Ljudlag EU

[Hebbe]

Snygg sidavbitare

[Bjelke]

En knipsare som sambon skulle säga

[Teslaspolen]

Man ska nog akta sig för att i blindo klippa sladden. Vissa bilar känner av det och då får du felmedelande varje gång bilen startas som du kanske måste trycka bort för hand. Kan vara smart att sätta på ett motstånd av rätt kaliber.

Eller som jag gjorde i Ioniq, klippte av en bit ur en kartong för tepåsar och tryckte fast...

Nu slipper jag tänka på att stänga av oljudet varje gång.

Hur fungerar det i Teslor nuförtiden? Alla nya bilar efter 07/2019 skulle väl ha oljudsgenerator? Hur stänger man av den?

För övrigt hade en snäll-tuta varit det bästa. Saknar något som låter mer som en cykels ringklocka att använda på fotgängare som går och drömmer. Vill ju inte skrämma ihjäl dem eller låta irriterad med stora tutan... Se t.ex Mark Rober på YouTube om "Nicest Car Horn Ever".

[BjornS]

Hur fungerar det i Teslor nuförtiden? Alla nya bilar efter 07/2019 skulle väl ha oljudsgenerator? Hur stänger man av den?

Man kan dra ur kontakten till högtalaren utan att bilen klagar iaf. Den sitter innanför innerskärmen framför höger framhjul, så inget man gör på en parkering i farten kanske. Abstract Ocean säljer blindpluggar till kontakterna om man vill gardera sig mot smuts och korrosion.

[bjornnilsson]

De måste ha glömt bort att implementera det på model S. Min levererad i December -20 låter då inte så där..?

[BjornS]

De måste ha glömt bort att implementera det på model S. Min levererad i December -20 låter då inte så där..?

EU-bestämmelsen är att alla nya elbilmodeller sedan 2019-06-01 och samtliga nya elbilar efter 2021-06-01 ska ha ljudet. Så vi har hittills sluppit det på europeiska teslor eftersom inga nya Tesla-modeller kommit sedan 2019-06-01.

https://ec.europa.eu/growth/content/ele ... d-users_en

[Svenssons]

De måste ha glömt bort att implementera det på model S. Min levererad i December -20 låter då inte så där..?

Det är egentligen inte implementerat på någon Model S/X men finns i mjukvaran och funktionen kan triggas på något sätt. Det är dock en bug och det finns ingen extern högtalare, ljudet spelas istället upp på de interna högtalarna (som man nog inte vill klippa kablarna till...). Krav finns för att denna bugg ska slås på i Model 3 i USA samt Model Y i USA och EU. Påhitt av byråkrater som tror att det går att ta bort alla risker och att det därför motiverar att sila mygg och släppa förbi elefanter. Misstänker att dessa ljud kommer att ha ingen eller negativ effekt för olycksstatistiken.

[sven-labil]

För övrigt hade en snäll-tuta varit det bästa. Saknar något som låter mer som en cykels ringklocka att använda på fotgängare som går och drömmer. Vill ju inte skrämma ihjäl dem eller låta irriterad med stora tutan... Se t.ex Mark Rober på YouTube om "Nicest Car Horn Ever".

Som den på en Leaf, då funderade jag på att komplettera med en riktig tuta...
(Ringklockan på min cykel verkar förresten vara riktigt läskig, oklart varför. Eventuellt är ett pling mer skrämmande än ett ringande? One ping only )

[JohanBq]

Borde inte det enklaste vara en hastighetsberoende tuta? Från ett litet diskret tut i upp till 20 km/h till hur mycket nu förstärkaren klarar av över 100 km/h?

[martinot]

För övrigt hade en snäll-tuta varit det bästa. Saknar något som låter mer som en cykels ringklocka att använda på fotgängare som går och drömmer. Vill ju inte skrämma ihjäl dem eller låta irriterad med stora tutan... Se t.ex Mark Rober på YouTube om "Nicest Car Horn Ever".

Mycket bra förslag. Precis vad jag saknat ibland!

Hade ju varit 10 ggr mer användbart än "byråkrat-oljudet".

[OlleBack]

Vad händer om man råkar köra på en blind när man kopplat ur högtalaren?

[mati]

Vad händer om man råkar köra på en blind när man kopplat ur högtalaren?

Förmodligen samma sak som när du kör på en oblind med inkopplad högtalare.

[themax]

… One ping only )

Vore nåt att drömma om. Sean Connery i Boomboxen.

[Svenssons]

Vad händer om man råkar köra på en blind när man kopplat ur högtalaren?

Förmodligen samma sak som när du kör på en oblind med inkopplad högtalare.

Även samma sak som om man kör på en blind med inkopplad högtalare. Inkopplad högtalare gör dig inte fri från ansvar när du kör bilen. Kör du på en blind person eller vilken annan person som går så har du ansvaret. En högtalare kommer inte rädda dig.

[Fredrik j]

Vad händer om man råkar köra på en blind när man kopplat ur högtalaren?

Förmodligen samma sak som när du kör på en oblind med inkopplad högtalare.

Även samma sak som om man kör på en blind med inkopplad högtalare. Inkopplad högtalare gör dig inte fri från ansvar när du kör bilen. Kör du på en blind person eller vilken annan person som går så har du ansvaret. En högtalare kommer inte rädda dig.

Tanken är ju att fotgängaren ska få en chans att själv hålla sig undan. Blir man påkörd är det ju ganska ointressant vem som är ansvarig.

[martinot]

Vad händer om man råkar köra på en blind när man kopplat ur högtalaren?

Förmodligen samma sak som när du kör på en oblind med inkopplad högtalare.

Även samma sak som om man kör på en blind med inkopplad högtalare. Inkopplad högtalare gör dig inte fri från ansvar när du kör bilen. Kör du på en blind person eller vilken annan person som går så har du ansvaret. En högtalare kommer inte rädda dig.

Tanken är ju att fotgängaren ska få en chans att själv hålla sig undan. Blir man påkörd är det ju ganska ointressant vem som är ansvarig.

Det är bilisten som skall undvika att köra på människor. Inte människor som skall hoppa undan för bilar.

[martinot]

Vad händer om man råkar köra på en blind när man kopplat ur högtalaren?

Samma sak som om du kört på en döv.

[Fredrik j]

Vad händer om man råkar köra på en blind när man kopplat ur högtalaren?

Förmodligen samma sak som när du kör på en oblind med inkopplad högtalare.

Även samma sak som om man kör på en blind med inkopplad högtalare. Inkopplad högtalare gör dig inte fri från ansvar när du kör bilen. Kör du på en blind person eller vilken annan person som går så har du ansvaret. En högtalare kommer inte rädda dig.

Tanken är ju att fotgängaren ska få en chans att själv hålla sig undan. Blir man påkörd är det ju ganska ointressant vem som är ansvarig.

Det är bilisten som skall undvika att köra på människor. Inte människor som skall hoppa undan för bilar.

Självklart. Men den som drabbas kan ju få chansen att göra skillnad.

[Svenssons]

Vad händer om man råkar köra på en blind när man kopplat ur högtalaren?

Förmodligen samma sak som när du kör på en oblind med inkopplad högtalare.

Även samma sak som om man kör på en blind med inkopplad högtalare. Inkopplad högtalare gör dig inte fri från ansvar när du kör bilen. Kör du på en blind person eller vilken annan person som går så har du ansvaret. En högtalare kommer inte rädda dig.

Tanken är ju att fotgängaren ska få en chans att själv hålla sig undan. Blir man påkörd är det ju ganska ointressant vem som är ansvarig.

Om det är hög volym från alla bilar lär det inte vara så lätt att urskilja ljudens ursprung. Bättre att förbjuda att bilar brummar än att tvinga alla bilar att låta, då kan antagligen blinda undvika fler hinder än bara de som låter mest. Oavsett så krävs det att en bilförare ska kunna framföra bilen så att hen inte kör på en gående.

Nyfiken på statistik över hur ofta blinda personer blir påkörda av elbilar som kör under 30 km/h. Kan inte tänka mig att det är särskilt många om det existerar i EU. Detta kan jämföras med de som skadas eller dör av utsläpp tex. Det finns även problem med buller i städerna idag som man försöker minska med olika metoder. Att tillföra ljud lär inte hjälpa de som lider av ljudföroreningarna som finns i dagens städer.

[Fredrik j]

Bättre att förbjuda att bilar brummar än att tvinga alla bilar att låta, då kan antagligen blinda undvika fler hinder än bara de som låter mest. Oavsett så krävs det att en bilförare ska kunna framföra bilen så att hen inte kör på en gående.

Hade det varit möjligt hade det ju varit ännu smidigare att helt enkelt helt förbjuda bilar i stadsmiljö där det finns fotgängare.

[mati]

Precis. Och det är ju knappast så att elbilar inte låter. Det är alltid nån fläkt som går, däcken som knastrar på asfalten, ACn som brummar. En elbil är inte ljudlös. Det märker jag varje morgon när min sambo kör ut från garaget. Visst låter det. Skillnaden är att det är tyst häromkring. Man kan höra elbilen eftersom det inte finns en massa förbränningsmotorer som skriker. I stadsmiljö är det alldeles för mycket buller för att man skulle kunna höra elbilar. Men lösningen är ju inte att få elbilar att väsnas mer. Lösningen måste rimligen vara att få ner ljudnivån i städerna.

[Anderzzon]

Skakar liv i den här gamla tråden igen. Jag skrev i en annan tråd att jag hade kopplat ur ljudet på vår nya Model Y och det kom några frågor om vad som händer på besiktningen om några år.
Som jag förstår det riktar sig det här mot tillverkaren och själva godkännandet av fordonet. Att man sedan kopplar ur systemet själv styr ju inte den här lagen över.
Så för att bilprovningen i framtiden ska kunna anmärka på detta skulle det behövas en svensk lag som kräver att fordonet ska ha systemet påslaget när man kör. I dagsläget finns det ju inte heller några specifika elbilspunkter som besiktningen går igenom, och de förslag angående sånna punkter har mest rört elsystemen och så
Så tänker jag iaf

[tor-ake]

Transportstyrelsen uppdaterar löpande vilka kontrollpunkter som skall gås igenom. Det är någon tjänsteman som sitter och kucklar ihop ett förslag och en kommitté som beslutar. Om de kommer fram till att VESS-ljudet är tillräckligt viktigt för trafiksäkerheten, då kommer man börja kontrollera det, annars inte. Det dröjde f.ö. cirkus 10 år från det att bilar började ha krockkuddar som standard till dess SBP började kontrollera att inte SRS-lampan var konstant tänd. ABS ungefär likadant.

Slutsats - om kanske 10 år kommer de eventuellt att börja kolla VESS. Eller inte. Svårt att sia om.

[dd88]

Nu är det väl en låg risk men frågan är vad försäkringsbolaget har får åsikt om man orsakar en olycka

[alidhojd]

Skakar liv i den här gamla tråden igen. Jag skrev i en annan tråd att jag hade kopplat ur ljudet på vår nya Model Y och det kom några frågor om vad som händer på besiktningen om några år.
Som jag förstår det riktar sig det här mot tillverkaren och själva godkännandet av fordonet. Att man sedan kopplar ur systemet själv styr ju inte den här lagen över.
Så för att bilprovningen i framtiden ska kunna anmärka på detta skulle det behövas en svensk lag som kräver att fordonet ska ha systemet påslaget när man kör. I dagsläget finns det ju inte heller några specifika elbilspunkter som besiktningen går igenom, och de förslag angående sånna punkter har mest rört elsystemen och så
Så tänker jag iaf

hur kopplar man ur det?