Kö på Supercharger?

[Remuz]

Jag tog sista platsen i Ödeshög en gång förra sommaren och då var det två bilar som rullade in och skapade kö efter mig. Lunchtid och helg var det också.

När jag lämnade fanns det några platser lediga.

[LarsL]

Har sett nästan fulla Superchargers vid två tillfällen en gång i Falkenberg och en gång i Rygge. Hittade däremot plats direkt och fick bra fart på laddningen.

Ska vi snacka Leaf?
Under 5 år har jag fått vänta 3 gånger på laddning. Men det är egentligen positivt då jag vet att laddaren fungerar. Har haft 10 gånger då jag inte fått igång snabbladdaren. En gång då jag fick riktiga problem och var tvungen att hypermila i 2 mil. - jag föredrar Superchargers.

[Svenssons]

Drygt 4 år och kanske 100 Supperchargersessioner. Aldrig stått i kö men det var nära i Falkenberg där Tesla skickat ut en som dirigerade bilarna som kom för att minska köbildningen.

[B99]

Egentligen är det ju tämligen ointressant hur kösituationen har sett ut historiskt. Det som är intressant är ju de senaste månaderna när antalet bilar ökar snabbt.

[Svenssons]

Egentligen är det ju tämligen ointressant hur kösituationen har sett ut historiskt. Det som är intressant är ju de senaste månaderna när antalet bilar ökar snabbt.

De senaste månaderna inkluderas i mina 4 år. Tror att de senaste månaderna varit lugnare eller i alla fall inte värre än förra året.

[ChristerSjo]

Åker ofta Gnesta - Linköping ToR i jobbet och stannar ofta till på SuC i Norrköping med 20 stolpar. Har aldrig sett mer än 8 bilar där.

Har viss erfarenhet av Arboga också där har det alltid funkat också men det roliga (eller tråkiga) var att när jag hade kopplat upp min bil och är på väg in på Dinners och käka något så rullar en Tesla (MS) in och väljer en stolpe i samma par (1A+1B, 2A+2B) fast det alla andra var lediga...

[frippe]

Egentligen är det ju tämligen ointressant hur kösituationen har sett ut historiskt. Det som är intressant är ju de senaste månaderna när antalet bilar ökar snabbt.

De senaste månaderna är väl också historiskt? Även om det inte är så långt tillbaka i tiden.

Och om frågan är kö på superchargers, blir det svårt att inte svara hur det sett ut bakåt i tiden.

[Verdi]

Egentligen är det ju tämligen ointressant hur kösituationen har sett ut historiskt. Det som är intressant är ju de senaste månaderna när antalet bilar ökar snabbt.

De senaste månaderna är väl också historiskt? Även om det inte är så långt tillbaka i tiden.

Och om frågan är kö på superchargers, blir det svårt att inte svara hur det sett ut bakåt i tiden.

Allt beror ju på hur de lyckas bygga ut. När jag skaffade min första Tesla fanns inte SuC i Norrköping, Enköping, Hudiksvall, Markaryd, Fullerö osv osv. Har hänt en hel del. Men händer det tillräckligt?

Att det är tomt och lugnt en vanlig vardag är ju inget konstigt. Perfekt för såna som jobbpendlar osv. Men hur ser det ut under trafiktopparna när en annan är ute och åker? Det är ju det som är intressant. Har som sagt köat 3 ggr av ca 60 SuC-besök. Det är 5%. Har fått dela stolpe säkert 5-10 ggr också.

[Klintan]

Superladdar inte så ofta, men har hamnat i kö i Arboga, annandag påsk 2019. Kaotiskt med bilar som köade från två håll.
Nöjde mig med några kWh från 22kW-stolparna bredvid för att ha tillräckligt.

[lator]

Just nu i Mora... 14 st i kö till 8 platser. Tänk om inte Corona hade funnits...

https://www.facebook.com/groups/teslawestsweden

[jeppe_sthlm]

Frågan är om det skulle gå att lösa med reserverade tidsslottar vid högtider. Låt säga att man vill åka mellan Sälen och Stockholm, man knappar in sin resplan i appen och begär ut en biljett för laddning. Då kanske det slutar med att man får lämna en timme senare eller tidigare än man tänkt, men det kanske är bättre än att sitta i kö på laddaren.

Finns naturligtvis en massa praktiska saker ett lösa med det - vad händer om man inte kommer i tid, vad händer om någon ställt sig på din plats osv.

Frågan är väl om det är ekonomiskt försvarbart att dimensionera för toppar som uppstår en 3-4 gånger per år?

[B99]

Ingen kö är för lång för idioter som åker till fjällen.

[Remuz]

Kö i Mora för folk ska härja i fjällen... själv sitter man och ruttnar hemma hela jullovet såsom våra folkvalda sagt åt Oss.

#bitter

[Jeppe1990]

Frågan är om det skulle gå att lösa med reserverade tidsslottar vid högtider. Låt säga att man vill åka mellan Sälen och Stockholm, man knappar in sin resplan i appen och begär ut en biljett för laddning. Då kanske det slutar med att man får lämna en timme senare eller tidigare än man tänkt, men det kanske är bättre än att sitta i kö på laddaren.

Finns naturligtvis en massa praktiska saker ett lösa med det - vad händer om man inte kommer i tid, vad händer om någon ställt sig på din plats osv.

Frågan är väl om det är ekonomiskt försvarbart att dimensionera för toppar som uppstår en 3-4 gånger per år?

Klart alla måste kunna ladda när det passar dem utan att behöva boka tid i förväg, hela poängen med en bil är att kunna vara fri, måste man boka in ladd sessioner så kommer jag sälja min bil illa kvickt och gå tillbaka till Diesel.

[Banane]

Kö i Mora för folk ska härja i fjällen... själv sitter man och ruttnar hemma hela jullovet såsom våra folkvalda sagt åt Oss.

#bitter

Jag sitter hemma för min egen skull. Vill för allt i världen inte bli smittad så nära vaccinet. Tror folk de är odödliga? Såna som Eliasson och Löfven kan mycket väl stryka med om de blir smittade.

[OfarligTesla]

Klart alla måste kunna ladda när det passar dem utan att behöva boka tid i förväg, hela poängen med en bil är att kunna vara fri, måste man boka in ladd sessioner så kommer jag sälja min bil illa kvickt och gå tillbaka till Diesel.

Jag lär gå tillbaka till bensin om jag får vänta mer än 5 minuter över några års körande, speciellt när vi får så lite självkörning snart. Det är värre att behöva vänta, förhoppningsvis kommer det finnas dyrare alternativ att använda om det börjar bli kö på Superchargers.

[frippe]

Klart alla måste kunna ladda när det passar dem utan att behöva boka tid i förväg, hela poängen med en bil är att kunna vara fri, måste man boka in ladd sessioner så kommer jag sälja min bil illa kvickt och gå tillbaka till Diesel.

Jag lär gå tillbaka till bensin om jag får vänta mer än 5 minuter över några års körande, speciellt när vi får så lite självkörning snart. Det är värre att behöva vänta, förhoppningsvis kommer det finnas dyrare alternativ att använda om det börjar bli kö på Superchargers.

I facebooktråden framgår det att bensinen tog slut i Vemdalen i fredags, ingen ny bensin hade kommit igår. Så gäller att planera alternativ oavsett drivmedel.

[OfarligTesla]

I facebooktråden framgår det att bensinen tog slut i Vemdalen i fredags, ingen ny bensin hade kommit igår. Så gäller att planera alternativ oavsett drivmedel.

Japp, jag har aldrig tankat i Vemdalen faktiskt, de har inte haft 98 oktan så Ljusdal brukade vara sista stoppet för tankningen för mig.

[taliz]

Klart alla måste kunna ladda när det passar dem utan att behöva boka tid i förväg, hela poängen med en bil är att kunna vara fri, måste man boka in ladd sessioner så kommer jag sälja min bil illa kvickt och gå tillbaka till Diesel.

Jag lär gå tillbaka till bensin om jag får vänta mer än 5 minuter över några års körande, speciellt när vi får så lite självkörning snart. Det är värre att behöva vänta, förhoppningsvis kommer det finnas dyrare alternativ att använda om det börjar bli kö på Superchargers.

Om du vill ha ett dyrt alternativ kan du ju köra IONITY med plugsurfing. Ca 13kr/kWh har jag för mig.

[OfarligTesla]

Om du vill ha ett dyrt alternativ kan du ju köra IONITY med plugsurfing. Ca 13kr/kWh har jag för mig.

Dyrt är mest för att folk inte använder det lika mycket då, folk verkar ju hellre köa en halvtimme än att betala 200 kr extra... Så Ionity kan ju funka även om jag tror de kommer fyllas upp även de med ID3or osv.

[taliz]

Klart alla måste kunna ladda när det passar dem utan att behöva boka tid i förväg, hela poängen med en bil är att kunna vara fri, måste man boka in ladd sessioner så kommer jag sälja min bil illa kvickt och gå tillbaka till Diesel.

Jag lär gå tillbaka till bensin om jag får vänta mer än 5 minuter över några års körande, speciellt när vi får så lite självkörning snart. Det är värre att behöva vänta, förhoppningsvis kommer det finnas dyrare alternativ att använda om det börjar bli kö på Superchargers.

I facebooktråden framgår det att bensinen tog slut i Vemdalen i fredags, ingen ny bensin hade kommit igår. Så gäller att planera alternativ oavsett drivmedel.

Jag var på Koh Tao för ett par år sedan när en orkan drog in. Båttrafiken stängdes ner i en vecka. Bensinen på den enda macken tog slut redan första dagen.
Där hade verkligen elfordon passat bättre.

[NiklasTesla]

Kö i Mora för folk ska härja i fjällen... själv sitter man och ruttnar hemma hela jullovet såsom våra folkvalda sagt åt Oss.

#bitter

Guds straff för dom som bryter mot Corona-rekommendationerna... = Kö SuC?

[Jeppe1990]

Klart alla måste kunna ladda när det passar dem utan att behöva boka tid i förväg, hela poängen med en bil är att kunna vara fri, måste man boka in ladd sessioner så kommer jag sälja min bil illa kvickt och gå tillbaka till Diesel.

Jag lär gå tillbaka till bensin om jag får vänta mer än 5 minuter över några års körande, speciellt när vi får så lite självkörning snart. Det är värre att behöva vänta, förhoppningsvis kommer det finnas dyrare alternativ att använda om det börjar bli kö på Superchargers.

I facebooktråden framgår det att bensinen tog slut i Vemdalen i fredags, ingen ny bensin hade kommit igår. Så gäller att planera alternativ oavsett drivmedel.

Jag var på Koh Tao för ett par år sedan när en orkan drog in. Båttrafiken stängdes ner i en vecka. Bensinen på den enda macken tog slut redan första dagen.
Där hade verkligen elfordon passat bättre.

Nog för att bensinen kan ta slut under extraordinära händelser, men har jag svårt att se att en liten ö i Thailand skulle ha väl utvecklat elsystem; läs nedgrävda kablar överallt så att orkanen inte river ner allt ((dem skall dock få en kabel in till fastlandet, alltid bra)) och inte bli påverkade utav ovan nämnda orkan...
Poängen med just fossila bränslen är att just nu är nästa mack oftast inom någon mils avstånd och du kan sedan åka inom 2min igen ytterligare 70-80 mil oavsett väder ( ja visst man kan plugga in sin elbil lite varsom, men man blir fast i timmar )
Utöver det så kan man ha 5-10 mil i en liten dunk i bagaget, vilket är himla smidigt.

Hur som helst, nog med OT

[bonath]

Klart alla måste kunna ladda när det passar dem utan att behöva boka tid i förväg, hela poängen med en bil är att kunna vara fri, måste man boka in ladd sessioner så kommer jag sälja min bil illa kvickt och gå tillbaka till Diesel.

Jag lär gå tillbaka till bensin om jag får vänta mer än 5 minuter över några års körande, speciellt när vi får så lite självkörning snart. Det är värre att behöva vänta, förhoppningsvis kommer det finnas dyrare alternativ att använda om det börjar bli kö på Superchargers.

I facebooktråden framgår det att bensinen tog slut i Vemdalen i fredags, ingen ny bensin hade kommit igår. Så gäller att planera alternativ oavsett drivmedel.

Jag var på Koh Tao för ett par år sedan när en orkan drog in. Båttrafiken stängdes ner i en vecka. Bensinen på den enda macken tog slut redan första dagen.
Där hade verkligen elfordon passat bättre.

Nog för att bensinen kan ta slut under extraordinära händelser, men har jag svårt att se att en liten ö i Thailand skulle ha väl utvecklat elsystem; läs nedgrävda kablar överallt så att orkanen inte river ner allt ((dem skall dock få en kabel in till fastlandet, alltid bra)) och inte bli påverkade utav ovan nämnda orkan...
Poängen med just fossila bränslen är att just nu är nästa mack oftast inom någon mils avstånd och du kan sedan åka inom 2min igen ytterligare 70-80 mil oavsett väder ( ja visst man kan plugga in sin elbil lite varsom, men man blir fast i timmar )
Utöver det så kan man ha 5-10 mil i en liten dunk i bagaget, vilket är himla smidigt.

Hur som helst, nog med OT

https://teslaclubsweden.se/katastrofmyten/

[LarsL]

Utöver det så kan man ha 5-10 mil i en liten dunk i bagaget, vilket är himla smidigt.

Hur som helst, nog med OT

Glöm det där med bensindunk ingen normal människa åker runt med en bensin dunk i sin nya fina bil.