningen är högre på helgerna.