Tesla Club Sweden

Walker skrev:

jpetters skrev:

faldo skrev:

Fick mitt takräcke precis och känns lite som om Tesla tänkt mer på design än funktion... hur kan man göra BÖJDA takräcken!?
Någon annan som tänkt på eller löst problemet med att takboxen sitter och vippar på mitten av räcket?

Även Volvo hade denna designfiness på original takräcke till gamla XC90.
Jag använde ett par dörrstoppar i vardera ände.

Liknande dessa.

Att behöva anpassa ett par lastbågar för 5000 spänn med ett par dörrstoppar känns ju.... sådär....

Ja verkligen...

Tack, jag gillar er DIY-anda men dörrstoppar och skumgummi känns lite som att använda ett kalle anka-plåster som klockarmband till en Rolex

faldo skrev:

Tack, jag gillar er DIY-anda men dörrstoppar och skumgummi känns lite som att använda ett kalle anka-plåster som klockarmband till en Rolex

Det kanske går att beställa en variant i titan....

faldo skrev:

Tack, jag gillar er DIY-anda men dörrstoppar och skumgummi känns lite som att använda ett kalle anka-plåster som klockarmband till en Rolex

Någon som testat med någon bredare box på?

Mina Thule wingbar (som jag har till en Volvo som är på väg att ersättas med elbil) är också något rundade. Har aldrig haft några problem. Är takräcket för M3 mer rundat än så?

Spänn åt boxen så sitter den väl oavsett. En box har fyra fästpunkter.

Har kört med en bredare Thule Motion 900. Funkade, men visst blir det visst extra kraft i fästpunkterna pga krökningen av takräcket.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hertsh skrev:

Mina Thule wingbar (som jag har till en Volvo som är på väg att ersättas med elbil) är också något rundade. Har aldrig haft några problem. Är takräcket för M3 mer rundat än så?

Spänn åt boxen så sitter den väl oavsett. En box har fyra fästpunkter.

Min takbox är helt platt under och relativt bred, när den sitter centrerat på räcket blir det ca. 5 cm mellanrum på vardera sida och boxen har en yta på ca. 20 cm i mitten som boxen vilar på. Det går att spänna åt då glasfibern är ganska flexibel men rädd för att formen på boxen "ger med sig" under resan varpå den inte sitter lika hårt längre

jpetters skrev:

faldo skrev:

Tack, jag gillar er DIY-anda men dörrstoppar och skumgummi känns lite som att använda ett kalle anka-plåster som klockarmband till en Rolex

Det kanske går att beställa en variant i titan....

Eller 3D-printa något kanske?

Slutade med att jag sågade ut ovala brickor i trä, borrade hål för byglarna och sedan sprayade med svart Plasti dip.
Gummiytan på färgen gör att boxen sitter riktigt bra (hög friktion) och hoppas vara väderbeständigt nog.

dvdkeen skrev:

Har kört med en bredare Thule Motion 900. Funkade, men visst blir det visst extra kraft i fästpunkterna pga krökningen av takräcket.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

dvdkeen, din Thule box. Sätter du fast den med Thules PowerClick system som nyper fast runt räcket eller använder du T-Rack adapter, skruvar som fäster i Telsans T spår i räcket?

Fler som utan kilar fått sina takboxar att fungera på Teslas välvda takräcke?

Thule har svarat att försäkring och garantier kanske inte gällar om boxen släppe med en egen kontruktion. De rekomenderar att använda en box anpassat för räcket, dock utan att svara på om de har en sådan box. Jag har ställt följdfrågan om de har en box för ett välvt räcke och väntar på svar.

Monark1954 skrev:

dvdkeen skrev:

Har kört med en bredare Thule Motion 900. Funkade, men visst blir det visst extra kraft i fästpunkterna pga krökningen av takräcket.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

dvdkeen, din Thule box. Sätter du fast den med Thules PowerClick system som nyper fast runt räcket eller använder du T-Rack adapter, skruvar som fäster i Telsans T spår i räcket?

Fler som utan kilar fått sina takboxar att fungera på Teslas välvda takräcke?

Thule har svarat att försäkring och garantier kanske inte gällar om boxen släppe med en egen kontruktion. De rekomenderar att använda en box anpassat för räcket, dock utan att svara på om de har en sådan box. Jag har ställt följdfrågan om de har en box för ett välvt räcke och väntar på svar.

Tackar som initierat frågan ... lurade på att göra detta men du han före

Jag har satt fast min takbox med PowerClick systemet. Funkade fint - men det är väldigt tajt att få runt gripöglorna.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Thule kundsupport svarar så här om Takbox till det välvda takräcket till model 3.
" Thule Motion 900 är en äldre box som inte längre finns kvar i vårt sortiment. Vi har tyvärr ingen box som är designad för välvda räcken. Det kan säkert gå att montera en av våra boxar på Teslas välvda räcken, men det är inget jag rekommenderar.

Jag är ledsen att jag inte kan hjälpa dig mer.

Hälsningar Thule Kundsupport"

Monark1954 skrev:

Thule kundsupport svarar så här om Takbox till det välvda takräcket till model 3.
" Thule Motion 900 är en äldre box som inte längre finns kvar i vårt sortiment. Vi har tyvärr ingen box som är designad för välvda räcken. Det kan säkert gå att montera en av våra boxar på Teslas välvda räcken, men det är inget jag rekommenderar.

Jag är ledsen att jag inte kan hjälpa dig mer.

Hälsningar Thule Kundsupport"

Haha, skrev precis ett långt inlägg (som både postades men snabbt raderades) om precis detta utan att läsa inlägget ovan.. Här var ju svaret. Kändes väldigt tråkigt.. De betyder att jag inte har någon nytta av deras takräcken eller känner någon till en box av annat märke som funkar?

inga nyheter hos Thule mfl om de har omvärderat att tillverka egna raka-räcken?

Har inte detaljstuderat fötterna. Men skulle det gå att montera raka lastbärare på Tesla originalfötter?

Har Thule motion xt XL med powerclick eller vad det heter, funkar fint utan klossar.

Är på road trip genom Europa och köpte en Packline NX 195 inför denna.

Var inga problem att fästa på Teslas bågar. Sitter som berget. Det enda jag inte riktigt gillar är att den vibrerar i framkant på motorväg. Men det kanske de flesta gör, bara att den sitter så långt fram på bilen så att jag kan se den.

jramer skrev:

Det enda jag inte riktigt gillar är att den vibrerar i framkant på motorväg. Men det kanske de flesta gör, bara att den sitter så långt fram på bilen så att jag kan se den.

Nosen på min GearOne vibrerar en hel del också, vilket den inte gör på en bil med räcken i samma höjd. Kan tänka mig att det beror på att främre räcket är lägre vilket gör att luftmotstånd trycker ner nosen på boxen med snabb, turbulent, luft när man kör fort.

Antar att inte bara skidor och snowboard ska med på taket eftersom ni inte använder skidhållare?

faldo skrev:

jramer skrev:

Det enda jag inte riktigt gillar är att den vibrerar i framkant på motorväg. Men det kanske de flesta gör, bara att den sitter så långt fram på bilen så att jag kan se den.

Nosen på min GearOne vibrerar en hel del också, vilket den inte gör på en bil med räcken i samma höjd. Kan tänka mig att det beror på att främre räcket är lägre vilket gör att luftmotstånd trycker ner nosen på boxen med snabb, turbulent, luft när man kör fort.

Ja det låter rimligt. Borde gå att motverka genom att gå över till infästning med t-spårsbult och lägga distans för att få upp nosen lite. Så länge man inte går förbi nolläge...

jramer skrev:

Är på road trip genom Europa och köpte en Packline NX 195 inför denna.

Var inga problem att fästa på Teslas bågar. Sitter som berget. Det enda jag inte riktigt gillar är att den vibrerar i framkant på motorväg. Men det kanske de flesta gör, bara att den sitter så långt fram på bilen så att jag kan se den.

Intresserad av förbrukning med takbox, hur mycket skiljer sig din förbrukning jfrt med utan takbox?

Någon som har en takbox som inte vibrerar, och vad har ni då använt för fästen?

AndersB_Hson skrev:

jramer skrev:

Intresserad av förbrukning med takbox, hur mycket skiljer sig din förbrukning jfrt med utan takbox?

Snart tillbaka från roadtrip med takbox i Europa, fullt packad bil, blandad körning, ca. 110 på motorväg: 183wh/km. Brukar ligga runt 170 när jag pendlar 3 mil till jobbet.