Vad har du för range vid 90% soc ? M3

[taliz]

Prick 500km

[UrbanL]

Hm, tycker att min 1 åriga 3LR med 2000mil avviker från andra exempel med 376km på 90% och 417km på 100% enligt appen.

Jag har övervägande laddat till max 80%, och inte ens fem gånger upp till 100%. Jag har å andra sidan inte heller gått ner till mindre än 40% dagligdags. Och kommit ner till ca 10% på nån långresa.

När bilen levererades var den 90% laddad med 430km, ser jag på en bild jag tog då.

Jag tänker att jag testar att köra bilen under veckan utan att koppla in den i wallconnectorn, så den går ner till några enstaka procent för att se om det sker någon omkalibrering.

[OfarligTesla]

Hm, tycker att min 1 åriga 3LR med 2000mil avviker från andra exempel med 376km på 90% och 417km på 100% enligt appen.

Jag har övervägande laddat till max 80%, och inte ens fem gånger upp till 100%. Jag har å andra sidan inte heller gått ner till mindre än 40% dagligdags. Och kommit ner till ca 10% på nån långresa.

När bilen levererades var den 90% laddad med 430km, ser jag på en bild jag tog då.

Jag tänker att jag testar att köra bilen under veckan utan att koppla in den i wallconnectorn, så den går ner till några enstaka procent för att se om det sker någon omkalibrering.

Jag skulle testat att ladda till 90% så att den blir stående med 85-90% så mycket som möjligt ett tag och se om det blir bättre. Användningsbeteendet du beskriver matchar nämligen det som många som fått obalans mellan batterimoduler i USA hade, det som sagts då är att att ladda till 90% och ha den ståendes så kommer de balansera sig sakta men säkert.

[zerkano]

M3 LR AWD @90% 456 km 1100
km

Skickat från min SM-G975F via Tapatalk

Hur många km blir det i appen om ni drar reglaget till 100% ?

494

[UrbanL]

Jag skulle testat att ladda till 90% så att den blir stående med 85-90% så mycket som möjligt ett tag och se om det blir bättre.

Ok, jag tror jag testar både och först ner till 5% kanske och sedan upp till 90%

[OfarligTesla]

Jag skulle testat att ladda till 90% så att den blir stående med 85-90% så mycket som möjligt ett tag och se om det blir bättre.

Ok, jag tror jag testar både och först ner till 5% kanske och sedan upp till 90%

Visst, kan dock säga att det kan ta veckor för obalanserade moduler att jämna ut sig, man vill helt enkelt stå parkerad med > 85% så mycket som möjligt.

[UrbanL]

Visst, kan dock säga att det kan ta veckor för obalanserade moduler att jämna ut sig, man vill helt enkelt stå parkerad med > 85% så mycket som möjligt.

Såpass, ja då är det frågan om nyttan med en mer rättvisande batteriindikator uppväger det lilla extra ”slitaget” med en högre laddnivå? Jag har ju inte lidit av räckviddsångest direkt. Borde inte balanseringen kunna ske på vilken laddnivå som helst egentligen?

[OfarligTesla]

Såpass, ja då är det frågan om nyttan med en mer rättvisande batteriindikator uppväger det lilla extra ”slitaget” med en högre laddnivå? Jag har ju inte lidit av räckviddsångest direkt. Borde inte balanseringen kunna ske på vilken laddnivå som helst egentligen?

Enligt vad folk fått veta av Tesla och dokument som läckt skall det vara till 90% man bör ladda för att det skall ske och att det sker vid laddnivå > 85%. Jag hade inte direkt oroat mig för slitage av att ladda till 90% faktiskt, å andra sidan kör jag 90% som standardnivå på laddningen.

[Tellus]

Visst, kan dock säga att det kan ta veckor för obalanserade moduler att jämna ut sig, man vill helt enkelt stå parkerad med > 85% så mycket som möjligt.

Såpass, ja då är det frågan om nyttan med en mer rättvisande batteriindikator uppväger det lilla extra ”slitaget” med en högre laddnivå? Jag har ju inte lidit av räckviddsångest direkt. Borde inte balanseringen kunna ske på vilken laddnivå som helst egentligen?

Om det minskade antalet km i ert fall beror på obalans i cellerna så är det väl minskad räckvidd i verkligheten också, då vissa celler når "botten" tidigare än andra i "onödan"

[Legato]

Jag skulle testat att ladda till 90% så att den blir stående med 85-90% så mycket som möjligt ett tag och se om det blir bättre.

Ok, jag tror jag testar både och först ner till 5% kanske och sedan upp till 90%

Du måste över 93% för att BMSen ska kalibreras.

Det är alltså två komponenter... Balansering och kalibrering. Balansering börjar ske redan runt 70%, men kalibrering måste man upp till 93% (förut var det 100% som gällde).

Är ju inga problem att ladda till 100%. Problemet är om man lämnar bilen inkopplad på 100% så att den "toppfyller" till 100% om och om igen.