Tesla Club Sweden

Jag har dålig koll på offgrid men vad jag förstått så lämpar sig lågvolt bättre.
Detta 48V system känns lämpligt men som sagt det som ett tips från en novis när det gäller offgrid. https://www.europe-solarstore.com/lg-ch ... ckage.html

Fick Mail om att mina batterier nu omvandlas till krediter.
Jag vill ju ha mina batterier istället.
Ska det va så svårt att få fram?

Tars skrev:

Fick Mail om att mina batterier nu omvandlas till krediter.
Jag vill ju ha mina batterier istället.
Ska det va så svårt att få fram?

De går fint att beställa på https://www.tesla.com/sv_SE/powerwall
Vad betyder det??

Har gjort en beställning på 3 st. Får se vad som händer

Tars skrev:

Har gjort en beställning på 3 st. Får se vad som händer

Har du fått någon mer info efter beställningen?

Det är ju väldigt intressant att minst köpa en Powerwall om man får 60% i stöd via Boverket (max 50000kr), men då gäller det ju att det blir installerat inom en relativt snar framtid.

Är på landet. Blixten slog ner å vi blev utan ström ett tag.
En powerwall hade varit bra!

Jag har beställt mina PowerWall för ca 2 år sedan och inte sett skymten av dessa. Kollade upp med Tesla i våras, efter mycket om och men fick jag till svars att det kommer dröja ytterligare... Pengarna tillbaka är väl den enda vettiga lösningarn

I Europa verkar de flesta Powerwalls gå till Nederländerna.

Tesla Energy Business Global Expansion Continues as Europe Becomes #1 For Powerwall Export.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... xport-area

Zalman3 skrev:

I Europa verkar de flesta Powerwalls gå till Nederländerna.

Tesla Energy Business Global Expansion Continues as Europe Becomes #1 For Powerwall Export.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... xport-area

Domstol har dömt att utsläppen måste ner rejält i år och solceller verkar vara en av de stora satsningarna som ska hjälpa till att få ner utsläppen.

Hej
Jag har tidigare (2019-08) beställt solcellsanläggning på 11.4 kWh + PowerWalls men ej hört ett knyst tb fr tesla, förutom att beställningen ligger på mitt Tesla konto. Har tröttnat på att vänta och har nyligen beställt en annan solcellsanläggning på 23.7 kWh som kommer vara installerad och i bruk om ca 8 veckor.

Utöver detta har jag idag även gjort en separat beställning på bara PowerWalls (via en länk ovan här i tråden) och fick beställningen bekräftad, blev debiterad för depositionen och den ligger på mitt Tesla konto med ett beställningsnr. Dock står det "Vi kommer kontakta dig när PowerWall blir tillgänglig i ditt land."

Hoppas de släpper en större och kraftfullare PowerWall 3 på Batteri day 22 sept och att de även börjar leverera till Sverige!

Den som väntar på något gott...


P.s. & BTW
Är det någon som vet om Teslas PowerWalls kan installeras mot Solar Edge SE17k växelriktare?

_Peter skrev:

Hej

P.s. & BTW
Är det någon som vet om Teslas PowerWalls kan installeras mot Solar Edge SE17k växelriktare?

Det borde inte vara några problem genom att det är separata system som går över AC.
Dock så får du inte in din solcellsanläggning i tesla appen.
Det gör att mycket av integrationen inte fungerar.
Är det någon som har hört hur det går med den externa brytarna som behövs för att Powerwall skall fungera vid strömavbrott?
Senast jag läste på deras websida så fanns den inte ännu.

Hittade nyss en bekräftelse på PowerWall 1 iaf via Teslas support;

Ang integrationen, så har jag det mesta via Tibber idag, men vore kanon om man kunde få det i Tesla appen också

_Peter skrev:

Är det någon som vet om Teslas PowerWalls kan installeras mot Solar Edge SE17k växelriktare?

Ja, det ska gå bra, min polare har typ den konfigurationen. Jag försökte få honom att förstå att en Powerwall är meningslös i Sverige utan framgång, jag vet inte varför man ska ha en sådan, jag kör min anläggning och säljer det lika dyrt till nätet som han sparar på att lagra elen så...

zyax skrev:

...jag vet inte varför man ska ha en sådan, jag kör min anläggning och säljer det lika dyrt till nätet som han sparar på att lagra elen så...

Jag ser det så här.
1. Vi har egen solproduktion (snart) och tack vare smarta system så kan vi välja att först använda den egna solelen till vår egen konsumtion först (läs: ladda elbilar, huset mm) sedan fylla på egna batterierna (PowerWalls) med överskjutande produktion. Blir det något över kan vi sälja det till nätet.

2. Om vi inte själva förbrukar så mycket kan vi sälja den lagrade energin till nätet när vi får bäst betalt för den (automatiskt).

3. Det känns fint att kunna ladda 100% egen producerad grön solel från hustaket i våra elbilar när vi vill*

4. Men du har rätt, det är svårt att backa upp inköpsbeslutet av PowerWalls med bara ekonomi, då elen är så billig i Sverige. Men de är faktiskt hälften så dyra / lagrad kWh som alla andra batterilösningar jag kollat på.

* I dagsläget räcker inte en PowerWalls 14 kWh så långt, men stödladda bilarna lite samt att man laddar ju mest annars på natten m smart laddning iaf.

zyax skrev:

_Peter skrev:

Är det någon som vet om Teslas PowerWalls kan installeras mot Solar Edge SE17k växelriktare?

Ja, det ska gå bra, min polare har typ den konfigurationen. Jag försökte få honom att förstå att en Powerwall är meningslös i Sverige utan framgång, jag vet inte varför man ska ha en sådan, jag kör min anläggning och säljer det lika dyrt till nätet som han sparar på att lagra elen så...

Är en vanlig missuppfattning att man har ett batteri i en solcellsanläggning för lagra sin solel för att sedan använda när de inte producerar.

Det primära syftet är i själva verket att kapa toppar samt undvika inköp av dyr el. De flesta batteri som säljs i Sverige ställer man in så att de laddar upp sig vid lågtariff-tider samt när det är billig el, blir vanligtvis på nätterna. Styrningen skjuter sedan in effekt från batteriet till nätet vid behov. Går därför att undvika höga effekttariffer och spara pengar genom att sänka huvudsäkringen. Men även om man använder batteriet till rätt syfte går det antagligen inte att räkna hem till annat än till större fastigheter. Det får man räkna på vid varje enskilt fall.

zyax skrev:

_Peter skrev:

Är det någon som vet om Teslas PowerWalls kan installeras mot Solar Edge SE17k växelriktare?

Ja, det ska gå bra, min polare har typ den konfigurationen. Jag försökte få honom att förstå att en Powerwall är meningslös i Sverige utan framgång, jag vet inte varför man ska ha en sådan, jag kör min anläggning och säljer det lika dyrt till nätet som han sparar på att lagra elen så...

Som det sades innan batteri är inte bara för solelen.

Jag ser det så här.
1. Minska max belastning. Säkringsavgiften är dyr.
2. Köpa el när den är billig och använda den när den är dyr.
3. Skönt för oss på landet att slippa strömavbrotten.

Även med dessa tre argument så är det svårt att få investering att gå ihop.
Men samma som med min gamla tesla, någon måste ta steget först när innan det är ekonomiskt försvarbart.

Jag köpte ett system med gammal teknik (är NiMH tror jag). Kostade mej ca 70 000 kr efter bidrag, för 11,5 kW.

tomla skrev:

zyax skrev:

_Peter skrev:

Är det någon som vet om Teslas PowerWalls kan installeras mot Solar Edge SE17k växelriktare?

Ja, det ska gå bra, min polare har typ den konfigurationen. Jag försökte få honom att förstå att en Powerwall är meningslös i Sverige utan framgång, jag vet inte varför man ska ha en sådan, jag kör min anläggning och säljer det lika dyrt till nätet som han sparar på att lagra elen så...

Som det sades innan batteri är inte bara för solelen.

Jag ser det så här.
1. Minska max belastning. Säkringsavgiften är dyr.
2. Köpa el när den är billig och använda den när den är dyr.
3. Skönt för oss på landet att slippa strömavbrotten.

Även med dessa tre argument så är det svårt att få investering att gå ihop.
Men samma som med min gamla tesla, någon måste ta steget först när innan det är ekonomiskt försvarbart.

För punkt tre krävs en extra växelriktare som funkar off-grid och sätt att bryta ledningen. Jag tar gärna in mer information om sådan lösning men har inte hört om någon som har detta förutom enstaka personer som går in för det där pengar inte spelar någon som helst roll. Vet att det finns hybrid-växelriktare som funkar både off-grid och on-grid men tror inte det finns någon hybrid-växelriktare som klarar IEC 62109.

Svenssons skrev:

tomla skrev:

zyax skrev:

Jag ser det så här.
1. Minska max belastning. Säkringsavgiften är dyr.
2. Köpa el när den är billig och använda den när den är dyr.
3. Skönt för oss på landet att slippa strömavbrotten.

Även med dessa tre argument så är det svårt att få investering att gå ihop.
Men samma som med min gamla tesla, någon måste ta steget först när innan det är ekonomiskt försvarbart.

För punkt tre krävs en extra växelriktare som funkar off-grid och sätt att bryta ledningen. Jag tar gärna in mer information om sådan lösning men har inte hört om någon som har detta förutom enstaka personer som går in för det där pengar inte spelar någon som helst roll. Vet att det finns hybrid-växelriktare som funkar både off-grid och on-grid men tror inte det finns någon hybrid-växelriktare som klarar IEC 62109.

För punkt tre behövs ingen extra växelriktare.
Det behövs en automatiskbrytare som blanda annat Tesla har tagit fram men inte för Sverige ännu.
Powerwall ger en växelström ut om brytare mot griden är avstängd.
Då fungerar även din solcellsanläggning.
Det kan vara så att ett jordtagsmätning måste göras innan nät leverantören godkänner din installation.
Detta med Batteribackup i småhus är en sålänge ovanligt och få vet hur man gör.

Något nytt på den här horisonten? När kommer vi se powerwall i Sverige?

jaha skrev:

Något nytt på den här horisonten? När kommer vi se powerwall i Sverige?

Tesla säger att de nu har god tillgång på batterier.
Och ökar produktionen av Powerwall dramatiskt.
Så kanske det kommer leveranser till Sverige till slut.

If that's not enough, Sagar continued by sharing that the factory is producing over 6,500 Tesla Powerwalls each week. The company produced 37,600 of the home batteries in Q2 2022, and a 22 percent increase is expected for Q3 2022. Meanwhile, it was also reported that Tesla is on target to make 442 Megapacks during the same quarter, which, if successful, will mark an 85 percent increase from Q2 2022.

https://insideevs.com/news/609777/tesla ... ga-nevada/