Avsaknad av värme m3 lr värmepump

[NiklasTesla]

Själv har jag bara positivt att säga om servive. Smidigt med app och bokning, lite service, löst via mjukvaran, fick återkoppling, fick lånebil, gratis el, kaffe mm mm.

Mvh

[Fredrik j]

Med 65 mil till närmaste SC ÄR det viktigt med kvalitet. För jag vill inte måsta KÖRA dit. I -10 utan fungerande värme...

Har du ingen räddningsförsäkring? Brukar ju ingå i halvförsäkringen. Eller om du har assistansförsäkring ingår ju bärgning till verkstad i den. Ofta utan självrisk.

Jag har som sagt inte någon Tesla än. Och med en ny bil ska det inte behövas. Det är det jag försöker få fram i första hand. Nåväl. Det behövdes assistans på min förra nuvarande bil som köptes ny, och det ingick, ja. Fast då den enda gången det strulat eftersom det blev hyrbil istället för lånebil, så det blev lånebil efter fyra dagars hyrbil, vilket innebar ytterligare arbetstid till lämnahämtalämnahämta-hanteringen.

.. Och ingår det bärgning upp till 130 mil (för de boende i Kiruna) till närmaste verkstad (SC) förstår jag om försäkringspremien är hög...

Har däremot aldrig hört talas om "räddningsförsäkring", faktiskt. Skönt.

..
Men seriöst, en ny bil med jättekvalitetsproblem har jag levt med nu. Och tänkte låta bli det framöver. Men med istort sett alla komponenter som går ha sönder på en bil förutom karossen bytt på garanti (ska man vara petig så är lite kaross är faktiskt också bytt på garanti: bagageluckan), så har jag upplevt problemet med dålig kvalitet (eller måndagsexemplar)

Hursomhelst; med ca 20 minuter till verkstaden så var det ändå otroligt irriterande och jobbigt att hela tiden fundera "vad är det där för missljud?" eller "bromsarna vibrerar", eller "bilen drar lite snett", eller "jaså bakluckan är sne och tar i stötfångaren bak", eller "jaha, vad är det där för elfel NU DÅ!?, det tredje nya den här månaden", eller... "varför är det helt plötsligt slut kylarvätska?" eller "jaha, den drar åt höger vid leverans", eller ... eller..

Så om jag skulle köpa en Tesla och börja tänka"Minsann, det rinner vattnen ner i bagageluckan när jag öppnar den", eller "jaha, vilket vindbrus det är, taket är visst snedjusterat", eller "varför får jag bara spolarvätska från ena sidan?" eller "hmm.. Ingen värme?", eller "varför laddar den så långsamt?", eller "varför sänker den farten plötsligt på motorvägen?", eller "jaha, sidorutan har fryst fast - måste vara försiktig när jag stänger den", eller "varför laddar den bara var tredje gång", eller "varför kan jag inte låsa upp bilen med mobilen" eller .... osv, fast denna gång med 7 timmar till verkstaden. Då är det på en helt annan nivå av irriterande.

Så nu är jag irriterad i förväg. Helt enkelt.

edit: jag raljerar i exeplifieringen på teslafelen, hugg inte ner mig

Lugn. Jag bara påpekade att man kan använda assistansförsäkringen även om bilen står hemma på uppfarten.

[Frippanecci]

Med 65 mil till närmaste SC ÄR det viktigt med kvalitet. För jag vill inte måsta KÖRA dit. I -10 utan fungerande värme...

Har du ingen räddningsförsäkring? Brukar ju ingå i halvförsäkringen. Eller om du har assistansförsäkring ingår ju bärgning till verkstad i den. Ofta utan självrisk.

Jag har som sagt inte någon Tesla än. Och med en ny bil ska det inte behövas. Det är det jag försöker få fram i första hand. Nåväl. Det behövdes assistans på min förra nuvarande bil som köptes ny, och det ingick, ja. Fast då den enda gången det strulat eftersom det blev hyrbil istället för lånebil, så det blev lånebil efter fyra dagars hyrbil, vilket innebar ytterligare arbetstid till lämnahämtalämnahämta-hanteringen.

.. Och ingår det bärgning upp till 130 mil (för de boende i Kiruna) till närmaste verkstad (SC) förstår jag om försäkringspremien är hög...

Har däremot aldrig hört talas om "räddningsförsäkring", faktiskt. Skönt.

..
Men seriöst, en ny bil med jättekvalitetsproblem har jag levt med nu. Och tänkte låta bli det framöver. Men med istort sett alla komponenter som går ha sönder på en bil förutom karossen bytt på garanti (ska man vara petig så är lite kaross är faktiskt också bytt på garanti: bagageluckan), så har jag upplevt problemet med dålig kvalitet (eller måndagsexemplar)

Hursomhelst; med ca 20 minuter till verkstaden så var det ändå otroligt irriterande och jobbigt att hela tiden fundera "vad är det där för missljud?" eller "bromsarna vibrerar", eller "bilen drar lite snett", eller "jaså bakluckan är sne och tar i stötfångaren bak", eller "jaha, vad är det där för elfel NU DÅ!?, det tredje nya den här månaden", eller... "varför är det helt plötsligt slut kylarvätska?" eller "jaha, den drar åt höger vid leverans", eller ... eller..

Så om jag skulle köpa en Tesla och börja tänka"Minsann, det rinner vattnen ner i bagageluckan när jag öppnar den", eller "jaha, vilket vindbrus det är, taket är visst snedjusterat", eller "varför får jag bara spolarvätska från ena sidan?" eller "hmm.. Ingen värme?", eller "varför laddar den så långsamt?", eller "varför sänker den farten plötsligt på motorvägen?", eller "jaha, sidorutan har fryst fast - måste vara försiktig när jag stänger den", eller "varför laddar den bara var tredje gång", eller "varför kan jag inte låsa upp bilen med mobilen" eller .... osv, fast denna gång med 7 timmar till verkstaden. Då är det på en helt annan nivå av irriterande.

Så nu är jag irriterad i förväg. Helt enkelt.

edit: jag raljerar i exeplifieringen på teslafelen, hugg inte ner mig

Lugn. Jag bara påpekade att man kan använda assistansförsäkringen även om bilen står hemma på uppfarten.

Verkligen, i lördags vid 16 körde jag på en skruv 200 m hemifrån, och klarade mig precis hem - 1840 hade en bärgare kommit hem och pluggat däcket. Förnämlig service.

[mastodontfilmsmats]

Lugn. Jag bara påpekade att man kan använda assistansförsäkringen även om bilen står hemma på uppfarten.

They call me Mr Overreact
Absolut, så är det. Och jag brann väl mest av på min egen bil, och speglade min oro för de kvalitetsproblem som kommer fram på forumet av forummedlemmar. Måhända anekdotiskt som tusan

[ducce916]

Man blir skogstokig...
Har drömt om en Tesla länge, nu när jag har möjlighet vet jag inte om jag vågar. Det verkar vara ett lotteri om bilen är bra ihopsatt eller har defekter. Men det värsta är nog servicen, när den behövs, får jag verkligen den?

Tur att det finns bra utbyggt laddnätverk i norra Sverige för övriga elbilar (typ E-tron som jag velar mellan). Eller just ja... så jäkla kluven

Det är så trist att man ska ha dessa funderingar, men samtidigt så värdefullt att veta innan köp. Jag har haft tesla förut och hade jag veta hur illa eftermarknaden har blivit så vete tusan. Jag säger ”illa” för jag är väl en av de som haft extrem otur men sånt sätter ju spår. Bilen i sig är helt underbar, om man får ett ex där allt sitter som det ska. Rädslan om vad som händer när man behöver hjälp ska man inte behöva ha.

Är du måhända en sådan person som vill ringa och prata med folk? I så fall kan jag förstå att man är missnöjd.
Tesla har gått ifrån sådant gammalmodigt. Numera kommunicerar man elektroniskt, främst via app och sms.
För mig och många andra yngre som är vana vid det så är det en enorm fördel. Jag hatar att behöva ringa.
Supersmidigt att istället regga ärende i appen och välja tid/ändra/lägga till uppgifter etc. Sedan får man SMS som de är snabba att svara på.
Åtminstone har det varit så för mig i Malmö. Absolut noll att klaga på.



Förövrigt är det ju samma oavsett märkesforum man går in på. De som skriver där skriver mest om problem. De som är nöjda skriver inget. För varje missnöjd kund går det hundratals om inte tusentals nöjda kunder.
Om du velar mellan etron och Tesla så är det bara att provköra. Välj den du gillar bäst. Ingen är helt perfekt.

Jag är 76 år, så jag protesterar lite mot ditt resonemang, för jag gillar också sättet att kommunicera med Tesla (Malmö) och deras sätt att, i mitt fall, komma hem till mig och fixa problemet trots att jag inte har mer än 2,5 mil till SC. Sms och mail fungerar utmärkt. Tyvärr inte vid div kontakter med försäkringsbolag som bara vill ha telefonkontakter eller chatt med robotar (Folksam, Trygg-Hansa)

[MWall]

Jag är 76 år, så jag protesterar lite mot ditt resonemang, för jag gillar också sättet att kommunicera med Tesla (Malmö) och deras sätt att, i mitt fall, komma hem till mig och fixa problemet trots att jag inte har mer än 2,5 mil till SC. Sms och mail fungerar utmärkt. Tyvärr inte vid div kontakter med försäkringsbolag som bara vill ha telefonkontakter eller chatt med robotar (Folksam, Trygg-Hansa)

Tesla kommer till dig _eftersom_ du bor nära SC. Inte trots. Att åka långt för att laga en bil skulle innebära att Tesla får ta kostnaden för restiden. Det vill de inte. Möjligen att de gjort någon längre turné men för det mesta opererar Rangers i närområdet. Typ en timmes restid max från närmaste SC.

[kenjon]

Det ska väl finnas Rangers utan anknytning till en SC, t ex Örebro?

[Credde]

Själv har jag bara positivt att säga om servive. Smidigt med app och bokning, lite service, löst via mjukvaran, fick återkoppling, fick lånebil, gratis el, kaffe mm mm.

Mvh

Håller med - än så länge har jag också bara positivt att säga om servicen förutom att bilen på ett år har varit fler gånger på verkstad och haft besök av ranger än någon av mina tidigare bilar! Det kostar att ligga på topp

[thebishop]

Kan bara konstatera att min tesla fått mer service än samtliga mina tre tidigare Saabar sammanlagt. Och då hade jag den sista i tio år. De andra två i tre vardera. Så nog har det varit en del barnsjukdomar - men tror väl att model 3/t y blir bättre.

[AAKEE]

Min VP som strejkade för en vecka sedan kom igång igen dagen efter och fungerar sedan dess. När jag läste om detta innan det hände mig trodde jag att de skulle vara trasiga tills reparation.

Är antagligen lite osäkert om den kommer fortsätta fungera. Kommer få kring -30 de närmsta dagarna så det blir väl att testa körning i kallt väder.

[LeffeP]

Uppdatering om min bil...

2 sensorer måste bytas, dessa finns såklart inte i Sverige och ingen kan ens ana när dom kommer hem.
Min hyrbil jag hade som Tesla bokat fick jag inte ha längre än till idag, så jag fick åka och lämna tillbaka den och hämta ut lånebil. Ytterligare 3 timmar förlorad arbetsinkomst. Lånebilen, en gammal S85, såg dessutom ut som skit, och helt tom på spolarvätska, så direkt efter 1km motorväg, på med varningsblinkers och ut med handskarna och försöka torka så man ens såg ut. Noll koll på vad man lämnar ut alltså.
Min bil får jag iallafall inte tillbaka denna vecka.....

Det övergår verkligen mitt förstånd hur man kan vara så ovillig att sköta eftermarknaden korrekt. Mina minnen från SC i Upplands Väsby var ju kanonbra, men nu liknar det inget annat än ren apskit. Det är så synd, för bilen är så otroligt trevlig, men resten runt den är lika otroligt illa.

[taliz]

Man blir skogstokig...
Har drömt om en Tesla länge, nu när jag har möjlighet vet jag inte om jag vågar. Det verkar vara ett lotteri om bilen är bra ihopsatt eller har defekter. Men det värsta är nog servicen, när den behövs, får jag verkligen den?

Tur att det finns bra utbyggt laddnätverk i norra Sverige för övriga elbilar (typ E-tron som jag velar mellan). Eller just ja... så jäkla kluven

Det är så trist att man ska ha dessa funderingar, men samtidigt så värdefullt att veta innan köp. Jag har haft tesla förut och hade jag veta hur illa eftermarknaden har blivit så vete tusan. Jag säger ”illa” för jag är väl en av de som haft extrem otur men sånt sätter ju spår. Bilen i sig är helt underbar, om man får ett ex där allt sitter som det ska. Rädslan om vad som händer när man behöver hjälp ska man inte behöva ha.

Är du måhända en sådan person som vill ringa och prata med folk? I så fall kan jag förstå att man är missnöjd.
Tesla har gått ifrån sådant gammalmodigt. Numera kommunicerar man elektroniskt, främst via app och sms.
För mig och många andra yngre som är vana vid det så är det en enorm fördel. Jag hatar att behöva ringa.
Supersmidigt att istället regga ärende i appen och välja tid/ändra/lägga till uppgifter etc. Sedan får man SMS som de är snabba att svara på.
Åtminstone har det varit så för mig i Malmö. Absolut noll att klaga på.



Förövrigt är det ju samma oavsett märkesforum man går in på. De som skriver där skriver mest om problem. De som är nöjda skriver inget. För varje missnöjd kund går det hundratals om inte tusentals nöjda kunder.
Om du velar mellan etron och Tesla så är det bara att provköra. Välj den du gillar bäst. Ingen är helt perfekt.

Jag är 76 år, så jag protesterar lite mot ditt resonemang, för jag gillar också sättet att kommunicera med Tesla (Malmö) och deras sätt att, i mitt fall, komma hem till mig och fixa problemet trots att jag inte har mer än 2,5 mil till SC. Sms och mail fungerar utmärkt. Tyvärr inte vid div kontakter med försäkringsbolag som bara vill ha telefonkontakter eller chatt med robotar (Folksam, Trygg-Hansa)

Jag hoppas jag också är lika intresserad av och duktig på att ta mig till ny teknik om/när jag uppnår din ålder.

[LeffeP]

Man blir skogstokig...
Har drömt om en Tesla länge, nu när jag har möjlighet vet jag inte om jag vågar. Det verkar vara ett lotteri om bilen är bra ihopsatt eller har defekter. Men det värsta är nog servicen, när den behövs, får jag verkligen den?

Tur att det finns bra utbyggt laddnätverk i norra Sverige för övriga elbilar (typ E-tron som jag velar mellan). Eller just ja... så jäkla kluven

Det är så trist att man ska ha dessa funderingar, men samtidigt så värdefullt att veta innan köp. Jag har haft tesla förut och hade jag veta hur illa eftermarknaden har blivit så vete tusan. Jag säger ”illa” för jag är väl en av de som haft extrem otur men sånt sätter ju spår. Bilen i sig är helt underbar, om man får ett ex där allt sitter som det ska. Rädslan om vad som händer när man behöver hjälp ska man inte behöva ha.

Är du måhända en sådan person som vill ringa och prata med folk? I så fall kan jag förstå att man är missnöjd.
Tesla har gått ifrån sådant gammalmodigt. Numera kommunicerar man elektroniskt, främst via app och sms.
För mig och många andra yngre som är vana vid det så är det en enorm fördel. Jag hatar att behöva ringa.
Supersmidigt att istället regga ärende i appen och välja tid/ändra/lägga till uppgifter etc. Sedan får man SMS som de är snabba att svara på.
Åtminstone har det varit så för mig i Malmö. Absolut noll att klaga på.



Förövrigt är det ju samma oavsett märkesforum man går in på. De som skriver där skriver mest om problem. De som är nöjda skriver inget. För varje missnöjd kund går det hundratals om inte tusentals nöjda kunder.
Om du velar mellan etron och Tesla så är det bara att provköra. Välj den du gillar bäst. Ingen är helt perfekt.

Jag är 76 år, så jag protesterar lite mot ditt resonemang, för jag gillar också sättet att kommunicera med Tesla (Malmö) och deras sätt att, i mitt fall, komma hem till mig och fixa problemet trots att jag inte har mer än 2,5 mil till SC. Sms och mail fungerar utmärkt. Tyvärr inte vid div kontakter med försäkringsbolag som bara vill ha telefonkontakter eller chatt med robotar (Folksam, Trygg-Hansa)

Jag hoppas jag också är lika intresserad av och duktig på att ta mig till ny teknik om/när jag uppnår din ålder.

Haha, håller med. Min pappa som är lika gammal skulle aldrig nånsin acceptera annat än personlig kontakt

[ducce916]

Är du måhända en sådan person som vill ringa och prata med folk? I så fall kan jag förstå att man är missnöjd.
Tesla har gått ifrån sådant gammalmodigt. Numera kommunicerar man elektroniskt, främst via app och sms.
För mig och många andra yngre som är vana vid det så är det en enorm fördel. Jag hatar att behöva ringa.
Supersmidigt att istället regga ärende i appen och välja tid/ändra/lägga till uppgifter etc. Sedan får man SMS som de är snabba att svara på.
Åtminstone har det varit så för mig i Malmö. Absolut noll att klaga på.



Förövrigt är det ju samma oavsett märkesforum man går in på. De som skriver där skriver mest om problem. De som är nöjda skriver inget. För varje missnöjd kund går det hundratals om inte tusentals nöjda kunder.
Om du velar mellan etron och Tesla så är det bara att provköra. Välj den du gillar bäst. Ingen är helt perfekt.[/quote]

Jag är 76 år, så jag protesterar lite mot ditt resonemang, för jag gillar också sättet att kommunicera med Tesla (Malmö) och deras sätt att, i mitt fall, komma hem till mig och fixa problemet trots att jag inte har mer än 2,5 mil till SC. Sms och mail fungerar utmärkt. Tyvärr inte vid div kontakter med försäkringsbolag som bara vill ha telefonkontakter eller chatt med robotar (Folksam, Trygg-Hansa) [/quote]

Jag hoppas jag också är lika intresserad av och duktig på att ta mig till ny teknik om/när jag uppnår din ålder. [/quote]

Haha, håller med. Min pappa som är lika gammal skulle aldrig nånsin acceptera annat än personlig kontakt [/quote]

Ungefär som Lövén då, som aldrig handlat på nätet. Uppskattar era inlägg!

[kenjon]

Varför har du /quote-taggen kvar men inte quote-taggen? Blir lite svårläst....

[AAKEE]

Varför har du /quote-taggen kvar men inte quote-taggen? Blir lite svårläst....

Det är ju bara bli modern och lära sig tyda html så ser man!

[thebishop]

Det är ju toppen med app för att regga ärende och boka tid när det är glasklart vad som skall göras, det är värre när,ex. Mcu havererar och man akut behöver veta vad man skall göra med bilen innan ”soppan är slut” - är närmaste tid på sc är veckor bort. Om man alltid fick svar snabbt där behövs kanske inte telefon, men ibland behöver man synkron interaktiv kommunikation med en biologisk enhet för att det skall bli bra. Det säger jag som teknikpåhejjare.

[taliz]

Det är ju toppen med app för att regga ärende och boka tid när det är glasklart vad som skall göras, det är värre när,ex. Mcu havererar och man akut behöver veta vad man skall göra med bilen innan ”soppan är slut” - är närmaste tid på sc är veckor bort. Om man alltid fick svar snabbt där behövs kanske inte telefon, men ibland behöver man synkron interaktiv kommunikation med en biologisk enhet för att det skall bli bra. Det säger jag som teknikpåhejjare.

För akuta grejer är det väl vägassistans som gäller? Det numret står ju i bilen.

[kenjon]

Varför har du /quote-taggen kvar men inte quote-taggen? Blir lite svårläst....

Det är ju bara bli modern och lära sig tyda html så ser man!

Jo jag kan html, det är inte problemet. Men varför försvinner start-taggen?

[thebishop]

Det är ju toppen med app för att regga ärende och boka tid när det är glasklart vad som skall göras, det är värre när,ex. Mcu havererar och man akut behöver veta vad man skall göra med bilen innan ”soppan är slut” - är närmaste tid på sc är veckor bort. Om man alltid fick svar snabbt där behövs kanske inte telefon, men ibland behöver man synkron interaktiv kommunikation med en biologisk enhet för att det skall bli bra. Det säger jag som teknikpåhejjare.

För akuta grejer är det väl vägassistans som gäller? Det numret står ju i bilen.

Du läste att det var mcu haveri jag refererade? Svårt att ta upp info-skärmen där... anyway, vägassistans - pratar de ens med oss som är utanför garanti?!

[AAKEE]

Har kört en svänga till grannstaden -25 i huvudsak med någon dip, och -28 hemma.

VP verkar fungera däremot var det inte varmt och gott i bilen vid landsvägskörning utan det blev lite svalt. Svårt att säga någon temperatur men kanske 15-17 grader?
När jag stannade för att gå på ärende lämnade jag värmen på med samma setting och vid återkomst till bilen var den riktigt varm och go.
Gjorde ett par ärenden till samt väntade i bilen på frugan, mycket varmt och gott med 22 grader inställt. Nästan för varmt...VP fungerar, så långt är det klarr.

När vi sedan for hemåt så uppstod samma aningen svala temperatur.
Det känns som om om min VP inte klarade att leverera den effekt som krävs för -25 när bilen körs, dock fungerar det stillastående.

Någon som upplevt ngt liknande?

[Jontez]

Har kört en svänga till grannstaden -25 i huvudsak med någon dip, och -28 hemma.

VP verkar fungera däremot var det inte varmt och gott i bilen vid landsvägskörning utan det blev lite svalt. Svårt att säga någon temperatur men kanske 15-17 grader?
När jag stannade för att gå på ärende lämnade jag värmen på med samma setting och vid återkomst till bilen var den riktigt varm och go.
Gjorde ett par ärenden till samt väntade i bilen på frugan, mycket varmt och gott med 22 grader inställt. Nästan för varmt...VP fungerar, så långt är det klarr.

När vi sedan for hemåt så uppstod samma aningen svala temperatur.
Det känns som om om min VP inte klarade att leverera den effekt som krävs för -25 när bilen körs, dock fungerar det stillastående.

Någon som upplevt ngt liknande?

Ta med en hederlig gammal termometer och jämför. Låter sjukt varmt med 22 inställt. 19,5 har jag kört med och då blir de riktigt varmt. Har dock inte kört långkörning i -25 så det är kanske skillnad där

[NEO]

Har kört en svänga till grannstaden -25 i huvudsak med någon dip, och -28 hemma.

VP verkar fungera däremot var det inte varmt och gott i bilen vid landsvägskörning utan det blev lite svalt. Svårt att säga någon temperatur men kanske 15-17 grader?
När jag stannade för att gå på ärende lämnade jag värmen på med samma setting och vid återkomst till bilen var den riktigt varm och go.
Gjorde ett par ärenden till samt väntade i bilen på frugan, mycket varmt och gott med 22 grader inställt. Nästan för varmt...VP fungerar, så långt är det klarr.

När vi sedan for hemåt så uppstod samma aningen svala temperatur.
Det känns som om om min VP inte klarade att leverera den effekt som krävs för -25 när bilen körs, dock fungerar det stillastående.

Någon som upplevt ngt liknande?

Ta med en hederlig gammal termometer och jämför. Låter sjukt varmt med 22 inställt. 19,5 har jag kört med och då blir de riktigt varmt. Har dock inte kört långkörning i -25 så det är kanske skillnad där

Håller med, klarar inte ens 21 grader inställt i min 3a med VP (innan den dog) 21 i S/X är ju typ ljummet. Kör oftast med 18-19 i trean.

[AAKEE]

Ta med en hederlig gammal termometer och jämför. Låter sjukt varmt med 22 inställt. 19,5 har jag kört med och då blir de riktigt varmt. Har dock inte kört långkörning i -25 så det är kanske skillnad där

"Brukar ha"(brukar....ett starkt ord efter att ha haft bilen i två veckor) 19,5-20,5 men eftersom det bara blev kallare och kallare så höjde jag till 22 på vägen till grannstaden. Hjälpte inte, men när den stod och värmde blev det "sjukt varmt".
Lät den stå kvar i samma läge när vi åkte hem men det blev lika kallt på hemresan.

Har bättre grejer än en gammal termometer att mäta med, det räcker att känna för att veta att det inte är okey, såpass kallt är det. Däremot är ett temperaturvärde såklart bra vid kontakten mot Tesla.

[AAKEE]

Hade problem igår enligt inlägget ovan
Med att VP gav för lite effekt i -25.

Idag var det ungefär samma temp och samma problem på resan till grannstaden.
Med tempmätare ombord mätte temperaturen mitt mellan mittarmstöd och touchskärmen samt framför passagerstolen ungefär där man har huvudet. Bilen hade stått i garage över natten med cirka +10-12 grader. Ingen förvärmning.

Precis som igår orkade den leverera varmt och gott när jag stod parkerad men när jag körde sjönk temperaturen mot 14-15 grader.

Det verkade som att det blev kallare ju fortare man kör. Batteriet fick några dottar (5-6st) regen limit.

För återresan förvärmde jag med reseplaneraren, det var varmt och gott ombord och sedan fungerade värmen bra trots -27.
Fick inte ens någon regenlimit utan batteriet måste på något sätt hållit sig varmare också.
Aningen märkligt.

Pratade med tesla SC idag och det är på G en åtgärd för att lösa det med när VP stänger ned. Det känns aningen oklart om
Värmebristen har samma orsak som min varierande värme.
Tydligen har man hunnit längre i Norge med det men Sverige och Finland skulle följa efter.