Model 3 - Filmer - Youtube-klipp

[Basse]

En fin omtanke av teslaklubben i Holland och Belgien

[Geni87]

Gjorde en film om materialvalen i karossen på en Model 3.

Vad är aluminium, plåt, eller plast i karossen på en Tesla Model 3?

Kul film! Dock skulle jag tippa på att den aluminium du hittade också är plåt.

Det är lite kul det där, för även bland oss ingenjörer så är det ganska vanligt att man bara säger plåt och då menar stål, medans
man lägger till prefix för andra material som tex aluminium-plåt eller koppar-plåt
Ungefär samma som med "skruv" och "bult"...

Jag har även ganska många kunder som vill köpa 3D-print i "plast" och sedan lägger dom inte till någon mer info, ja men vafan, det
finns ju sjukt många sorters plast liksom, och även andra material som det kan landa i som gummi eller hybrid-material, från samma
kunder alltså

Stämmer verkligen att det finns hur många varianter av plast också.
När det gäller karossen finns det bilder på de exakta delarna. Kallas generellt Body-in-white, och då pratar man även produktionsdelen av tillverkningen, dvs bilens skelett i robothanteringen.
Det finns en väldigt bra beskrivning här: https://electrek.co/2017/08/22/tesla-mo ... alloy-mix/

Kul att se att Tesla verkar använda mycket ultrahållfast varmformat borstål i sin kaross. En teknik och material som för övrigt uppfanns och patenterades på 70-talet av SSAB i Luleå, och utvecklades vidare för användning i fordonskarosser i ett samarbete mellan Volvo Cars och SSAB. Volvo har historiskt varit den tillverkare som har använt mest borstål i sina karosser pga deras säkerhetsfokus, något som Tesla verkar ha inspirerats av. Ett kul kvitto för Svensk ingenjörskonst.

[helix]

[TeslaTissel]

En fin omtanke av teslaklubben i Holland och Belgien

Den var underbar Basse!

Så skall det vara alla är viktiga för vår framtid

[Tellus]

[TeslaTissel]

Jag har följt körningarna i natt. Mycket intressanta! Speciellt då han kör Model 3 Performance.
Han ligger för det mesta på ca: 165 Wh

Se själva!

[Tellus]

Också kollat live sändningarna
Han verkar dock tro att Performance drar mer el jämfört med AWD LR pga motorerna eller invertern. Jag tror det bara beror på hjulen. Elektroniken är väl samma?! Men RWD versionen går ju en bra bit längre.
WLTP skillnaden Performance och AWD LR är ca 5,5%, beror nog bara på aero wheels 18” jämfört med 20”

[TeslaTissel]

Också kollat live sändningarna
Han verkar dock tro att Performance drar mer el jämfört med AWD LR pga motorerna eller invertern. Jag tror det bara beror på hjulen. Elektroniken är väl samma?! Men RWD versionen går ju en bra bit längre.
WLTP skillnaden Performance och AWD LR är ca 5,5%, beror nog bara på aero wheels 18” jämfört med 20”

Här! Model 3 Performance Test! Highvay – Motorway test, 20” wheels!
Jag har själv lagt till ytterligare kommentarer.
Bjørn Nylands test med Tesla Model 3 Performance Dual motor är han sammanfattningsvis väldigt nöjd med.
Sträckan han körde var totalt 10,4 mil. Yttertemperatur +15. Vind uppgav han inte.

Result when cruising at 120 km/h, 75 mph: 187 Wh/km, 301 Wh/mi

http://blog.ho-form.se/?p=8665

[Henrik Torphammar]

Också kollat live sändningarna
Han verkar dock tro att Performance drar mer el jämfört med AWD LR pga motorerna eller invertern. Jag tror det bara beror på hjulen. Elektroniken är väl samma?! Men RWD versionen går ju en bra bit längre.
WLTP skillnaden Performance och AWD LR är ca 5,5%, beror nog bara på aero wheels 18” jämfört med 20”

Det är ju jättebra att han provar så slipper vi gissa och tro saker

[TeslaTissel]

Också kollat live sändningarna
Han verkar dock tro att Performance drar mer el jämfört med AWD LR pga motorerna eller invertern. Jag tror det bara beror på hjulen. Elektroniken är väl samma?! Men RWD versionen går ju en bra bit längre.
WLTP skillnaden Performance och AWD LR är ca 5,5%, beror nog bara på aero wheels 18” jämfört med 20”

Det är ju jättebra att han provar så slipper vi gissa och tro saker

Stecis! Eh, precis!

[Jeppe_E]

Också kollat live sändningarna
Han verkar dock tro att Performance drar mer el jämfört med AWD LR pga motorerna eller invertern. Jag tror det bara beror på hjulen. Elektroniken är väl samma?! Men RWD versionen går ju en bra bit längre.
WLTP skillnaden Performance och AWD LR är ca 5,5%, beror nog bara på aero wheels 18” jämfört med 20”

Det är i linje med andra som testat samma bil med och utan hjulsidorna. Om vi ponerar att standard 18" utan hjulsidor ger samma luftmotstånd som 19/20" fälgarna.

[TeslaTissel]

Också kollat live sändningarna
Han verkar dock tro att Performance drar mer el jämfört med AWD LR pga motorerna eller invertern. Jag tror det bara beror på hjulen. Elektroniken är väl samma?! Men RWD versionen går ju en bra bit längre.
WLTP skillnaden Performance och AWD LR är ca 5,5%, beror nog bara på aero wheels 18” jämfört med 20”

Det är i linje med andra som testat samma bil med och utan hjulsidorna. Om vi ponerar att standard 18" utan hjulsidor ger samma luftmotstånd som 19/20" fälgarna.

Mycket intressant test Jeppe_E. Tack.
Verkar dock ge bara 4% skillnad?

Framgår inte vilken version som testas? Antagligen en AWD men kan kika gärna vara RWD?

Enligt en annan kommentar är standardfälgarna extremt lätta. Vet inte hur mycket de väger, men det går nog ta reda på?

[TeslaTissel]

Ja vad tror ni om detta?
Slipper vi tvätta bilen hemma på tomten nu?
Det är ju inte så vettigt enligt många av våra miljöbestämmelser?
Det finns redan faktiskt en start-up-firma i Stockholm som åker ut och gör det på gatan!!

Men vad innehåller medlet han använder?

[Jeppe_E]

Ja vad tror ni om detta?
Slipper vi tvätta bilen hemma på tomten nu?
Det är ju inte så vettigt enligt många av våra miljöbestämmelser?
Det finns redan faktiskt en start-up-firma i Stockholm som åker ut och gör det på gatan!!

Men vad innehåller medlet han använder?

Problemet är att han har keramisk beläggning på sin bil, så det är väldigt svårt att avgöra vilken skillnad det gör. Men det verkar vara allmänt positivt när man googlar på det.

[Tellus]

Också kollat live sändningarna
Han verkar dock tro att Performance drar mer el jämfört med AWD LR pga motorerna eller invertern. Jag tror det bara beror på hjulen. Elektroniken är väl samma?! Men RWD versionen går ju en bra bit längre.
WLTP skillnaden Performance och AWD LR är ca 5,5%, beror nog bara på aero wheels 18” jämfört med 20”

Det är ju jättebra att han provar så slipper vi gissa och tro saker

Här framgår att Performance och LR AWD har samma räckvidd

https://teslike.com/range/

[Liibo]

Också kollat live sändningarna
Han verkar dock tro att Performance drar mer el jämfört med AWD LR pga motorerna eller invertern. Jag tror det bara beror på hjulen. Elektroniken är väl samma?! Men RWD versionen går ju en bra bit längre.
WLTP skillnaden Performance och AWD LR är ca 5,5%, beror nog bara på aero wheels 18” jämfört med 20”

Det är ju jättebra att han provar så slipper vi gissa och tro saker

Här framgår att Performance och LR AWD har samma räckvidd

https://teslike.com/range/

Det är helt fysiskt omöjligt att 20” ska ha samma motstånd och räckvidd som 18”.

Spelar ingen roll vad folk skriver från sina egna tester.
Fysikens lagar talar sitt tydliga språk att det inte kan vara samma

[TeslaTissel]

Ja vad tror ni om detta?
Slipper vi tvätta bilen hemma på tomten nu?
Det är ju inte så vettigt enligt många av våra miljöbestämmelser?
Det finns redan faktiskt en start-up-firma i Stockholm som åker ut och gör det på gatan!!

Men vad innehåller medlet han använder?

SVARAR på båda era komentarer:

(Libo)
Det är helt fysiskt omöjligt att 20” ska ha samma motstånd och räckvidd som 18”.

Spelar ingen roll vad folk skriver från sina egna tester.
Fysikens lagar talar sitt tydliga språk att det inte kan vara samma
Liibo


Liibo
Svarar Lliibo, jag håller med det är ju därför det testas


(Jeppe_E)
Problemet är att han har keramisk beläggning på sin bil, så det är väldigt svårt att avgöra vilken skillnad det gör. Men det verkar vara allmänt positivt när man googlar på det.

Till Jeppe_E
Men hur skulle det kunna vara skillnad på vilken beläggning man använder, keramisk kan väl inte vara annat än bästa lack som går att få?

”optimum no rinse” - skall kolla upp det bums!

Neneh det var inte lätt. Hittar ingen bra detaljerad beskrivning av innehållet? Hemligt recept? CocaCola??

[Jeppe_E]

Tänkte mer på det där med repor. Sen ger ju keramisk behandling en yta som är mer lättvättad. Så....?

[TeslaTissel]

Ibland MÅSTE man tänka lite.
Till sist insåg ägaren att det var smartare sätta sig till sist i bilen.

Model 3 AWD 75 kWh, Summon-läge

[Tellus]

Också kollat live sändningarna
Han verkar dock tro att Performance drar mer el jämfört med AWD LR pga motorerna eller invertern. Jag tror det bara beror på hjulen. Elektroniken är väl samma?! Men RWD versionen går ju en bra bit längre.
WLTP skillnaden Performance och AWD LR är ca 5,5%, beror nog bara på aero wheels 18” jämfört med 20”

Det är ju jättebra att han provar så slipper vi gissa och tro saker

Här framgår att Performance och LR AWD har samma räckvidd

https://teslike.com/range/

Det är helt fysiskt omöjligt att 20” ska ha samma motstånd och räckvidd som 18”.

Spelar ingen roll vad folk skriver från sina egna tester.
Fysikens lagar talar sitt tydliga språk att det inte kan vara samma

Jag menar att en Performance med 18” (när det fanns) och LR AWD har samma räckvidd
Och en LR AWD och Performance om båda har 20” har samma räckvidd.
Det beror alltså inte på elektroniken/motorerna som det gör i S och X

[peza]

Live stream: Model 3 LR Dual range test
Bjørn Nyland

Start soon
https://www.youtube.com/teslabjornlive24

[TeslaTissel]

[Legato]

Ja vad tror ni om detta?
Slipper vi tvätta bilen hemma på tomten nu?
Det är ju inte så vettigt enligt många av våra miljöbestämmelser?
Det finns redan faktiskt en start-up-firma i Stockholm som åker ut och gör det på gatan!!

Men vad innehåller medlet han använder?

Använde det där första gången för nästan tio år sedan Tycker det funkar bra om bilen inte är så hårt smutsad.

Ingår en variant av samma medel i Rosenberg Inpols tvätthink.

[SR-71-BlackBird]

I denna video kommer Björn N fram till en räckvidd på ca 35 mil i 120 km/h.

[TeslaTissel]