M3 SR+, nu med tillvalet sätesvärme bak

[Verdi]

Bra om man ofta kör mycket folk. Vilket jag gör.

Blir det rattvärme måntro snart? Hoppas!

Finns det förberett för rattvärme?

Utifrån min erfarenhet som ägt en M3 sedan september behövs det inte. Du sätter på värmen 15-30 minuter innan du skall åka och allt är varmt och gott när du åker iväg.

Det där är väldigt individuellt. Och situationsberoende. Ibland är man kall och ibland varm. Jag har t ex nästan aldrig rattvärme till jobbet men nästan alltid från jobbet.

[Jerker]

Jag har alltid förespråkat rattvärme, men efter att ha haft bilen ett tag så känner jag inget direkt behov rattvärme. Det är viktigare i ICE-bilar eftersom det alltid tar mycket längre tid att få upp värmen i kupén i dem. Så personligen saknar jag det inte.

[Fredrik j]

Jag har alltid förespråkat rattvärme, men efter att ha haft bilen ett tag så känner jag inget direkt behov rattvärme. Det är viktigare i ICE-bilar eftersom det alltid tar mycket längre tid att få upp värmen i kupén i dem. Så personligen saknar jag det inte.

Har inte alla dieselbilar kupévärmare idag? Vad körde du innan?

[helix]

Jag har alltid förespråkat rattvärme, men efter att ha haft bilen ett tag så känner jag inget direkt behov rattvärme. Det är viktigare i ICE-bilar eftersom det alltid tar mycket längre tid att få upp värmen i kupén i dem. Så personligen saknar jag det inte.

Har inte alla dieselbilar kupévärmare idag? Vad körde du innan?

Fast de är långt ifrån lika effektiva. Hade dieselvärmare på en fd Audi SQ5 och motsvarande bensinvariant på Porsche Macan. Båda var ett skämt i jämfört med hur uppvärmningen fungerar på Teslan. Även om man glömmer att förvärma bilen så kommer värmen direkt när man hoppar in i kupén och blir varm snabbt.

Håller med Jerker, man saknar inte rattvärme trots att jag haft det på alla mina andra bilar senaste 10 åren. Klimatanläggningen är väldigt effektiv och ventilationsutblåsen i Model 3 är smart placerade och blåser gott om varmluft rakt på ratten vid både förvärmning och när man kör. Upplever klimatanläggningen i Model 3 som klart bättre än Model S.

[Teslaspolen]

Bra om man ofta kör mycket folk. Vilket jag gör.

Blir det rattvärme måntro snart? Hoppas!

Finns det förberett för rattvärme?

Utifrån min erfarenhet som ägt en M3 sedan september behövs det inte. Du sätter på värmen 15-30 minuter innan du skall åka och allt är varmt och gott när du åker iväg.

Det där är väldigt individuellt. Och situationsberoende. Ibland är man kall och ibland varm. Jag har t ex nästan aldrig rattvärme till jobbet men nästan alltid från jobbet.

Som du säger, individuellt. Jag får rätt ofta iskalla händer, speciellt om jag suttit stilla ett tag. Då är det skönt att hålla i något som värmer inifrån så att säga.

[Fredrik j]

Jag har alltid förespråkat rattvärme, men efter att ha haft bilen ett tag så känner jag inget direkt behov rattvärme. Det är viktigare i ICE-bilar eftersom det alltid tar mycket längre tid att få upp värmen i kupén i dem. Så personligen saknar jag det inte.

Har inte alla dieselbilar kupévärmare idag? Vad körde du innan?

Fast de är långt ifrån lika effektiva. Hade dieselvärmare på en fd Audi SQ5 och motsvarande bensinvariant på Porsche Macan. Båda var ett skämt i jämfört med hur uppvärmningen fungerar på Teslan. Även om man glömmer att förvärma bilen så kommer värmen direkt när man hoppar in i kupén och blir varm snabbt.

Håller med Jerker, man saknar inte rattvärme trots att jag haft det på alla mina andra bilar senaste 10 åren. Klimatanläggningen är väldigt effektiv och ventilationsutblåsen i Model 3 är smart placerade och blåser gott om varmluft rakt på ratten vid både förvärmning och när man kör. Upplever klimatanläggningen i Model 3 som klart bättre än Model S.

Ok. Det är väl lite individuellt. Jag kör mest värmaren för att bli av med is på rutorna. Brukar stänga av värmaren en stund innan jag ska åka eftersom jag har ytterkläderna på. Brukar köra värme på golvet + ratt. Stolsvärme använder jag sällan. Bränslevärmaren kan jag ha på även när jag kör. Det är ju snarare ac på sommaren som är elbilens fördel på det här området.
Jag får fjärrstarta motorn för att kyla ner och det går ju inte överallt.
Ihar inte provat parkeringsvärmaren i varken Q5 eller macan. Trodde det var likvärdigt med min volvo.

[Tjosansa]

Toppen! Dock känns det lite dyrt.
Men skulle någon någonsin klaga på att det kändes kallt så köper jag det nog.

[dd88]

Även i en varm bil så bidrar rattvärme med mysfaktor, oavsett om det är en varm sensommarkväll eller kall vinterdag.

[Jerker]

Jag har alltid förespråkat rattvärme, men efter att ha haft bilen ett tag så känner jag inget direkt behov rattvärme. Det är viktigare i ICE-bilar eftersom det alltid tar mycket längre tid att få upp värmen i kupén i dem. Så personligen saknar jag det inte.

Har inte alla dieselbilar kupévärmare idag? Vad körde du innan?

Har aldrig tidigare haft en bil med inbyggd värmare. Jag syftade på att en kall ICE som ska värmas upp av motorns överskottsvärme.

[BrooklynS]

Som du säger, individuellt. Jag får rätt ofta iskalla händer, speciellt om jag suttit stilla ett tag. Då är det skönt att hålla i något som värmer inifrån så att säga.

I med AP, sedan kan du hålla handen med någon du tycker om.

[Fredrik j]

Jag har alltid förespråkat rattvärme, men efter att ha haft bilen ett tag så känner jag inget direkt behov rattvärme. Det är viktigare i ICE-bilar eftersom det alltid tar mycket längre tid att få upp värmen i kupén i dem. Så personligen saknar jag det inte.

Har inte alla dieselbilar kupévärmare idag? Vad körde du innan?

Har aldrig tidigare haft en bil med inbyggd värmare. Jag syftade på att en kall ICE som ska värmas upp av motorns överskottsvärme.

Nej det tar ju en evighet. Skulle aldrig orka ha en bil som inte går att förvärma. Har inte skrapat rutor på ganska många år nu.

[TiborBlomhall]

Äntligen släpper Tesla nu möjligheten att uppgradera bilen med sätesvärme även till baksätet.
3600 kr kostar det.

Hurrarop från barnen!

Vart ser du detta? Inget val på svenska sidan ännu.

Kika inne på ditt konto under uppgraderingar.
Efter köp aktiverades det på typ 15 min.

Kan nån ta en screenshot av sidan?

[Teslaspolen]

Som du säger, individuellt. Jag får rätt ofta iskalla händer, speciellt om jag suttit stilla ett tag. Då är det skönt att hålla i något som värmer inifrån så att säga.

I med AP, sedan kan du hålla handen med någon du tycker om.

Det är så klart. Men AP fungerar inte speciellt bra (alls) på de vägar jag kör på vintern. Så den kalla tiden på året är det 99% manuell körning.

[tor-ake]

Kan nån ta en screenshot av sidan?

[Jerker]

Äntligen släpper Tesla nu möjligheten att uppgradera bilen med sätesvärme även till baksätet.
3600 kr kostar det.

Hurrarop från barnen!

Vart ser du detta? Inget val på svenska sidan ännu.

Kika inne på ditt konto under uppgraderingar.
Efter köp aktiverades det på typ 15 min.

Kan nån ta en screenshot av sidan?

Duger denna?

[NEO]

Det innebär att alla baksäten har värmeslingor och att det enbart är en software unlock det gäller. Kan inte tänka mig att man byter ut baksätet för 3600kr?

[BrooklynS]

Det innebär att alla baksäten har värmeslingor och att det enbart är en software unlock det gäller. Kan inte tänka mig att man byter ut baksätet för 3600kr?

Jag kan tänka mig att man inte gör flera varianter av baksäten till Model 3...

[heldiggrisen]

Det innebär att alla baksäten har värmeslingor och att det enbart är en software unlock det gäller. Kan inte tänka mig att man byter ut baksätet för 3600kr?

Tror nog inte det ligger värmeslingor i säten, är nog en induktionslösning rakt från batteriet genom plånkan

[tor-ake]

Om man får spekulera så är det mest sannolikt så, att den använder motorerna för att göra submillimeterstora accelerationer och retardationer med hög frekvens. Anpassat till den uppmätta massan på sätet för att premiera posteriör självsvängning. Friktionen mellan ändalykten och det veganska lädret skapar värmen.

För bästa effekt och snabbaste uppvämning bör man beställa den tillsammans med accelerationsboosten.

[Fredrik j]

Om man får spekulera så är det mest sannolikt så, att den använder motorerna för att göra submillimeterstora accelerationer och retardationer med hög frekvens. Anpassat till den uppmätta massan på sätet för att premiera posteriör självsvängning. Friktionen mellan ändalykten och det veganska lädret skapar värmen.

För bästa effekt och snabbaste uppvämning bör man beställa den tillsammans med accelerationsboosten.

Jag tror mer på att man kommit på ett sätt att via mjukvara förvandla karossen till en microvågsungn.

[LarsL]

Det innebär att alla baksäten har värmeslingor och att det enbart är en software unlock det gäller. Kan inte tänka mig att man byter ut baksätet för 3600kr?

Nej, det är värmeslingor installerade i alla bilar. Jag hade fungerande baksätesvärme när jag hämtade ut bilen men det försvann efter några dagar då bilen blev medveten om vad den var.

Jag köpte till rumpvärmen till ungarna direkt när den släpptes och fick den aktiverad underlagen.

[macksie]

I med AP, sedan kan du hålla handen med någon du tycker om.

Fast bara 15 sekunder åt gången

[LarsL]

I med AP, sedan kan du hålla handen med någon du tycker om.

Fast bara 15 sekunder åt gången

4 sekunder räcker väl?