SuC i Sverige har öppnat för andra bilmärken!

[mati]

Då förstår jag inte vad gnället handlar om.
Har sett ett par laddplatser med layout som en vanlig parkeringsrad med stolparna vid gräskanten. Trodde det var det vanliga.

Vanligare är det helt klart med parkeringsrader, precis som du säger. Men det finns några andra också. Det är länge sen jag laddade på SuC, så det har säkert tillkommit en del. Men jag tänker spontant på Lödde, Mellbystrand, Torsby, Arboga och delvis Mora.

I t.ex. Ulricehamn finns ju bägge varianterna så det verkar ju onekligen som det finns en tanke bakom.

Klassiska varianten med parkeringsrad tar ju på ett sätt mindre plats och kräver inte att man asfalterar om eftersom kablarna kan grävas ner i gräset utanför parkeringen. I Arboga har det i början bara funnits varianten med laddarna i mitten, men när den byggdes ut så har det skett via en klassisk parkeringsrad vid sidan av. Var troligen enklare så. I Mora var det precis tvärtom. Där fanns det först 4 laddare i rad, sen har det byggts ytterligare 4 stycken mitt på parkeringen. Så det beror väl lite på hur det ser ut helt enkelt.
Det är naturligtvis svårt att bygga en SuC med 40 laddare enligt den klassiska varianten eftersom det skulle bli en vääääldigt lång parkering. Det är därför inte så konstigt att stora anläggningar oftast är lite blandade.

[Nicke Nyfiken]

Passerade i förmiddags SuC Falkenberg (som har laddstolparna på lång rad i gräskanten).

Där var 2 icke-Tesla som laddade.
En MG som parkerat mitt över linjen mellan två platser och blockade således två laddstolpar.
Och en Taycan som parkerat helt på tvären och blockade tre laddstolpar.

Det här kommer att bli SÅÅÅÅÅÅ BRA!

[Swede1]

Passerade i förmiddags SuC Falkenberg (som har laddstolparna på lång rad i gräskanten).

Där var 2 icke-Tesla som laddade.
En MG som parkerat mitt över linjen mellan två platser och blockade således två laddstolpar.
Och en Taycan som parkerat helt på tvären och blockade tre laddstolpar.

Det här kommer att bli SÅÅÅÅÅÅ BRA!

Spännande kaos, men var det kö också?

[Nicke Nyfiken]

Passerade i förmiddags SuC Falkenberg (som har laddstolparna på lång rad i gräskanten).

Där var 2 icke-Tesla som laddade.
En MG som parkerat mitt över linjen mellan två platser och blockade således två laddstolpar.
Och en Taycan som parkerat helt på tvären och blockade tre laddstolpar.

Det här kommer att bli SÅÅÅÅÅÅ BRA!

Spännande kaos, men var det kö också?

Nä ingen kö på en vardag förmiddag.

Men en prestation att de enda 2 icke-Teslorna som laddade, lyckades blocka 5 laddstolpar.

[Elix747]

Passerade i förmiddags SuC Falkenberg (som har laddstolparna på lång rad i gräskanten).

Där var 2 icke-Tesla som laddade.
En MG som parkerat mitt över linjen mellan två platser och blockade således två laddstolpar.
Och en Taycan som parkerat helt på tvären och blockade tre laddstolpar.

Det här kommer att bli SÅÅÅÅÅÅ BRA!

Spännande kaos, men var det kö också?

Nä ingen kö på en vardag förmiddag.

Men en prestation att de enda 2 icke-Teslorna som laddade, lyckades blocka 5 laddstolpar.

Laddade också på Falkenberg i går. Ca 60 % fullt varav en Volvo och en VW. Taycanen skulle ju ha laddat på denna platsen (se bild). Då skulle den kommit åt att parkera ok. Men den var visst upptagen.

[Nicke Nyfiken]

Passerade i förmiddags SuC Falkenberg (som har laddstolparna på lång rad i gräskanten).

Där var 2 icke-Tesla som laddade.
En MG som parkerat mitt över linjen mellan två platser och blockade således två laddstolpar.
Och en Taycan som parkerat helt på tvären och blockade tre laddstolpar.

Det här kommer att bli SÅÅÅÅÅÅ BRA!

Spännande kaos, men var det kö också?

Nä ingen kö på en vardag förmiddag.

Men en prestation att de enda 2 icke-Teslorna som laddade, lyckades blocka 5 laddstolpar.

Laddade också på Falkenberg i går. Ca 60 % fullt varav en Volvo och en VW. Taycanen skulle ju ha laddat på denna platsen (se bild). Då skulle den kommit åt att parkera ok. Men den var visst upptagen.

5379F822-620F-4181-A43A-C38A8D968A7A.jpeg

Min tanke också, när jag såg Taycanen stå över 3 platser. Och den platsen var ledig.

Och det finns ytterligare en plats som hade funkat fint med Taycan (första stolpen till vänster) och den var också ledig, men Porscheägaren tyckte uppenbarligen det var bättre att blocka 3 laddstolpar.

Nä som sagt: Det här kommer att bli såååå bra.

[fth]

Min tanke också, när jag såg Taycanen stå över 3 platser. Och den platsen var ledig.

Och det finns ytterligare en plats som hade funkat fint med Taycan (första stolpen till vänster) och den var också ledig, men Porscheägaren tyckte uppenbarligen det var bättre att blocka 3 laddstolpar.

Nä som sagt: Det här kommer att bli såååå bra.

Tesla får väl se till att ha parkeringsvakter el dyl på plats initialt, den där typen av idioter förekom ju på vissa SuC även innan öppnandet.

Reglerna är ju extremt tydliga i det här fallet, släng på 1200:- böter på alla bilar som parkerar över linjer och blockerar stolpar så försvinner nog det här beteendet snabbt.

/fth

[martinot]

Jepp - skönt att inte bidra till Puttlers ekonomi.

?

Vem är Puttler?

[Swede1]

Rätt dyrt med 7,65 kr/kwh. Säg att bmw i3 rex drar 0,5 liter/ mil nu på försommaren eller 1,5 kwh/mil. 11,5 kr / mil för el eller 23 kr / liter 98 miles plus, ger också 11,5 kr / mil, exakt samma milkostnad. Men då tar det längre tid att ladda, men man slipper puttrandet från aktersnurran och slipper göda Putin mfl. (Skönt att aldrig vara nervös för eventuellt upptagna laddplatser dock.)

Det ska bli spännande att höra nu efter första storhelgen, hur det går när alla får ladda på supercharger. Det höga priset gör att många i första hand laddar där det är billigare och där de är vana att ladda tror jag.

Fast ingen kommer ju ladda till fullpris mer än som nödladdning. 129:-/mån utan bindningstid gör ju att man tjänar in abonnemanget nästan direkt.

Skulle jag av någon anledning vara ute på långtur med vår i3 Rex så kör jag på bensin om det inte råkar finnas en laddare där jag ändå skulle stanna. Blir dock dyrare med bensin då Rex drar ner än halvlitern per mil. Just nu rapporterar vår i3 195 km räckvidd vid 87% (224 km vid 100%) och full tank (9 liter) ska enligt samma förbrukning ge 130 km. Det blir 0,69 liter/mil och det är nog så lågt man kommer. Dock behöver du såklart inte tanka 98 oktan.

Det är klart du ska långköra med BMW i3Rex, du behöver aldrig vara nervös för laddningen!

Mm, ok. Jo den drar nog mer än 0,5 i genomsnitt, kanske 0,7 som du säger. Jag har aldrig lyckats tanka mer än drygt 8 liter, använder alltid bästa bensinen på Ck för att minska risken att Rexen kleggar ihop. Den kan ligga i tanken flera månader. 0,7x23 kr/liter är 16 kr / mil i bensinkostnad. Men då är nog kWh/mil högre än 1,5, kanske 1,7. 1,7 x 7,65 kr/kwh = 13 kr / mil. Min Rex mätare kan visa 16-17 mil på sommaren vid full tank. Kommer man 16 mil och får truga i 8 liter så blir det 0,5 l/mil, borde vara möjligt med så strömlinjeformad lätt bil om man kör lugnt, även om det är förluster i generatorn och motorn inte är optimerad för låg bränsleförbrukning. Mja, jag kommer nog 16 mil under bra förhållanden på sommaren vid långkörning enligt hastighetsgränser, när rexen är varm. Otroligt mycket energi i 8 liter bensin. Men visst kan den visa 13 mil också eller mindre när det är kallare.

7,65 kr utan medlemskap, 5,45 kr med medlemskap. 2,2 kr i skillnad, 129/2,2 = 59 kwh. Mm, måste ladda mer än 59 kwh från Tesla på en månad för att medlemskap ska löna sig. 60 kwh x 5,45 =327 kr + 129 = 456 kr minsta månadskostnad.

Hm, men hur ska jag göra nu då. Ladda nån gång för 7,65 kr på Tesla, eller tanka finbensin? (Alltid bra med substitut så det inte blir monopol.)

Hm, näe, milkostnaden blir nästan exakt samma tror jag, vid kwh pris på 7,65 kr och bensinpris på 23 kr. Vidare empiri, mer undersökning behövs.

Visst är det här BMW i3 Rex forumet?

[MWall]

Rätt dyrt med 7,65 kr/kwh. Säg att bmw i3 rex drar 0,5 liter/ mil nu på försommaren eller 1,5 kwh/mil. 11,5 kr / mil för el eller 23 kr / liter 98 miles plus, ger också 11,5 kr / mil, exakt samma milkostnad. Men då tar det längre tid att ladda, men man slipper puttrandet från aktersnurran och slipper göda Putin mfl. (Skönt att aldrig vara nervös för eventuellt upptagna laddplatser dock.)

Det ska bli spännande att höra nu efter första storhelgen, hur det går när alla får ladda på supercharger. Det höga priset gör att många i första hand laddar där det är billigare och där de är vana att ladda tror jag.

Fast ingen kommer ju ladda till fullpris mer än som nödladdning. 129:-/mån utan bindningstid gör ju att man tjänar in abonnemanget nästan direkt.

Skulle jag av någon anledning vara ute på långtur med vår i3 Rex så kör jag på bensin om det inte råkar finnas en laddare där jag ändå skulle stanna. Blir dock dyrare med bensin då Rex drar ner än halvlitern per mil. Just nu rapporterar vår i3 195 km räckvidd vid 87% (224 km vid 100%) och full tank (9 liter) ska enligt samma förbrukning ge 130 km. Det blir 0,69 liter/mil och det är nog så lågt man kommer. Dock behöver du såklart inte tanka 98 oktan.

Det är klart du ska långköra med BMW i3Rex, du behöver aldrig vara nervös för laddningen!

Mm, ok. Jo den drar nog mer än 0,5 i genomsnitt, kanske 0,7 som du säger. Jag har aldrig lyckats tanka mer än drygt 8 liter, använder alltid bästa bensinen på Ck för att minska risken att Rexen kleggar ihop. Den kan ligga i tanken flera månader. 0,7x23 kr/liter är 16 kr / mil i bensinkostnad. Men då är nog kWh/mil högre än 1,5, kanske 1,7. 1,7 x 7,65 kr/kwh = 13 kr / mil. Min Rex mätare kan visa 16-17 mil på sommaren vid full tank. Kommer man 16 mil och får truga i 8 liter så blir det 0,5 l/mil, borde vara möjligt med så strömlinjeformad lätt bil om man kör lugnt, även om det är förluster i generatorn och motorn inte är optimerad för låg bränsleförbrukning. Mja, jag kommer nog 16 mil under bra förhållanden på sommaren vid långkörning enligt hastighetsgränser, när rexen är varm. Otroligt mycket energi i 8 liter bensin. Men visst kan den visa 13 mil också eller mindre när det är kallare.

7,65 kr utan medlemskap, 5,45 kr med medlemskap. 2,2 kr i skillnad, 129/2,2 = 59 kwh. Mm, måste ladda mer än 59 kwh från Tesla på en månad för att medlemskap ska löna sig. 60 kwh x 5,45 =327 kr + 129 = 456 kr minsta månadskostnad.

Hm, men hur ska jag göra nu då. Ladda nån gång för 7,65 kr på Tesla, eller tanka finbensin? (Alltid bra med substitut så det inte blir monopol.)

Hm, näe, milkostnaden blir nästan exakt samma tror jag, vid kwh pris på 7,65 kr och bensinpris på 23 kr. Vidare empiri, mer undersökning behövs.

Visst är det här BMW i3 Rex forumet?

I vilket fall är det inte värt tiden det tar att ladda. Vi har dock aldrig i3 på långkörning. Vi använder mer Rex som försäkring på turer som är på gränsen, eller när man glömt ladda.

[sven-labil]

Passerade i förmiddags SuC Falkenberg (som har laddstolparna på lång rad i gräskanten).

Där var 2 icke-Tesla som laddade.
En MG som parkerat mitt över linjen mellan två platser och blockade således två laddstolpar.
Och en Taycan som parkerat helt på tvären och blockade tre laddstolpar.

Det här kommer att bli SÅÅÅÅÅÅ BRA!

Snart kommer nog den första bilden av en färdigladdad Taycan som är inparkerad av två Teslor... (Och strax efter ett nytt snärtigt uttryck för att hindras från att lämna en laddplats.) Undrar om fyrhjulsstyrningen hjälper vid extrem fickparkering?

[bylund]

Jag tänker att det med bilar som använder många platser är lite självreglerande vid kö. Lite osannolikt att det då blir tre lediga platser bredvid varandra, så de blir liksom tvungna att ta sig in på en plats. Men visst, viss blockering blir det ju när det är på väg att bli kö, men fortfarande finns lediga platser.

[Fredrik j]

Passerade i förmiddags SuC Falkenberg (som har laddstolparna på lång rad i gräskanten).

Där var 2 icke-Tesla som laddade.
En MG som parkerat mitt över linjen mellan två platser och blockade således två laddstolpar.
Och en Taycan som parkerat helt på tvären och blockade tre laddstolpar.

Det här kommer att bli SÅÅÅÅÅÅ BRA!

Snart kommer nog den första bilden av en färdigladdad Taycan som är inparkerad av två Teslor... (Och strax efter ett nytt snärtigt uttryck för att hindras från att lämna en laddplats.) Undrar om fyrhjulsstyrningen hjälper vid extrem fickparkering?

Vad kommer man kalla slagsmål mellan elbilsentusiaster? Ladd-rage?

[martinot]

Passerade i förmiddags SuC Falkenberg (som har laddstolparna på lång rad i gräskanten).

Där var 2 icke-Tesla som laddade.
En MG som parkerat mitt över linjen mellan två platser och blockade således två laddstolpar.
Och en Taycan som parkerat helt på tvären och blockade tre laddstolpar.

Det här kommer att bli SÅÅÅÅÅÅ BRA!

Snart kommer nog den första bilden av en färdigladdad Taycan som är inparkerad av två Teslor... (Och strax efter ett nytt snärtigt uttryck för att hindras från att lämna en laddplats.) Undrar om fyrhjulsstyrningen hjälper vid extrem fickparkering?

Vad kommer man kalla slagsmål mellan elbilsentusiaster? Ladd-rage?

Tror entusiasttiden är förbi. Nu är det vanliga "svenssons" som skaffar och kör elbilar. Det kommer därmed också bli kultur och beteenden därefter.

[Off Grid Byggaren]

Jag tänker att det med bilar som använder många platser är lite självreglerande vid kö. Lite osannolikt att det då blir tre lediga platser bredvid varandra, så de blir liksom tvungna att ta sig in på en plats. Men visst, viss blockering blir det ju när det är på väg att bli kö, men fortfarande finns lediga platser.

Om det är nästan tomt på en SuC är det ju inte hela världen att en Taycan står på tvärs i 15 minuter.

[slugger75]

Om det är nästan tomt på en SuC är det ju inte hela världen att en Taycan står på tvärs i 15 minuter.

Om det är nästan fullt då?

[Fredrik j]

Passerade i förmiddags SuC Falkenberg (som har laddstolparna på lång rad i gräskanten).

Där var 2 icke-Tesla som laddade.
En MG som parkerat mitt över linjen mellan två platser och blockade således två laddstolpar.
Och en Taycan som parkerat helt på tvären och blockade tre laddstolpar.

Det här kommer att bli SÅÅÅÅÅÅ BRA!

Snart kommer nog den första bilden av en färdigladdad Taycan som är inparkerad av två Teslor... (Och strax efter ett nytt snärtigt uttryck för att hindras från att lämna en laddplats.) Undrar om fyrhjulsstyrningen hjälper vid extrem fickparkering?

Vad kommer man kalla slagsmål mellan elbilsentusiaster? Ladd-rage?

Tror entusiasttiden är förbi. Nu är det vanliga "svenssons" som skaffar och kör elbilar. Det kommer därmed också bli kultur och beteenden därefter.

Nej, jag uppfattar det som att entusiasterna är överrepresenterade bland dom som klagar. När två ”Svenssons” träffas på teslastationen löser det sig säkert.

[Off Grid Byggaren]

Om det är nästan tomt på en SuC är det ju inte hela världen att en Taycan står på tvärs i 15 minuter.

Om det är nästan fullt då?

Då borde det inte vara möjligt att ställa sig på tvären.

Taycan föraren får då svårt att lyckas ladda där.

[Electron]

Jaha, ni som reser runt i Svedala denna fina helg: Jag tycker mej inte utläsa att det är nå’t nämnvärt laddkaos?
Att nån står snett, nån tar upp två laddplatser låter i mina öron inte så farligt.
Kanske blir bra det här trots allt?
Jag är som sagt skeptisk till att släppa in pöbeln.

[Pontus]

Om det är nästan tomt på en SuC är det ju inte hela världen att en Taycan står på tvärs i 15 minuter.

Om det är nästan fullt då?

Om det är nästan fullt så lär det finnas andra förare på plats och då får man ju hoppas att dom kan hjälpa till och tala om hur man parkerar.
Känns mer som en risk att alla backar in fint men sedan tar den sladden som sitter närmast och då finns det helt plötsligt inte någon laddsladd kvar när en bil med uttag på andra sidan kommer.

[mikebike]

Jaha, ni som reser runt i Svedala denna fina helg: Jag tycker mej inte utläsa att det är nå’t nämnvärt laddkaos?
Att nån står snett, nån tar upp två laddplatser låter i mina öron inte så farligt.
Kanske blir bra det här trots allt?
Jag är som sagt skeptisk till att släppa in pöbeln.

Vänta till imorgon, sedan Midsommar och därefter semestertider.
I torsdags var det uppenbarligen fullt bl.a. i Linköping och Jönköping

[Dafro]

Jaha, ni som reser runt i Svedala denna fina helg: Jag tycker mej inte utläsa att det är nå’t nämnvärt laddkaos?
Att nån står snett, nån tar upp två laddplatser låter i mina öron inte så farligt.
Kanske blir bra det här trots allt?
Jag är som sagt skeptisk till att släppa in pöbeln.

Pöbeln?

[MWall]

Jaha, ni som reser runt i Svedala denna fina helg: Jag tycker mej inte utläsa att det är nå’t nämnvärt laddkaos?
Att nån står snett, nån tar upp två laddplatser låter i mina öron inte så farligt.
Kanske blir bra det här trots allt?
Jag är som sagt skeptisk till att släppa in pöbeln.

Pöbeln?

Du vet, ni som anser er för fina för att köra amerikanskt.

[Teslaspolen]

Laddade X:en i Sälen idag. Mötte en S som lämnade stationen när jag svängde in på den. Var där i en kvart, helt ensam. Även tomt på Vattenfalls laddare, men det kom en Mach-E som rattade emot den när jag höll på att koppla ur.

Inget laddkaos idag.

[Dafro]

Jaha, ni som reser runt i Svedala denna fina helg: Jag tycker mej inte utläsa att det är nå’t nämnvärt laddkaos?
Att nån står snett, nån tar upp två laddplatser låter i mina öron inte så farligt.
Kanske blir bra det här trots allt?
Jag är som sagt skeptisk till att släppa in pöbeln.

Pöbeln?

Du vet, ni som anser er för fina för att köra amerikanskt.

Aha då är jag med, och håller med. Då är jag pöbeln, men tyvärr är det för kort kabel på det amerikanska laddstället för oss med tyska prwmium bilar.