Eftermontera dragkrok?

[Svim]

Nej, absolut inte svårt. Besvärligast är nog att få till belysningen, den har jag inte gett mig på än. Dels för att min krok mest kommer att användas till cykelställ och liknande.
Har tänkt mig en trådlös elkoppling.



Är ju som lite surt att vi som beställde modell3 tidigt har blivit lämnad i nån slags limbo krokmässigt.

/Peter

Tack tack, ser lite läskigt ut för mig men om
nån börjar leverera inklusive montering och
en lösning på lamporna så kanske man får slå till.

[Lunna]

Vilka alternativ finns det idag för eftermontering?

Ska mest ha kroken för cykelställ men även flytta vattenskotern kortare sträckor.
Kommer troligtvis inte fixa el alt en liten powerbank för att endast driva positionsljusen.
Alla nya Model 3 verkar ha luckan i plasten under så man behöver ej såga ut ett hål, så även på min vilket är smidigt.

Echo Hitch Finns den i Europa att beställa?
https://www.rameder.se/brink-dragkrok-a ... 330-1.html Här behövs lite modifiering av kulan alt en annan för att dra släp?

[alvenzo]

Nån som vet hur det är nu, går det att eftermontera krok för släp på en 2019?

[taliz]

Nån som vet hur det är nu, går det att eftermontera krok för släp på en 2019?

Tekniskt inga problem alls, enkelt med originaldelar.
Däremot blir det ju inte lagligt att dra släp.

[Walker]

Kommer aldrig att bli lagligt heller. Har råddat i detta rätt djupt och utsikterna att få till det är lika med 0. Tyvärr, men Teslas intresse för denna problematik är långt under noll.

[taliz]

Kommer aldrig att bli lagligt heller. Har råddat i detta rätt djupt och utsikterna att få till det är lika med 0. Tyvärr, men Teslas intresse för denna problematik är långt under noll.

Ser ingen anledning att bry sig om det heller.
Bilen är ju byggd för krok, allt är förberett och mekaniskt identiskt med de som har det på pappret.
Har någon någonsin blivit bötfälld för det, eller överhuvudtaget kontrollerad?

Visst, ska man dra något dyrt långa sträckor så kunde det ju vara bra, om det mot förmodan skulle bli problem försäkringsmässigt vid en olycka.
Men vem gör det med en elbil idag?
Man hämtar lite byggmaterial, kör skräp till tippen etc...
Ärligt talat tror jag inte ens försäkringsbolagen skulle notera det.

[TiborBlomhall]

https://hamphi.com/model-3/model-3-dragkrok-cykelkrok

Glöm inte använda Tesla Club Swedens rabattkod
viewtopic.php?f=38&t=22574

[tor-ake]

Kommer aldrig att bli lagligt heller. Har råddat i detta rätt djupt och utsikterna att få till det är lika med 0. Tyvärr, men Teslas intresse för denna problematik är långt under noll.

Ser ingen anledning att bry sig om det heller.
Bilen är ju byggd för krok, allt är förberett och mekaniskt identiskt med de som har det på pappret.
Har någon någonsin blivit bötfälld för det, eller överhuvudtaget kontrollerad?

Visst, ska man dra något dyrt långa sträckor så kunde det ju vara bra, om det mot förmodan skulle bli problem försäkringsmässigt vid en olycka.
Men vem gör det med en elbil idag?
Man hämtar lite byggmaterial, kör skräp till tippen etc...
Ärligt talat tror jag inte ens försäkringsbolagen skulle notera det.

Just för att rubriceringen blir olovlig körning går det direkt på rött i min riskanalys (låg sannolikhet men mkt hög konsekvens). Jag googlade efter publikt tillgängliga rättsfall och hittade bara ett, men domen var mycket riktigt dagsböter vilket blir väldigt dyrt om man har bra lön.

Har bara blivit stoppad en enda gång, för över 10 år sedan, i en rutinkontroll med tillkopplad släpvagn, men då var allt i sin ordning. Beroende på var man kör i landet så är ju polisen mer eller mindre närvarande, men *om* man skulle bli stoppad i en rutinkontroll, vad är sannolikheten att polisen *inte* skulle kontrollera om ekipaget är lagligt, givet att de har informationen enkelt tillgänglig i datorn?

Besiktningen bryr sig i alla fall inte längre, sedan registreringsbesiktningsplikten försvann, så det behöver man inte oroa sig för.