M3 från Kina säljs i Europa.

[Barbro66]

Hej, Vi körde nyligen vår nya mic model 3 upp från Tyskland till stockholm. Jag samlade in några av laddningsdiagrammen som visar att den laddar ok, särskilt när den värms upp. inte den största räckvidden dock - bara cirka 250 km går från 100% till 5%.

[Barbro66]

...

[NiklasTesla]

Tack för bra info. Ca 100kw verkar peak under kort tid.

[taliz]

https://insideevs.com/news/463719/tesla ... p-quality/

[r33z]

En som gjort ett 1000km utmaning https://translate.google.com/translate?hl=&sl=de&tl=sv&u=https%3A%2F%2Felektromobilitaet-duelmen.de%2F2020%2F12%2F30%2Fdie-1000km-challenge-duelmen-berlin-duelmen%2F

Ca 12,5 h de gör att SR+ M3 MIC hamnar efter en XC40 enligt Björns tester.

[iAkita]

En som gjort ett 1000km utmaning https://translate.google.com/translate?hl=&sl=de&tl=sv&u=https%3A%2F%2Felektromobilitaet-duelmen.de%2F2020%2F12%2F30%2Fdie-1000km-challenge-duelmen-berlin-duelmen%2F

Ca 12,5 h de gör att SR+ M3 MIC hamnar efter en XC40 enligt Björns tester.

Jag tror man ska vara försiktig att jämföra olika tester. Vi vet till exempel inte hur snabbt Björn kör på sina tester, vilket gör det svårt att tolka skillnaderna mellan olika bilar. Med tanke på att bara körningen tog 9 timmar och 36 minuter i det här testet, medan Teslabjörns totaltid (inklusive laddning) var 10 timmar och 30 minuter när han testade den "gamla" SR+ så måste han ha blåst på rejält mycket, iallafall i det testet. Det är lite synd att han inte redovisar körtiden separat i testerna, kör han igenomsnitt 20 km/h snabbare i ett av testerna än i ett annat gör ju det en enorm skillnad på totaltiden.

Med det sagt så verkar det som om laddeffekten inte imponerar in MiC teslan. Det var i och för sig bättre resultat än de relativt låga effekter Barbro66 fick ovan, men ändå bara 72 kW i snitt som bäst (mellan 8-79%). Förhoppningsvis uppdaterar Tesla detta så småningom. Annars är ju bilen ett riktigt nerköp jämfört med den gamla SR+, och väldigt dyr med tanke på vad man får för pengarna jämfört med konkurrenterna och andra Model 3, inklusive tidiga SR+.

[vibrationsfri]

Såg tidigare att dessa teslor laddar snabbare från typ 70-100% så från 0-100 var dom rätt jämna. Men många laddar väll främst bara upp till 70-80 procent på resande fot och då är den gamla snabbare i nuläget

[r33z]

En som gjort ett 1000km utmaning https://translate.google.com/translate?hl=&sl=de&tl=sv&u=https%3A%2F%2Felektromobilitaet-duelmen.de%2F2020%2F12%2F30%2Fdie-1000km-challenge-duelmen-berlin-duelmen%2F

Ca 12,5 h de gör att SR+ M3 MIC hamnar efter en XC40 enligt Björns tester.

Jag tror man ska vara försiktig att jämföra olika tester. Vi vet till exempel inte hur snabbt Björn kör på sina tester, vilket gör det svårt att tolka skillnaderna mellan olika bilar. Med tanke på att bara körningen tog 9 timmar och 36 minuter i det här testet, medan Teslabjörns totaltid (inklusive laddning) var 10 timmar och 30 minuter när han testade den "gamla" SR+ så måste han ha blåst på rejält mycket, iallafall i det testet. Det är lite synd att han inte redovisar körtiden separat i testerna, kör han igenomsnitt 20 km/h snabbare i ett av testerna än i ett annat gör ju det en enorm skillnad på totaltiden.

Med det sagt så verkar det som om laddeffekten inte imponerar in MiC teslan. Det var i och för sig bättre resultat än de relativt låga effekter Barbro66 fick ovan, men ändå bara 72 kW i snitt som bäst (mellan 8-79%). Förhoppningsvis uppdaterar Tesla detta så småningom. Annars är ju bilen ett riktigt nerköp jämfört med den gamla SR+, och väldigt dyr med tanke på vad man får för pengarna jämfört med konkurrenterna och andra Model 3, inklusive tidiga SR+.

Visst är de så. Björn har sina trix för att få ut precis så mycket som de går och han är duktigt på att planera körningen. Sen har Björn helt andra hastighets begränsningar att ta hänsyn till.

Precis som du skrev så är de egentligen laddningen 10-70% SoC dom är de dom intresserar mig. För nu är de ganska tydligt att oavsett hur långt man förvärmt så är de svårt att komma över 70kw.

[ducce916]

https://alltomelbil.se/tesla-i-kina-har ... a-model-y/

[Svenssons]

https://alltomelbil.se/tesla-i-kina-har-startat-tillverkningen-av-tesla-model-y/

Model Y är inte Model 3... Man ser i artikeln att efterfrågan i Kina av Model Y är riktigt stor.