Lacken försvann när jag tvättade bilen...

[MatsJ]

Jag har precis idag, lämnat in min bil av samma anledning. De menade att det var ytte åverkan, går ej på garantin.
Jag lackar om mina själv tror jag.

Skickat från min EVR-TL00 via Tapatalk

Försvann också från trösklarna när du spolade av den? Lika mycket? Vilken färg och hur gammal är din?

[MatsJ]

Eftersom jag nu ändå måste ta det själv, så undrar jag om någon kan rekommendera en lackeringsfirma i NV Skåne, i närheten av Ängelholm/Helsingborg? (Tesla hänvisar bara till House of Paint i Malmö.)

[Theodad]

Du verkar ganska lugn över det... Jag hade gått i taket.. En ny bil ska man väl kunna tvätta?! Eller har jag för höga krav nu?!

[Gustafsson]

Eftersom jag nu ändå måste ta det själv, så undrar jag om någon kan rekommendera en lackeringsfirma i NV Skåne, i närheten av Ängelholm/Helsingborg? (Tesla hänvisar bara till House of Paint i Malmö.)

Werksta är det omkring Linköping. Flera Teslor där sist jag kollade. Borde kosta 3-5000 ca högst, vilket verkar vara ett ungefärligt pris för en ”panel”. Din skada kanske är enklare dock.

[jonas]

Så här ser mina ut och det blir synliga vid tvätt. Nästan som det är blåsor under.

Skickat från min EVR-TL00 via Tapatalk

[+46]

Jag råkade ut för lacksläpp på en ny bil som jag ägt några månader (Chevrolet Surburban). Blev lite chockad när högtryckssprutan blåste bort lacken på flera ställen första gången jag tvättade bilen. Generalagenten skickade mig till en billackeringsverkstad. De undersökte lacken med ett slags vacuuminstrument och kunde snabbt konstatera att på flera ställen så var lackens vidhäftighet klart under branschens toleransnivåer. Slutade med att jag fick bilen omlackerad på garantin.
Tycker absolut att du ska kontakta en lackverkstad innan du accepterar Teslas avslag.

[Tommy59]

Nu blir man ju nervös!! Valde röd färg på min M3P, mest för att jag gillar den röda men även att jag i min enfald trodde att den var av högre kvalité.

[holden]

Tvättade bilen igår, samtidigt som jag la på de sprillans nya vinterhjulen, för att kunna ta några foton på bilen med de nya hjulen och se hur det blev. Vad förvånad jag blev när en stor bit av lacken försvann från tröskeln när jag spolade av den!
På samma sätt som jag gjort så många gånger förr. Drar man fingret över området som försvann så är det svårt att känna var kanten går mellan grundfärgen och den röda lacken, färgskiktet är verkligen minimalt.

Nåväl, nu har jag i alla fall talat med Tesla. Som befarat är inte Tesla villiga att ta det på nybilsgarantin. Spolas den flortunna lacken bort när man tvättar bilen får man stå sitt kast och skylla sig själv... Riktigt trist är det men man kan ändå ha en viss förståelse för deras inställning.
(Den dyra) lärdomen blir att i fortsättningen får biltvättarna videodokumenteras för att kunna bevisa att biltvätten gått regelrätt till enligt instruktionsboken när det inträffar nästa gång.

IMG_2487.JPG

IMG_2485.JPG

IMG_2506.JPG

Vetefan om man vågar tvätta bilen med högtryckstvätten då..sjukt.

[Kriper]

När jag lämnade vår nyinköpta P85D till lackbehendling i somras så berättade firman hur dålig lack treorna hade. Han menade att de knappt vågade polera som vanligt då risken var att polera igenom den tunna lacken. Model S/X däremot hade han inga problem med.
Jag håller med de som tycker du ska stå på dig. Detta är inte okej.

[Frippanecci]

IMG_2315.JPG

OffTopic, vad är det för fälgar och dimension?

Det är ABS F17, 19" höga och 8,5" breda.

Tackar.

[Banane]

Jag råkade ut för lacksläpp på en ny bil som jag ägt några månader (Chevrolet Surburban). Blev lite chockad när högtryckssprutan blåste bort lacken på flera ställen första gången jag tvättade bilen. Generalagenten skickade mig till en billackeringsverkstad. De undersökte lacken med ett slags vacuuminstrument och kunde snabbt konstatera att på flera ställen så var lackens vidhäftighet klart under branschens toleransnivåer. Slutade med att jag fick bilen omlackerad på garantin.
Tycker absolut att du ska kontakta en lackverkstad innan du accepterar Teslas avslag.

Detta. TS måste kontrollera att resten av lacken sitter fast innan han lagar skadan. Nu råkade det släppa just där. Vem vet var det släpper nästa gång? Oavsett om det beror på högtryck, stenskott eller vanlig tvätt.

I värsta fall blir bilen inte bra förrän hela lackas om. Det kan bli en riktigt dyr och tråkig följetong så se därför till att Tesla bevisar att lacken sitter som den ska på resten av bilen.

[lator]

Några tankar och funderingar...

Att lacken är ovanligt tunn ska ju inte i sig innebära att den sitter sämre och därmed är lättare att "blåsa bort".
Bilar som transporteras till kund blir oftare än man tror skadade. När jag tittar på bilden av din bil så tycker jag att det skiljer en del i kulör mellan fram- och bakdörr. Kan det vara så att den delvis har blivit omlackad före leverans till dig och det är gjort på ett mindre hantverksmässigt sätt?
Jag skulle definitivt åka till en seriös lackfirma och få med ett utlåtande därifrån som jag tar till Tesla vid ett personligt besök.
Jag hoppas dessutom att kvalitetshöjningen på bilar levererade från GigaBerlin kommer att vara slående!

[Larofo]

Några tankar och funderingar...

Att lacken är ovanligt tunn ska ju inte i sig innebära att den sitter sämre och därmed är lättare att "blåsa bort".
Bilar som transporteras till kund blir oftare än man tror skadade. När jag tittar på bilden av din bil så tycker jag att det skiljer en del i kulör mellan fram- och bakdörr. Kan det vara så att den delvis har blivit omlackad före leverans till dig och det är gjort på ett mindre hantverksmässigt sätt?
Jag skulle definitivt åka till en seriös lackfirma och få med ett utlåtande därifrån som jag tar till Tesla vid ett personligt besök.
Jag hoppas dessutom att kvalitetshöjningen på bilar levererade från GigaBerlin kommer att vara slående!

Bra tankar och funderingar där lator!
MC Red har dock en förmåga att skimra lite olika i kulör så där på foton.
MatsJ, du borde försöka driva detta vidare mot Tesla, även fast det kan vara jobbigt
när man bara är en liten plutt mot ett stort företag.
Varför inte länka till denna tråd i ett mail till Tesla?
Då kanske det kan bli annat ljud i skällan, för så där får det bara inte se ut om man
använt en högtryckstvätt på rätt sätt.
Förvisso kan ju en massa små stenskott kanske luckra upp lacken efter ett tag.
Kolla noggrant i närheten av lacksläppet och hur det ser ut.
Lycka till.

[Surfaren]

Är det därför Tesla har ändrat så att den vita färgen är standard? Kanske inte märks så tydligt vid släpp då även grunden därunder är vit.

[chaffis75]

Eftersom jag nu ändå måste ta det själv, så undrar jag om någon kan rekommendera en lackeringsfirma i NV Skåne, i närheten av Ängelholm/Helsingborg? (Tesla hänvisar bara till House of Paint i Malmö.)

Christianssons Billackering i Landskrona

Jag har visserligen bara gjort lack behandling där men de är entusiaster och jag var väldigt nöjd. Åk och snacka med dem.

[ducce916]

När jag lämnade vår nyinköpta P85D till lackbehendling i somras så berättade firman hur dålig lack treorna hade. Han menade att de knappt vågade polera som vanligt då risken var att polera igenom den tunna lacken. Model S/X däremot hade han inga problem med.
Jag håller med de som tycker du ska stå på dig. Detta är inte okej.

Undrar om det kan vara skillnad på de oilka färgerna, är vit lika ömtålig tro?

[fth]

När jag lämnade vår nyinköpta P85D till lackbehendling i somras så berättade firman hur dålig lack treorna hade. Han menade att de knappt vågade polera som vanligt då risken var att polera igenom den tunna lacken. Model S/X däremot hade han inga problem med.
Jag håller med de som tycker du ska stå på dig. Detta är inte okej.

Jag håller helt med, jag hade aldrig accepterat detta.

Jag kan också tycka det är mycket märkligt med den stora skillnaden mellan S/X och 3, Titanum-lacken på min X90 från 2016 verkar vara näst intill oförstörbar, jag får verkligen anstränga mig för att hitta någon enstaka mikroskopisk skada efter >12000 mil.

Har man helt bytt typ av lack och/eller applicering för Model 3?

/fth

[chaffis75]

När jag lämnade vår nyinköpta P85D till lackbehendling i somras så berättade firman hur dålig lack treorna hade. Han menade att de knappt vågade polera som vanligt då risken var att polera igenom den tunna lacken. Model S/X däremot hade han inga problem med.
Jag håller med de som tycker du ska stå på dig. Detta är inte okej.

Jag håller helt med, jag hade aldrig accepterat detta.

Jag kan också tycka det är mycket märkligt med den stora skillnaden mellan S/X och 3, Titanum-lacken på min X90 från 2016 verkar vara näst intill oförstörbar, jag får verkligen anstränga mig för att hitta någon enstaka mikroskopisk skada efter >12000 mil.

Har man helt bytt typ av lack och/eller applicering för Model 3?

/fth

Håller med om att de är märkligt de skulle skilja mellan modellerna, de har väl bara en lack verkstad i fabriken som är gemensam för alla bilarna eller har de olika?

[Fredrik j]

När jag lämnade vår nyinköpta P85D till lackbehendling i somras så berättade firman hur dålig lack treorna hade. Han menade att de knappt vågade polera som vanligt då risken var att polera igenom den tunna lacken. Model S/X däremot hade han inga problem med.
Jag håller med de som tycker du ska stå på dig. Detta är inte okej.

Jag håller helt med, jag hade aldrig accepterat detta.

Jag kan också tycka det är mycket märkligt med den stora skillnaden mellan S/X och 3, Titanum-lacken på min X90 från 2016 verkar vara näst intill oförstörbar, jag får verkligen anstränga mig för att hitta någon enstaka mikroskopisk skada efter >12000 mil.

Har man helt bytt typ av lack och/eller applicering för Model 3?

/fth

Håller med om att de är märkligt de skulle skilja mellan modellerna, de har väl bara en lack verkstad i fabriken som är gemensam för alla bilarna eller har de olika?

Karosserna är väl inte av samma material? Alu vs. stål? Kanske är deras process anpassad till alu?

[mikebike]

När jag lämnade vår nyinköpta P85D till lackbehendling i somras så berättade firman hur dålig lack treorna hade. Han menade att de knappt vågade polera som vanligt då risken var att polera igenom den tunna lacken. Model S/X däremot hade han inga problem med.
Jag håller med de som tycker du ska stå på dig. Detta är inte okej.

Jag håller helt med, jag hade aldrig accepterat detta.

Jag kan också tycka det är mycket märkligt med den stora skillnaden mellan S/X och 3, Titanum-lacken på min X90 från 2016 verkar vara näst intill oförstörbar, jag får verkligen anstränga mig för att hitta någon enstaka mikroskopisk skada efter >12000 mil.

Har man helt bytt typ av lack och/eller applicering för Model 3?

/fth

Håller med om att de är märkligt de skulle skilja mellan modellerna, de har väl bara en lack verkstad i fabriken som är gemensam för alla bilarna eller har de olika?

Karosserna är väl inte av samma material? Alu vs. stål? Kanske är deras process anpassad till alu?

Nja, det är säkert olika grundlacker, vilket i sin tur kanske påverkar vidhäftningen hos täcklacken.

[MarkusL]

Du verkar ganska lugn över det... Jag hade gått i taket.. En ny bil ska man väl kunna tvätta?! Eller har jag för höga krav nu?!

Samma sak hände mig med min ett år gamla Toyota så tydligen inte. I mitt fall tvättade jag på kvällen och trodde att det var smuts som försvann, höll på ett tag innan jag insåg att det var färgen.

[MrRun]

Du verkar ganska lugn över det... Jag hade gått i taket.. En ny bil ska man väl kunna tvätta?! Eller har jag för höga krav nu?!

Samma sak hände mig med min ett år gamla Toyota så tydligen inte. I mitt fall tvättade jag på kvällen och trodde att det var smuts som försvann, höll på ett tag innan jag insåg att det var färgen.

Vad gjorde Toyota åt saken?

[wcarlsson]

Till TS, stå på dig om du orkar. Det var en annan här på forumet som hade likadant släpp och till slut fick Tesla att stå för omlackering.

[Gustafsson]

Åk gärna till house of paint och få deras synpunkter. En god vän fick som MS omlackad på goodwill efter en liknande skada.

[lator]

MC Red har dock en förmåga att skimra lite olika i kulör så där på foton.

Jo, jag är medveten om att det lätt blir "synvillor" vad gäller nyans på dylika lacker och utan att se bilen i verkligheter så är det svårt att vara säker. Min tanke är bara att OM det blivit en skada på t.ex framdörren och tröskeln någonstans i processen och dessa då har "snabbrepats" så kan det ha skapats förutsättningar för liknande defekter som nu har uppstått.