3. En list under bilen vid batteriet sitter inte ordentligt. Är en stor glipa där. (På båda sidor, i mitten av bilen)
Jag har också upptäckt att jag har en glipa där (dock endast på höger sida, ser ok ut på vänster sida). Nån som vågar gissa hur bråttom det är att fixa detta?
Ska hämta min på Fredag. Hur kan jag se detta? Var ska jag titta?
Om ni skulle kunna lägga in ett foto så vore det perfekt
Finns bild på första sidan i denna tråd.
Hos mig ser det ut så här (längst ner på bilden, syns inte jättebra). Och utan denna tråd hade jag aldrig upptäckt detta...
Ahh, perfekt, den hade jag sett tidigare i tråden. Jag trodde dock att det var nånting helt under bilen.
Tackar.
3. En list under bilen vid batteriet sitter inte ordentligt. Är en stor glipa där. (På båda sidor, i mitten av bilen)
Jag har också upptäckt att jag har en glipa där (dock endast på höger sida, ser ok ut på vänster sida). Nån som vågar gissa hur bråttom det är att fixa detta?
Ska hämta min på Fredag. Hur kan jag se detta? Var ska jag titta?
Om ni skulle kunna lägga in ett foto så vore det perfekt
Finns bild på första sidan i denna tråd.
Hos mig ser det ut så här (längst ner på bilden, syns inte jättebra). Och utan denna tråd hade jag aldrig upptäckt detta...
Lucky you. Tack för den här tråden. Inte kröp jag under bilen när jag hämtade den, men det borde jag gjort ... Resa till SC i morgon!
--------
Har ICEat mig igenom allt från Saab V4 till en omprogrammerad Audi till att via en 2019 Model 3 (och 14600 mil på tre år) nu ratta en Model Y LR AWD.
Enligt min lackfixare (som besiktade den inför keramisk lackförsegling nästa vecka) är det ett typiskt fel om man är vårdslös när man kör på och av transporter. Han har sett det förr på andra bilar.
--------
Har ICEat mig igenom allt från Saab V4 till en omprogrammerad Audi till att via en 2019 Model 3 (och 14600 mil på tre år) nu ratta en Model Y LR AWD.
Enligt min lackfixare (som besiktade den inför keramisk lackförsegling nästa vecka) är det ett typiskt fel om man är vårdslös när man kör på och av transporter. Han har sett det förr på andra bilar.
Enligt min lackfixare (som besiktade den inför keramisk lackförsegling nästa vecka) är det ett typiskt fel om man är vårdslös när man kör på och av transporter. Han har sett det förr på andra bilar.
Ä de svårt att få återställt till nyskick igen?
Ingen aning. Jag åker till Väsby i morgon.
--------
Har ICEat mig igenom allt från Saab V4 till en omprogrammerad Audi till att via en 2019 Model 3 (och 14600 mil på tre år) nu ratta en Model Y LR AWD.
*Regnsensorn funkar inte, torkarna går inte igång i läge auto oavsett regnintensitet.
(Edit: Verkar faktiskt funka, men är extremt tolerant mot duggregn och sprutdimma från bilar framför. Ska det inte gå att justera känsligheten?)
*Lane departure warning funkar inte
(Edit: hoppade igång efter omstart av datorn, medelst rattknapparna. Funkar perfekt nu)
*Döda-vinkel-varning funkar inte
*Felmeddelande om att automatisk SOS-uppringning inte funkar
(Edit: Funkar efter omstart av datorn)
*Vet inte om detta är ett fel, men konstigt är det: Laddar med 13km/h, några gånger i timmen går den ner till noll km/h i några minuter. Ström och spänning ligger kvar på samma nivå. Laddar i vanligt vägguttag, med 10A, inte hunnit gräva kabel till Wall Connector. Bilen står ute, kring noll grader. Värmer den batteriet med all effekt ibland istället för lite effekt hela tiden?
*Kanske inget fel, men svårt irriterande: Endast glasdelen ovanför framstolarna har beläggning som blir snyggt rödorange när den är blöt. Ovanför baksätet förblir den svart. WTF? Ser ju inte bra ut, och man undrar ju om solskyddet är sämre ovanför baksätet.
Grymt trevlig att köra! Men min 15 år gamla BMW med 25000 mil på mätaren har solidare tjoff i förardörren.
Senast redigerad av Elof, redigerad totalt 2 gång.
*Kanske inget fel, men svårt irriterande: Endast glasdelen ovanför framstolarna har beläggning som blir snyggt rödorange när den är blöt. Ovanför baksätet förblir den svart. WTF? Ser ju inte bra ut, och man undrar ju om solskyddet är sämre ovanför baksätet.
Bara de i den tidigaste produktionen hade heltäckande UV-skydd över bakrutan. Sedan gick det lika långt som toningen, och nu inget alls på den glasdelen.
Model 3, LR-AWD, röd, 18", svart interiör, EAP (uppgraderad till FSD), Nokian R3 18".
Bor i Linköping, hyresrätt i innerstaden.
Enligt min lackfixare (som besiktade den inför keramisk lackförsegling nästa vecka) är det ett typiskt fel om man är vårdslös när man kör på och av transporter. Han har sett det förr på andra bilar.
*Regnsensorn funkar inte, torkarna går inte igång i läge auto oavsett regnintensitet.
*Lane departure warning funkar inte
(Edit: hoppade igång efter omstart av datorn, medelst rattknapparna. Funkar perfekt nu)
*Döda-vinkel-varning funkar inte
*Felmeddelande om att automatisk SOS-uppringning inte funkar
(Edit: Funkar efter omstart av datorn)
*Vet inte om detta är ett fel, men konstigt är det: Laddar med 13km/h, några gånger i timmen går den ner till noll km/h i några minuter. Ström och spänning ligger kvar på samma nivå. Laddar i vanligt vägguttag, med 10A, inte hunnit gräva kabel till Wall Connector. Bilen står ute, kring noll grader. Värmer den batteriet med all effekt ibland istället för lite effekt hela tiden?
*Kanske inget fel, men svårt irriterande: Endast glasdelen ovanför framstolarna har beläggning som blir snyggt rödorange när den är blöt. Ovanför baksätet förblir den svart. WTF? Ser ju inte bra ut, och man undrar ju om solskyddet är sämre ovanför baksätet.
Grymt trevlig att köra! Men min 15 år gamla BMW med 25000 mil på mätaren har solidare tjoff i förardörren.
Ang laddning så gissar jag att bilen värmer batteriet (och/eller sig själv. Finns smart preconditioning på 3an?). Då går strömmen åt till annat än att hamna i batteriet.
Hämtade ut min igår. LR AWD, svart, svart med 18”.
Jag har en spricka i det främre takglaset, precis vid stolpen vid förardörren. Dörrlister fram och bak på passagerarsidan har väldigt dålig passform.
Allt dokumenterades på plats och skall åtgärdas.
Lack och panelpassform såg bra ut i mina lekmannaögon.
Nu blir det någon form av lackbehandling. Tips på utförare i Skåne? Många pratar gott om Vonne.
Grattis till bilen, jag har beställt en likadan, bra smak =) Bor också i Malmö. Jag har varit i kontakt med www.ditec-malmo.se Har mejlat lite med dem så kommer nog beställa Foliering och keramisk skydd där. Hör av dig om du blev nöjd.
Utmärkt. Det tog en sekund så var ny list beställd och de återkommer när den ska bytas ut. Det syns under att någon i transportledet varit oförsiktig. Bara skrapskador under som jag verkligen inte bryr mig det minsta om – dock är det nu dokumenterat av Tesla och de kommer ju upptäcka eventuella avvikelser i övrigt när den byts. Men jag uppmanar alla att krypa under (eller ta med en spegel) och kontrollera dessa lister när man hämtar ut bilen. Det verkar ju ha drabbat fler!
--------
Har ICEat mig igenom allt från Saab V4 till en omprogrammerad Audi till att via en 2019 Model 3 (och 14600 mil på tre år) nu ratta en Model Y LR AWD.
Hämtade ut min igår. LR AWD, svart, svart med 18”.
Jag har en spricka i det främre takglaset, precis vid stolpen vid förardörren. Dörrlister fram och bak på passagerarsidan har väldigt dålig passform.
Allt dokumenterades på plats och skall åtgärdas.
Lack och panelpassform såg bra ut i mina lekmannaögon.
Nu blir det någon form av lackbehandling. Tips på utförare i Skåne? Många pratar gott om Vonne.
Grattis till bilen, jag har beställt en likadan, bra smak =) Bor också i Malmö. Jag har varit i kontakt med http://www.ditec-malmo.se Har mejlat lite med dem så kommer nog beställa Foliering och keramisk skydd där. Hör av dig om du blev nöjd.
Kolla med Peter på Vonne i Vellinge också. Jag ska ha in min där på måndag. Vi har haft alla våra bilar där, de är verkligen proffs. http://www.vonne.se/
2023 Model Y LR Quicksilver 2021 Model 3 LR Midnight 2019 Model 3 LR Svart
Hämtade ut min igår. LR AWD, svart, svart med 18”.
Jag har en spricka i det främre takglaset, precis vid stolpen vid förardörren. Dörrlister fram och bak på passagerarsidan har väldigt dålig passform.
Allt dokumenterades på plats och skall åtgärdas.
Lack och panelpassform såg bra ut i mina lekmannaögon.
Nu blir det någon form av lackbehandling. Tips på utförare i Skåne? Många pratar gott om Vonne.
Grattis till bilen, jag har beställt en likadan, bra smak =) Bor också i Malmö. Jag har varit i kontakt med http://www.ditec-malmo.se Har mejlat lite med dem så kommer nog beställa Foliering och keramisk skydd där. Hör av dig om du blev nöjd.
Kolla med Peter på Vonne i Vellinge också. Jag ska ha in min där på måndag. Vi har haft alla våra bilar där, de är verkligen proffs. http://www.vonne.se/
Dela gärna med dig om vad du skall få fixat där och vad det koster
Utmärkt. Det tog en sekund så var ny list beställd och de återkommer när den ska bytas ut. Det syns under att någon i transportledet varit oförsiktig. Bara skrapskador under som jag verkligen inte bryr mig det minsta om – dock är det nu dokumenterat av Tesla och de kommer ju upptäcka eventuella avvikelser i övrigt när den byts. Men jag uppmanar alla att krypa under (eller ta med en spegel) och kontrollera dessa lister när man hämtar ut bilen. Det verkar ju ha drabbat fler!
Nästan lite tragiskt att den som orsakar det där (för hen har otvetydigt märkt vad som hände) inte säger till så att Tesla slipper en massa badwill osv
Men nu är du iaf Tesla-ägare!
"Join the dark side..."
Hämtade upp min M3 i måndags och fick köra ca. 10 minuter innan bilen brakade ihop. Den varnade att "stability control" och "regenerative breaking" hade slutat fungerar och bilen bad mig åka in på service. Lämnade in bilen i Upplands Väsby för 4 dagar sedan och dom har inte ens kollat på bilen än när jag ringer och frågar. Tbh hade jag förväntat mig att dom skulle släppa allt dom hade för händer när jag kom in med en ny, trasig bil och åtminstone göra en snabb felsökning och meddela vad felet kan bero på.
Surt att ha väntat i 3 år på en bil som man säljer sin själ för att få råd med och när bilen går sönder efter några kilometer tar sig Tesla inte tid att ens påbörja service efter 4 dagar
Jag håller er uppdaterade om felet så fort jag vet något.
Hämtade upp min M3 i måndags och fick köra ca. 10 minuter innan bilen brakade ihop. Den varnade att "stability control" och "regenerative breaking" hade slutat fungerar och bilen bad mig åka in på service. Lämnade in bilen i Upplands Väsby för 4 dagar sedan och dom har inte ens kollat på bilen än när jag ringer och frågar. Tbh hade jag förväntat mig att dom skulle släppa allt dom hade för händer när jag kom in med en ny, trasig bil och åtminstone göra en snabb felsökning och meddela vad felet kan bero på.
Surt att ha väntat i 3 år på en bil som man säljer sin själ för att få råd med och när bilen går sönder efter några kilometer tar sig Tesla inte tid att ens påbörja service efter 4 dagar
Jag håller er uppdaterade om felet så fort jag vet något.
Ugh fan vad surt,
Med tanke på antalet bilar som är levererade så är felantalet sjukt högt , så jäkla trist
Hämtade upp min M3 i måndags och fick köra ca. 10 minuter innan bilen brakade ihop. Den varnade att "stability control" och "regenerative breaking" hade slutat fungerar och bilen bad mig åka in på service. Lämnade in bilen i Upplands Väsby för 4 dagar sedan och dom har inte ens kollat på bilen än när jag ringer och frågar. Tbh hade jag förväntat mig att dom skulle släppa allt dom hade för händer när jag kom in med en ny, trasig bil och åtminstone göra en snabb felsökning och meddela vad felet kan bero på.
Surt att ha väntat i 3 år på en bil som man säljer sin själ för att få råd med och när bilen går sönder efter några kilometer tar sig Tesla inte tid att ens påbörja service efter 4 dagar
Jag håller er uppdaterade om felet så fort jag vet något.
Jag har samma fel, (några fler felmedelanden tom) blir din tung att styra ochså? De blir min
Hämtade upp min M3 i måndags och fick köra ca. 10 minuter innan bilen brakade ihop. Den varnade att "stability control" och "regenerative breaking" hade slutat fungerar och bilen bad mig åka in på service. Lämnade in bilen i Upplands Väsby för 4 dagar sedan och dom har inte ens kollat på bilen än när jag ringer och frågar. Tbh hade jag förväntat mig att dom skulle släppa allt dom hade för händer när jag kom in med en ny, trasig bil och åtminstone göra en snabb felsökning och meddela vad felet kan bero på.
Surt att ha väntat i 3 år på en bil som man säljer sin själ för att få råd med och när bilen går sönder efter några kilometer tar sig Tesla inte tid att ens påbörja service efter 4 dagar
Jag håller er uppdaterade om felet så fort jag vet något.
Jag har samma fel, (några fler felmedelanden tom) blir din tung att styra ochså? De blir min
Hämtade upp min M3 i måndags och fick köra ca. 10 minuter innan bilen brakade ihop. Den varnade att "stability control" och "regenerative breaking" hade slutat fungerar och bilen bad mig åka in på service. Lämnade in bilen i Upplands Väsby för 4 dagar sedan och dom har inte ens kollat på bilen än när jag ringer och frågar. Tbh hade jag förväntat mig att dom skulle släppa allt dom hade för händer när jag kom in med en ny, trasig bil och åtminstone göra en snabb felsökning och meddela vad felet kan bero på.
Surt att ha väntat i 3 år på en bil som man säljer sin själ för att få råd med och när bilen går sönder efter några kilometer tar sig Tesla inte tid att ens påbörja service efter 4 dagar
Jag håller er uppdaterade om felet så fort jag vet något.
Om jag spelar en playlist i Spotify börjar aldrig nästa låt automatiskt. I displayen är det en snurrande symbol i stället för playknappen. Klickar jag höger på vänster rattknapp börjar nästa låt.
Jag har samma fel, (några fler felmedelanden tom) blir din tung att styra ochså? De blir min
Skönt att höra att man inte är ensam iaf.
Nej, servostyrningen kännes inte berörd men han inte köra så långt att jag fick en bra referens om hur det brukar vara. Felet jag har resulterade i att jag va tvungen att bromsa "manuellt" oavsett hur varmt batteriet är.
När bilen va helt ny behövde den "kalibrera" sensorer och kameror, min gissning är att nåt gått snett i den processen och någon sensor är defekt.
