Tesla Club Sweden

Tars skrev:

Smutt skrev:

Tars när börjar du montera dom här? Är jag först i kön?

Du är först i kön.
Ska bara bygga garaget så jag kan ha någonstans att va.

Build the machine that makes the machine

dämit, nu han ni före mig...

kler skrev:

Tars skrev:

Smutt skrev:

Tars när börjar du montera dom här? Är jag först i kön?

Du är först i kön.
Ska bara bygga garaget så jag kan ha någonstans att va.

Build the machine that makes the machine

Hej, jag la en order i fredags på en longrang och kom på under helgen att jag nog ska ha en p istället. Läser nu artikeln om dragkrok ej går med 20 tums fälgar. Skulle va bredd att få ner på lr awd för att få krok men när man ringer tesla har dom inget svar, känns som det är sista dagen att ändra för vill ju inte lägga till på både bilpriser och kroken vilket det antagligen kommer bli efter imorgon. Har lagt leverans efter 5 maj då jag inte kan hämta bilen innan. Tror ni det kommer en vilkorad typning för drag så jag bara kan byta hjul eller blir det helt kört med performance?

Är inte lätt att beställa bil nu för tiden :/

Johan84 skrev:

Hej, jag la en order i fredags på en longrang och kom på under helgen att jag nog ska ha en p istället. Läser nu artikeln om dragkrok ej går med 20 tums fälgar. Skulle va bredd att få ner på lr awd för att få krok men när man ringer tesla har dom inget svar, känns som det är sista dagen att ändra för vill ju inte lägga till på både bilpriser och kroken vilket det antagligen kommer bli efter imorgon. Har lagt leverans efter 5 maj då jag inte kan hämta bilen innan. Tror ni det kommer en vilkorad typning för drag så jag bara kan byta hjul eller blir det helt kört med performance?

Är inte lätt att beställa bil nu för tiden :/

Svårt att tro att det inte kommer gå bara utan perfomance. Och isf är det bara ta 19 tums fälgar?

Om drag ens kommer vill säga

Köp en P, för det är för många fördelar, och priset är ändå billigt i jämförelse med andra bilmärken om du skulle få så mycket snabbare bil.

Har läst att många i USA som haft sin AWD i 3-6 månader har ångrat sig i efterhand, för att dom egentligen ville ha P. Jag avbeställde min AWD och beställde P. Beställde om för min P för 2 veckor sedan, och ska hämta den på fredag

Tesla har ingen historik av att eftermontera hårdvara. Köper man en M3 idag så ska man INTE räkna med att få dragkrok eller vara konsekventa.
Vill man vara säker på att få dragkrok ska man beställa en bil där det står "DRAGKROK" i beställningen.

EnTraktor skrev:

Tesla har ingen historik av att eftermontera hårdvara. Köper man en M3 idag så ska man INTE räkna med att få dragkrok eller vara konsekventa.
Vill man vara säker på att få dragkrok ska man beställa en bil där det står "DRAGKROK" i beställningen.

Håller med, jag fick iofs min dragkrok eftermonterad, men det tog 1.5 år av tjat innan det blev verklighet, och då var det verkligen på nåder.

Andra X-ägare som valde bort dragkrok vid leverans har fått blankt nej att eftermontera.

/fth

Det här med montering och besiktning. Kollade på mitt registreringsbevis nu på Trafikverket och där står det så här

Vad innebär det. För mig ser det ut som att bilen är typgodkänd för en släpvagnsvikt enligt instrumentet.
Då borde man väl också få eftermontera en dragkrok. Det finns fästen har jag sett på ett youtubeklipp nånstans.

perre skrev:

Det här med montering och besiktning. Kollade på mitt registreringsbevis nu på Trafikverket och där står det så här

Vad innebär det. För mig ser det ut som att bilen är typgodkänd för en släpvagnsvikt enligt instrumentet.
Då borde man väl också få eftermontera en dragkrok. Det finns fästen har jag sett på ett youtubeklipp nånstans.

Japp, då är det bara att tuta och köra. Jerker, nu kan du beställa din Tesla

Den dragkrok jag sett till model 3 är helt anpassad efter balkar och infästningar. Man tar helt enkelt av kofångaren och sätter dit dragkroken och sedan på med kofångaren igen.

Perre: har du en awd eller p? När fick du leverans?

Johan84 skrev:

Perre: har du en awd eller p? När fick du leverans?

Det är en LR AWD.
Leverans i morgon, men uppgifterna hämtade jag på nätet car.info med sökning på mitt VIN eller regnummer.

perre skrev:

Det här med montering och besiktning. Kollade på mitt registreringsbevis nu på Trafikverket och där står det så här

Vad innebär det. För mig ser det ut som att bilen är typgodkänd för en släpvagnsvikt enligt instrumentet.
Då borde man väl också få eftermontera en dragkrok. Det finns fästen har jag sett på ett youtubeklipp nånstans.

Det där är ingen typning. Tyvärr.

dstr skrev:

perre skrev:

Det här med montering och besiktning. Kollade på mitt registreringsbevis nu på Trafikverket och där står det så här

Vad innebär det. För mig ser det ut som att bilen är typgodkänd för en släpvagnsvikt enligt instrumentet.
Då borde man väl också få eftermontera en dragkrok. Det finns fästen har jag sett på ett youtubeklipp nånstans.

Det där är ingen typning. Tyvärr.

Jag var lite rädd för det efter alla diskussioner jag läst här och därför jag la upp denna bild.
Men vad är det då? Varför anger de en släpvagnsvikt om man inte får dra den?

För småärenden typ "hämta brädor", köra till tippen osv hade jag ärligt talat struntat i vad papperna säger.
Bilen har bra fästen för krok och det finns bra kit att sätta dit.
Ut på husvagnssemester i Europa hade jag nog hållt mig ifrån dock, men det skulle jag aldrig få för mig oavsett....

Den tanken har slagit mig också men blir det inte problem att få elen att funka till släpet?

perre skrev:

Det här med montering och besiktning. Kollade på mitt registreringsbevis nu på Trafikverket och där står det så här

Nix. Det ser ut likadant som på min Zoe:
Om man får dra släp så ser det ut så här, som på min frus Kia Rio:

taliz skrev:

För småärenden typ "hämta brädor", köra till tippen osv hade jag ärligt talat struntat i vad papperna säger.
Bilen har bra fästen för krok och det finns bra kit att sätta dit.
Ut på husvagnssemester i Europa hade jag nog hållt mig ifrån dock, men det skulle jag aldrig få för mig oavsett....

Det har säkert diskuterats hundra gånger tidigare, jag minns inte vad som skrivits, men då repeterar jag frågeställningen
En bot kanske är acceptabelt - men frågan är vad som händer om du orsakar en olycka?

kler skrev:

taliz skrev:

För småärenden typ "hämta brädor", köra till tippen osv hade jag ärligt talat struntat i vad papperna säger.
Bilen har bra fästen för krok och det finns bra kit att sätta dit.
Ut på husvagnssemester i Europa hade jag nog hållt mig ifrån dock, men det skulle jag aldrig få för mig oavsett....

Det har säkert diskuterats hundra gånger tidigare, jag minns inte vad som skrivits, men då repeterar jag frågeställningen
En bot kanske är acceptabelt - men frågan är vad som händer om du orsakar en olycka?

Jag är villig att ta den risken helt enkelt.
Sålänge lasten är rätt säkrad osv ska det nog mycket till innan det blir nått större problem.

Klart man kan ha maximal otur och krocka med en Bugatti Chiron samt nitiska poliser och försäkringsbolag. So be it.

taliz skrev:

Jag är villig att ta den risken helt enkelt.
Sålänge lasten är rätt säkrad osv ska det nog mycket till innan det blir nått större problem.

Klart man kan ha maximal otur och krocka med en Bugatti Chiron samt nitiska poliser och försäkringsbolag. So be it.

Det är ju en risk man tar. Hur försiktig man själv är så kan man ju aldrig veta vad medtrafikanter ställer till med.

Jerker skrev:

taliz skrev:

Jag är villig att ta den risken helt enkelt.
Sålänge lasten är rätt säkrad osv ska det nog mycket till innan det blir nått större problem.

Klart man kan ha maximal otur och krocka med en Bugatti Chiron samt nitiska poliser och försäkringsbolag. So be it.

Det är ju en risk man tar. Hur försiktig man själv är så kan man ju aldrig veta vad medtrafikanter ställer till med.

Så är det. Det är en risk att gå utanför dörren också.
Vissa är mer riskbenägna än andra.

taliz skrev:

Jerker skrev:

taliz skrev:

Jag är villig att ta den risken helt enkelt.
Sålänge lasten är rätt säkrad osv ska det nog mycket till innan det blir nått större problem.

Klart man kan ha maximal otur och krocka med en Bugatti Chiron samt nitiska poliser och försäkringsbolag. So be it.

Det är ju en risk man tar. Hur försiktig man själv är så kan man ju aldrig veta vad medtrafikanter ställer till med.

Så är det. Det är en risk att gå utanför dörren också.
Vissa är mer riskbenägna än andra.

Precis, och ju längre tiden går och man inte är inblandad i en olycka så ökar ju sannolikheten för att man ska bli det, eller?

Jerker skrev:

taliz skrev:

Jerker skrev:

taliz skrev:

Jag är villig att ta den risken helt enkelt.
Sålänge lasten är rätt säkrad osv ska det nog mycket till innan det blir nått större problem.

Klart man kan ha maximal otur och krocka med en Bugatti Chiron samt nitiska poliser och försäkringsbolag. So be it.

Det är ju en risk man tar. Hur försiktig man själv är så kan man ju aldrig veta vad medtrafikanter ställer till med.

Så är det. Det är en risk att gå utanför dörren också.
Vissa är mer riskbenägna än andra.

Precis, och ju längre tiden går och man inte är inblandad i en olycka så ökar ju sannolikheten för att man ska bli det, eller?

Ju äldre man blir desto större är sannolikheten att man blir sjuk. Ju sjukare man blir desto större är sannolikheten att man börjar oroa sig för att bli ännu sjukare, vilket i sin tur ofta får just den följden...
YOLO!

Jerker skrev:

taliz skrev:

Jerker skrev:

taliz skrev:

Jag är villig att ta den risken helt enkelt.
Sålänge lasten är rätt säkrad osv ska det nog mycket till innan det blir nått större problem.

Klart man kan ha maximal otur och krocka med en Bugatti Chiron samt nitiska poliser och försäkringsbolag. So be it.

Det är ju en risk man tar. Hur försiktig man själv är så kan man ju aldrig veta vad medtrafikanter ställer till med.

Så är det. Det är en risk att gå utanför dörren också.
Vissa är mer riskbenägna än andra.

Precis, och ju längre tiden går och man inte är inblandad i en olycka så ökar ju sannolikheten för att man ska bli det, eller?

Menar du att kör man en Tesla utan dragkrok så är det större risk att man blir inblandad i en dragkroks olycka när man väl får dragkrok till Teslan än om man börjar med dragkrok från början?

Pontus skrev:

Menar du att kör man en Tesla utan dragkrok så är det större risk att man blir inblandad i en dragkroks olycka när man väl får dragkrok till Teslan än om man börjar med dragkrok från början?

Ja, det är som en tidsinställd bomb!

perre skrev:

Men vad är det då? Varför anger de en släpvagnsvikt om man inte får dra den?

Det är många på detta forum som ställt sig den frågan. Outgrundliga äro Transportstyrelsens vägar.