M3 från Kina säljs i Europa.

[Klintan]

Verkar när man läser TFF som att man tror att en del av problemen kan vara att batteriet behöver balanseras och kalibreras. Nya ägare har fått att laddningen stannat med 0 kW vid 89% på SuC. Jag väntar till fler rapporter om laddhastighet vid låga utomhustemperaturer innan jag törs beställa en MIC M3.
Däremot verkar de vara överens om att ljuddämpningen är mycket bättre.

Kan det helt enkelt vara så att dom nya ägarna inte känner till hur laddnivån ställs in på 100% i bilens meny?

Nej, de har laddningen inställd på 100% och får ändå stopp vid 89%.

I would try to deflate the battery to a very low state of charge, let it rest for a little while and then charge to 100% again. Maybe that will help the battery management system to calibrate.

[martinot]

I collected my SR+ in Amsterdam today.

Basically its the late 2020 spec with the LFP battery pack. USB C but no doubled glazed glass or any other 2021 specs (a little disappointed about the glass but I already presumed the rest.)

I supercharged from about 18% - 80% in 1hr 20 was getting 264km/hr at the start but that levelled to about 184 at 35% and then to about 175 through 50% and at 80% i was getting 133 and when I unplugged it dropped to 70 for some reason.

I'm not sure how that compares to the none LFP version.

Update (as you wanted a comparison):

Today I came in to a V3 station with 16% left in my M3 AWD with USA made Tesla-batteries (none LFP). No preheating, and in the beginning I got around 230 kW or 1512 km/hr.

[r33z]

Fick tips från Jeppe_sthlm att haka på denna tråd istället

Infogar tidigare inlägg.

Vi kommer få vår silvergrå met. M3 SR+ med LiFePO4 batteri levererad måndagen den 7 december. Spännande o se om man gjorde ett bra val

Skickat från min G8341 via Tapatalk

Hej
Blev de någon bil idag?
Sjukt nyfiken, hämtar min SR+ i Malmö på torsdag om allt går som de ska.

[Snillet]

Hej!
Den står på garageuppfarten fulladdad
Inga synliga skador eller defekter vid leveransutlämnigen. Har inte gjort några analyser på laddhastigheten pga sydliga Europa hann före
Det var dom gamla strålkastarna på vårt exemplar.
Den kändes tystare än den föregående Tesla som vi provkörde på Teslacentret.
Vi är mycket nöjda än så länge men vi har inga Teslareferenser sen tidigare. Vi märkte att batteriet behöver kalibreras men det hoppas vi kommer med tiden.

[Dusse]

Hej!
Den står på garageuppfarten fulladdad
Inga synliga skador eller defekter vid leveransutlämnigen. Har inte gjort några analyser på laddhastigheten pga sydliga Europa hann före
Det var dom gamla strålkastarna på vårt exemplar.
Den kändes tystare än den föregående Tesla som vi provkörde på Teslacentret.
Vi är mycket nöjda än så länge men vi har inga Teslareferenser sen tidigare. Vi märkte att batteriet behöver kalibreras men det hoppas vi kommer med tiden.

Kan tänka mig känslan!
Jag ska hämta min på fredag
Får man med några mattor eller är de bara gilla läget å åka utan till man kommer hem?

[Tretrix]

jag undrar samma, ska hämta min SR+ 21/12 och funderar på att förbeställa mattor å trådlösladdning...
Så mattor ingår inte, verkar bara ingår i Premium.. Några som rekommenderas här?
Trådlösladdning, hur är det med det? och är det USB-A eller C kontakter (kanske någon har en bild?) Har sett några bilder där det verkar bara både A och C i mittkonsolen fram, och USB-C bak - sstämmer det?

[Snillet]

Hej!
Den står på garageuppfarten fulladdad
Inga synliga skador eller defekter vid leveransutlämnigen. Har inte gjort några analyser på laddhastigheten pga sydliga Europa hann före
Det var dom gamla strålkastarna på vårt exemplar.
Den kändes tystare än den föregående Tesla som vi provkörde på Teslacentret.
Vi är mycket nöjda än så länge men vi har inga Teslareferenser sen tidigare. Vi märkte att batteriet behöver kalibreras men det hoppas vi kommer med tiden.

Kan tänka mig känslan!
Jag ska hämta min på fredag
Får man med några mattor eller är de bara gilla läget å åka utan till man kommer hem?

Det följer inte med mattor märkte vi
Vi fick avmonterat av dem fula navkaplsarna och monterat på centrumkåporna.(525:-) och vips hade man ett par snygga fälgar Detta gjordes vid utleveransen.
Fantastisk bil annars, det enda som oroar mig lite är batteriprestandan. Hoppas att batteriet stabiliseras sig och att Tesla går ut med mer info om LFP batterierna o ev. mjukvarauppdateringar.
Vi behöver även mer tid med bilen för att uttala oss.

[jeppe_sthlm]

Någon som gjort en slags sammanfattning runt laddhastigheten på LPF

https://www.youtube.com/watch?v=r97ub4sKwbQ

[jeppe_sthlm]

...och en Tysk laddvideo:

https://www.youtube.com/watch?v=Ea0j09vjIy0

Han ska ha kört bilen i 70 minuter med preconditionering.

[jbark]

...och en Tysk laddvideo:

https://www.youtube.com/watch?v=Ea0j09vjIy0

Han ska ha kört bilen i 70 minuter med preconditionering.

Verkar riktigt oroväckande om den peakar på ca 70 kW. Vi hade planer på en sr+ men med de laddhastigheterna är priset på tok för högt för en sr+.