Model 3 och rost?

[ippii]

If you would have been interested in solving the situation you would have done that in a completely different way. See my tip above! This is the way to solve problems not by jumping around in media.

Ordningsfråga! Att anklaga andra för att vara "troll" och "jumping around in media" bara för att de utnyttjar sin grundlagsstadgade rätt att tipsa journalister och på så sätt informera allmänheten om ett problem som de inte lyckats få rättelse för i sina första kontakter med Tesla - det är faktiskt klart över gränsen! Inte sjysst!
Här verkar det som att LarsL inte hade klart för sig att Joni & Co hade vidtagit åtgärder för att få rättelse INNAN de gick ut offentligt med problemet. Jag tycker att LarsL är skyldig Joni en ursäkt!
IMHO

Jag har frågat honom på flera ställen om han hat:

1. Kontaktat jurist
2. Kontaktat konsument organisationer.
3. Varför han inte såg det när han hämtade ut bilen från Tesla, om det var han som hämtade ut den.

Han har inte svarat på det och jag anser därför att han har ett annat syfte med sin kampanj än att rätta till felet.

But i have answered for you.. many times what has happened

So you have connecited to FCCA and/or a lawyer and they have not acted on you case? So how real is your problem then? I don’t know.
It seams as it was not big enough for you not to accept the car? You didn’t returned the car when you discovered the problems later on?
Now you are in some rage against Tesla?

Sell the car! And go on with your life.

Tycker det är bra vad Joni gör. Har samma grejer på min bil och är lite orolig över hur den kommer se ut om nån vinter. Har haft 4 nya BMW:s innan denna och aldrig sett något liknande. Ja, jag har påtalat detta till Tesla, väntar på svar.

Kanske bättre om du går vidare, från denna tråden, eftersom du verkar inte vara intresserad av någon vettig lösning/förklaring.

[Tymrev]

Tycker det är bra vad Joni gör. Har samma grejer på min bil och är lite orolig över hur den kommer se ut om nån vinter. Har haft 4 nya BMW:s innan denna och aldrig sett något liknande. Ja, jag har påtalat detta till Tesla, väntar på svar.

Kanske bättre om du går vidare, från denna tråden, eftersom du verkar inte vara intresserad av någon vettig lösning/förklaring.

Hur har du påtalat till Tesla? Via appen? Har också funderat på att kontakta Tesla. Ser också primern tydligt på många ställen.

[ippii]

Tycker det är bra vad Joni gör. Har samma grejer på min bil och är lite orolig över hur den kommer se ut om nån vinter. Har haft 4 nya BMW:s innan denna och aldrig sett något liknande. Ja, jag har påtalat detta till Tesla, väntar på svar.

Kanske bättre om du går vidare, från denna tråden, eftersom du verkar inte vara intresserad av någon vettig lösning/förklaring.

Hur har du påtalat till Tesla? Via appen? Har också funderat på att kontakta Tesla. Ser också primern tydligt på många ställen.

Ja, och att mina träsklar är blästrade.

[Tom]

I have worked quite a lot with body and paint systems on cars and I would say as follows.
It is not good that the paint is worn off on painted parts like the rocker.
The OEM’s are doing simulations to design the exterior to prevent as much stone chipping as possible and the Model 3 is obviously sensitive for this. If it is not clearly stated that the car can only be driven on dry nice roads, I see this as a normal warranty issue if the paint is worn out and it starts to corrode.

The second part where you see the Electro Coat or primer is more an esthetic issue. The OEM’s are trying to cover all visible areas with base coat but here it looks like the robots are not doing the job good enough in some areas. But, I don’t see this as an issue for corrosion if it is inside door openings for example.
If you remove the doortrim or look inside wheel arc in almost any other car you will see that it is only electro coated.
And, inside in all beams in the body structure there is also only electrocoat and the environment can be quite corrosive in there if doft example draining is not done in the best way. So, just seeing the primer in some areas might be difficult to claim as a fault.

[Pall]

Frågan är om det inte är lite hysteri kring model 3 och rost. Blir lätt uppförstorat på sociala medier! Min far har exempelvis haft japanare i många år som i tester har blivit sågade för sitt rostskydd, men har aldrig haft något problem med rost. I Vi Bilägare ger man model 3 en trea i rostskydd, samma som för Volvo S60.

[Fredrik j]

Men eftersom karossen på en model3 är utlovad att hålla i 160000mil, vilket är rejält mycket längre än en v60, krävs det kanske ett rostskydd på en annan nivå. Frågan är ju om en kaross i stålplåt verkligen är vägen att gå då?

[taliz]

Men eftersom karossen på en model3 är utlovad att hålla i 160000mil, vilket är rejält mycket längre än en v60, krävs det kanske ett rostskydd på en annan nivå. Frågan är ju om en kaross i stålplåt verkligen är vägen att gå då?

Var ser du något om att de "utlovat" att karossen ska "hålla" i 160k mil?
Det har pratats om att bilen och specifikt drivlinan enligt design kommer byggas för det, men det är inget man garanterar idag. Då hade just garantierna reflekterat det.
Kör man i vägsalt och inte lagar stenskott osv så kommer det rosta sönder på sikt, precis som alla andra bilar.
Med det sagt så är stora delar av bilen, särskilt många utsatta delar, i antingen plast eller aluminium.

[Fredrik j]

Men eftersom karossen på en model3 är utlovad att hålla i 160000mil, vilket är rejält mycket längre än en v60, krävs det kanske ett rostskydd på en annan nivå. Frågan är ju om en kaross i stålplåt verkligen är vägen att gå då?

Var ser du något om att de "utlovat" att karossen ska "hålla" i 160k mil?
Det har pratats om att bilen och specifikt drivlinan enligt design kommer byggas för det, men det är inget man garanterar idag. Då hade just garantierna reflekterat det.
Kör man i vägsalt och inte lagar stenskott osv så kommer det rosta sönder på sikt, precis som alla andra bilar.
Med det sagt så är stora delar av bilen, särskilt många utsatta delar, i antingen plast eller aluminium.

https://electrek.co/2019/04/13/tesla-mo ... elon-musk/

[taliz]

Men eftersom karossen på en model3 är utlovad att hålla i 160000mil, vilket är rejält mycket längre än en v60, krävs det kanske ett rostskydd på en annan nivå. Frågan är ju om en kaross i stålplåt verkligen är vägen att gå då?

Var ser du något om att de "utlovat" att karossen ska "hålla" i 160k mil?
Det har pratats om att bilen och specifikt drivlinan enligt design kommer byggas för det, men det är inget man garanterar idag. Då hade just garantierna reflekterat det.
Kör man i vägsalt och inte lagar stenskott osv så kommer det rosta sönder på sikt, precis som alla andra bilar.
Med det sagt så är stora delar av bilen, särskilt många utsatta delar, i antingen plast eller aluminium.

https://electrek.co/2019/04/13/tesla-mo ... elon-musk/

Där skriver Elon att kaross och motor är designade för att klara 160k mil. Det betyder inte att det är garanterat, eller att det gäller förutsättningslöst.
Det kräver fortfarande att man sköter den och åtgärdar skador och trasiga komponenter.
Detsamma gäller förövrigt de flesta andra bilar, karossen lär hålla 160k mil där också om man sköter dom.
Att så många bilar rostar ihop efter 20-30k mil beror ju främst på att folk inte bryr sig om dem.

[vibrationsfri]

Kör man mycket där det ligger grus bör man sätta stänkskydd eller transparent folie. Att en och annan har primer invändigt spelar ingen som helst roll för rostskyddet. Fronten är i aluminium och plast så rätt onödigt att skydda.

[Snap02]

If you would have been interested in solving the situation you would have done that in a completely different way. See my tip above! This is the way to solve problems not by jumping around in media.

Ordningsfråga! Att anklaga andra för att vara "troll" och "jumping around in media" bara för att de utnyttjar sin grundlagsstadgade rätt att tipsa journalister och på så sätt informera allmänheten om ett problem som de inte lyckats få rättelse för i sina första kontakter med Tesla - det är faktiskt klart över gränsen! Inte sjysst!
Här verkar det som att LarsL inte hade klart för sig att Joni & Co hade vidtagit åtgärder för att få rättelse INNAN de gick ut offentligt med problemet. Jag tycker att LarsL är skyldig Joni en ursäkt!
IMHO

Jag har frågat honom på flera ställen om han hat:

1. Kontaktat jurist
2. Kontaktat konsument organisationer.
3. Varför han inte såg det när han hämtade ut bilen från Tesla, om det var han som hämtade ut den.

Han har inte svarat på det och jag anser därför att han har ett annat syfte med sin kampanj än att rätta till felet.

But i have answered for you.. many times what has happened

Om dom inte gör som du vill varför behåller du teslan ? Finns massa andra märken.
Har du frågat om inlösen på bilen så slipper du lägga negativ energi på något du inte vill ha.

[Jerker]

Fick några frågor från bekanta angående att jag nu köpt en 3:a om rostproblemen som de läst om. Så jag googlade lite och hittade bl.a. den här tråden. Det ser ut som att det mest är några få som har haft problem och att det knappast finns nåt större underlag för att påstå att 3:an har ett dåligt rostskydd, eller? Och dessutom är det väl svårt att veta så här snart? Finns inga bilar som gått en hel vinter i Norden än.

[Wahll]

Det finns ju delar av USA som kallas "The Rust Belt". De nordligare delarna av de sammanhängande 48 delstaterna. Där bland annat Detroit ligger med de traditionella amerikanska biltillverkarna. Förhoppningsvis har Tesla tagit till sig kunskap därifrån.

Moderna amerikanska bilar från ICE tillverkarna tror jag inte rostar alls lika mycket som de gjorde förr. Men även en Volvo/SAAB från 1970-talet rostade friskt.

eller en Volvo 850 -93 som oxiderade på bakluckan och lite överallt.

[LarsL]

Fick några frågor från bekanta angående att jag nu köpt en 3:a om rostproblemen som de läst om. Så jag googlade lite och hittade bl.a. den här tråden. Det ser ut som att det mest är några få som har haft problem och att det knappast finns nåt större underlag för att påstå att 3:an har ett dåligt rostskydd, eller? Och dessutom är det väl svårt att veta så här snart? Finns inga bilar som gått en hel vinter i Norden än.

Det har mest handlat om stenskott eller dåliga reparationer som gett lackskador.
Jag skaffade stänkskydd, trots att jag bara har bakhjulsdrift. Det gör i alla fall att bilen blir betydligt mindre smutsig.

[vibrationsfri]

Fick några frågor från bekanta angående att jag nu köpt en 3:a om rostproblemen som de läst om. Så jag googlade lite och hittade bl.a. den här tråden. Det ser ut som att det mest är några få som har haft problem och att det knappast finns nåt större underlag för att påstå att 3:an har ett dåligt rostskydd, eller? Och dessutom är det väl svårt att veta så här snart? Finns inga bilar som gått en hel vinter i Norden än.

Nä . Men värt att ta en titt då och då vid tvätt framför bakhjulen om framhjulen blästrar lacken. Så att förebyggande åtgärder kan sättas in i tid.
Jag själv har kört många mil grusväg om än i lugnt tempo utan stenskott men har stänkskydd att montera om det skulle behövas.

[lucianop]

Hi everyone,

I´m new here but I´d like to share my experience after discovering the very poor quality of the painting of my Model 3. After one year of using the car I noticed more and more spots where the painting was getting off. After going a few times to the store in Malmö (Sweden), they asked me to book an appointment to check the car. The day after, I received a message asking me what was the problem with the painting. I had to go there once again to show them all the marks I found. First, the person that was checking the car told me that there were no technicians by that time so I had to come back later on. I explained that I had received a message from them to go there….and she said “I don´t know who send you that message”….My god…really??? The two people taking a look at the car looked like pissed as well (I´m wondering why?)
By the way, after a few minutes with the “technician”, he decided that was due to stone chips due to normal use. I disagreed, since no car with one year of use could be so deteriorated, unless the quality of the painting is really bad!
Besides all of the time I spent going there, they have cancelled the appointment to check the car

CONCLUTION:
I was expecting much more from Tesla and their service and customer support. At least, providing any kind of workaround to solve the problem, not just saying “Go to our body shop in Malmö and fix it”.
I´ve been always a big fan of Tesla but It is definitely not the kind of customer service you expect from a “Luxurious” and big company. Very disappointed!

Any idea on how to proceed here??

Best regards,

[tor-ake]

What color? When was it delivered? Do you have the mud flaps mounted? The mud flaps issued by Tesla?

Where are these "spots" located?

I'm guessing part of your disappointement comes from your expectations. The "Luxurious" comment - the tesla mission is not one of luxury, it's about electric transportation. If you bought a model 3 as a luxury item you will inevitably be disappointed, because it isn't.

[lucianop]

What color? When was it delivered? Do you have the mud flaps mounted? The mud flaps issued by Tesla?

Where are these "spots" located?

I'm guessing part of your disappointement comes from your expectations. The "Luxurious" comment - the tesla mission is not one of luxury, it's about electric transportation. If you bought a model 3 as a luxury item you will inevitably be disappointed, because it isn't.

THANKS FOR YOUR FAST REPLY!

Leaving the "luxury" statement aside =)

The car has one year already and is black. The spots are mainly located in the front.

My point is, even though could be due to stones, the quality of the painting is really really bad!. I had some very good cars before and have never seen this happening so fast. They should at least cover it under warranty.

[NiklasTesla]

Har en av Svergies mest hårdanvända Model 3.... Haft bilen i över ett år nu. Bara parkerat utomhus ingen specialbehandling (varken rostskydd eller lack) och kört ca 5500mil.

Inte så att jag monterat ner hela bilen och kollat med elektronmikroskop men rost kan jag inte se något alls av inget större fel på lacken föutom några små parkeringsmärken/tvättmärken.

Endast monterat på stänkskydd för ca 2månader sedan (bilen hade då gått 4000mil).

Hoppas detta får folk att lugna ner sig och vågar köpa bästa bilen på marknaden just nu enl mig samt njuter.

[tor-ake]

The car has one year already and is black. The spots are mainly located in the front.

My point is, even though could be due to stones, the quality of the painting is really really bad!. I had some very good cars before and have never seen this happening so fast. They should at least cover it under warranty.

There are many independent reports that the solid black paint that came as standard on model 3 2018 and early 2019 chips easily.

None of the reports contain getting repaint under warranty or goodwill.

Easily chipped black paint is by no means unique to tesla model 3, i know of several other similar events on mitsubishin and Saabs. Some covered by goodwill some not covered, but never under warranty.

This leads me to think warranty simply does not cover stone chips, regardless of whether same stone at same speed on another vehicle would just bounce off without leaving a trace.

I doubt you'll get any help from tesla without resorting to legal action. Which in turn might be more costly than just having a third party spot repair or repaint the chipped panels. But after having done that, you can file a claim against Tesla in Tingsrätten if you are in Sweden, it costs 900SEK, and see where it goes. If you are reluctant to write the claim legalese yourself you can hire a lawyer for short advisory session.
If your claim is less than ca 22000SEK (half a basbelopp), Tesla will have to pay their own costs in court. You will likely not win, but you'll at least show that you're not taking it bent over...

[Tellus]

Hade bilen på service i Norrköping idag, bland annat för ett lacksläpp på framskärmskanten, se foto.

Det gick ej på garantin. Bör jag göra något mer än att pensla på bättringsfärg?

[tor-ake]

Om du inte är händig med lackering skall du nog lämna in den där till någon lokal billackerare, det är så mycket lättare att fixa snyggt innan lacksläppet krupit runt kanten och är synligt.

Jag hade en mercedes som såg ut så, i alla fyra skärmkanterna (den var 8 år gammal, 16.000 mil), och det man måste göra är att få verkligt plåtrent, hela lacksläppen inkl lösa flagor, sedan ha på en etsande grundfärg, sedan body, färg och klarlack. Om man inte vill maskera så mycket kan man använda en liten akvarellpensel.

Då håller det i några år sedan, men absolut inte bilens livslängd. Behövs riktig nedslipning och riktig billack om det skall hålla lite längre. En lackerare bör kunna fixa för ett par tusenlappar.

[AAKEE]

Hade bilen på service i Norrköping idag, bland annat för ett lacksläpp på framskärmskanten, se foto.

Det gick ej på garantin. Bör jag göra något mer än att pensla på bättringsfärg?

Årsmodell, antal mil ?

[Fredrik j]

Om du inte är händig med lackering skall du nog lämna in den där till någon lokal billackerare, det är så mycket lättare att fixa snyggt innan lacksläppet krupit runt kanten och är synligt.

Jag hade en mercedes som såg ut så, i alla fyra skärmkanterna (den var 8 år gammal, 16.000 mil), och det man måste göra är att få verkligt plåtrent, hela lacksläppen inkl lösa flagor, sedan ha på en etsande grundfärg, sedan body, färg och klarlack. Om man inte vill maskera så mycket kan man använda en liten akvarellpensel.

Då håller det i några år sedan, men absolut inte bilens livslängd. Behövs riktig nedslipning och riktig billack om det skall hålla lite längre. En lackerare bör kunna fixa för ett par tusenlappar.

Mercedes hade ju otroliga problem för några år sedan. Har en bild någonstan som jag tog på en mercedes E-klass som var 5-6år med rost precis överallt.

Hittade en bild på internet som visar på ett ungefär hur det såg ut. Helt otroligt att Mercedes överlevde det där...

[Tellus]

Hade bilen på service i Norrköping idag, bland annat för ett lacksläpp på framskärmskanten, se foto.

Det gick ej på garantin. Bör jag göra något mer än att pensla på bättringsfärg?

Årsmodell, antal mil ?

2019-03, 3200 mil. Aldrig kört grusväg.