Varning för lösa hjulmuttrar!

[Geni87]

Varför momentnyckel? Det är inte rocketscience att spänna hjulbultar. Köp ett långskaft till hylsnyckelsatsen och dra åt.

För att du är säker på att du drar dem rimligt hårt?
Glömmer aldrig när jag såg en "äldre herre" skifta hjul med ett förlängningsrör ala 1.5-2 meter (skämtar inte) på fälgkorset, undrar hur de bultarna satt
Och jo, det använde han även när han drog ÅT dom.

Gängsallad som är så gött.

[s-o]

Är det 21mm hylsa som gäller för hjulmuttrarna?

[bylund]

Är det 21mm hylsa som gäller för hjulmuttrarna?

Ja.

[Ljuybos]

Asläskigt!

Man bör ju alltid efterdra hjulbultar efter ca 10 mil ffa på lmfälgar. Köper man en ny bil som bara gått typ 2-3 mil (dessa mil är ofta i låååg hastighet också) så bör man alltså stanna då man kommit upp till typ 10 mil och dra åt bultarna då kommer de sannolikt sitta resten av säsongen. Det är första milens vibrationer som gör detta. Jag har tyvärr varit med om sabotage på mina däck (på min ICE, nån galning som varit runt på offentlig parkering och lossat bultar på 10-talet bilar) så jag är uppmärksam på konstiga vibrationer i ratten osv...
Kan inte se annat fel än att Tesla såklart skulle informerat om detta när bilen levereras, detta är nog dock inte nåt unikt för Tesla imho...

[Legato]

Detta har inget med Tesla att göra överhuvudtaget imo.

Tillverkarna är dåliga på att informera om att man ska efterdra på nya bilar. Det kan man kritisera dem alla för... Hat aldrig fått den infon vid nybilsköp, varken Tesla eller annan.

Däckverkstäderna säger iaf till ibland. Men är väl lite så att de antar att man har koll på detta också.

[Teslared]

Är det 21mm hylsa som gäller för hjulmuttrarna?

Ja.

Nyckelvidden är väl egentligen 13/16 dels tum. Blir inte riktigt ok med 21 mm, lite glappigt.

[bylund]

Säker på det? Amerikaner på Internet säger att Tesla kör på mm-mått, liksom de flesta andra amerikanska bilar numera, och att många 13/16”-hylsor inte går på.

[Teslared]

Säker på det? Amerikaner på Internet säger att Tesla kör på mm-mått, liksom de flesta andra amerikanska bilar numera, och att många 13/16”-hylsor inte går på.

Kan ju till stor del bero på tillverkningstoleranser på mutter resp. verktyg, skiljer ju bara 0.36 mm. Det är också lättare att få tag på 21 mm verktyg.

[Nicke Nyfiken]

Säker på det? Amerikaner på Internet säger att Tesla kör på mm-mått, liksom de flesta andra amerikanska bilar numera, och att många 13/16”-hylsor inte går på.

Kan ju till stor del bero på tillverkningstoleranser på mutter resp. verktyg, skiljer ju bara 0.36 mm. Det är också lättare att få tag på 21 mm verktyg.

Tesla använder millimetermått på alla skruvar och muttrar.

[s-o]

Då ska jag nog lägga med momentnyckeln och 21mm hylsa i väskan då det blir dags att hämta bilen. Lite efterdragning ska man väl kunna bjuda på

[NiklasTesla]

Efterdrog med fälgkors efter ca 10mil några dagar efter att jag hämtade ut bilen (bara för att vara på den säkra sidan).

Har hört rycktas om att fälglås till model 3 är på G?

[Legato]

Efterdrog med fälgkors efter ca 10mil några dagar efter att jag hämtade ut bilen (bara för att vara på den säkra sidan).

Har hört rycktas om att fälglås till model 3 är på G?

Säkert. Det är ju en svensk tillverkare som fixade till S&X. Var gruppköp i forumet tror jag?

[flows_swe]

Kollade min nya model 3 med momentnyckel nu och det klickade nästan direkt.

[100procent]

Efterdrog med fälgkors efter ca 10mil några dagar efter att jag hämtade ut bilen (bara för att vara på den säkra sidan).

Har hört rycktas om att fälglås till model 3 är på G?

Säkert. Det är ju en svensk tillverkare som fixade till S&X. Var gruppköp i forumet tror jag?

Finns ju på Teslas hemsida. Dock i USA och inte Sverige än :/ https://shop.tesla.com/us/en/product/ve ... k-set.html

[LarsL]

Det börjar hända saker:
https://www.blocket.se/inspiration/bil/ ... esla-18418

Som tur är loggar Tesla allt som händer med bilen så det är svårt att stämma dem. I det här fallet verkar det som att föraren gjort en kraftig acceleration fått sladd och sedan retur rakt in i ett träd.

[tehjimos]

Det börjar hända saker:
https://www.blocket.se/inspiration/bil/ ... esla-18418

Som tur är loggar Tesla allt som händer med bilen så det är svårt att stämma dem. I det här fallet verkar det som att föraren gjort en kraftig acceleration fått sladd och sedan retur rakt in i ett träd.

tänkte precis länka denna...

[pejvic]

Jag fattar inte vad 175nm är, jag har ingen momentnyckel. jag bytte hjul idag själv och tyckte muttrarna satt väldigt lös. Drog av dem lätt med vanlig hylsa.
Frågan är hur mkt 175 skulle kunna tänkas vara?

Ungefär så hårt man orkar med handkraft?
jag drog nog lite mer än var det var från början. Som tråden säger så är det nog värt att känna på muttrarna.

[Kronberg]

Ca 17.5kg med 1m skaft, det dubbla med 0.5m skaft.

[OfarligTesla]

Jag fattar inte vad 175nm är, jag har ingen momentnyckel. jag bytte hjul idag själv och tyckte muttrarna satt väldigt lös. Drog av dem lätt med vanlig hylsa.
Frågan är hur mkt 175 skulle kunna tänkas vara?

Ungefär så hårt man orkar med handkraft?
jag drog nog lite mer än var det var från början. Som tråden säger så är det nog värt att känna på muttrarna.

Beror ju på hur stor hävarm man har, med min momentnyckel som är 50 cm totalt (så kanske 40 cm hävarm) så kan jag dra åt bra mycket hårdare än 175 Nm iaf.

[nek0]

Jag fattar inte vad 175nm är, jag har ingen momentnyckel. jag bytte hjul idag själv och tyckte muttrarna satt väldigt lös. Drog av dem lätt med vanlig hylsa.
Frågan är hur mkt 175 skulle kunna tänkas vara?

Ungefär så hårt man orkar med handkraft?
jag drog nog lite mer än var det var från början. Som tråden säger så är det nog värt att känna på muttrarna.

Jag orkade inte gissa så det blev en sån .
https://www.biltema.se/verktyg/handverk ... gJLqvD_BwE

[Fredrik j]

Ska man gissa ett moment är det i regel enklare att dra verktyget uppåt. Man kan då jämför med vad en hantel väger på gymmet.

[pejvic]

Okej. Då fattar jag ungefär. Men då skall muttrarna sitta lite lösare än vad jag brukar dragit på mina gamla bilar under alla år - och de satt verkligen löst från början.

Såfort jag kommer åt en momentnyckel så skall jag testa.

[Elix747]

Jag skaffade en momentnyckel till min M3 eftersom jag hade läst att det var extra viktigt med momentet.
175 Nm var dock likt det jag drog mina muttrar med tidigare. Så lite besviken blev jag efter allt jag hade hört
Korsdra växelvis till 175 Nm och efterdra efter några mil. Om allting går rätt så sitter muttrarna bra med 175 Nm också vid efterdragningen.

Om någonting blir fel, tex lite grus på kontaktytan eller lite felpassning så kan man få sättningar och tappa moment (eller egentligen skruvkraft). Det är då efterdragningen räddar problemet. Det är dock ovanligt om hjulskiftet utförs korrekt, men det räddar 1 på kanske 10000 (gissning) som blir fel.

Dock skall ju en ny bli vara kontrollerad på denna punkt.

Har heller aldrig haft problem på någon bil att muttrarna är svåra att lossa med vanlig nyckel.

[taliz]

Har använt ett vanligt spärrskaft på sistone. Tänker att då är det mindre risk jag drar för hårt, för då går det ju sönder.
När bilen var ny provade jag efterdra, men allt satt fast.
När däckfirman bytt till vinterhjul var där dock några som jag kunde dra lite extra.

[martinot]

Jag fattar inte vad 175nm är, jag har ingen momentnyckel. jag bytte hjul idag själv och tyckte muttrarna satt väldigt lös. Drog av dem lätt med vanlig hylsa.
Frågan är hur mkt 175 skulle kunna tänkas vara?

Kan tipsa om att investera i en sådan här för en femhundring: https://www.amazon.se/gp/product/B00BGT ... UTF8&psc=1