Avsaknad av värme m3 lr värmepump

[tompanhuhu]

Min VP lever sitt eget liv. Den ger bra värme när jag förvärmer eller står stilla/kör långsamt med bilen. Vid -10 grader eller kallare klarar den ofta att hålla temperaturen även i landsvägsfart men ibland är det precis som att den inte orkar värma. Om jag då går över till manuellt och ökar värme och fläkt kommer det bara kall luft (inte lika kall som ute dock). Sätter jag tillbaka till auto och minskar farten eller temperaturen så börjar den värma igen. Det är som att den inte har kapacitet att producera tillräckligt med värme när den kyls av kall fartvind. Ska till SC nästa fredag så ska de byta ut några delar, hoppas att det blir bättre av det.

Upplever samma sak och har tid 15 feb. Hör av dig om det blev bättre efter besöket!

[M2M3P]

Min VP lever sitt eget liv. Den ger bra värme när jag förvärmer eller står stilla/kör långsamt med bilen. Vid -10 grader eller kallare klarar den ofta att hålla temperaturen även i landsvägsfart men ibland är det precis som att den inte orkar värma. Om jag då går över till manuellt och ökar värme och fläkt kommer det bara kall luft (inte lika kall som ute dock). Sätter jag tillbaka till auto och minskar farten eller temperaturen så börjar den värma igen. Det är som att den inte har kapacitet att producera tillräckligt med värme när den kyls av kall fartvind. Ska till SC nästa fredag så ska de byta ut några delar, hoppas att det blir bättre av det.

Upplever samma sak och har tid 15 feb. Hör av dig om det blev bättre efter besöket!

Samma här, tid bokad 9 feb. På SC sa de att det fanns 3 st generella konstaterade brister som kan vara orsaken. Får hoppas de byter alla komponenter så man slipper göra återbesök.

[SteSun]

Någon som vet om VP problem är fixat till dom nya som kommer till Sverige nu i februari?

[Arn]

De bilar som levereras kvartal 1 verkar vara tillverkade december 2020. Enl sälaren har precis en båt ankommit med bilar.

Är problemet med värmepump bara på en bråkdel av bilarna eller merparten? Om vanligt fel kanse bra ide tacka nej till första bilen så kanske nästa båt med bilar är tillverade 2021

[JoeMad]

Måste tyvärr också kliva in i denna grupp.
Fick problem med värmaren första dagen (9/12)
Har klarat mig ganska bra sedan början på december, men nu har det hänt flera gånger.

Åker förbi Tesla och bokar en tid. Bilen går ju inte att använda på långresor utan värme.

[NiklasTesla]

Måste tyvärr också kliva in i denna grupp.
Fick problem med värmaren första dagen (9/12)
Har klarat mig ganska bra sedan början på december, men nu har det hänt flera gånger.

Åker förbi Tesla och bokar en tid. Bilen går ju inte att använda på långresor utan värme.

Tycker Tesla borde göra recall på denna (även om det inte är deras grej).

Ni som har fått era värmepumpar åtgärdade har ni haft problem sedan dess?

MVH

[LeffeP]

Måste tyvärr också kliva in i denna grupp.
Fick problem med värmaren första dagen (9/12)
Har klarat mig ganska bra sedan början på december, men nu har det hänt flera gånger.

Åker förbi Tesla och bokar en tid. Bilen går ju inte att använda på långresor utan värme.

Tycker Tesla borde göra recall på denna (även om det inte är deras grej).

Ni som har fått era värmepumpar åtgärdade har ni haft problem sedan dess?

MVH

Nej, min har varit stabil sen åtgärd, dock inte testat i lägre temp än -12.

[NiklasTesla]

Måste tyvärr också kliva in i denna grupp.
Fick problem med värmaren första dagen (9/12)
Har klarat mig ganska bra sedan början på december, men nu har det hänt flera gånger.

Åker förbi Tesla och bokar en tid. Bilen går ju inte att använda på långresor utan värme.

Tycker Tesla borde göra recall på denna (även om det inte är deras grej).

Ni som har fått era värmepumpar åtgärdade har ni haft problem sedan dess?

MVH

Nej, min har varit stabil sen åtgärd, dock inte testat i lägre temp än -12.

Bra då har nog Tesla fått i ordning på detta inför nästa Batch med Model 3 som kommer till Sverige med LFV-pump.

MVH och tack för info

[dengul]

De bilar som levereras kvartal 1 verkar vara tillverkade december 2020. Enl sälaren har precis en båt ankommit med bilar.

Jag kollade upp VIN-koden på min Model 3 LR som kommer i slutet av februari och den är tillverkad 2021, vilket dessutom säljaren påpekade när jag beställde bilen i januari.

[ZEEN0j]

De bilar som levereras kvartal 1 verkar vara tillverkade december 2020. Enl sälaren har precis en båt ankommit med bilar.

Jag kollade upp VIN-koden på min Model 3 LR som kommer i slutet av februari och den är tillverkad 2021, vilket dessutom säljaren påpekade när jag beställde bilen i januari.

Min m3 lr som kommer i slutet av feb är också enligt vin tillverkad 2021

[JoeMad]

Måste tyvärr också kliva in i denna grupp.
Fick problem med värmaren första dagen (9/12)
Har klarat mig ganska bra sedan början på december, men nu har det hänt flera gånger.

Åker förbi Tesla och bokar en tid. Bilen går ju inte att använda på långresor utan värme.

Sådär, nu är bilen inlämnad.
Nu håller vi tummarna för att de kan fixa det lite snabbt inför nästa tjänsteresa.

Kan även meddela att man snabbt blir nerkyld i en bil utan värme.
Skakade som ett asplöv när jag kom till Tesla efter 25 minuter i bilen.
Nej stolsvärmen hjälpte inte mer än att jag nu troligen har andra gradens brännskador i arslet kombinerat med frostskador på händerna

[Garak]

Det verkar tyvärr (om man ska tro internet) att folk åtminstone i Norge har fått problem även efter att ha varit inne på service och bytt sensorer:
https://elbilforum.no/index.php?topic=5 ... #msg954556

[mikebike]

Det verkar tyvärr (om man ska tro internet) att folk åtminstone i Norge har fått problem även efter att ha varit inne på service och bytt sensorer:
https://elbilforum.no/index.php?topic=5 ... #msg954556

Byter de till likadana alltså?

[AAKEE]

Byter de till likadana alltså?

Initialt tror jag det var uttalat att det inte fanns att tillgå någon uppdaterad sensor, så i de tidigaste fallen är återfall att vänta, även i Sverige.

Med den uppdaterade sensorn får vi hoppas att det löser sig.

[current]

Min bil är nu fixad, tog Tesla ett dygn från att jag lämnade in den tills den var klar. Dom har bytt högtrycksventil eller vad det var. Fungerar nu perfekt igen.

[AAKEE]

Min började dra rätt mycket ström igår( eller snarare: upptäckte det igår).
Det var aningen kallt just innan vi kom hem kvällen innan, sista två minuterna innan vi var hemma.

Idag körde jag sonen till träning i grannschtaan, och den drog 235 wh/km trots vägarbeten och 50/70/90-väg. Går rätt sakta och jag har kört på 170-180wh/km under motsvarande temp på smm sträcka.

Värmen är det inget fel på, det är mycket varmare ombord än det brukar. Värmepumpen har gått in i en helt annan mode än innan. Det låter som om elmotorn som driver den tar i ordentligt och vinrationerna känns ända in i ratten. Någon skrev tidigare om vibrationer från VP som kändes i ratten.

Fick sitta och vänta i bilen en stund utanför träningen, kollade med Scan My Tesla och battery power var 5.5kW! Måste gå i 1:1-läge som rent värmeelement. Ioffsg -14 ute men det borde inte behövas vid den tempen.

Om bilen drar 15kw-ish i 80km/h så förklarar de 5.5 kW att den ökat förbrukningen med 30%.

[Tellus]

I vissa andra elbilar stänger värmepumpen av och någon annan typ av 1:1 värme tar över vid mycket låga temperaturer, oftast hårtorkprincip. Kanske även så på 3an med VP, men då låter det konstigt att den samtidigt jobbar för högvarv. Avfrostning?
Bjorn Nyland har testat vid extrem kyla, men då hade han oftast varmt batteri så värmen togs oftast därifrån.

[AAKEE]

I vissa andra elbilar stänger värmepumpen av och någon annan typ av 1:1 värme tar över vid mycket låga temperaturer, oftast hårtorkprincip. Kanske även så på 3an med VP, men då låter det konstigt att den samtidigt jobbar för högvarv. Avfrostning?
Bjorn Nyland har testat vid extrem kyla, men då hade han oftast varmt batteri så värmen togs oftast därifrån.

Nej, bastuaggregatet på 6kw är bortplockat. Det heter att VP ska kunna arbeta i en mod som en ren värmare, dvs 1:1-principen också. Det är säkert det min gjorde nu, har dock haft 29 grader kallt utan att den låtit så innan(och där bilen gick mycket snålare). En ren elheater som backup hade ju vart nice.

När VP gett upp tidigare (en gång för mig) men ett otal för många andra så har värmen försvunnit helt.

[bonath]

Nej stolsvärmen hjälpte inte mer än att jag nu troligen har andra gradens brännskador i arslet kombinerat med frostskador på händerna

Då får du sitta på händerna...

[JoeMad]

Nej stolsvärmen hjälpte inte mer än att jag nu troligen har andra gradens brännskador i arslet kombinerat med frostskador på händerna

Då får du sitta på händerna...

Så det är därför man ska köpa FSD

[Tellus]

Min började dra rätt mycket ström igår( eller snarare: upptäckte det igår).
Det var aningen kallt just innan vi kom hem kvällen innan, sista två minuterna innan vi var hemma.

Idag körde jag sonen till träning i grannschtaan, och den drog 235 wh/km trots vägarbeten och 50/70/90-väg. Går rätt sakta och jag har kört på 170-180wh/km under motsvarande temp på smm sträcka.

Värmen är det inget fel på, det är mycket varmare ombord än det brukar. Värmepumpen har gått in i en helt annan mode än innan. Det låter som om elmotorn som driver den tar i ordentligt och vinrationerna känns ända in i ratten. Någon skrev tidigare om vibrationer från VP som kändes i ratten.

Fick sitta och vänta i bilen en stund utanför träningen, kollade med Scan My Tesla och battery power var 5.5kW! Måste gå i 1:1-läge som rent värmeelement. Ioffsg -14 ute men det borde inte behövas vid den tempen.

Om bilen drar 15kw-ish i 80km/h så förklarar de 5.5 kW att den ökat förbrukningen med 30%.

5391DC24-BD0A-4802-B973-689FB4D25B17.png

Här fanns lite mer info om den avancerade octovalve och värmepumpen. Verkar finnas 12 olika lägen på uppvärmningen! Kanske även en 12volt hårtork som hjälper till står det.
Den kan säkert "vibrera" motorerna också för att värma kupén. Kallare än -10 grader går den dock i COP 1 om den inte kan sno värme från batteriet vilket nog kommer begränsas i uppdatering pga batteriet blir för kallt/lågt effektuttag(björn nyland).
Borde finnas en toggle performance/efficiency

https://insideevs.com/news/452464/tesla ... tails/amp/

Det som beskrivs som compressor heating verkar vara det som hände i din bil när den drog 5,5kW och är lika effektivt som bastuaggregatet därav den goda värmen

[AAKEE]

Här fanns lite mer info om...

Det som beskrivs som compressor heating verkar vara det som hände i din bil när den drog 5,5kW och är lika effektivt som bastuaggregatet därav den goda värmen

Har sett en hel del om Vp / octovalve medan jag väntade på leveransen. Minns ju inte allt dock


Körde till jobbet idag( exakt samma sträcka utom ett par kilometer ikring ett köpcentrum) eftersom jag var en sväng på jobbet under gårdagens tur.

Liknande trafiksituation med en snittfart mm identisk med igår. Idag -9/-10, igår -13/-15.

Idag drog den 170w/km och inga vibrationer, VP gick inte allt på fullgas. Det är alltså en diff på 30% !

[Tellus]

Här fanns lite mer info om...

Det som beskrivs som compressor heating verkar vara det som hände i din bil när den drog 5,5kW och är lika effektivt som bastuaggregatet därav den goda värmen

Har sett en hel del om Vp / octovalve medan jag väntade på leveransen. Minns ju inte allt dock


Körde till jobbet idag( exakt samma sträcka utom ett par kilometer ikring ett köpcentrum) eftersom jag var en sväng på jobbet under gårdagens tur.

Liknande trafiksituation med en snittfart mm identisk med igår. Idag -9/-10, igår -13/-15.

Idag drog den 170w/km och inga vibrationer, VP gick inte allt på fullgas. Det är alltså en diff på 30% !

Så hög förbrukning får vi med classic performance lida av hela tiden, men det är det värt vid rödljusen, ifall det kommer en 2021 som vill mopsa upp sig

[JoeMad]

Sådär! Bilen hämtad och nu hoppas jag att värmen funkar.
Lite tidigt att ropa hej eftersom problemet har kommit och gått.
Återkommer i ärendet.

Bra service på Tesla Segeltorp

[M2M3P]

Då är min 21:a inlämnad för åtgärd, de kunde tydligen se några felkoder. Återrapporterar när jag fått tillbaka bilen och testat några dagar.