Väntrum Model 3

[taliz]

Om det är någon som är missnöjd med sin nya LR eller P så erbjuder jag en ID4 i byte rakt av, ok?

[Arn]

Fick idag leverans av min model 3 Long Range pärlvit med vit interiör

Bilen ser väldigt snygg ut och utan tvivel snyggare än fjolårets design där jag dock hade svart klädsel.

Det ända klagomål jag har är att Tesla att dörrsidorna har betydligt mindre vitt än man hade tidigare. I baksätet är det enbart det svart I dörrsidorna vilket jag tycker är lite smaklöst, man borde ha blandat vitt och svart som 2020 års modell speciellt eftersom man höjde priset på vit interiör

[seafarer]

Fick mail att min bil som skulle bli hämtad i Malmö nu på lör blir försenad till nästa vecka på tor istället.
Fler som fått samma besked från Malmö?

Jag hade bokad tid imorgon fredag, och ingen har hört av sig iallafall så jag hoppas det stämmer.

Då har du något att se emot nästa vecka!

[pefreli]

Fick idag leverans av min model 3 Long Range pärlvit med vit interiör

Bilen ser väldigt snygg ut och utan tvivel snyggare än fjolårets design där jag dock hade svart klädsel.

Det ända klagomål jag har är att Tesla att dörrsidorna har betydligt mindre vitt än man hade tidigare. I baksätet är det enbart det svart I dörrsidorna vilket jag tycker är lite smaklöst, man borde ha blandat vitt och svart som 2020 års modell speciellt eftersom man höjde priset på vit interiör

Tycker den nya är snyggare då jag föredrar alcantara men ett STORT minus i mina ögon är hårdplasten på dörrsidan. Har inte funnits på tidigare modeller.

Jag förstår inte hur man tänkt. Ingen go känsla att knacka på hårdplast….

[Arn]

Ja smaken är olika, personligen hade jag önskat åtminstone någon vit list baktill. Håller med dig om att materialet känns lite annorlunda i nya bilen med hårdplast en som du nämner. Vad var det för material i förra generationen?

[IcePic]

Jag tror inärlighetens namn att om alla skrev om sin upplevelse så skulle man få en mer nyanserad bild av verkligheten. Oftast är det väl när man är besviken som man känner behovet tänker jag.
Har redan hunnit rullla en del mil och jösses vad den här bilen är bra!

Hämtade min M3 LR idag och allt verkar kalasbra. Kanske, kanske är passagerardörren inte 100%, men det kan också vara att vi är så försiktiga med bilen att vi inte tar i tillräcklig för att stänga den fullt.
Men jag försökte dra igenom checklista och det verkade stämma alltihopa, inga konstiga fläckar eller lister.

Galet nöjd.

[fakerlind]

Härligt!

[martinot]

Hämtat min också och körde den direkt till rekond för behandling. Var någon list vid ena spegeln som inte satt fast jag behövde trycka fast, tror det var den som gav ett visslande ljud (läst om samma problem på TMC). I övrigt var den tystare än 3an jag körde dit med och bytte in, framförallt när man får möte på landsväg eller när någon kör om på motorväg så hör man mindre av de övriga bilarna vilket lär vara pga “dubbelglasen”.

Förutom smuts (även någon grej i tygtaget) så hade jag inget att anmärka på, får se vad som gömmer sig bakom all smuts på utsidan dock.

Trist o behöva betala för en rekond det första man gör. I alla fall om du gör det för att bilen leveras smutsig. Men du kanske gör det mer för att få nån keramisk beläggning?

Hur är det på de nya, finns rattvärme och inställbart svankstöd på passagerarstolen?

Är ingen som gör rekond på en ny bil misstänker jag. Däremot tvätt och efterföljande keramisk behandling är nog inte ovanligt på många nya bilar (oavsett märke).

Fick både rattvärme (som jag inte bryr mig så mycket om, men kanske plus när man säljer) och inställbart svankstöd på bägge framstolar (viktigare för mig).

Så är det viktigt så kan jag tipsa dig om att beställa innan kön blir för lång.

(Verkar som de sålt en stor del av sin fabrikskapacitet.)

Grattis till nya bilen! Är du nöjd med den? Stor skillnad mot din förra?

Både +/-. Hittade två lackdefekter som måste åtgärdas. Så minus med att det verkar som lackverkstaden i USA är ett fortsatt problembarn.

Det som är positivt är att byggkvaliteten höjts ett bra snäpp sedan 2019. All interiör sitter mer gediget, och bättre passning på panelgap också. Sedan är hela bilen tystare och känns mer gedigen. Dörrar och luckor känns gedignare (mindre skramliga), och mycket mindre störande vindbrus. Var en fröjd att åka längre sträcka i motorvägsfart med bilen idag. Mycket tystare och behagligare långfärd än förra bilen.

Så även om det är enormt irriterande att jag måste in på omlackering (de borde upptäck i QA-granskning i USA redan), så är jag grymt nöjd med den övriga kvalitetshöjningen. Verkligen ett stort lyft mot de första M3:orna i Sverige.

[martinot]

Är ingen som gör rekond på en ny bil misstänker jag. Däremot tvätt och efterföljande keramisk behandling är nog inte ovanligt på många nya bilar (oavsett märke).

Fick både rattvärme (som jag inte bryr mig så mycket om, men kanske plus när man säljer) och inställbart svankstöd på bägge framstolar (viktigare för mig).

Så är det viktigt så kan jag tipsa dig om att beställa innan kön blir för lång.

(Verkar som de sålt en stor del av sin fabrikskapacitet.)

Perfekt, bara att hoppas att min kommer med samma.

Jo, jag har beställt, och betalt, en M3P som ska lev. nästa fredag. Så nu går tiden alldeles för sakta...
Tråkiga med det är att jag tid att kolla på och spendera massa pengar på mer eller mindre onödiga tillbehör. Tex en rulle PPF...

Grattis till nya bilen!

Tack!

Checka lacken väldigt noga vid leverans (där är de inte på topp, och verkar fortfarande ha stora kvalitetsproblem), men annars tror jag du kommer bli grymt nöjd med din M3P!

[perkovich]

Idag var det en vecka sedan vi hämtade ut vår Model 3 LR Midnight Silver Metallic på Trosta! Ny Tesla-ägare. Körde S för fem år sedan och provkörde 3:an en gång i vintras. Beställde i februari (leasing) och ändrade beställningen i april när det större batteriet dök upp. Jag fick avbeställa tilldelade bilen (som producerades dagen före uppdateringen) och lägga en ny beställning. Eftersom dragkroken var bortplockad ur onlinebeställningen fick jag hjälp av säljaren att välja en med 19" fälgar för att få dragkrok (fanns ingen ledig med 18"). Sparade typ 15 tusen men inte de 30 tusen som bilen sänktes med i samma veva (pga fälgarna).

Nytt leveransdatum blev 3-16 juni. Leverans bokades så småningom in till 6:e juni men sen ringde de 2:a juni och undrade om jag ville hämta dagen efter. Okejrå.....! Strålande sol på Trosta och massvis med bilar när jag var där en halvtimme före utsatt tid. Signa lite papper, få info om att bilen förmodligen stod på laddning (det gjorde den, 90%) och en ur personalen körde fram den. Fick hålla på och kolla hur länge jag ville och försökte kolla igenom allt mot checklistorna. Lite olika personal kom förbi då och då, undrade om allt var ok osv. Och det var det. Hittade inget konstigt. Rent och helt osv. Njöt av stunden och nybilskänslan. Körde iväg när jag kände mig färdig.

VIN-nummer 954xxx och tajmingen verkar utmärkt: dragkrok, E3LD-batteri, nya dörrarna med panel, USB-sticka för sentry, rattvärme, elektriskt svankstöd, boombox. Komplett! Dessutom leverans före ändrade förmånsvärdet i juli.

Har kört 86 mil den här veckan, bland annat längre resa till Jönköping t/r och testade Supercharger i Ödeshög på vägen. Hade lätt klarat 35 mil Stockholm-Jönköping med mycket batteri kvar den varma dagen. Efter 5-6 mil funkade farthållaren och vid 8-10 mil hade autopiloten också kalibrerat sig. Standard/gratisversionen som ingår känns väldigt kompetent. Otroligt skön bil att köra, både skön att köra på motorväg med piloten och att ratta själv på andra vägar. Avkopplande att ha så rena linjer inuti också. Inget som stör blicken.

Har läst hela instruktionen men känns ändå som det är mycket att upptäcka i menyer och inställningar. Laddning hemma funkar klockrent (WC) och AC för att sänka temperaturen tar bara några minuter från 45 till 20 grader (soliga dagar). Sentry/vaktläge har också funkat som det ska.

Enda mecket är att jag inte vet hur jag ska lägga till fler användares åtkomst med app? Eftersom bilen är leasad verkar jag inte har full behörighet. Mailat säljaren men inte fått svar än. Har också beställt mattor till alla utrymmen, tygmattorna funkar men blir jobbiga att hålla efter. Och låsbultar till hjulen.

Vi bytte från Passat GTE och har längtat efter batteridrivet länge. Längtar inte tillbaka ett endaste dugg..... Och om laddningen funkar lika bra framöver som den gjort hittills är det verkligen en no-brainer. Oklart dock hur mycket jag kommer få köra själv: frun älskar den redan och äldsta dottern övningskör och kommer ta premiärtur i helgen. I helgen tänkte jag också köra i biltvätt (sjukt mycket pollen och flugor på rutorna). Kan återkomma med rapport om den tappar lacken

Tråkigt att läsa om er som får smutsiga bilar eller har defekter redan vid uthämtningen, I feel you.

Lycka till alla i väntrummet och hoppas ni får en lika bra upplevelse när det är er tur!

[thnis]

Hämtat min också och körde den direkt till rekond för behandling. Var någon list vid ena spegeln som inte satt fast jag behövde trycka fast, tror det var den som gav ett visslande ljud (läst om samma problem på TMC). I övrigt var den tystare än 3an jag körde dit med och bytte in, framförallt när man får möte på landsväg eller när någon kör om på motorväg så hör man mindre av de övriga bilarna vilket lär vara pga “dubbelglasen”.

Förutom smuts (även någon grej i tygtaget) så hade jag inget att anmärka på, får se vad som gömmer sig bakom all smuts på utsidan dock.

Trist o behöva betala för en rekond det första man gör. I alla fall om du gör det för att bilen leveras smutsig. Men du kanske gör det mer för att få nån keramisk beläggning?

Hur är det på de nya, finns rattvärme och inställbart svankstöd på passagerarstolen?

Är ingen som gör rekond på en ny bil misstänker jag. Däremot tvätt och efterföljande keramisk behandling är nog inte ovanligt på många nya bilar (oavsett märke).

Fick både rattvärme (som jag inte bryr mig så mycket om, men kanske plus när man säljer) och inställbart svankstöd på bägge framstolar (viktigare för mig).

Så är det viktigt så kan jag tipsa dig om att beställa innan kön blir för lång.

(Verkar som de sålt en stor del av sin fabrikskapacitet.)

Grattis till nya bilen! Är du nöjd med den? Stor skillnad mot din förra?

Både +/-. Hittade två lackdefekter som måste åtgärdas. Så minus med att det verkar som lackverkstaden i USA är ett fortsatt problembarn.

Det som är positivt är att byggkvaliteten höjts ett bra snäpp sedan 2019. All interiör sitter mer gediget, och bättre passning på panelgap också. Sedan är hela bilen tystare och känns mer gedigen. Dörrar och luckor känns gedignare (mindre skramliga), och mycket mindre störande vindbrus. Var en fröjd att åka längre sträcka i motorvägsfart med bilen idag. Mycket tystare och behagligare långfärd än förra bilen.

Så även om det är enormt irriterande att jag måste in på omlackering (de borde upptäck i QA-granskning i USA redan), så är jag grymt nöjd med den övriga kvalitetshöjningen. Verkligen ett stort lyft mot de första M3:orna i Sverige.

Riktigt kul att höra. Tråkigt dock med lackproblemet.. Det borde vara ett ickeproblem vid det här laget kan man tycka. Vad skulle du säga är den bästa förbättringen gentemot din förra M3? Kanske lite tidigt att ge en recension redan nu, men men.

[seafarer]

Hämtat min också och körde den direkt till rekond för behandling. Var någon list vid ena spegeln som inte satt fast jag behövde trycka fast, tror det var den som gav ett visslande ljud (läst om samma problem på TMC). I övrigt var den tystare än 3an jag körde dit med och bytte in, framförallt när man får möte på landsväg eller när någon kör om på motorväg så hör man mindre av de övriga bilarna vilket lär vara pga “dubbelglasen”.

Förutom smuts (även någon grej i tygtaget) så hade jag inget att anmärka på, får se vad som gömmer sig bakom all smuts på utsidan dock.

Trist o behöva betala för en rekond det första man gör. I alla fall om du gör det för att bilen leveras smutsig. Men du kanske gör det mer för att få nån keramisk beläggning?

Hur är det på de nya, finns rattvärme och inställbart svankstöd på passagerarstolen?

Är ingen som gör rekond på en ny bil misstänker jag. Däremot tvätt och efterföljande keramisk behandling är nog inte ovanligt på många nya bilar (oavsett märke).

Fick både rattvärme (som jag inte bryr mig så mycket om, men kanske plus när man säljer) och inställbart svankstöd på bägge framstolar (viktigare för mig).

Så är det viktigt så kan jag tipsa dig om att beställa innan kön blir för lång.

(Verkar som de sålt en stor del av sin fabrikskapacitet.)

Grattis till nya bilen! Är du nöjd med den? Stor skillnad mot din förra?

Både +/-. Hittade två lackdefekter som måste åtgärdas. Så minus med att det verkar som lackverkstaden i USA är ett fortsatt problembarn.

Det som är positivt är att byggkvaliteten höjts ett bra snäpp sedan 2019. All interiör sitter mer gediget, och bättre passning på panelgap också. Sedan är hela bilen tystare och känns mer gedigen. Dörrar och luckor känns gedignare (mindre skramliga), och mycket mindre störande vindbrus. Var en fröjd att åka längre sträcka i motorvägsfart med bilen idag. Mycket tystare och behagligare långfärd än förra bilen.

Så även om det är enormt irriterande att jag måste in på omlackering (de borde upptäck i QA-granskning i USA redan), så är jag grymt nöjd med den övriga kvalitetshöjningen. Verkligen ett stort lyft mot de första M3:orna i Sverige.

Vad var det för typ av defekt i lacken om jag får fråga? Samt placering av dessa?
Färg?

[IcePic]

Enda mecket är att jag inte vet hur jag ska lägga till fler användares åtkomst med app? Eftersom bilen är leasad verkar jag inte har full behörighet. Mailat säljaren men inte fått svar än.

Jag fick gå in på websidan efter att jag hade hämtat ut bilen, sen från den sidan ge "bort" access till namn+email för att fruns (nygjorda) teslakonto skulle kunna se bilen för att senare kunna få accessen given till den.
Kanske går det från app:en, jag hittade bara inte möjligheten i appen, så gav bort från laptop+web.

[Zalman3]

Tesla öser ut M3 bilar nu.
Den 11 juni har man fått ut 574 bilar.
Blir nog över 1000 M3 i juni!

[Arn]

Är 0-100 på 4,4s snabbare än 2020 års modell eller samma?

[tobias_rullar]

Är 0-100 på 4,4s snabbare än 2020 års modell eller samma?

Nu är jag inte säker på att det är exakt samma tid men såvitt jag vet ska det vara samma motorer.

Det som skiljer är batteriet samt 2021 har värmepump men det påverkar väl enbart hur långt man kan åka utan att ladda.

[pefreli]

Ja smaken är olika, personligen hade jag önskat åtminstone någon vit list baktill. Håller med dig om att materialet känns lite annorlunda i nya bilen med hårdplast en som du nämner. Vad var det för material i förra generationen?

Det var mjukare plast. Som resten av dörrsidan.

Har varit nära att byta min -19 mot en ny -21 men blev så avtänd av hårdplasten att jag fegat ur. Har verkligen svårt för hårdplast…

[OfarligTesla]

Det var mjukare plast. Som resten av dörrsidan.

Har varit nära att byta min -19 mot en ny -21 men blev så avtänd av hårdplasten att jag fegat ur. Har verkligen svårt för hårdplast…

Kan säga att jag satt och kollade/fingrade på den delen på väg dit och på väg ifrån Tesla när jag bytte min 2020 mot 2021, visst är det hårdplast nu men skillnaden är verkligen marginell när man väl sitter i bilen. Hade ingen sagt något hade jag inte reagerat.

[martinot]

Grattis till nya bilen! Är du nöjd med den? Stor skillnad mot din förra?

Både +/-. Hittade två lackdefekter som måste åtgärdas. Så minus med att det verkar som lackverkstaden i USA är ett fortsatt problembarn.

Det som är positivt är att byggkvaliteten höjts ett bra snäpp sedan 2019. All interiör sitter mer gediget, och bättre passning på panelgap också. Sedan är hela bilen tystare och känns mer gedigen. Dörrar och luckor känns gedignare (mindre skramliga), och mycket mindre störande vindbrus. Var en fröjd att åka längre sträcka i motorvägsfart med bilen idag. Mycket tystare och behagligare långfärd än förra bilen.

Så även om det är enormt irriterande att jag måste in på omlackering (de borde upptäck i QA-granskning i USA redan), så är jag grymt nöjd med den övriga kvalitetshöjningen. Verkligen ett stort lyft mot de första M3:orna i Sverige.

Riktigt kul att höra. Tråkigt dock med lackproblemet.. Det borde vara ett ickeproblem vid det här laget kan man tycka. Vad skulle du säga är den bästa förbättringen gentemot din förra M3? Kanske lite tidigt att ge en recension redan nu, men men.

Gillar allra mest att den är så mycket tystare än tidigare M3-versioner!

Sedan uppskattar jag även att ha elbaklucka (som jag saknat sedan första dagen med vår gamla M3).

Gällande interiör så tycker jag att det är klart steg bakåt att ha gått från äkta läder i ratten, till gummi/syntet. Tyvärr mycket sämre känsla. Det som är positivt med interiören är den nya konsolen som jag tror kommer hålla sig fräsch längre än den gamla (med pianoblank svart plast som var extremt repkänslig).

[martinot]

Både +/-. Hittade två lackdefekter som måste åtgärdas. Så minus med att det verkar som lackverkstaden i USA är ett fortsatt problembarn.

Det som är positivt är att byggkvaliteten höjts ett bra snäpp sedan 2019. All interiör sitter mer gediget, och bättre passning på panelgap också. Sedan är hela bilen tystare och känns mer gedigen. Dörrar och luckor känns gedignare (mindre skramliga), och mycket mindre störande vindbrus. Var en fröjd att åka längre sträcka i motorvägsfart med bilen idag. Mycket tystare och behagligare långfärd än förra bilen.

Så även om det är enormt irriterande att jag måste in på omlackering (de borde upptäck i QA-granskning i USA redan), så är jag grymt nöjd med den övriga kvalitetshöjningen. Verkligen ett stort lyft mot de första M3:orna i Sverige.

Vad var det för typ av defekt i lacken om jag får fråga? Samt placering av dessa?
Färg?

Grå metallic. Blekt fläck i lacken (såg ut som vit fläck) på bakre skärm. På en främre skärm så hade lacken runnit (troligen mättat eller sprutat på för mycket färg i lackverkstaden).

[Herminator]

Fick tid för upphämtning nu, hade intervallet 14-30 Juni och får hämta 30 Juni . Den kommer med båt till Zeebrugge nu söndag 13 juni så känns så himla lång tid fram till 30 Juni.... Vit M3 LR Drag 972 Norrköping

[Arn]

Jag överväger kolla om det finns 3e parts lösning för att få mer vitt i interiören vit och svart, speciellt i baksätet

Förbrukningen är samma som i förra, kanske marginellt högre men möjligt det sjunker när däcken blir inkörda.

Ljudnivån svårt bedöma ännu

[Bjelke]

Har nu hämtat ut min M3P, röd med vit klädsel.
Jag spenderade 20 minuter pånarra gå igenom bilen grundligt och jag hittade inte EN ENDA grej som inte var perfekt. Kanske har jag haft galen tur men det är STOR skillnad på denna och min LR från 2019. Trots 20-tummarna upplever jag även bilen som mycket tystare.

Jo en liten detalj skulle väl vara att de inte riktigt fått bort alla vattenfläckar på huven efter tvätten.
Det kan jag leva med. Dessutom kul att få hämta bilen i detta väder!

Ah! Vackert! Grattis! Kul att din upplevelse var positiv!

Börjar ångra lite att jag snålade och tog vit. Nu vill jag ju ha en röd... Å andra sidan är jag väl upp e i 10-20 färger som jag växlar mellan. Ser jag en silver vill jag wrappa min i silver. Ser jag en orange vill jag wrappa i det. Ser jag en lila är jag kanske mer tveksam, men varför inte? Ser jag en vit vill jag inte ha wrap längre... Osv, osv. Så det är lite jobbigt för mig nu.

Kanske finns nån vattenfärg så man kan byta färg varje dag.

Men främst vill jag ha min beställda bil... gärna igår.

Jag gick på en folie som skiftar färg, varför välja liksom

[Bjelke]

Både +/-. Hittade två lackdefekter som måste åtgärdas. Så minus med att det verkar som lackverkstaden i USA är ett fortsatt problembarn.

Det som är positivt är att byggkvaliteten höjts ett bra snäpp sedan 2019. All interiör sitter mer gediget, och bättre passning på panelgap också. Sedan är hela bilen tystare och känns mer gedigen. Dörrar och luckor känns gedignare (mindre skramliga), och mycket mindre störande vindbrus. Var en fröjd att åka längre sträcka i motorvägsfart med bilen idag. Mycket tystare och behagligare långfärd än förra bilen.

Så även om det är enormt irriterande att jag måste in på omlackering (de borde upptäck i QA-granskning i USA redan), så är jag grymt nöjd med den övriga kvalitetshöjningen. Verkligen ett stort lyft mot de första M3:orna i Sverige.

Vad var det för typ av defekt i lacken om jag får fråga? Samt placering av dessa?
Färg?

Grå metallic. Blekt fläck i lacken (såg ut som vit fläck) på bakre skärm. På en främre skärm så hade lacken runnit (troligen mättat eller sprutat på för mycket färg i lackverkstaden).

Jag hade nåt liknande, en vit fläck, som visade sig vara fukt från skyddsfilmen (eller fukt bakom filmen) som
gick bort med varmluftspistol (typ), dvs torkades ur lacken och sedan gick det inte se några spår av fläcken
(Eller egentligen var det fläckar på 3 ställen)
Hoppas det är lika på din för då är det relativt enkelt att få bort och blir perfekt resultat.

[Xeik]

Det var mjukare plast. Som resten av dörrsidan.

Har varit nära att byta min -19 mot en ny -21 men blev så avtänd av hårdplasten att jag fegat ur. Har verkligen svårt för hårdplast…

Kan säga att jag satt och kollade/fingrade på den delen på väg dit och på väg ifrån Tesla när jag bytte min 2020 mot 2021, visst är det hårdplast nu men skillnaden är verkligen marginell när man väl sitter i bilen. Hade ingen sagt något hade jag inte reagerat.

Håller med. Verkligen marginell skillnad, och på ett ställe som knappt märks tycker jag.