Obalans

[Knightrider75]

Hämtade ut bilen med vinterhjul och allt var ok. När jag i våras bytte till sommardäck så fick jag obalans. Fixades på SC med hjulinställning (Garanti). Nu har jag fått obalans igen, känns dock bara i högre hastigheter.
Fler som råkat ut för liknande?
Kan inte se att jag tappat någon vikt. Har heller inte kört på något.

[Toja]

Det kan vara tappad vikt, men det har även förekommit fel på däcket som orsakat vibrationerna.
Kolla hjulbalanceringen. Är den ok, så är det troligen däcket som är fel.

[LasseTM]

Jag upplever också obalans i högre hastigheter 115 km/h+
Inte tappat några vikter eller kört på något, tänkte kolla det när jag byter till vinterdäcken.

[themax]

Har också obalans (igen, var inne i höstas för samma problem). Ska in om en vecka. Kört 6800 mil, så kanske naturligt.

[taliz]

Kör ni alla med aero-fälgar? Inte fastnat nått skit i dom eller att de blivit skeva eller nått?
Provat med och utan kåporna?

Jag körde ca 1k mil med tredjepartsfälgar och kinesdäck, funkade bra.
Nu tredjepartsfälgar + orginal Michelin ps4. Noterade att de krävde betydligt mer vikter än kinesdäcken...
Så kanske att allt eftersom de slits så skulle vikter egentligen behöva tas bort(?).

[themax]

Kör ni alla med aero-fälgar? Inte fastnat nått skit i dom eller att de blivit skeva eller nått?
Provat med och utan kåporna?

Aero utan kåpor. Tesla hävdade att de gjorde hjulinställning då eftersom sned camber på vänster fram slet ut första omgången originaldäck (men det skyller jag också på lång körsträcka förra sommaren). Men uppenbarligen fixades det inte i höstas då de nya däcket (original) nu också är slut på insidan. Vinterdäcken slets inte i samma utsträckning. Chill året runt.

Jag ska testa Kinadäck nästa gång. Om en omgång däck tar slut efter en sommar är det ingen idé att lägga extra pengar på annat.

[Verdi]

Jag upplever också obalans i högre hastigheter 115 km/h+
Inte tappat några vikter eller kört på något, tänkte kolla det när jag byter till vinterdäcken.

Hade så på min S 90D. Var hjulinställningarna.

[bolleboll]

Lade på eftermarknadsfälgar 19tum som fungerade fint. Sedan fick jag hjälp att sätta på TPMS sensorer. Dessa väger en del så en ny balansering behövde göras. Jag använder en firma som hjälpt mig många gånger med balansering och aldrig fått problem.

Nu åkte jag iväg och upplevde att bilen skakade runt 50 och även runt 110-115.
När man har en bilring runt magen blir det enkelt att känna då fettet skakar...

Jag åkte in till firman för att dubbelkolla.
Alla däck var inom 10mg. Maskinen sade OK.
Många firmor justerar inte 10mg. De sade att XC60 var riktigt känslig och den måste man vara med noggrann med. Så de justerade 10mg åt mig och de löste problemet.

Alltså, många firmor justerar inte 10mg men M3 verkar känslig med balansering. Då firmor i allmänhet inte justerar så be dom göra det för att bli av med problemet.

För mig kunde man se att ena framhjulet hade blivit något "ovalt" (ej centrerat) i maskinen men fälgen var ok. Eftersom man drar ner ett skydd så kanske det inte upptäcks?

[SwedishAdvocate]

Hämtade ut bilen med vinterhjul och allt var ok. När jag i våras bytte till sommardäck så fick jag obalans. Fixades på SC med hjulinställning (Garanti). Nu har jag fått obalans igen, känns dock bara i högre hastigheter.
Fler som råkat ut för liknande?
Kan inte se att jag tappat någon vikt. Har heller inte kört på något.

.../ Nu åkte jag iväg och upplevde att bilen skakade runt 50 och även runt 110-115.
När man har en bilring runt magen blir det enkelt att känna då fettet skakar... /...

När jag hade min första bil (en ~2012 beg. gasdriven VW Passat kombi) så var jag till en början (av lite olika anledningar) inte så noga med val av däckfirma när jag bytte däck. Då fick jag också obalans/vibrationer runt 110 km/h vid något tillfälle. Den gången berodde det på att hjulen var dåligt balanserade.

Om jag förstår det rätt så känns obalans i bakhjulen i sitsen på förarsätet. Obalans i framhjulen känner man genom vibrationer i ratten.

Sen dess har jag varit noga med valet av däckfirma när jag ska byta däck. Googlade runt lite för några år sedan för att försöka hitta någon bra firma. I södra Skåne använder jag sedan ett tag tillbaka Ringtjänst i Arlöv. De har hittills alltid gjort ett bra jobb (På en ~2015 beg gasdriven VW Golf Kombi). Det blir lite dyrare, men de gör inte åverkan på fälgarna och hjulen blir korrekt balanserade.

Har aldrig lämnat in hjul för byte hos något av Teslas serviceställen. Hoppas så klart att även de är bra…

[Lonsan]

”Gammal” tråd men ämnet var rätt så jag fyller på. Hämtade nya M3 LR 30/12-2020.. bara kört 50 mil hittills. Std 18” med Aero kåporna, sommardäck(!) I motorvägsfart hela tiden små vibrationer i ratten, liksom kittlar i fingrarna. Ska kränga på vinterdäck så fort firmorna öppnar så låter det bero tills dess. Återkommer med hur det blev med andra däck (vinter) inom kort.

[AAKEE]

”Gammal” tråd men ämnet var rätt så jag fyller på. Hämtade nya M3 LR 30/12-2020.. bara kört 50 mil hittills. Std 18” med Aero kåporna, sommardäck(!) I motorvägsfart hela tiden små vibrationer i ratten, liksom kittlar i fingrarna. Ska kränga på vinterdäck så fort firmorna öppnar så låter det bero tills dess. Återkommer med hur det blev med andra däck (vinter) inom kort.

Jag hämtade också min M3(P) 30/12. Körde bara 17km på originaldäck( 20” Überturbin) men jag hade vibrationer redan vid 80kmh.
Ratten står snett också så det krävs en hjulunställning.
Vet ej varför det inte var vibrationsfritt, ska kolla upp hjulen själv så de fortfarande e runda.
Ibland kan ju däck vibrera lite om de stått still länge men det brukar ju släppa efter några km.

[Likenoother]

Samma här 29/12 model 3 performance ... har bokat in tid 15/1 för att fixa d

[Lonsan]

Ok intressant. Bilarna har ju trots allt stått still ett tag i transporten så de kan nog få lite ”plattor”. Fick påkrängt vinterdäck Nokian Snowproof P 98V XL idag men ännu inte kört någon motorvägsträcka men det lilla jag körde så kändes det bättre. Jag byter från en MB E300de så jag har väl hyfsat höga krav och förväntningar då M3 trots allt kostade ännu mer än mitt dieselektriska autobahnlokomotiv.

[AAKEE]

10mg

Du menar 10 gram. Det är rätt mycket.
Jag har balanserat det mesta själv och tycker att man måste ned på enstaka gram för vara säker på att det inte ska kännas i en modern bil (tex Audi). När man har tid kan man gott sikta på 0.

Jag skulle sätta 5 gram som en skamgräns.

[Lonsan]

Ehm, hade Mobile Service på besök för snart 2 veckor sedan. Problem med vindbrus från överkant av rutan på förardörren, ett litet skrammel nånstans under dashboard och, vibrationer i ratten. Det blev ny tid bokade för byta av hela listpaketet till förardörren. Skramlet kunde jag inte demonstrera och rattvibrationerna ville inte visa sig heller. Hade då dubbfria Nokian vinterdäck på original på 18” Aero.
Men nu har jag eftermarknad 18x8 med original sommardäcken. Och det vibrerar störig mycket mellan 95-120. Högre fart vet ej... Har service för ny dörrlist 14/4. Ska be att få dema vibrationerna igen då.

[SwedishAdvocate]

Ehm, hade Mobile Service på besök för snart 2 veckor sedan. Problem med /.../ vibrationer i ratten. /.../ rattvibrationerna ville inte visa sig heller. Hade då dubbfria Nokian vinterdäck på original på 18” Aero.
Men nu har jag eftermarknad 18x8 med original sommardäcken. Och det vibrerar störig mycket mellan 95-120. Högre fart vet ej... Har service för ny dörrlist 14/4. Ska be att få dema vibrationerna igen då.

Skulle det kunna vara att du hade is i fälgarna när du hade vibrationer i originalfälgarna med vinterdäck. När du skulle dema det för Tesla hade den isen lossnat eller smält bort – och således hade källan till vibrationerna i ratten försvunnit.

Nu när du nu istället har eftermarknad 18x8 med original sommardäcken skulle det kanske kunna vara så enkelt att de är dåligt balanserade. Har du kört med de här fälgarna innan med de däck du har nu? Jag har råkat ut för att eftermarknadshjul med däck till en tidigare bil (gas-Passat kombi) varit dåligt balanserade vid leverans vilket resulterade i vibrationer i ratten. Jag har även råkat ut för att en mindre bra däckfirma lämnade ifrån sig dåligt balanserade hjul i samband med däckbyte vilket även det resulterade i vibrationer i ratten.

Har tyvärr även varit med om däckfirmor som skadat fälgarna(!)... Sen dess lämnar jag inte in mina hjul var som helst. Och då kör jag för närvarande en ~fem år gammal beg. gas-Golf kombi...

Är det vibrationer i ratten kan det vara dåligt balanserade framhjul. Är det vibrationer i sätet/rumpan kan det vara dåligt balanserade bakhjul.

[tigermann]

Ehm, hade Mobile Service på besök för snart 2 veckor sedan. Problem med vindbrus från överkant av rutan på förardörren, ett litet skrammel nånstans under dashboard och, vibrationer i ratten. Det blev ny tid bokade för byta av hela listpaketet till förardörren. Skramlet kunde jag inte demonstrera och rattvibrationerna ville inte visa sig heller. Hade då dubbfria Nokian vinterdäck på original på 18” Aero.
Men nu har jag eftermarknad 18x8 med original sommardäcken. Och det vibrerar störig mycket mellan 95-120. Högre fart vet ej... Har service för ny dörrlist 14/4. Ska be att få dema vibrationerna igen då.

Hur gick det med vibrationerna? Jag har samma sak, det kittlas i handen och i 120 km/h så vibrerar det mer rejält.