M3 från Kina säljs i Europa.

[Zalman3]

Lite kinaprylar till din kina Tesla.
Spakar.
https://m.aliexpress.com/item/400124923 ... .jpg_.webp

Konsol.

https://m.aliexpress.com/item/400076900 ... d810463c66

[r33z]

En video på leverans av SR+ från Kina

https://youtu.be/IzqCkOfuoQ4

[Klintan]

Om man läser tyskarnas rapporter så verkar inte alla fått nya strålkastare, verkar vara skillnad beroende på tillverkningsdatum, runt 20/10 tror jag det blev nya strålkastare.
Många rapporterar långsam SuC, 20-30 kW. En förare fick 80 kW efter att ha kört 100 km med förbrukning över 200, så batteriet behöver bli varmt för att laddas någorlunda snabbt.
https://tff-forum.de/t/m3-sr-bestellung ... 83972/2785
Kuriosa är att tyskarna verkar ha fått 12 mån premium connectivity trots att det borde vara 30 dagar.

[jeppe_sthlm]

Nu har jag inte läst igenom tråden (min 25 år gamla skoltyska är lite knackig), men de kurvor som låg i där såg inte jätteimponerande ut. Inte så mycket snabbare än mitt nerfade 85-pack, men man kanske inte ska dra alltför stora växlar än.

Finns ju en möjlighet att man vill samla på sig mer data innan man vågar släppa på mer hastighet.

Håller nog dock på en eventuell beställning tills det finns mer fakta på bordet.

[kenjon]

Är det inte 30 dagar Premium Connectivity på SR och 1 år på LR/P?

[Svenssons]

Är det inte 30 dagar Premium Connectivity på SR och 1 år på LR/P?

Från Kina levereras endast Model 3 SR+.

[Klintan]

Verkar när man läser TFF som att man tror att en del av problemen kan vara att batteriet behöver balanseras och kalibreras. Nya ägare har fått att laddningen stannat med 0 kW vid 89% på SuC. Jag väntar till fler rapporter om laddhastighet vid låga utomhustemperaturer innan jag törs beställa en MIC M3.
Däremot verkar de vara överens om att ljuddämpningen är mycket bättre.

[friednice]

My China SR+ only charged to 93% today. It was the first time I tried to fully charge it.

Any ideas why? The range was also only at 385km.

How does the car calibrate this?

[NiklasTesla]

Verkar när man läser TFF som att man tror att en del av problemen kan vara att batteriet behöver balanseras och kalibreras. Nya ägare har fått att laddningen stannat med 0 kW vid 89% på SuC. Jag väntar till fler rapporter om laddhastighet vid låga utomhustemperaturer innan jag törs beställa en MIC M3.
Däremot verkar de vara överens om att ljuddämpningen är mycket bättre.

Kan det helt enkelt vara så att dom nya ägarna inte känner till hur laddnivån ställs in på 100% i bilens meny?

[NiklasTesla]

My China SR+ only charged to 93% today. It was the first time I tried to fully charge it.

Any ideas why? The range was also only at 385km.

How does the car calibrate this?

Go to charging settings. There you can raise the charge level to 100%