M3 från Kina säljs i Europa.

[esteen]

https://cleantechnica.com/2020/11/01/tesla-model-3-with-new-lfp-battery-now-supercharges-even-faster/?fbclid=IwAR2RuhDZ_LGgrPUTKErTcB3QmmK6Yj_GDiPFXmiN6hVBw8gVHy7sx_u0HoI

[renes]

https://cleantechnica.com/2020/11/01/tesla-model-3-with-new-lfp-battery-now-supercharges-even-faster/?fbclid=IwAR2RuhDZ_LGgrPUTKErTcB3QmmK6Yj_GDiPFXmiN6hVBw8gVHy7sx_u0HoI

De laddar till 99% och eftersom LFP klarar 100% utan degenerering så kanske sista delen av laddkurvan (90-100) är betydligt snabbare på LFP än nickel. Vore intressant att se hur de jämför 20-80% eller så.

[esteen]

Har sökt en del och hittat in på ett Kinesiskt forum där det finns en del intressant.
Tydligt är att den toppar på runt 80kW på V3... får hoppas på en uppdatering senare som ger högre effekt.

Översättning i Chrome fungerar fint...
https://www.xiaote.com/r/5fc1c7ad75317b1b59c0f347

Finns mycket mer på forumet också men tydlgit att man inte når högre i toppeffekt men kurvan är plattare så det går jämnt ut till 80% men det är ju lite ointressant.

[jeppe_sthlm]

De börjar iofs på 27% om översättningen stämmer. Sen vet man ju fortfarande inte hur varmt batteriet var.

Dock det det ju ut att vara en saftig skillnad mot en amerikansk SR+

https://youtu.be/h3UONSFD34s

Om bara Nyland kunde få vantarna på en Kina-bil och göra en test som man kunde lita på

[esteen]

De börjar iofs på 27% om översättningen stämmer. Sen vet man ju fortfarande inte hur varmt batteriet var.

Dock det det ju ut att vara en saftig skillnad mot en amerikansk SR+

https://youtu.be/h3UONSFD34s

Om bara Nyland kunde få vantarna på en Kina-bil och göra en test som man kunde lita på

Ja, tyvärr lär Nyland inte få den i första taget.
De sälja inte i Norge av någon anledning men alla andra länder i Norden.

Får hoppas på lite tester nästa helg från andra som fått i Europa.

[kenjon]

Någon får ta med sej sin och åka till Norge och hälsa på Björn.

[Zalman3]

De börjar iofs på 27% om översättningen stämmer. Sen vet man ju fortfarande inte hur varmt batteriet var.

Dock det det ju ut att vara en saftig skillnad mot en amerikansk SR+

https://youtu.be/h3UONSFD34s

Om bara Nyland kunde få vantarna på en Kina-bil och göra en test som man kunde lita på

Ja, tyvärr lär Nyland inte få den i första taget.
De sälja inte i Norge av någon anledning men alla andra länder i Norden.

Får hoppas på lite tester nästa helg från andra som fått i Europa.

Har Norge höga tullar mot Kina?

[Snillet]

Fick tips från Jeppe_sthlm att haka på denna tråd istället

Infogar tidigare inlägg.

Vi kommer få vår silvergrå met. M3 SR+ med LiFePO4 batteri levererad måndagen den 7 december. Spännande o se om man gjorde ett bra val

Skickat från min G8341 via Tapatalk

[iohrlund]

Fick tips från Jeppe_sthlm att haka på denna tråd istället

Infogar tidigare inlägg.

Vi kommer få vår silvergrå met. M3 SR+ med LiFePO4 batteri levererad måndagen den 7 december. Spännande o se om man gjorde ett bra val

Skickat från min G8341 via Tapatalk

Du verkar få din väldigt tidigt! Vår leverans 11:e december blev ombokad till 20:e för att bilen inte skulle hinna komma till den 11:e. Ska bli intressant att se hur du upplever bilen och om du får dubbelglas fram.

[esteen]

De börjar iofs på 27% om översättningen stämmer. Sen vet man ju fortfarande inte hur varmt batteriet var.

Dock det det ju ut att vara en saftig skillnad mot en amerikansk SR+

https://youtu.be/h3UONSFD34s

Om bara Nyland kunde få vantarna på en Kina-bil och göra en test som man kunde lita på

Ja, tyvärr lär Nyland inte få den i första taget.
De sälja inte i Norge av någon anledning men alla andra länder i Norden.

Får hoppas på lite tester nästa helg från andra som fått i Europa.

Har Norge höga tullar mot Kina?

Vet inte om det kan vara orsaken...