Tesla Club Sweden

ville9 skrev:

Men jag är ju nyfiken på vad som hänt. Om det är någon fara, vill ju gärna gå till botten med problemet

Det var att hitta rotorsaken som jag försökte hjälpa dig med.

Så vi kan alltså konstatera att den blå kontakten var varm? Det är alltså inte fel på sensor som känner av värmen?

Provanställning annan UMC om du kan.

Om du inte ska använda adaptern mer så kan du skruva isär den och kolla om kablarna sitter fast ordentligt.

Felet bör ju sitta i den blåa kontakten antingen på UMCn eller i adapter kabeln. Det finns ju ingen sensor som känner om den röda kontakten blir varm, vilket är en nackdel med den här typen av adaptrar.

LarsL skrev:

ville9 skrev:

Men jag är ju nyfiken på vad som hänt. Om det är någon fara, vill ju gärna gå till botten med problemet

Det var att hitta rotorsaken som jag försökte hjälpa dig med.

Så vi kan alltså konstatera att den blå kontakten var varm? Det är alltså inte fel på sensor som känner av värmen?

Provanställning annan UMC om du kan.

Om du inte ska använda adaptern mer så kan du skruva isär den och kolla om kablarna sitter fast ordentligt.

Felet bör ju sitta i den blåa kontakten antingen på UMCn eller i adapter kabeln. Det finns ju ingen sensor som känner om den röda kontakten blir varm, vilket är en nackdel med den här typen av adaptrar.

Ja alltså bilen varnade ju först då med texten: mobilanslutning eller adapter över temperaturgräns”

Detta när jag laddade i 6A enbart.

Jag kopplade så bort kabeln och adaptern.
Då kände jag att den blå delen som jag tog kort på var rejält varm, alltså framförallt de tre guldfärgade ”piggarna” man ser på bilden.

Har ingen annan UMC att testa.

Men skönt ändå att bilen kände av detta och drog ner på tempot och så, kan man tycka?

Och kontakterna satt ihop ordentligt?

Lutar alltså åt en dålig adapterkabel. Var köpte du den?

LarsL skrev:

Och kontakterna satt ihop ordentligt?

Lutar alltså åt en dålig adapterkabel. Var köpte du den?

Ja kontakterna satt bra.

Köpte den adaptern som länkats i tråden.
https://laddstoppet.se/adaptrar/adapter ... -cee-1-fas



Resterande delar kommer ju från tesla.
Till UMC finns det ju två medföljande adaptrar som man kan alternera mellan beroende på vad man ska koppla in.

ville9 skrev:

LarsL skrev:

Och kontakterna satt ihop ordentligt?

Lutar alltså åt en dålig adapterkabel. Var köpte du den?

Ja kontakterna satt bra.

Köpte den adaptern som länkats i tråden.
https://laddstoppet.se/adaptrar/adapter ... -cee-1-fas



Resterande delar kommer ju från tesla.
Till UMC finns det ju två medföljande adaptrar som man kan alternera mellan beroende på vad man ska koppla in.

Ska du reklamera adaptern? Trist om det är dålig kvalitet på den, har också införskaffat en likadan. Kanske man ska slå till på en JUICE BOOSTER2 som verkar vara solid och komplett med olika sladdar.

TeslaM3 skrev:

ville9 skrev:

LarsL skrev:

Och kontakterna satt ihop ordentligt?

Lutar alltså åt en dålig adapterkabel. Var köpte du den?

Ja kontakterna satt bra.

Köpte den adaptern som länkats i tråden.
https://laddstoppet.se/adaptrar/adapter ... -cee-1-fas

Resterande delar kommer ju från tesla.
Till UMC finns det ju två medföljande adaptrar som man kan alternera mellan beroende på vad man ska koppla in.

Ska du reklamera adaptern? Trist om det är dålig kvalitet på den, har också införskaffat en likadan. Kanske man ska slå till på en JUICE BOOSTER2 som verkar vara solid och komplett med olika sladdar.

Kör med den adaptern i 16A, ingen värme överhuvudtaget.

ville9 skrev:

LarsL skrev:

Och kontakterna satt ihop ordentligt?

Lutar alltså åt en dålig adapterkabel. Var köpte du den?

Ja kontakterna satt bra.

Köpte den adaptern som länkats i tråden.
https://laddstoppet.se/adaptrar/adapter ... -cee-1-fas



Resterande delar kommer ju från tesla.
Till UMC finns det ju två medföljande adaptrar som man kan alternera mellan beroende på vad man ska koppla in.

Hej ville9! Mathias från Laddstoppet här.

Så ska det självklart inte vara, det låter som att det är fel på din adapter. Denna adapter håller normalt hög kvalitet då den är monterad i Tyskland med Mennekes kontakter.
Min kollega Cecilia kommer kontakta dig under dagen för att lösa ersättning av den felaktiga adaptern.

laddstoppet skrev:

ville9 skrev:

LarsL skrev:

Och kontakterna satt ihop ordentligt?

Lutar alltså åt en dålig adapterkabel. Var köpte du den?

Ja kontakterna satt bra.

Köpte den adaptern som länkats i tråden.
https://laddstoppet.se/adaptrar/adapter ... -cee-1-fas



Resterande delar kommer ju från tesla.
Till UMC finns det ju två medföljande adaptrar som man kan alternera mellan beroende på vad man ska koppla in.

Hej ville9! Mathias från Laddstoppet här.

Så ska det självklart inte vara, det låter som att det är fel på din adapter. Denna adapter håller normalt hög kvalitet då den är monterad i Tyskland med Mennekes kontakter.
Min kollega Cecilia kommer kontakta dig under dagen för att lösa ersättning av den felaktiga adaptern.

Service på högsta nivå, tummen upp Mathias .

Bilden i första inlägget visar laddhastighet i km/h. Min visar just nu kw. Hur ändrar jag?

arena999 skrev:

Bilden i första inlägget visar laddhastighet i km/h. Min visar just nu kw. Hur ändrar jag?

Du ändrar i bilen, inte i appen, att du vill visa avstånd och inte energi, om jag minns rätt.

bylund skrev:

arena999 skrev:

Bilden i första inlägget visar laddhastighet i km/h. Min visar just nu kw. Hur ändrar jag?

Du ändrar i bilen, inte i appen, att du vill visa avstånd och inte energi, om jag minns rätt.

Ok, den följer bilens inställning. Tack