Så här ser det ut för en Model S med 19" vinter och 21" sommar och som "håller bra tempo".
Det är bra precis ett år och visar även på temperaturfördelningen vintertid i Uppland. Att det är så mycket varmt väder beror dock på Spanien-trippen.
Jag försöker förvärma bilen innan avfärd vintertid men där straffas bilen ändå pga väldigt hög förbrukning de första milen. På långkörning vintertid ser det bättre ut än sådär.
Exakt hur "bra tempo" pratar vi om? Jag har visserligen ingen fin statistik, men om inte bilen rapporterar helt galet ligger jag inte i närheten av så höga siffror.
Så här ser det ut för en Model S med 19" vinter och 21" sommar och som "håller bra tempo".
Det är bra precis ett år och visar även på temperaturfördelningen vintertid i Uppland. Att det är så mycket varmt väder beror dock på Spanien-trippen.
Jag försöker förvärma bilen innan avfärd vintertid men där straffas bilen ändå pga väldigt hög förbrukning de första milen. På långkörning vintertid ser det bättre ut än sådär.
Exakt hur "bra tempo" pratar vi om? Jag har visserligen ingen fin statistik, men om inte bilen rapporterar helt galet ligger jag inte i närheten av så höga siffror.
Blev ju en hel del motorväg i somras. Mycket 130-160 km/h.
Här hemma: Om en "gubbe med keps" är en 1:a och en yngling från Säffle i en trimmad BMW är en 10:a så kör jag väl som en 7:a. Dvs ganska fort men inga vansinnigheter.
Så här ser det ut för en Model S med 19" vinter och 21" sommar och som "håller bra tempo".
Det är bra precis ett år och visar även på temperaturfördelningen vintertid i Uppland. Att det är så mycket varmt väder beror dock på Spanien-trippen.
Jag försöker förvärma bilen innan avfärd vintertid men där straffas bilen ändå pga väldigt hög förbrukning de första milen. På långkörning vintertid ser det bättre ut än sådär.
Exakt hur "bra tempo" pratar vi om? Jag har visserligen ingen fin statistik, men om inte bilen rapporterar helt galet ligger jag inte i närheten av så höga siffror.
Blev ju en hel del motorväg i somras. Mycket 130-160 km/h.
Här hemma: Om en "gubbe med keps" är en 1:a och en yngling från Säffle i en trimmad BMW är en 10:a så kör jag väl som en 7:a. Dvs ganska fort men inga vansinnigheter.
Jag har helt andra förbrukningssiffror på min S85D, men jag håller väl inte lika "bra tempo".
Genomsnittlig total förbrukning sedan inköp under drygt 10.000 mil: 206 Wh/km
Tesla Model S 85D byggd juni 2015 | Midnight Silver Metallic | 19" fälgar | Svart skinnklädsel | Next Gen-säten | Teknikpaket med AP1 | Panoramatak | Luftfjädring | Köldpaket | Säkerhetspaket |
Så här ser det ut för en Model S med 19" vinter och 21" sommar och som "håller bra tempo".
Det är bra precis ett år och visar även på temperaturfördelningen vintertid i Uppland. Att det är så mycket varmt väder beror dock på Spanien-trippen.
Jag försöker förvärma bilen innan avfärd vintertid men där straffas bilen ändå pga väldigt hög förbrukning de första milen. På långkörning vintertid ser det bättre ut än sådär.
Exakt hur "bra tempo" pratar vi om? Jag har visserligen ingen fin statistik, men om inte bilen rapporterar helt galet ligger jag inte i närheten av så höga siffror.
Blev ju en hel del motorväg i somras. Mycket 130-160 km/h.
Här hemma: Om en "gubbe med keps" är en 1:a och en yngling från Säffle i en trimmad BMW är en 10:a så kör jag väl som en 7:a. Dvs ganska fort men inga vansinnigheter.
Jag har helt andra förbrukningssiffror på min S85D, men jag håller väl inte lika "bra tempo".
Genomsnittlig total förbrukning sedan inköp under drygt 10.000 mil: 206 Wh/km
Så här ser det ut för en Model S med 19" vinter och 21" sommar och som "håller bra tempo".
Det är bra precis ett år och visar även på temperaturfördelningen vintertid i Uppland. Att det är så mycket varmt väder beror dock på Spanien-trippen.
Jag försöker förvärma bilen innan avfärd vintertid men där straffas bilen ändå pga väldigt hög förbrukning de första milen. På långkörning vintertid ser det bättre ut än sådär.
Exakt hur "bra tempo" pratar vi om? Jag har visserligen ingen fin statistik, men om inte bilen rapporterar helt galet ligger jag inte i närheten av så höga siffror.
Blev ju en hel del motorväg i somras. Mycket 130-160 km/h.
Här hemma: Om en "gubbe med keps" är en 1:a och en yngling från Säffle i en trimmad BMW är en 10:a så kör jag väl som en 7:a. Dvs ganska fort men inga vansinnigheter.
Jag har helt andra förbrukningssiffror på min S85D, men jag håller väl inte lika "bra tempo".
Genomsnittlig total förbrukning sedan inköp under drygt 10.000 mil: 206 Wh/km
19" fälgar kanske?
Japp.
Tesla Model S 85D byggd juni 2015 | Midnight Silver Metallic | 19" fälgar | Svart skinnklädsel | Next Gen-säten | Teknikpaket med AP1 | Panoramatak | Luftfjädring | Köldpaket | Säkerhetspaket |
Det är nog nästan den enda skillnaden mellan dina och mina siffror. 20-25 grader har du 190 och jag har 217. Jag skulle säga att det bara är hjulen. Vintertid så är våra siffror ganska snarlika. Jag ligger en aning över bara.
Mina siffror. Ser ut som jag är ganska bra på att köra snålt
Faceliftad 75D, Titanium, grå klädsel med svart tak, allt lullull utom ljud. Dock många kablar och adaptrar. M3 LR AWD, Midnight Silver, AP3/FSD, dragkrok.
MY LR, Pearl White
Mina siffror. Ser ut som jag är ganska bra på att köra snålt
Var hittar man denna statistiken?
TeslaFi. Källa till allt möjligt roligt och nördigt.
Gick in där nu. Såg att det kostade 50 dollar/år.
Finns det andra godsaker än statistik där?
Hur får de tag på statistiken? Är det Tesla själva som står bakom?
De läser ut data från bilen. Man ser allt möjligt. Enstaka körningar (utritade på kartan), laddningar, laddeffektivitet, temperatur, vind, nederbörd... Man ser även hur många kWh bilen tappar när den står stilla och en massa annat. Man får helt enkelt en sjuk koll på bilen. 50 dollar per år tycker jag är en struntsumma i sammanhanget.
