Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Här diskuterar vi Teslas Supercharger snabbladdare.

Moderator: Redaktion

joel80
elbilist
Inlägg: 3060
Blev medlem: 04 aug 2015 00:04
Ort: Gävle

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av joel80 »

MWall skrev:
Jag kopplar inte av förrän laddaren är inkopplad. Tycker själva köandet är stressande. Oklart hur kön fungerar och rädsla för att nån tränger sig skapar en stress hos mig.
Just det kan jag också hålla med! Nu har jag bara hamnat i laddkö typ 2 ggr under 5 år med elbil och hundratals snabbladdningar, men osäkerheten på köaystemet och om någon ska tränga sig är det som stressar mig också. Blir inte alls stressad av tiden på samma sätt.
Skulle vilka ha tydlig "laddkö"-skylt och markeringar eller liknande. :)
**********************************************************************
Driving - Polestar 2, Dual motor LR
Användarvisningsbild
MWall
Teslaägare
Inlägg: 6065
Blev medlem: 06 jan 2021 08:55

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av MWall »

joel80 skrev:
MWall skrev:
Jag kopplar inte av förrän laddaren är inkopplad. Tycker själva köandet är stressande. Oklart hur kön fungerar och rädsla för att nån tränger sig skapar en stress hos mig.
Just det kan jag också hålla med! Nu har jag bara hamnat i laddkö typ 2 ggr under 5 år med elbil och hundratals snabbladdningar, men osäkerheten på köaystemet och om någon ska tränga sig är det som stressar mig också. Blir inte alls stressad av tiden på samma sätt.
Skulle vilka ha tydlig "laddkö"-skylt och markeringar eller liknande. :)
Nej tiden är ju ingen större fara. Laddar hellre i 60 minuter utan köande än på 20 minuter om jag först måste köa i 20 minuter. Dvs trots att 60 minuter är mer än 40 så är det ändå ett mindre besvär. När bilen laddar är man ju fri att göra vad man vill och kan slappna av
Användarvisningsbild
OfarligTesla
Teslaägare
Inlägg: 5478
Blev medlem: 17 feb 2018 09:16

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av OfarligTesla »

Maw skrev:
Jag försöker vända på det och ta vara på små påtvingade pauser. Jag lever ett intensivt liv med 4 barn, och både jag och min fru har drygt heltidsjobb som kräver mycket fokus och hjärnenergi, vi har dessutom fritidsintressen som tar relativt mycket tid. Små pauser som att vänta på laddning, vänta på barnens träning, vänta i kö i en affär osv försöker jag använda för microåterhämtning och reflektion. Oftast går det bra men när stressnivån är för hög så blir jag förstås rastlös och irriterad på att vänta. :)

Men alla är olika.
Ja jag säger inte att "mitt sätt är rätt" men det hjälper till att hinna med mycket på en dag samtidigt som man får mycket tid till fritidsintressen. Hade nog inte kunnat klara det arbete jag har idag utan att ha optimerat tid väldigt mycket då jag faktiskt tog över 100% av det som två personer gjort när jag började här.

Men som sagt, hade gärna kunnat slappna av lite mer också om det gick, speciellt nu när jag pga sjukdom inte har hjärnenergi nog för att driva diverse företag på fritiden utöver arbetet osv. Hade också gjort bilvalen lättare då jag hade kunnat fokusera mer på andra delar som jag tycker är viktiga än laddtider och kvantifierbara värden, sa till en kompis härom veckan att när det gäller bil så lägger jag för mycket vikt på sådant som i slutändan inte är vad som ger mest glädje. Är väl därför jag byter bil så ofta just nu skulle jag tro.
Användarvisningsbild
Lophornis
Teslaägare
Inlägg: 694
Blev medlem: 30 aug 2016 21:09
Referralkod: ts.la/tomas4789

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Lophornis »

Kan utländska icke teslor också ladda på de svenska?
Stod och tipsade en dansk kona ägare i Markaryd att välja tesla istället för typ2 uttaget på eon laddaren. Men vi osäker på om de kunde ladda.
Tesla Model 3 LR 2021
Ioniq 28kWh (såld)
Användarvisningsbild
OfarligTesla
Teslaägare
Inlägg: 5478
Blev medlem: 17 feb 2018 09:16

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av OfarligTesla »

Lophornis skrev:
Kan utländska icke teslor också ladda på de svenska?
Stod och tipsade en dansk kona ägare i Markaryd att välja tesla istället för typ2 uttaget på eon laddaren. Men vi osäker på om de kunde ladda.
Ja men inte danskar, om de nu inte ändrar sin adress i appen till att bo i någon av de länderna som verkar fungera.
The Non-Tesla Supercharger pilot is currently limited to EV drivers who live in the following countries:

The Netherlands
France
Norway
Germany
UK
Spain
Sweden
Belgium
Austria
Användarvisningsbild
mati
elbilist
Inlägg: 17037
Blev medlem: 22 mar 2016 10:08
Ort: Götene

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av mati »

MWall skrev:
Det är möjligt att vi överskattar SuC faktiskt. Även med abonnemang är det ganska dyrt numera.

Nämnde detta för en kollega som kör Zoe. Han visste om det men tänkte aldrig besöka någon SuC.

Kan ju hoppas iaf. :)
Så är det. När SuC var billigt eller rentav gratis var det en helt annan sak. Men nu vet jag inte varför man skulle ladda på SuC så länge det finns alternativ. De flesta andra är ju faktiskt billigare. För Tesla-bilar är SuC oslagbart eftersom det är så smidigt, plugga in, ladda, klart. Men för alla andra är det ju minst lika komplicerat som att ladda hos vilken laddoperatörer som helst. Man behöver fippla med appen, be till Elon att det fungerar, osv osv. Enda fördelen är att det finns fler laddare. That's it.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Användarvisningsbild
MWall
Teslaägare
Inlägg: 6065
Blev medlem: 06 jan 2021 08:55

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av MWall »

mati skrev:
MWall skrev:
Det är möjligt att vi överskattar SuC faktiskt. Även med abonnemang är det ganska dyrt numera.

Nämnde detta för en kollega som kör Zoe. Han visste om det men tänkte aldrig besöka någon SuC.

Kan ju hoppas iaf. :)
Så är det. När SuC var billigt eller rentav gratis var det en helt annan sak. Men nu vet jag inte varför man skulle ladda på SuC så länge det finns alternativ. De flesta andra är ju faktiskt billigare. För Tesla-bilar är SuC oslagbart eftersom det är så smidigt, plugga in, ladda, klart. Men för alla andra är det ju minst lika komplicerat som att ladda hos vilken laddoperatörer som helst. Man behöver fippla med appen, be till Elon att det fungerar, osv osv. Enda fördelen är att det finns fler laddare. That's it.
Tillgänglighet trumfar kostnad ibland faktiskt.

Jag inser dock att jag hycklar eftersom jag laddar gratis.
Användarvisningsbild
jonasl
Teslaägare
Inlägg: 3589
Blev medlem: 13 feb 2016 23:44
Referralkod: ts.la/jonas44573

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av jonasl »

MWall skrev:
Jag kopplar inte av förrän laddaren är inkopplad. Tycker själva köandet är stressande. Oklart hur kön fungerar och rädsla för att nån tränger sig skapar en stress hos mig.
+1 Att köra mot en laddare som man tror det kan vara kö på är också stressande.

Och tydligare köande skulle också underlätta. Att öppna för alla (vilket jag i grunden tycker är bra) kommer kunna resultera i knepiga situationer där det ska pressas in bilar för att ladda från fel håll, iklarhet i vilken laddare som är ledig, om platsen är ledig trots att kabeln som hör till den är tagen osv.

Hoppas det löser sig - det jag läst i VW ID-gruppen på facebook bådar inte gått, väldigt många uttrycker att det är öppet så de ska minsann ladda utan att ta någon hänsyn till att de blockerar flera platser osv. Hoppas Tesla kommer med lite tydliga riktlinjer, det enda som står nu är att man inte ska stå över linjer vilket är väldigt öppet för tolkning.
Model 3 SR+ 2020
Model Y LR AWD 2022
Dafro
elbilist
Inlägg: 3063
Blev medlem: 24 okt 2021 13:00

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Dafro »

MWall skrev:
mati skrev:
MWall skrev:
Det är möjligt att vi överskattar SuC faktiskt. Även med abonnemang är det ganska dyrt numera.

Nämnde detta för en kollega som kör Zoe. Han visste om det men tänkte aldrig besöka någon SuC.

Kan ju hoppas iaf. :)
Så är det. När SuC var billigt eller rentav gratis var det en helt annan sak. Men nu vet jag inte varför man skulle ladda på SuC så länge det finns alternativ. De flesta andra är ju faktiskt billigare. För Tesla-bilar är SuC oslagbart eftersom det är så smidigt, plugga in, ladda, klart. Men för alla andra är det ju minst lika komplicerat som att ladda hos vilken laddoperatörer som helst. Man behöver fippla med appen, be till Elon att det fungerar, osv osv. Enda fördelen är att det finns fler laddare. That's it.
Tillgänglighet trumfar kostnad ibland faktiskt.

Jag inser dock att jag hycklar eftersom jag laddar gratis.
Tillgänglighet trumfar helt klart kostnad i mitt fall, men med en E-tron så funkar typ 1/4 del av platserna på SuC så ingen höjdare om det inte blir längre kablar. Laddar nästan bara hemma eller i stugan så skulle gärna betala 20 kr per kW för de 15-20 jag behöver på mina resor till stugan om jag visste att jag slapp kö. Minutavgift vig låg laddhastighet tycker jag vore bra, vid hög beläggning. Detta är anledningen till att jag beställt en ix50.
27,8 kWp solceller
Dafro
elbilist
Inlägg: 3063
Blev medlem: 24 okt 2021 13:00

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Dafro »

jonasl skrev:
MWall skrev:
Jag kopplar inte av förrän laddaren är inkopplad. Tycker själva köandet är stressande. Oklart hur kön fungerar och rädsla för att nån tränger sig skapar en stress hos mig.
+1 Att köra mot en laddare som man tror det kan vara kö på är också stressande.

Och tydligare köande skulle också underlätta. Att öppna för alla (vilket jag i grunden tycker är bra) kommer kunna resultera i knepiga situationer där det ska pressas in bilar för att ladda från fel håll, iklarhet i vilken laddare som är ledig, om platsen är ledig trots att kabeln som hör till den är tagen osv.

Hoppas det löser sig - det jag läst i VW ID-gruppen på facebook bådar inte gått, väldigt många uttrycker att det är öppet så de ska minsann ladda utan att ta någon hänsyn till att de blockerar flera platser osv. Hoppas Tesla kommer med lite tydliga riktlinjer, det enda som står nu är att man inte ska stå över linjer vilket är väldigt öppet för tolkning.
Tycker jag inte är ok, om det är mycket ledigt visst men annars måste man visa hyfs.
27,8 kWp solceller
Användarvisningsbild
Frisk
Teslaägare
Inlägg: 151
Blev medlem: 06 sep 2021 22:42

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Frisk »

Det blir intressant att se hur detta blir på sommarsemestern.
Köpte elbil lite med argumentet att det inte är några problem att inte kunna åka mer än 2-3 timmar i sträck då barnen ändå inte klarar sitta still så länge i bilen.
Verkligheten stämde dock dåligt med teorin, när barnen väl sitter lugnt eller somnat är varje minut värd väldigt mycket, redan ett rödljus kan därefter haverera timmar bilresa. Samma sak när barnen tröttnat, behöver ny blöja eller kissa eller vad det nu kan vara, då hjälper det inte om laddaren är 20 min bort, det blir extremt långa och plågsamma minutrar.

Ibland finns förstås marginaler, men ibland innebär 20 minuter "för sen" hemkomst att hela nattningen havererar och tar fyra timmar istället för 30 minuter. Ett bestämt, förplanerat, lunchstopp hamnar i verkligheten 30 minuter för sent där allt spårar ur eller man tvingas ta till ett mellanstopp och peta i lite energi som innebär minskad matlust när man väl är framme eller att barnen då hunnit somna efter anspänningen av hungern släppt, men man måste ändå stanna där man planerat för att behöva ladda.
Nu är det sällan jag åker så långt att det måste laddas, men ibland saknas ju bra destinationsladdning och man får ladda av den orsaken. Bedömde jag behövde ladda i julas med kyla och blöt väg, var kö i Arboga och inte optimal tid för mat så orkade inte stanna där, sänkte farten och tog mig hela vägen istället. Blir bra när Örebro öppnar, lite långt mellan Arboga och Mariestad. Ett stopp med barn har så mycket mer konsekvenser än att ankomsten blir försenad samma tid.
Användarvisningsbild
frippe
Teslaägare
Inlägg: 2222
Blev medlem: 16 aug 2017 08:16

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av frippe »

jonasl skrev:
+1 Att köra mot en laddare som man tror det kan vara kö på är också stressande.

Och tydligare köande skulle också underlätta. Att öppna för alla (vilket jag i grunden tycker är bra) kommer kunna resultera i knepiga situationer där det ska pressas in bilar för att ladda från fel håll, iklarhet i vilken laddare som är ledig, om platsen är ledig trots att kabeln som hör till den är tagen osv.
Ett kösystem hade varit väldigt bra att ha då många SuC är väldigt öppna att komma till. De går att köra in och ut på många olika sätt och åt/till många håll.
En tydlig kö eller körmönster hade varit toppen.

För alla är inte lika snälla som jag är och väntar på min tur….
Model Y LR.
Model S70D
Dafro
elbilist
Inlägg: 3063
Blev medlem: 24 okt 2021 13:00

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Dafro »

Frisk skrev:
Det blir intressant att se hur detta blir på sommarsemestern.
Köpte elbil lite med argumentet att det inte är några problem att inte kunna åka mer än 2-3 timmar i sträck då barnen ändå inte klarar sitta still så länge i bilen.
Verkligheten stämde dock dåligt med teorin, när barnen väl sitter lugnt eller somnat är varje minut värd väldigt mycket, redan ett rödljus kan därefter haverera timmar bilresa. Samma sak när barnen tröttnat, behöver ny blöja eller kissa eller vad det nu kan vara, då hjälper det inte om laddaren är 20 min bort, det blir extremt långa och plågsamma minutrar.

Ibland finns förstås marginaler, men ibland innebär 20 minuter "för sen" hemkomst att hela nattningen havererar och tar fyra timmar istället för 30 minuter. Ett bestämt, förplanerat, lunchstopp hamnar i verkligheten 30 minuter för sent där allt spårar ur eller man tvingas ta till ett mellanstopp och peta i lite energi som innebär minskad matlust när man väl är framme eller att barnen då hunnit somna efter anspänningen av hungern släppt, men man måste ändå stanna där man planerat för att behöva ladda.
Nu är det sällan jag åker så långt att det måste laddas, men ibland saknas ju bra destinationsladdning och man får ladda av den orsaken. Bedömde jag behövde ladda i julas med kyla och blöt väg, var kö i Arboga och inte optimal tid för mat så orkade inte stanna där, sänkte farten och tog mig hela vägen istället. Blir bra när Örebro öppnar, lite långt mellan Arboga och Mariestad. Ett stopp med barn har så mycket mer konsekvenser än att ankomsten blir försenad samma tid.
Förstår stöket med barn. Örebro öppnar? Finns ju 6 på ok och 6 ionity på samma gata, eller fattar jag fel.
27,8 kWp solceller
Användarvisningsbild
mrdn
Teslaägare
Inlägg: 50
Blev medlem: 11 okt 2021 14:31

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av mrdn »

Tills Tesla säger något annat så måste det ju vara OK för en ID3 att ta laddsladden från "fel" plats, är det bara ID3or som laddar på hela stationen går ju alla laddare då att användas som vanligt.

Men jag håller med om att det är bedrövligt dåligt av Tesla att bara stoppa huvudet i sanden och låta det vara öppet för egen tolkning.
Maw
Teslaägare
Inlägg: 3235
Blev medlem: 18 nov 2020 06:35

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Maw »

Vet inte om den här bilden varit uppe förut men tycker den är bra för att visa vilket stall man bör välja i första hand beroende på bil för minsta friktion:
FB_IMG_1652985177186.jpg
Sen har vi förstås Fat e-tron men den får ligga upp och ner på taket....
iAkita
elbilist
Inlägg: 2527
Blev medlem: 11 dec 2016 21:15

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av iAkita »

mrdn skrev:
Tills Tesla säger något annat så måste det ju vara OK för en ID3 att ta laddsladden från "fel" plats, är det bara ID3or som laddar på hela stationen går ju alla laddare då att användas som vanligt.

Men jag håller med om att det är bedrövligt dåligt av Tesla att bara stoppa huvudet i sanden och låta det vara öppet för egen tolkning.
Fast är det öppet för egen tolkning? Tesla har sagt att alla elbilar är välkomna att ladda på de stationer som öppnat, oavsett märke. Det förvånar mig att så många försöker göra det uttalandet till en tolkningsfråga. För mig är det hur tydligt som helst.
BMW i4 M50 -24
BMW iX3 -23 (Korttidsleasing)
Kia EV6 GT -23 (Såld)
Kia EV6 GT Line -22 (Såld)
VW ID4 1st Max -21 (Såld)
Kia e-Niro Advanced Tech -19 (Såld)
Renault Zoe Intense -16 (Såld)
Maw
Teslaägare
Inlägg: 3235
Blev medlem: 18 nov 2020 06:35

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Maw »

iAkita skrev:
mrdn skrev:
Tills Tesla säger något annat så måste det ju vara OK för en ID3 att ta laddsladden från "fel" plats, är det bara ID3or som laddar på hela stationen går ju alla laddare då att användas som vanligt.

Men jag håller med om att det är bedrövligt dåligt av Tesla att bara stoppa huvudet i sanden och låta det vara öppet för egen tolkning.
Fast är det öppet för egen tolkning? Tesla har sagt att alla elbilar är välkomna att ladda på de stationer som öppnat, oavsett märke. Det förvånar mig att så många försöker göra det uttalandet till en tolkningsfråga. För mig är det hur tydligt som helst.
Nej, det är tydligt på Teslas hemsida vad som gäller såvitt jag kan se. Det enda som inte är tillåtet är att parkera över linjerna på ett sätt som blockerar laddare för andra kunder. Ingen skillnad görs mellan Teslaägare och andra laddkunder i det avseendet. https://www.tesla.com/sv_SE/support/non ... ercharging
Når Supercharger-kabeln alla elbilar?
Vissa Supercharger-stationer kanske inte är anpassade för vissa bilar. Hindra inte andra bilar genom att parkera över linjerna om inte kabeln når din bil på ett bra sätt.
Användarvisningsbild
Elmil
Teslaägare
Inlägg: 562
Blev medlem: 02 jan 2017 19:18
Ort: Smedjebacken
Referralkod: ts.la/mats11813

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Elmil »

Maw skrev:
Vet inte om den här bilden varit uppe förut men tycker den är bra för att visa vilket stall man bör välja i första hand beroende på bil för minsta friktion:
...
Det konceptet skulle funka bäst med en extra plats till höger, vilket faktiskt finns i Markaryd :)
IMG_20220415_133752563.jpg
Model 3 LR 2019
14.9 kWp solceller
iAkita
elbilist
Inlägg: 2527
Blev medlem: 11 dec 2016 21:15

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av iAkita »

Om alla fösöker samarbeta och till exempel utgå från de här enkla förhållningsreglerna, så kan nog stationerna utnyttjas fullt ut även om flera olika bilar med laddporten på olika ställen behöver ladda samtidigt.

Edit: Såg nu att Maw precis laddat upp samma bild ovan.
BMW i4 M50 -24
BMW iX3 -23 (Korttidsleasing)
Kia EV6 GT -23 (Såld)
Kia EV6 GT Line -22 (Såld)
VW ID4 1st Max -21 (Såld)
Kia e-Niro Advanced Tech -19 (Såld)
Renault Zoe Intense -16 (Såld)
Användarvisningsbild
Frisk
Teslaägare
Inlägg: 151
Blev medlem: 06 sep 2021 22:42

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Frisk »

Dafro skrev:
Frisk skrev:
Det blir intressant att se hur detta blir på sommarsemestern.
Köpte elbil lite med argumentet att det inte är några problem att inte kunna åka mer än 2-3 timmar i sträck då barnen ändå inte klarar sitta still så länge i bilen.
Verkligheten stämde dock dåligt med teorin, när barnen väl sitter lugnt eller somnat är varje minut värd väldigt mycket, redan ett rödljus kan därefter haverera timmar bilresa. Samma sak när barnen tröttnat, behöver ny blöja eller kissa eller vad det nu kan vara, då hjälper det inte om laddaren är 20 min bort, det blir extremt långa och plågsamma minutrar.

Ibland finns förstås marginaler, men ibland innebär 20 minuter "för sen" hemkomst att hela nattningen havererar och tar fyra timmar istället för 30 minuter. Ett bestämt, förplanerat, lunchstopp hamnar i verkligheten 30 minuter för sent där allt spårar ur eller man tvingas ta till ett mellanstopp och peta i lite energi som innebär minskad matlust när man väl är framme eller att barnen då hunnit somna efter anspänningen av hungern släppt, men man måste ändå stanna där man planerat för att behöva ladda.
Nu är det sällan jag åker så långt att det måste laddas, men ibland saknas ju bra destinationsladdning och man får ladda av den orsaken. Bedömde jag behövde ladda i julas med kyla och blöt väg, var kö i Arboga och inte optimal tid för mat så orkade inte stanna där, sänkte farten och tog mig hela vägen istället. Blir bra när Örebro öppnar, lite långt mellan Arboga och Mariestad. Ett stopp med barn har så mycket mer konsekvenser än att ankomsten blir försenad samma tid.
Förstår stöket med barn. Örebro öppnar? Finns ju 6 på ok och 6 ionity på samma gata, eller fattar jag fel.
Jo, tänkte ju innan att man ju ändå behöver stanna "hela tiden" och att det inte skulle vara någon nackdel alls att stanna för laddning, men i verkligheten är det mer, nej, just nu vill jag inte stanna alls eller stanna NU, inte om tre minuter, än mindre 30.

Har för mig det ska öppna en Tesla Supercharger i Örebro? Visst finns det ett par andra, även McDonalds om jag minns rätt, men har för mig allt var fullt just i julas, är SuC fullt i Arboga öppet bara för Tesla då, kändes det tveksamt att få en plats i Örebro, tror inte heller det fanns något alls i Laxå t.ex. för att fortsätta en bit till söder ut på E20.
Användarvisningsbild
mati
elbilist
Inlägg: 17037
Blev medlem: 22 mar 2016 10:08
Ort: Götene

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av mati »

Är man riktigt elak (och jag är ju genuint elak) så får man faktiskt säga att det finns fler elbilar som har laddporten på "fel" sida än sådana som har laddporten på samma sida som Tesla. Om det nu skulle bli så att många icke-Teslor laddar på SuC så kan det faktiskt bli så att de som står på "rätt" sida av laddaren faktiskt är i minoritet.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Nect
elbilist
Inlägg: 1547
Blev medlem: 06 okt 2020 12:24

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Nect »

Maw skrev:
Vet inte om den här bilden varit uppe förut men tycker den är bra för att visa vilket stall man bör välja i första hand beroende på bil för minsta friktion:
FB_IMG_1652985177186.jpg
Sen har vi förstås Fat e-tron men den får ligga upp och ner på taket....

Fat e-tron har sin port vänster fram. Dvs enligt bilden goofy :)
Audi Q8 E-tron 50, S-line -24
Maw
Teslaägare
Inlägg: 3235
Blev medlem: 18 nov 2020 06:35

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Maw »

mati skrev:
Är man riktigt elak (och jag är ju genuint elak) så får man faktiskt säga att det finns fler elbilar som har laddporten på "fel" sida än sådana som har laddporten på samma sida som Tesla. Om det nu skulle bli så att många icke-Teslor laddar på SuC så kan det faktiskt bli så att de som står på "rätt" sida av laddaren faktiskt är i minoritet.
Är det verkligen så?
Flest antal modeller kanske har laddporten på något annat ställe, men i antal bilar måste väl vänster bak vara vanligast med Tesla, Polestar, Volvo, Renault, Opel, Peugeot/Citroën(?) och säkert några till?
Användarvisningsbild
Delta
Teslaägare
Inlägg: 868
Blev medlem: 06 mar 2014 07:44
Ort: Laholm

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av Delta »

Maw skrev:
mati skrev:
Är man riktigt elak (och jag är ju genuint elak) så får man faktiskt säga att det finns fler elbilar som har laddporten på "fel" sida än sådana som har laddporten på samma sida som Tesla. Om det nu skulle bli så att många icke-Teslor laddar på SuC så kan det faktiskt bli så att de som står på "rätt" sida av laddaren faktiskt är i minoritet.
Är det verkligen så?
Flest antal modeller kanske har laddporten på något annat ställe, men i antal bilar måste väl vänster bak vara vanligast med Tesla, Polestar, Volvo, Renault, Opel, Peugeot/Citroën(?) och säkert några till?
Tesla kan paras med bilar som har laddporten vänster bak eller höger fram. Övriga tar upp 2 platser per bil.
Användarvisningsbild
mati
elbilist
Inlägg: 17037
Blev medlem: 22 mar 2016 10:08
Ort: Götene

Re: Tesla på väg att öppna upp SuC i Norden

Inlägg av mati »

Delta skrev:
Tesla kan paras med bilar som har laddporten vänster bak eller höger fram. Övriga tar upp 2 platser per bil.
Varför det? Jag inser inte riktigt varför så skulle vara fallet. Om alla som har laddporten på höger sida står bredvid varandra, så blir det ju samma sak. Det blir i såna fall möjligen lägst ut som en plats går bort. Det beror på hur mycket utrymme som finns bredvid.

Och om man tänker sig en setup som t.ex. i Lödde, med en klunga laddare i mitten och bilar som står på båda sidor, försvinner ingen laddplats överhuvudtaget. Förutsatt att alla som laddar är "högerladdare".
Allt detta förutsätter såklart att folk fattar hur de ska ställa sig för att det ska fungera.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Skriv svar