Vilka laddkablae medföljer köpet?

[fth]

Jag hade satsat på en adapter trefas röd till en fas blå så står du och puttrar 16A i alla fall inte så illa om du står en hel arbetsdag

Håller med, det är den bästa lösningen på kort sikt, då får du ju 20-25 km/h.

Inte helt lätt att hitta en sån adapter färdig dock, jag skulle nog köpa en sån här:
https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... 159/#tab02

och klippa av schukon och sätta dit en sån här:
https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... pp-400701/

/fth

[bonath]

Jag hade satsat på en adapter trefas röd till en fas blå så står du och puttrar 16A i alla fall inte så illa om du står en hel arbetsdag

Håller med, det är den bästa lösningen på kort sikt, då får du ju 20-25 km/h.

Inte helt lätt att hitta en sån adapter färdig dock, jag skulle nog köpa en sån här:
https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... 159/#tab02

och klippa av schukon och sätta dit en sån här:
https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... pp-400701/

/fth

Blir två hankontakter... ingé bra...

[fth]

Jag hade satsat på en adapter trefas röd till en fas blå så står du och puttrar 16A i alla fall inte så illa om du står en hel arbetsdag

Håller med, det är den bästa lösningen på kort sikt, då får du ju 20-25 km/h.

Inte helt lätt att hitta en sån adapter färdig dock, jag skulle nog köpa en sån här:
https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... 159/#tab02

och klippa av schukon och sätta dit en sån här:
https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... pp-400701/

/fth

Blir två hankontakter... ingé bra...

Öh, näe?
1: köp Schuko hane till CEE enfas hona (första länken), klipp av schuko hane.
2: köp CEE trefas hane (andra länken), sätt dit denna på stumpen från 1.

Resultat: CEE enfas hona i ena änden, CEE trefas hane i andra.

Sätt i CEE-adaptern i UMC, sätt denna i CEE hona från din nya adapter, sätt CEE trefas hane på adaptern i vägguttaget = 16A rätt upp i mumindalen.

/fth

[marthinfreij]

Tror du att den här skulle funka?

https://www.elbilgrossisten.no/products ... 16-6-232-6

/m

[fth]

Tror du att den här skulle funka?

https://www.elbilgrossisten.no/products ... 16-6-232-6

/m

Det är tyvärr fel sorts blå hona, 32A istf 16A.

Den där hade funkat med en norsk UMC med 32A adapter (finns det till nya UMC förresten?).

/fth

[marthinfreij]

Tack!

Hoppas verkligen att det kommer en röd 3-fas adapter till nya UMC.

/m

[Daoops]

Tack!

Hoppas verkligen att det kommer en röd 3-fas adapter till nya UMC.

/m

Ja exakt, känns lite wobbligt att löda ihop egna sladdar. Det är ju ändå ett par eletroner som skall hoppa igenom..

[fth]

Tack!

Hoppas verkligen att det kommer en röd 3-fas adapter till nya UMC.

/m

Ja exakt, känns lite wobbligt att löda ihop egna sladdar. Det är ju ändå ett par eletroner som skall hoppa igenom..

Som ni säkert vet så stödjer nya UMC inte trefas öht, du kan alltså bara ladda max en fas, 16A, 3.7kW, oavsett vilken adapter du använder. Jag tror därför det är osannolikt att Tesla kommer att göra en röd adapter till den.

En adapter enligt ovan kräver inte heller någon lödning, det är väldigt enkelt att skruva ihop, det klarar alla som inte har fyra tummar mitt i handen.

Det vore förstås trevligt om någon kunde hitta en färdig CEE trefas till enfas, jag har dock inte hittat någon ännu.

/fth

[oscfor]

För övrigt kostar ju trefashandsken till den gamla UMC 1200:- så även om Tesla skulle lansera en tror jag få skulle köpa när de kan skruva ihop en egen för några tior.

[Teslared]

Den här då?: https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... gLa-PD_BwE

[fth]

Delarna kostar 127:- på Biltema (fanns lite billigare än Jula), jag kan sno ihop några stycken och sälja till självkostnadspris + valfri donation till valfritt välgörande ändamål om det finns fler som inte vill skruva själva.

Hör av er här i så fall.

/fth

[Xeik]

Den här då?: https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... gLa-PD_BwE

Den bör väl fungera tror jag.
Eller vad säger du fth?

[fth]

Den här då?: https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... gLa-PD_BwE

Den bör väl fungera tror jag.
Eller vad säger du fth?

Nej, det är en schuko i andra änden, inte CEE, så den kommer bara att ge 8A/13A beroende på vilken variant av ny/gammal UMC ni har.

/fth

[Teslared]

Stoppa in en sån här i schukouttaget på den tidigare jula adaptern, det finns andra icke vinklade också, så får du CEE röd trefas till CEE blå enfas. https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... ad-400469/

[12man]

Bra idé, får du felsöka sedan vilken del som brunnit mest

[Teslared]

Varför tror du att det skulle brinna? Om man har det ihopkopplat som en enhet så är nog risken liten. Alla elgrejer kan ju i och för sig vara en risk.

[rosjon]

Skulle denna funka och ge 11kw till model 3?
https://evconnect.se/products/typ-2-kon ... -fas-400-v


Skulle denna adapter funka annars:
https://www.globaltools.se/verktyg/elar ... rod-162871

[fth]

Stoppa in en sån här i schukouttaget på den tidigare jula adaptern, det finns andra icke vinklade också, så får du CEE röd trefas till CEE blå enfas. https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... ad-400469/

Jag skulle inte belasta den kombinationen med mer än 10A, och då faller ju hela poängen. Den vinklade modellen är direkt olämplig, eftersom den kommer att ge ett moment i kopplingen som kan ge försämrad kontakt, brandrisk etc. Priset blir också ungefär det dubbla mot att skruva ihop en korrekt adapter enligt tidigare recept.

Med en korrekt CEE trefas/enfas-adapter kan du dra 16A under lång tid vilket väl var syftet?

/fth

[fth]

Skulle denna funka och ge 11kw till model 3?
https://evconnect.se/products/typ-2-kon ... -fas-400-v

Ja, det skulle den sannolikt, till det priset skulle jag dock rekommendera den gamla modellen av UMC, helst norsk, då får du ju större flexibilitet till samma pris.

Skulle denna adapter funka annars:
https://www.globaltools.se/verktyg/elar ... rod-162871

Nej, det där är också en CEE/schuko-adapter, som du alltså inte kan/bör belasta med mer än 8/13A över tid beroende på vilken UMC du har.

/fth

[Lembritt]

Den här då?: https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... gLa-PD_BwE

Vet inte hur den nya UMC "känner" av vilken adapter den är kopplad med, 16A vs 8A.
Finns en risk att med denna så är man fortfarande begränsad till 8A.
Och är dessutom osäker om jag vill belasta schukon med 16A.

Har själv letat efter en övergång, men inte hittat något.

Blir nog att bygga en egen med:
https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... pp-400701/

https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... ag-400703/

Edit: Såg att Biltema har billigare, så det finns också som alternativ
https://www.biltema.se/bygg/elinstallationer/cee-don/

[fth]

Vet inte hur den nya UMC "känner" av vilken adapter den är kopplad med, 16A vs 8A.
Finns en risk att med denna så är man fortfarande begränsad till 8A.
Och är dessutom osäker om jag vill belasta schukon med 16A.

UMC-adaptern har en resistor inbyggd med ett värde som signalerar till elektroniken i "klumpen" vilken effekt som kan utnyttjas, och schuko-adaptern är begränsad till 13A i gamla UMC, och 8A eller 13A i nya UMC enligt uppgift. Det är alltså en "hård" begräsning som du inte kan komma runt oberoende av vilka adaptrar du kopplar på i andra änden.

Du bör som du skriver absolut inte belasta någon schuko med 16A någon längre tid, jag har fuskat vid några tillfällen, och även med "heavy duty" schuko i bra skick i både hane och hona så blir kontakten obehagligt varm efter en stund.

Bygg en egen som du skriver, använder du CEE-schuko-adaptern från Biltema:
https://www.biltema.se/bygg/elinstallat ... 2000018083
så behöver du bara skruva i ena änden och får sladdstumpen med på köpet.

/fth

[Teslared]

Jag har en bra schuko inomhus som är inkopplad för att ladda en Leaf med 16 A och sedan är det ett blått CEE uttag i serie ute vid bilen. Schukon är ok efter drygt 5 år, blir aldrig ens ljummen! Däremot har CEE:n nästan brunnit upp ( delvis förkolnad ) så den har jag fått byta. Man ska inte tro att bara för att det är en CEE så är det säkert!

[rosjon]

Hittade en färdig kabel på eBay:
https://www.ebay.com/itm/CEE-Adapter-St ... 093ddd082c
Röd CEE till blå CEE

[MrStarhouse]

Hittade en färdig kabel på eBay:
https://www.ebay.com/itm/CEE-Adapter-St ... 093ddd082c
Röd CEE till blå CEE

Om ni köper en konverter mellan röd 3-fas och blå 1-fas från eBay eller liknande så var väldigt noga med att den är rätt kopplad.
För i tex Norge tar man ut 230V mellan två faser i 3-fasen. I Sverige tar vi 230V mellan fas och nolla.
Om man tar ut spänning mellan faserna i Sverige så får man 400V, och då kommer man säker se "The Magic Smoke" komma ut nånstans , inte bra dock.

[fth]

Hittade en färdig kabel på eBay:
https://www.ebay.com/itm/CEE-Adapter-St ... 093ddd082c
Röd CEE till blå CEE

Det ser ju faktiskt ut att vara rätt, bra hittat!

Ungefär samma pris som min lösning ovan, du får förstås också acceptera den fas som dom valt (sannolikt fas 1, brun ledare), med en hemmasnickrad lösning kan du själv välja att lägga bilen på valfri fas.

/fth