Hur förvärmer jag batteriet om bilen står på laddning? Jag sätter alltid bilen så att den är klar för avresa på morgonen, givetvis med sladden kopplad .
Dock upplever jag ingen förvärmning av batteriet, alltså mest prickar på indikatorn. Om jag sedan skall åka långt så kortas ju sträckan inför laddning pga att energin tas från batteriet. Skulle vilja att batteriet blir förvärmt när det står på laddning så det inte tar kraften på batteriet.
Kan man göra detta?
Man får förvärma lääänge då vad jag förstår, dvs 1 timme plus.
Man tjänar inget på det rent kostnadsmässigt, troligen förlorar man istället på det.
Batteriet värms ju rimligen också långsamt upp under körningen, eftersom man plockar energi ur det, och då blir mer range tillgänglig allt eftersom.
Batteriet värms upp när du laddar med lite kraftigare 3fas kör du 16,5kw i 2-3 timmar så har du inte mycket gult kvar. Annars så går bara battervärmen igång när du förvärmer och batteriet är riktigt kallt. Men det blir ändå gult kvar.
Stolt ägare till Electra, en Röd Tesla Model S 100D - 201711 med lite kul utrustning.
Hur förvärmer jag batteriet om bilen står på laddning? Jag sätter alltid bilen så att den är klar för avresa på morgonen, givetvis med sladden kopplad .
Dock upplever jag ingen förvärmning av batteriet, alltså mest prickar på indikatorn. Om jag sedan skall åka långt så kortas ju sträckan inför laddning pga att energin tas från batteriet. Skulle vilja att batteriet blir förvärmt när det står på laddning så det inte tar kraften på batteriet.
Kan man göra detta?
Problemet är väl just nu att utetemperaturen är runt nollan mestadels och då förvärms inte batteriet. Du måste ner en bit under noll på utetemperaturen om batteriet laddar, för att batteritempen ska vara under noll, så att förvärmningen sparkar igång.
Det är alltså batteritempen som styr och inte utetempen.
Obs detta är min tolkning av infon jag läst så du får ta det med en nypa salt....
.
