Model 3, dåliga lysen eller inte

[Fredrik j]

Den enda rimliga slutsatsen när alla kommentarer sammanvägs är väl att det varierar från bil till bil? Det är ju också det rimligaste när det gäller t.ex. regnsensorn. Vissa tycker den är kass och andra tycker den fungerar perfekt och allt däremellan.

[LeffeP]

Den enda rimliga slutsatsen när alla kommentarer sammanvägs är väl att det varierar från bil till bil? Det är ju också det rimligaste när det gäller t.ex. regnsensorn. Vissa tycker den är kass och andra tycker den fungerar perfekt och allt däremellan.

Ja vi har ju alla våra acceptansnivåer, ofta baserat på vad vi kommer ifrån och är vana med. Jag som var van med bra ljus ville bara poängtera att Teslan verkligen inte var "skit" som många skrivit. Och jag upplever inte heller automatiken så bedrövlig som många gjort gällande, inte heller regnsensorn

[metchristian]

Den enda rimliga slutsatsen när alla kommentarer sammanvägs är väl att det varierar från bil till bil? Det är ju också det rimligaste när det gäller t.ex. regnsensorn. Vissa tycker den är kass och andra tycker den fungerar perfekt och allt däremellan.

Så är det givetvis.. vissa gillar o vissa inte..

Själv tillhör jag skaran som tycker model 3s är bra!
Har 2bilar till... vw sharan, dess xenon kan inte mäta sig på någon punkt mot teslan. Däremot min BMW z4 är halvljuset bättre än teslan men inte helljuset... märks knappt att man tänt helljuset. Så ja det finns sämre o bättre så det är ju inte konstigt.

[Bjelke]

Variationer mellan regnsensorer och ljusautomatik kan man ju förstå hur det uppfattas men
själva lysena har jag svårare att förstå hur man kan ”uppfatta” olika för det borde inte
variera på hårdvaran liksom...

[mikebike]

Min XC60 hade väldigt asymmetrisk halvljus, d.v.s. den lyste mycket till höger om vägen. Så till grad att man blev bländad av reflektioner från vägskyltar.
M3 verkar ha helt symmetriskt halvljus, det lyser inte speciellt mycket höger om vägen.

Ett mellanting hade varit perfekt.

[pawweshark]

Upplevde samma sak med min XC40 2018, bra ljus på höger sida men blev bländad av skyltarna

[LeffeP]

Upplevde samma sak med min XC40 2018, bra ljus på höger sida men blev bländad av skyltarna

Kan också hålla med om Volvons spridning, lite väl mot höger, skönt på skogsvägar att se vad som fanns vid sidan, mindre bra om det dök upp en skylt. Jaja, kommer alltid finnas nåt att anmärka på, haha...

[Niklas Z]

Jag tycker det är bra ljus på min Model 3, MEN det ställer om sig ofta. Jag har fått justera ljuset ungefär en gång per månad sedan jag fick bilen levererad för tre månader sedan. Och är det felaktigt inställt så är det förstås inte så bra.

[pefreli]

Jag tycker det är bra ljus på min Model 3, MEN det ställer om sig ofta. Jag har fått justera ljuset ungefär en gång per månad sedan jag fick bilen levererad för tre månader sedan. Och är det felaktigt inställt så är det förstås inte så bra.

Precis min upplevelse med både ljus och regnsensor.

Vid vissa uppdateringar verkar det göras justeringar som påverkar dessa funktioner utan att det omnämns.

Ljuset kan man som tur är manuellt justera men regnsensorn har varit riktigt dålig ett bra tag nu. Upplevde att de hade fått ordning på regnsensorn för ca 1 år sen men sen ett halvår tillbaka har regnsensorn varit usel.

[taliz]

Den enda rimliga slutsatsen när alla kommentarer sammanvägs är väl att det varierar från bil till bil? Det är ju också det rimligaste när det gäller t.ex. regnsensorn. Vissa tycker den är kass och andra tycker den fungerar perfekt och allt däremellan.

Ja, precis. Alla ägare är carbon copys av varandra. De har samma kropp, ögon, hjärna. Alla synapser exakt samma.

Eller är det så att bilarna tillverkas på löpande band, med samma komponenter, och det är ägarnas uppfattningar som varierar?

[wheels]

Min XC60 hade väldigt asymmetrisk halvljus, d.v.s. den lyste mycket till höger om vägen. Så till grad att man blev bländad av reflektioner från vägskyltar.
M3 verkar ha helt symmetriskt halvljus, det inte speciellt mycket höger om vägen.

Ett mellanting hade varit perfekt.

Det beror väl lite på hur skyltarna är vinklade. Ibland bländar dom, ibland inte. Thailand är överjävligt, varenda skylt bländar. Särskilt som jag gillar att köra på natten

[mikebike]

Min XC60 hade väldigt asymmetrisk halvljus, d.v.s. den lyste mycket till höger om vägen. Så till grad att man blev bländad av reflektioner från vägskyltar.
M3 verkar ha helt symmetriskt halvljus, det inte speciellt mycket höger om vägen.

Ett mellanting hade varit perfekt.

Det beror väl lite på hur skyltarna är vinklade. Ibland bländar dom, ibland inte. Thailand är överjävligt, varenda skylt bländar. Särskilt som jag gillar att köra på natten

Främst var det de stora blå skyltarna med ort och avstånd som bländade.

[martinot]

Är ju två rätt så tydliga läger i frågan, skulle gissa att tidigare erfarenhet och felinställda lampor från fabrik är orsaken.

Teslabjörn har ett klipp där han totalsågar Model 3s ljus, kan ju tycka att han borde ha erfarenhet av så pass många bilar så att det hade varit dråpligt om alla är felinställda från fabrik, men tydligen är det fallet då vissa bestämt hävdar att dom är minst lika bra som konkurrenternas.

Själv så förstår jag inte hur det kan gå ihop.

Vad är din egna erfarenhet av ljusen då?

[martinot]

Den enda rimliga slutsatsen när alla kommentarer sammanvägs är väl att det varierar från bil till bil? Det är ju också det rimligaste när det gäller t.ex. regnsensorn. Vissa tycker den är kass och andra tycker den fungerar perfekt och allt däremellan.

Det mest intressanta är dock med alla människor som klagar på Tesla, men aldrig ägt någon själv, och ibland knappt ens testkört någon.

[martinot]

Ljuset kan man som tur är manuellt justera men regnsensorn har varit riktigt dålig ett bra tag nu. Upplevde att de hade fått ordning på regnsensorn för ca 1 år sen men sen ett halvår tillbaka har regnsensorn varit usel.

För oss så har regnsensorn aldrig varit konsekvent bra. Har aldrig haft en bil med sämre regnsensor än den på vår M3.

[Fredrik j]

Den enda rimliga slutsatsen när alla kommentarer sammanvägs är väl att det varierar från bil till bil? Det är ju också det rimligaste när det gäller t.ex. regnsensorn. Vissa tycker den är kass och andra tycker den fungerar perfekt och allt däremellan.

Det mest intressanta är dock med alla människor som klagar på Tesla, men aldrig ägt någon själv, och ibland knappt ens testkört någon.

Är det så? När jag läser klagomål på teslas funktioner här på forumet brukar jag vara noga med att kolla om den som skriver är registrerad som teslaägare. Oftast är det ju fallet och om inte har det ju betydligt mindre trovärdighet.

[BrooklynS]

Eftersom Tesla 3 ibland ställer om sina ljus så ligger nog en stor del av anledningen till klagomålen där.

Ställer man dem korrekt är det lika bra ljus som tex Volvo och Audi, dock utan den funktionalitet som Matrix erbjuder och som gör stor skillnad när det är lite tätare trafik.

[Niklas Z]

Eftersom Tesla 3 ibland ställer om sina ljus så ligger nog en stor del av anledningen till klagomålen där.

Ställer man dem korrekt är det lika bra ljus som tex Volvo och Audi, dock utan den funktionalitet som Matrix erbjuder och som gör stor skillnad när det är lite tätare trafik.

Så är i alla fall mina erfarenheter. När bilen levererades stod ljusen fel. De stod så fel att jag undrade om bilen endast hade varselljus på. När jag ställt dem rätt var ljuset riktigt bra. Därefter har de "spontant" (kanske i samband med uppdatering av programvaran) ställt om sig flera gånger och då har ljuset varit dåligt tills jag rättat till det.
Det är naturligtvis dåligt att ofta behöva justera ljuset, men det är i alla fall bra mycket bättre än att det alltid är dåligt.

[Elix747]

Ljusstyrkan är bra och likvärdig mot många andra bra bilar, men inte lika bra som de bästa.
M3 ljusens största svaghet är breddljuset. Det märks tydligt på mörka landsvägar. Åkrar, diken, skog och allt annat som finns där är väldigt mörkt och det är svårt att upptäcka djur som finns där. Det är klart smalare än många andra bilars lysen och det märks tydligt. Det är ju även verifierat i tester att det är smalare.

För övrigt tycker jag också att jag ofta blir bländad bakifrån på motorvägen av nyare Audi och Volvo kör om mig. Trots dimmade backspeglar är deras ljusbild åt höger kraftig och klart störande.

[martinot]

När jag läser klagomål på teslas funktioner här på forumet brukar jag vara noga med att kolla om den som skriver är registrerad som teslaägare. Oftast är det ju fallet och om inte har det ju betydligt mindre trovärdighet.

Samma här. Håller med helt!

[dd88]

Den enda rimliga slutsatsen när alla kommentarer sammanvägs är väl att det varierar från bil till bil? Det är ju också det rimligaste när det gäller t.ex. regnsensorn. Vissa tycker den är kass och andra tycker den fungerar perfekt och allt däremellan.

Det mest intressanta är dock med alla människor som klagar på Tesla, men aldrig ägt någon själv, och ibland knappt ens testkört någon.

Är det så? När jag läser klagomål på teslas funktioner här på forumet brukar jag vara noga med att kolla om den som skriver är registrerad som teslaägare. Oftast är det ju fallet och om inte har det ju betydligt mindre trovärdighet.

Tesla-ägare hamnar för min del i samma fack som Alfa Romeo, SAAB och till viss del Porsche-ägare, dvs till stor del helt oförmögna att se något annat än ett rosa skimmer kring allt som har med deras bilar att göra. Antingen så existerar inte fel och problem i deras ögon, eller så är det ”charmigt”.

Även om Tesla Björn minst sagt är lite speciell, så väger hans ord tyngre än valfri ”ägare”, för är det en sak man kan vara säker på så är det att många prioriterar att det ska ”se bra ut” framför sanningen, något man sett här flera gånger.

[ducce916]

Den enda rimliga slutsatsen när alla kommentarer sammanvägs är väl att det varierar från bil till bil? Det är ju också det rimligaste när det gäller t.ex. regnsensorn. Vissa tycker den är kass och andra tycker den fungerar perfekt och allt däremellan.

Det mest intressanta är dock med alla människor som klagar på Tesla, men aldrig ägt någon själv, och ibland knappt ens testkört någon.

Är det så? När jag läser klagomål på teslas funktioner här på forumet brukar jag vara noga med att kolla om den som skriver är registrerad som teslaägare. Oftast är det ju fallet och om inte har det ju betydligt mindre trovärdighet.

Tesla-ägare hamnar för min del i samma fack som Alfa Romeo, SAAB och till viss del Porsche-ägare, dvs till stor del helt oförmögna att se något annat än ett rosa skimmer kring allt som har med deras bilar att göra. Antingen så existerar inte fel och problem i deras ögon, eller så är det ”charmigt”.

Även om Tesla Björn minst sagt är lite speciell, så väger hans ord tyngre än valfri ”ägare”, för är det en sak man kan vara säker på så är det att många prioriterar att det ska ”se bra ut” framför sanningen, något man sett här flera gånger.

Det kan ju också vara så att man som Teslaägare inte hittar några fel eller problem på sin bil. Jag har varit Audiägare sedan jag köpte den första Quattron som kom till Sydsverige i början av 1980-talet (bortsett från Lexus ett par år) och upplevt kvalitetshöjningen från dess.
När jag i somras bestämde mig för en Tesla efter att ha provkört och blivit förälskad, och köpte en ny SR+, förberedde jag mig på div problem och fel på bilen, och har verkligen letat efter sådant. Handtvättat flera ggr och krupit överallt för att leta men inte funnit något annat än att sömmen i ovankant på baksätet inte är helt rak. Ett litet problem har varit att skärmen några gånger blivit helt svart, men efter omstart har allt fungerat som vanligt. Hittills, efter 750 mil, tycker jag Teslan inte står långt efter Audi i kvalitetshänseende, inget skrammel, gnissel eller andra störande ljud. Det enda störande är att det är svårt att komma under 1,7-1,8 kWh/mil varför möjlig körsträcka mellan laddningarna blir relativt kort.

[taliz]

Den enda rimliga slutsatsen när alla kommentarer sammanvägs är väl att det varierar från bil till bil? Det är ju också det rimligaste när det gäller t.ex. regnsensorn. Vissa tycker den är kass och andra tycker den fungerar perfekt och allt däremellan.

Det mest intressanta är dock med alla människor som klagar på Tesla, men aldrig ägt någon själv, och ibland knappt ens testkört någon.

Är det så? När jag läser klagomål på teslas funktioner här på forumet brukar jag vara noga med att kolla om den som skriver är registrerad som teslaägare. Oftast är det ju fallet och om inte har det ju betydligt mindre trovärdighet.

Tesla-ägare hamnar för min del i samma fack som Alfa Romeo, SAAB och till viss del Porsche-ägare, dvs till stor del helt oförmögna att se något annat än ett rosa skimmer kring allt som har med deras bilar att göra. Antingen så existerar inte fel och problem i deras ögon, eller så är det ”charmigt”.

Även om Tesla Björn minst sagt är lite speciell, så väger hans ord tyngre än valfri ”ägare”, för är det en sak man kan vara säker på så är det att många prioriterar att det ska ”se bra ut” framför sanningen, något man sett här flera gånger.

Vill minnas att du flera ggr påstått att Teslabjörn inte går att lita på, att han vinklar saker och är biased. Specifikt när det gäller sådant som är positivt med Tesla.
Men när han publicerar ngt som kan tolkas negativt, då kan man tydligen lita på honom?

Precis detta martinot poängterar, de som hänger här men aldrig ägt en Tesla(och i många fall inte ens provkört), är ofta kvicka att haka på och trycka på negativa tolkningar.
Jag har lyft det förr, det väldigt tråkigt med den där ”negativa svansen” i var och varannan tråd.

[pefreli]

Teslaägare verkar, enligt undersökningar gjorda bla på detta forum, komma från väldigt skilda bilbakgrunder. Motiven till att man valt en Tesla varierar stort. Alltifrån miljö och teknik till ekonomi eller prestanda.

På detta eminenta forum finns det en uppsjö med olika trådar som tar upp diverse frågeställningar och problem som finns med bilarna och Tesla.

Att en del, framförallt ickeTeslaägare, anser att vi (i större utsträckning än för andra bilmärken) ser våra bilar i ett rosa skimmer är rent nonsens.

Det som jag tycker är mest fascinerande är folk som inte äger en Tesla och som ändå håller till på forumet med en negativ approach.

Har man inget annat att bidra med mer än en gnällig/dålig attityd så kan man byta forum tycker jag.

[LarsA]

Finns olika grader av helvete.
Mycket bättre ljus från min tesla model 3 än i BMW i3an och Hyundai ioniq 28kWh med halogen lampor.
Hel och halvljus automatiken suger förstås som flera redan har konstaterat, gör det även på vår Leaf 40.