Tesla skrämmer elbolagen

[Zalman3]

Teslas första eltaxa startade i Tyskland och skrämmer elbolagen: "Vi tar Tesla på största allvar"

Förutom elbilar säljer Tesla också ellagringssystem och soltak - nu vill biltillverkaren också erövra elsektorn. Tesla attackerar den tyska energimarknaden med sin första tariff för grön el. För närvarande är erbjudandet fortfarande begränsat till södra Tyskland, men branschkretsar antar att ett rikstäckande erbjudande kan förväntas senast i början av 2022, som "Handelsblatt" rapporterar.

Erbjudandet kan för närvarande bara bokas av kunder som har ett solsystem från Tesla och Teslas Powerwall - ett batterilagringssystem för sitt hem. Även om erbjudandet ännu inte har annonserats på företagets hemsida och de första användarrapporterna är ganska blandade, är tyska energileverantörer oroliga. "Vi tar Tesla på största allvar och ser exakt vad de håller på med", säger ett stort tyskt elföretag.

Mycket mer oro än att komma in på elmarknaden är dock Teslas ”Autobidder”. Detta är en plattform som nätverkar batterilagringssystem som installerats decentralt i privata hus med elbilarnas batterier för att lagra överskott av grön el - med andra ord ett virtuellt kraftverk, så att säga. Hela energibranschen driver just nu sådana här projekt, eftersom "autobuders" som Teslas kan hjälpa till att lindra det grundläggande problemet med energiomställningen: det växande behovet av batterilagring.

Ett Tesla kombi -erbjudande verkar möjligt
Den rikstäckande införandet av eltaxan ska ske i samarbete med det brittiska företaget Octopus Energy. Tesla testar fortfarande den tyska elmarknaden. Men exempel från Australien och England gör det klart vilka ambitioner biltillverkaren eftersträvar: ett kombinerat erbjudande om köp- och leasingavtal för elbilar med Powerwall, solsystem och elavtal - och allt till aggressiva priser. Det är här företaget inte bara kan spela för sin makt vid försäljning av elbilar, utan också ljudet av varumärket.

Teslas Powerwall utgör fortfarande bara tre procent av marknaden i Tyskland. Detta beror snarare på bristen på chips, vilket hämmar expansionen, snarare än den låga efterfrågan. Halvledarna används för tillverkning av Powerwall såväl som för bilar, och bilproduktion är för närvarande en prioritet, säger Teslas vd Elon Musk. Så snart det finns tillräckligt med marker kan massiv Powerwall -produktion förväntas.

https://www.businessinsider.de/wirtscha ... startet-a/

[Anders]

Hoppas bara Tesla fixar V2G så bilen kopplas in till Powerwall så man slipper alla konverteringar. DC till DC.